test
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vor 8 Minuten schrieb Boergy:
Nicht ausreichend für die Autobahn, da schieben dich bei uns sogar die LKW´s weiter. Brauchbar wie du schreibst, grad mal im Stadverkehr, hier bei uns am Land als Firmenwagen einfach zu wenig Reichweite das der Techniker mal einen ganzen Tag unterwegs sein kann, ohne beim Kunden nach einer Steckdose betteln zu müssen. Vielleicht klappts mit der nächsten Generation dann.
gerade auf der baustelle gibts baustrom und die kunden sind glücklich wenn ihr handwerker überhaupt in die stadt einfahren darf und die spritkosten nicht auf die umwälzt. der bus fährt etwa 140km/h tacho abzüglich toleranz. und wenn du überholt wirst und wenn du sie nicht am stauende eingeholt hast und sie nicht in die feinstaubzone einfahren dürfen sind du und deine tochter die gewinner!
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achtung, gleich kommt mein prius plugin testbericht im GE forum!
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in der stadt jeden 911er. sitze kann man klappen und ausbauen, ja. ist mir auch egal, hier kauft sie eh niemand. sind schon reserviert.
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ich bekomme noch 2x Nissan Evalia, VOLL VOLL VOLL, 5 Sitzer Bus, Standheizung, Standkühlung, auch am schlüssel, schnellladung, 4m³ stauraum. wer den knopf unter dem strompedal findet kann jeden 911er versägen... wie immer schei55billig.
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bekomme zwei spermametallic LEAF TEKNA 6,6 VOLL VOLL VOLL herein, 2014er, mit 3000-5000km, von neuen nicht zu unterscheiden, gehen raus zum absoluten tiefstpreis unter 18000.
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paar hundert euro sind machbar die ich versteuern muss. ist ja auch bischen aufwand die annoncen und fotos zu erstellen und den ganzen HÄNDLERN!!! die anrufen und noch nie was von einem elektroauto gehört haben zu erklären, daß man nicht zusammenkommt. die wollen dann immer wissen wieviel benzin so ein renault verbraucht und wieviel der auf benzin fährt und warum der ohne akku verkauft wird usw....
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so der ZOE ist verkauft. es war das mit abstand beste angebot mit der besten ausstattung, daß ich je hatte und dennoch stand der wagen am längsten von allen: 4 wochen etwa. man sieht genau, daß e-fahrer keinesfalls um die ecke schauen können.
dieser ZOE hatte nämlich die absolute vollausstattung + Smogsensor mit automatischer umluft doch die elektrointeressenten haben KEINEN plan von sowas. lexus hat wie lange automatische umluft mit smogsensor? 2001 im LS? und alle knattern sie weiterhin mit ihrem e-auto durch stuttgart und inhalieren den feinstaub der SUVs. irre...
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kann jemand gerne die durchschnittslistenpreise der verkauften lexen pro jahrgang errechnen? liebling, ich habe den umsatz geschrumpft.
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welche ladekarten hat sie denn? wie lädt sie auf?
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vor 11 Stunden schrieb gsfan:
Die Preise für E Autos sind sehr stabil. Ja, wirklich sehr.
Der Leaf Neupreis 30000€ gibts mit 3 Jahren und 30Tkm schon ab 14000€ und BMW i3 Neupreis 40000€ gibts bei 3 Jahre und 30TKM für 23000€. Und ich labere Müll. Alles klar Leute. Vielleicht mal die Preise bei Mobile checken und dann erstmal eine Wuschtsemmel runterdrücken damit das Gehirn arbeiten kann.
Zitat:
liebe toyota + lexus hybrid-fahrer.
bei unserem lexus gs 450h jahrgang 2007 hat gelegentlich die kontrollampe „check-hybrid-system“ aufgeleuchtet.
wir fragten bei einer kleinen toyota garage um eine erklärung:
es sei die gealterte fahr-batterie, nach 10 jahre und 275’000 km - absolut normal.
Somit ist die Lebensdauer des Autos von Toyota auf 10 Jahre und 275TKM begrenzt.
du siehst nur den listenneupreis den nie jemand bezahlt hat. die autos die hier verkauft werden sind die, die niemand will. falsche ausstattung. ohne grossen bildschirm, keine schnellladung, kein doppellader, usw. denn die guten gehen innerhalb stunden/tagen ins ausland. die sind weg bevor du dich aus dem bett geräkelt hast.
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also momentan lade ich im schnitt, wenn ich auf strecke bin, so um die 20-25 Minuten und tue so um die 15kw rein (reicht wieder 110km). jetzt wird die Geschwindigkeit ver2,5facht. das reicht gerade noch zum toilettengang. mist. spannend wie immer. die Japaner bringen es 12/2017 und liefern frühjahr 2018 und die deutschen reden von der Ankündigung von sowas. :)
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das wird ja bald ein richtiges elektroforum hier. :D
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hmmm ja jetzt wo du es sagst. stand vorhin nicht da. egal. fakt ist, die simplen batterien der lexen lassen sich locker flicken, ich hätte angst vor inverterschaden. so einen hab ich noch nicht von innen gesehen, kann also nicht sagen ob leicht zu flicken. in polen gibts genug teile. also ICH würde mir vor allem keinen neuen verbrenner mehr kaufen, egal von wem. bestenfalls einen hybriden. und dann von kia oder hyundai wegen der unglaublichen garantie.
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immerhin verallgemeinert gsfan in der überschrift hybridauto und elektroauto. das einzige elektroauto von toyota fährt in der usa, rav4 electric und kommt komplett von tesla - hätt ich gerne. die preise von e-autos sind übrigens sehr stabil. vergleiche mit dem mauerfall 1989!
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vor einer Stunde schrieb gsfan:
Was ist das für ein Argument ? Soweit ich weiß läuft im Hybrid auch ein Verbrenner und zwar öfter als der Elektroantrieb. Kann der etwa nicht kaputt gehen ? Was nutzt dir dann die neue Batterie ?
Ich investiere keine 2000€ in einem 12 Jahre alten Wagen. Aber wie du schon sagtest, jedem das seine. Viel Spass beim Zellenwechsel.
du schreibst im kreis. lies mal deinen eingangspost.
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für das geld bekommt man einen modernen ausgewachsenen akku. :D
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wenn ichs nicht gefuttert hätte wäre schon paar zellen defekt.
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in ein paar jahren beamen wir uns durch die gegend und müssen wir uns zum xxx nicht mehr treffen. da hat der TE sorgen, ob einer seiner zellen schwächer ist als die andere. hihi. welcome to the automuseum deutschland.
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geht auch ein schinkenwurst-brot anstatt popcorn?
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habe mir die anleitung des neuen prius phev reingezogen. ich überlege ob ich die probefahrt nicht absage. toyota ist noch nicht so weit. seltsam. für 80.000 DEM muss meine lunge untersuchen ob der vw benziner vor mir feinstaub ausspuckt oder nicht und mein spatzenhirn soll entscheiden ob ich die umlufttaste drücke oder nicht.
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dudenhöffer ist zwar autoprofessor, könnten sich viele auf die visitenkarte schreiben, heisst aber noch lange nicht, daß er sich auch mit autos und alternativen antrieben auskennt.
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test fährt in zwei wochen den plugin-hybrid prius probe. ich bekomme ihn für sagenhafte 6 stunden, von deren hälfte ich mich mit meiner besseren hälfte befassen muss. sicher muss ich zwei wochen warten weil das auto so einen brechend vollen probefahrtskalender hat....
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ohne den artikel gelesen zu haben. unsere kinder werden keinen führerschein mehr benötigen sondern nur noch eine fahreignungsprüfung. sie holen sie ein auto per app und lassen sich dorthin verbringen wo sie möchten, wenn sie nicht den öpnv in der nähe haben.
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ELEKTRO Autos
in Allgemeine Themen
Geschrieben
@boergy, die autos kosten 17.500€. und wenn ich sie nicht wegschnappe laufen sie in norwegen. im herbst rechnet mit dem batterieupgrade, billiger kannst du dann nciht 300km weit fahren.
@jorin, anmelden und mithetzen wenn du den neuen auch gefahren bist. wir sind ein freies land, meinungsverschiedenheiten sind erwünscht.