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test

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Beiträge erstellt von test

  1. die liste kann ein x-beliebiger mercedes-/bmw-/audi-mann eingestellt haben. dennoch ist an jedem gerücht ein funken wahrheit.

    behaupte vehement seit 2 jahren, daß ohne die richtigen leute am steuer die den kunden ausfragen gemäss dem motto "was willst du? was erwartest du? was fehlt dir?" die marke lexus wieder vom markt verschwinden wird.

    toyota hat auch so sein auskommen, ohne lexus. mercedes auch ohne maybach. vw ohne lamborghini, fiat ohne maserati, ford ohne jaguar usw.

    das problem ist für uns kenner: es gibt keine wirklichen alternativen!!!

  2. zuerst solltest du dich fragen ob es überhaupt LS460 fahrer im forum gibt und ob sie zeit haben jemals zu posten. und dann ist eine standheizung für einen LS natürlich armselig, denn man hat ja schliesslich bei der versicherung nicht "laternenparker" angekreuzt sondern garagenparker und hausbesitzer. ***jawoll*** die garage ist grundsätzlich frostfrei wenn nicht gar beheizt. :(

    IS-F

    mein nächster mod an meinem turboförster sind solche doppelläufigen potenztrompeten! unbedingt. denn ohne diese hat das leben keinen sinn mehr.

    der endpfropf rostet eh schon durch - der sound wird allmählich besser! bio-tuning nenne ich das! völlig ohne den einsatz jeglicher natürlicher ressourcen!

  3. Das Gefühl in diesem Schiff ist einfach unglaublich. Ich bin super glücklich und kann diesen erschwinglichen Luxus nur jedem Lexianer empfehlen.

    endlich mal einer der offen zugibt, daß es irrwitzig ist einen (neuen, spritfressenden) IS einem genügsamen V8 der ein einem wesentlich qualitativeren toyota steckt, vorzuziehen.

    RÖSPÄKT! :)

  4. wenns einer aus dem forum wäre müssten doch die felgen (nichtserie) bekannt sein!

    der lkw ist genau da reingefahren wo einem ein SUV reinfahren würde! nämlich direkt oberhalb des seitenaufprallschutzes. ergo - keine chance.

    deshalb tötet statistisch gesehen ein SUV 20x soviel personen wie ein normaler pkw und stirbt 6x schneller als ein normaler pkw (überschlag wegen hohem schwerpunkt).

  5. Ich weiss es auf jeden Fall nicht. Ich wollte Dir einen Gefallen tun und habe heute morgen ein paar Fahrversuche unternommen, allerdings ohne Ergebnis. Jedesmal, als ich anhielt, um die Bodenfreiheit nachzumessen, kam ich auf den selben Wert, ob ich nun HI eingeschaltet hatte oder nicht. Könnte sein, dass es geschwindigkeitsabhängig ist.

    Ich muss bald zur 75000er Inspektion und kann bei der Gelegenheit in der Werkstatt mal fragen, wie das funktioniert.

    wenn du aussteigst um zu messen dauert es lichtjahre weil dein LS nur standgas dreht. wenn du etwas auf dem gas bleibst (oder noch besser vorausdenkst) gehts schneller. er wird locker 3-5cm höher was im parkdeck ganz nützlich ist. sobald man beschleunigt senkt er sich wieder ab. fahren kann man in dieser position absolut NICHT! wozu auch eine kastanie auf streichhölzern fahren?

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