test
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Ich weiss es auf jeden Fall nicht. Ich wollte Dir einen Gefallen tun und habe heute morgen ein paar Fahrversuche unternommen, allerdings ohne Ergebnis. Jedesmal, als ich anhielt, um die Bodenfreiheit nachzumessen, kam ich auf den selben Wert, ob ich nun HI eingeschaltet hatte oder nicht. Könnte sein, dass es geschwindigkeitsabhängig ist.
Ich muss bald zur 75000er Inspektion und kann bei der Gelegenheit in der Werkstatt mal fragen, wie das funktioniert.
wenn du aussteigst um zu messen dauert es lichtjahre weil dein LS nur standgas dreht. wenn du etwas auf dem gas bleibst (oder noch besser vorausdenkst) gehts schneller. er wird locker 3-5cm höher was im parkdeck ganz nützlich ist. sobald man beschleunigt senkt er sich wieder ab. fahren kann man in dieser position absolut NICHT! wozu auch eine kastanie auf streichhölzern fahren?
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Hallo, und herzlich willkommen, Michi!
Gleich mal eine dumme Frage vorweg: Haben sie Dir zu Deinem LS460 denn keine Betriebsanleitung mitgegeben? :D
:blink:
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produziert ende juni 2002.
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wenn du bis morgen die "suchfunktion" genutzt hast UND danach die probefahrt machst bist du im bilde. :)
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das liegt daran, daß die japaner brav, gemäss ihrer tradition, fast alles konstant falsch machen was man falsch machen kann. "konstant falsch". ein schöner ausdruck.
den einbruch habe ich mit vorstellung des RX400h vorhergesagt. ein telefonat mit händler und l-aussendienst hat gereicht.
und kroebje, du hast recht, die kommenden lexen werden genauso weltfremd sein wie die jetzigen. nur eins kann ihnen keiner nachmachen: die zuverlässigkeit.
hat jemand den aktienkurs von porsche beobachtet? :) ich hab mal mit einer gexxxxxx. die hat 500 stück davon gekauft, für 200 DM das stück..... :angry:
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ich habe 2 neue original lexus neonschilder zu verkaufen. 2,40m breit, 40cm hoch. 300 euro für beide. wer zuerst kommt.
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LS430 senken sich bei höherem tempo ab und verbessern den cw-wert auf 0.25. selbst bei 200 dauerpegel kommt man damit niemals über 12L hinaus. keine chance. ob das der LS460 und LS600h auch können - kein plan.
wie auch immer. das diesel-nageln dringt langfristig ins psychoakustische unterbewusstsein des fahrers ein, führt zu stresssituationen und ermüdung und lässt kein entspanntes langstreckenabspulen zu. deshalb kann es nur einen BENZIN-motor in der luxusklasse geben!
ein diesel hat in der luxusklasse nix zu suchen, allenfalls im schwabenländle, wo die s-klassefahrer sogar zu geizig für den sprit sind und unbedingt ein inniges, persönliches verhältnis zu ihrem havarie-mb-dealer aufbauen wollen, was natürlich verheimlicht wird. geradezu pervers sich so einen schlitten zu kaufen und dann einen diesel nehmen zu müssen, gepaart mit allen anderen vielfach teureren nebenkosten die ein diesel verursacht...
das war mein beitrag zum "tag der offenen moschee".
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telefonnummer von zahnklinik bereithalten!
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worum gehts hier eigentlich? klär mich mal einer auf! tange! :D
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hat DC jetzt nichtmal mehr geld um sich ein ganzes testauto am stück zu kaufen und zu erforschen? :tooth:
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der unfall kam dadurch zustande, daß er vorne 15" felgen drauf hat und hinten 17". was ja ansich der grossen bremsanlage schonmal gar nicht möglich sein dürfte... :thumbup:
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also ich weiss nicht... jetzt muss ich mal blöd nachhaken. was haben sie dir eigentlich für einen karren angedreht?
-das cockpit ist schmutzig
-der himmel ist schmutzig (konnte sie nicht die schuhe vorher ausziehen?)
-die reifen abgefahren
-die batterie platt
-komisches öl drin
-kein mark levinson
-ergo auch kein navi
hast du denn sitzkühlung und smogautomatik und smartkey?
liebe grüsse
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ich nehm das chicken! das sieht nicht geklaut aus und quieckt sicherlich wundervoll. :D
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rost und einseitiger stossdämpferdefekt trotz nicht vorhandener luftfederung, defektes radlager, tankentriegelung, alles links hinten klingt für mich nach verdecktem bzw. schlecht repariertem heckschaden.
das passt auch nicht mit erst 97.000km und scheckheft zusammen. der wagen ist sicherlich noch nicht einmal eingefahren! ausser den irrelevanten anbauteilen gibt es an einem LS400 oder SC400 keinen rost. niemals!
frag ChrisLS400 ob sein 91er LS jedwede art von rost hat - die antwort wird NEIN sein. :thumbup:
auf deutsch: "äbbes isch faul!"
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kauf doch das leder direkt ab werk vom hersteller!
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wie soll das gehen mit (d)einem ricer auf dem parkplatz des golfplatzes? bei uns ums eck ist ein sternelokal und 500m daneben der 18-loch-golfplatz.
dort haben alle durch die bank keinen sex mehr.
bei beiden gibts keine parkplätze für ausländische wagen. und, die nicht-ausländischen wagen müssen silber oder schwarz sein.
:lol2:
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Neuer Audi A8 leiser als LS
in LS 430
Geschrieben
also ich lese in diesem bericht das wort "ANGEBLICH" (angeblich war einer meiner urgrossväter multimilliardär und serienmörder in...). ausserdem find ichs toll, daß man für den LS kostenlose werbung macht. :blink: