stasiko13

Warum nicht? Alles gute Autos, die sich qualitativ und preislich auf ungefähr gleichem Niveau befinden. Verwunderlich wäre es wenn Kia und Porsche das selbe Prestige hätten.

Willkommen im Club und viel Spaß mit dem Wagen! :cheers: Spätestens dann, wenn du deine Freunde einmal mit dem Lexus mitnimmst ist ihre Skepsis dem Wagen gegenüber weg.

Hi Jungs, ich weiß nicht, ob ich einfach Pech in dieser Angelegenheit oder schon Paranoia habe :D Hab nachdem die neue Haube ran kam einen ca. 15 cm langen Kratzer in der Windschutzscheibe entdeckt. Gleich am nächsten Tag im LF angesprochen: es ist nichts bekannt, konnte nicht passieren. Mir kommt es unwahrscheinlich vor, dass ich den Kratzer im Sichtfeld in 1,5 Jahren nicht bemerkt habe. Meine Freundin, die neben ihrem Smart gelegentlich auch den Lex fährt, meint auch der wäre früher nicht da. Whatever, beweisen kann ich natürlich nichts. War heute beim Carglass-Spezialisten, die Aussage: der Kratzer ist zu tief, rauspolieren bzw. reparieren geht nicht, die Scheibe muss ausgetauscht werden :/ OT: Hab beim LF auf dem Hof den NX zum ersten mal live gesehen. Sieht mMn in echt besser aus als auf den Bildern, irgendwie nicht so übertrieben futuristisch wie im TV. OT2: Da ich mich vor kurzem selbstständig gemacht habe und grad über Geschäftsleasing nachdenke, hab ich meinen IS zum Verkauf angeboten. Wollte mich über RC 350 alternativ zu BMW 435i informieren. Leider waren alle Kollegen vom Sales Team zu Tisch. Überlege es mir noch mal, vielleicht fahre ich meinen, so gut wie er ist, doch noch 1-2 Jahre weiter. Ein paar aktuellen Pics anbei.

Die Farbe passt super und die Aufkleber wurden vom Forum nachbestellt. Alles gut :)

Moin! Heute um 9 Uhr habe ich mein Auto beim LF abgegeben und um 17 Uhr mit neuer Haube wieder abgeholt. Es war schon dunkel und man konnte nicht viel erkennen, außer, dass die Oxydation weg ist und die neue Haube schön glänzt. Positiver Nebeneffekt der Geschichte: Steinschlag ist auch weg, der Lex sieht aus wie neu :wub: Hab die Haube nur kurz aufgemacht und zwei Sachen sind mir aufgefallen – die ganzen Aufkleber sind weg (es waren insgesamt vier: Fahrgestellnummer, Hinweise zu Kühlmittel und Klima und der gelbe „Caution Hot“). Aber das ist halb so wild denke ich, welches Kältemittel reingehört werden die Jungs beim nächsten Service schon wissen. Glaube jedenfalls nicht, dass man die Aufkleber irgendwie noch nachbestellen kann. Außerdem ging die Haube schlecht zu – vom 3. Versuch mit etwas Kraftanwendung. Kann man es nachjustieren? Optisch sitzt sie jedenfalls richtig gut, die Spaltmaßen sind so wie sie sein sollen. Werde morgen bei Tageslicht das ganze noch mal inspizieren. Der Wagen ist 8 Jahre alt, die Haube ist neu - bin gespannt ob die Farbe trotzdem 100% passt... An dieser Stelle noch mal vielen Dank an Lexus Deutschland für die kulante Abwicklung und Lexus Service Hamburg für die gemachte Arbeit! :thumbup: Guten Abend

Hi Jungs, hab' gerade Anruf vom Lexus bekommen – positiv, sie übernehmen es :thumbup: Die Haube wird nicht von Korrosion befreit und lackiert wie ich dachte, sondern es kommt sogar eine neue. Ich freue mich, dass es doch noch klappt! Am 5. November wird der Wagen zur Reparatur abgegeben.

Ok, hab ich nicht gesehen... lese nur im IS-Forum mit :)

"[...] sowie den Lexus-Modellen IS, GS und LS sollen außerdem Benzinleitungen repariert werden. Sie könnten lecken und das Brandrisiko steigern, teilte Toyota mit. In Europa sind 36.000 Autos der Luxusmarke Lexus betroffen, die zwischen Januar 2005 und September 2010 gebaut wurden. Davon entfallen rund 3.000 auf Deutschland." Wenn's so ist, haben einige von uns bald Post ;) Quelle hier

Meiner steht jetzt auch zum Verkauf: Lexus IS 250 Luxury Aut. Ohne ihn jemandem auf die Nase binden zu wollen :)

Das ist richtig, die Facelifts brachten mit sich angeblich über 200 Änderungen in Design und Technik. Die Frage ist in dem Fall ob man dafür 8k mehr ausgeben will. Aus meiner Sicht waren diese Änderungen nicht so gravierend, da schon die ersten Modelle keine großen Krankheiten hatten. Und manches, z.B. klappernde Armaturenbretter, wurde auch mit Facelifts nicht behoben.

Ich sehe das anders. Mir wäre es schade 20k für ein Model auszugeben, das nicht mehr aktuell ist. Die Vor-Facelift Modele haben keine nennenswerten Nachteile gegenüber den späteren Baureihen. Wer unbedingt Blinker im Außenspiegel oder Tageslicht á la Audi haben will, der muss natürlich etwas mehr ausgeben und zum Facelift greifen. Mir persönlich gefallen die geänderten Frontlichter nicht. Finde auch die Rücklichter beim Vor-Facelift schöner, machen den Wagen irgendwie bulliger ohne diesen weißen Rückfahrlichtelementen in L-Finesse Design. Gut, alles Geschmacksache... Im Budget von ca. 12k-13k findet man allerdings mit etwas Geduld sehr gute Fahrzeuge aus BJ 2006-07. Ob ein Wagen dann 80tkm oder 120tkm auf der Uhr hat ist auch egal, dem V6 macht’s nichts aus, genauso wenig wie dem Getriebe. Hab noch nie etwas über Probleme mit diesen Aggregaten beim XE2 gelesen oder gehört. Pflegezustand ist entscheidend. Also, einen gut gepflegten mit Serviceheft und wenigen Vorbesitzer aussuchen und lange Spaß daran haben für relativ wenig Geld. Wie du dich auch entscheidest, viel Erfolg bei der Suche!

Ein Sprung von 12k auf 20k ist spürbar

Alles klar, danke. Dann ist es also BJ-abhängig, im Schreiben vom Lexus steht "ab Mai 2008", meiner ist BJ '06.

Über Rasseln der Steuerkette höre ich zu ersten mal. Meiner hat's nicht.. oder es ist mir noch nie aufgefallen. Passiert es nur bei niedrigen Temperaturen?

Nein. Das Automatik schaltet super und macht normalerweise keine Probleme. Die einzigen verbreiteten Sorgen des IS 250 sind knarzende Armaturenbretter und festsitzende hinteren Bremssättel bei Vor-Facelift Modellen.

Hehe.. schön formuliert. Erinnert mich ein wenig an die Unizeit, als ich den Professoren zuhören musste, die über ein ausgesprochen feines Mundwerk verfügt hatten. Die eindeutige Erkenntnis: Je mehr man auf dem Kasten hat, desto einfacher drückt man sich in der Regel aus. Diejenige, die zu ausgefeilten Formulierungen tendierten, nutzten sie meist, um fehlende Substanz ihrer Beiträge zu verdecken. Gut, wenn man sich dabei schlauer vorkommt ;)

In dem Fall geht's nicht - erstens, handelt es sich um Kulanzantrag, man kann also schlecht was "verlangen". Zweitens ging's um den Serviceleiter, was die Sache aber in meinen Augen nicht besser macht ;) Und noch mal - ich will hier die Marke Lexus (weder Autos noch Service) auf gar keinen Fall schlecht reden! Der beste Wagen, was ich bis jetzt hatte. Mit dem Service hab ich schon bessere Erfahrungen gemacht. That's it. Und ja, es handelt sich um dieses ein Mal und diesen einen MA. Kann natürlich immer und überall passieren.

Offensichtlich hat jeder eigene Ansprüche an Servicequalität. Mit "schwarz malen" hat das hier wirklich nichts zu tun. Ich bin generell keiner, der Dinge schlecht redet, die nicht schlecht sind. Aber wenn mir jemand mehrmals verspricht, sich um die Sache zu kümmern und dann anzurufen, erwarte ich es auch. Und wenn's dann nicht passiert, kann ich es nicht gut reden, egal wie sehr ich es will ;) Ich teile hier lediglich Fakten und Erfahrungen, die ich in dieser Angelegenheit mache.

Das ist richtig, aber die einzelne Händler repräsentieren eben die Marke. Komme übrigens gerade vom Forum. Der Kollege, der damals Antrag stellen sollte ist wieder nicht da. Der andere Kollege meinte der Antrag wurde gar nicht gestellt, da er eher sofort abgelehnt wäre, weil es keine Durchrostung von Innen nach Außen ist. Warum es mir damals versprochen wurde den Antrag zu stellen und worauf ich warten musste, weiss ich nicht ;) Er hat jetzt Lexus informell angeschrieben, ich soll mich wieder am Freitag melden.

Hey Jungs, Update zur Sachlage. Bin mittlerweile vom so hochgelobten Lexus-Service enttäuscht. Habe Mitte Juli beim LF Hamburg Korrosion an der Motorhaube reklamiert. Der Mitarbeiter hat Fotos von Roststellen sowie Kopien vom Serviceheft und Schein gemacht und wollte asap einen Kulanzantrag bei Lexus-Zentrale stellen. Die Antwort sollte Innerhalb von drei Wochen kommen. Nichts. Nach vier Wochen bin ich hin und es hieß - noch keine Antwort, bitte noch etwas Geduld haben, sie rufen an. Wieder nichts. Letzte Woche angerufen – der Kollege, der für Kulanzanträge zuständig ist, war nicht da und keiner sonst wusste Bescheid. Heute, mehr als zwei Monate nach dem ersten Kontakt, angerufen, Namen und Kennzeichen durchgegeben – kein Antrag im System auffindbar. Nummer noch mal aufgeschrieben, sie melden sich heute. Und? Wieder nichts. Ohne hier rumzuheulen, hab vom Lexus einfach mehr erwartet. Fahre die Tage noch mal hin, um endlich zu klären was los ist. Wenn es so weiter geht, muss ich zukünftig für Inspektionen 100km nach Kiel fahren.. :thumbup:

Hehe, danke ;)

Meiner hat heute 111111 geknackt! Die nächste Chance auf ne schöne Zahl wäre 222222 - bin mir auch sicher, dass er es problemlos schafft.. aber so lange werde ich ihn leider nicht fahren ;)

Traurig sind Menschen, die so denken. Wenn man's "denken" nennen darf ;) Solange die Jungs ihre Arbeit gut machen ist es doch völlig egal in welcher Sprache sie unter sich kommunizieren. Qualifizierte Fachkräfte haben noch keiner Wirtschaft dieser Welt geschadet. Aber das ist ein ganz anderes Thema, sorry fürs OT. Das hier ist Lexus- und kein NPD-Forum.

Hehe, das machen wir doch.. Hoffentlich tut Lexus es auch! Den Service anderer Hersteller darf man hier aber loben, oder? ;)

Nein, die Haube ist sicher noch vom Werk, Aufkleber ist auch noch dran. Sonst, denke ich, hätte der Mitarbeiter vom Forum den Antrag beim Lexus gar nicht gestellt. Übrigens, verstehe ich nicht warum die Bearbeitung des Antrags beim Lexus drei Wochen dauern soll - wird wahrscheinlich in Japan vom Kaiserhaus bearbeitet ;) Zum Vergleich: Gestern haben wir den Smart meiner Freundin zur Inspektion abgegeben und seit neustem aufgetretene Klappergeräusche aus dem Bereich Motor / Auspuff bemängelt. Heute um 12 Uhr schon einen Anruf bekommen - Keilriemen hat sich stark verschliessen und Luftleitung und Öldruckschalter beschädigt. Da der Riemen aber letztes Jahr neu kam, wurde (!) bereits alles zu 100% auf Kulanz repariert, mit verbessertem Riemen und neuen Lagerbuchsen. Das neue Software wurde auch aufgespielt. Zudem sind die Traggelenke vorne verschliessen. Kostenpunkt um die EUR 300,-. Wird aber zu 50% von MB ebenfalls auf Kulanz übernommen. Obwohl sie damit eigentlich nichts zu tun haben und ich es nicht mal angesprochen habe.. Gut, der Smart ist "erst" 4,5 Jahre alt und damit etwas junger als mein Lex, die Teile sind natürlich auch um einiges günstiger. Aber der gute und schnelle Service von Daimler hat mich in dem Fall trotzdem sehr positiv überrascht!