Lucky Luke

Hey, ich bin auch mitte August "entlassen" worden. :lol: Jeder sollte mindestens einen Löwen Daheim haben... :rolleyes: NOCHMAL ALLES GUTE EUCH BEIDEN! :clap: Greats, Luke :tooth:

Muss ich leider zustimmen, meine waren sofort undicht... :clap: Hab mir dann die OEM Toyota geholt, einfach TOP! :thumbup:

HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH TOM :lol: :( :bleh: :lol: :scared: Alles Gute euch beiden!!! :tooth: Greats, Luke :bleh:

Wieder was aus dem UK LOC Hi Luke, Yes I have used the GTE rods, I bought them directly from toyota, they cost about £900, they are from the GA70 supra, only released in Japan, it was a twin turbo model. The rods fit perfectly. regards, Cho Greats, Luke

Stimmt, jedoch hab ich nur von den einem Ami gelsen der hat einen "Celica Supra mit 1G-GTE" OEM Internals und am Dyno 565,3 HP max U/min 10.532, NM???.... ;) :)

Neues von Dave ;) here are your options....got price a bit wrong...VAT is 17.5 % postage is £50 Toyota Con Rods are £910+VAT (set of 6) CP Pistons are £800+VAT (set of 6) OMEGA Pistons are £900+VAT (set of 6) includes all bearings, gudeon pins and piston rings etc. All for the 1G-FE straight 6 engine from the IS200. My stroker kit is a bargain !! :)

Ja da muss hald vermessen werden vor der Bestellung, dann lässt Dave welche Kolben anfertigen von JE. Preis wird nicht höher dadurch!!!! ;)

Also hab schon brav mit Dave (prolex uk) geschrieben und es sieht so aus: £3000,- gibt es zu Ostern 2009 einen 2.2 Stroker Kit mit Kurbelwelle/Pleuel/Kolben :) £1300/£1400,- bekommt man einen Kit bestehend aus 1G-GTE Pleuel und JE Kolben inkl. allen ringen und Lagern!!! :) Da das IS Getriebe ja nicht mehr als 400 PS aushalten soll, reicht für mich sicherlich der günstigere Kit. ;) Habe Dave auch schon meinen Kilometerstand mitgeteilt, meinte bis ca 90.000 braucht man kein anderes Maß für die Kolben verwenden als OEM. Greats, Luke

Neues aus UK Hi Luke ! Our rods will only work with our pistons as the conrod has a bush in the small end for the pin to fit ! Conrods and pistons are 1300.00 pounds plus vat , These are designed for the new stroker kit which we are developeing wich will be a 2.3 litre ! hope this helps. Tja mal gucken... Greats, Luke

Hab was im UK LOC erfragt.... Hi ! Pistons and rods are avail , But not for another 8 to 9 weeks , Our rods wil need pistons as well as the rod has a bronze bush , So is not shrink fit like the std rods and pistons. Mhhh... muss ich nochmal genau nachfragen wie der des jetzt genau meint... :thumbup: Preis auch. Greasts, Luke

Kannst ja bei mir schaun, hab ja einen V.I.P. :D

Richtig! :) ICH BRAUCH'S!!! :thumbup:

Tja falls es wirklich so weit kommt, dann bleib ich wohl der Einzige der ein Set braucht... :thumbup:

Bei mir genauso!!! :thumbup:

Die "Textkommentare" sagen eh ALLES.... :thumbup:

Ich finde "schlechter bzw. schlimmer" als sein Vorgänger kann's nicht werden.... ;)

Wie wahr, wie wahr... ;)

HIER - ICH :king: :toilet: <_<

Komisch... :king: Dachte hier gehts um Schmiedekolben & -Pleuel Lexus IS200 :toilet: DA BIN ICH DABEI <_<

Kurzes :g: (tut leid, muss aber gesagt werden) Erstens, finde ich es toll dass es dich doch noch gibt Markus! :D Weil wenn man versucht dich über handy oder mail zu erreichen, tja dann scheint es so als würde das nicht der Fall sein.... :) Aber ich weiß wie du die Dinge siehst im Bezug auf den 1G Motor, haben ja damals darüber geredet. (Schade dass nie etwas zustande gekommen ist) Swap hin oder her, die meisten Leute wollen einfach einen "standfesten" 1G Motor mit etwas mehr Leistung und nicht einen 1JZ bzw. 2JZ wo man echt mal "alles" rausreissen kann bevor man an die Arbeit geht! :D Natürlich ist bei solchen Motoren wie 1JZ bzw 2JZ die Basis IDEAL und dem PS-Zuwachs steht nix im Wege.. :) Meiner Rechnung nach bin ich mit ca. 6.800 inkl T-Kit - ECU - Innerein und Material fertig 2009 Falls nix dazwischen kommt! :) Tja egal, mich ärgert es einfach dass du (Markus) jetzt hier wieder auftauchst und meinst es wäre auf deine Art und Weise wieder mal die "bessere Lösung" Oh, noch was, wie sieht es eigentlich mit deinem Kompi Kit aus??? Oder hast du schon was für die Leute die sich einen Shortshifter von dir gekauft haben??? Du meintest ja du machst da was - Rückholaktion oder überlegst dir eine Lösung??? Aja meine EBC Scheiben sind bis heute noch nicht da... :D Ich sag mal an dir ist ein SUPER POLITIKER verloren gegangen!!! :ph34r: Zuerst Versprechen geben und dann.... naja die Leute die mit dir mal Geschäfte gemacht haben wissen wovon ich rede!!! :g: Sorry nochmal fürs... ;) Greats, Luke :D

@ Emperor Ich finde du machst das echt klasse und kümmerst dich SUPER darum!!! :thumbup: Ich benötige zu 100% verstärkte Innereien!! :thumbup: Bin mir sicher dass du und Mike eine Lösung bzw Bezugsquelle finden werdet!!! :( Hab mich auch schon vor längerem mit diesem Thema auseinandergesetzt... :g: Hatte auch schon vor mir von UK die 1G-GTE Innereien zu besorgen, doch wie gesagt die Kolben davon kann man nicht nehmen aber vermute die Pleuelstangen schon. :g: Freu mich wenn ich helfen kann. :( Greats, Luke :lol:

BIN FIX DABEI :ph34r: Danke Mike! ;)

:tooth: :tooth: :tooth:

RICHTIG FINDE ICH AUCH :cheers:

SUPER BERICHT!!!! :tooth: Wäre schön wenn ich eines Tages auch einen IS-F über die Rennstrecke jagen könnte.... :ph34r: :) :)