Wuehler

Hallo, kennt ihr dieses schöne Buch mit einer ausführlichen Darstellung des SC, erschienen bzw gedruckt 10.2003

habe meinen SC430 erst vor wenigen Monaten versichert übers WWW, war sehr angetan von den niedrigen Beiträgen, TK mit 150€ SB und VK mit 500€ SB, alles zusammen 330€ im Jahr, im Vergleich zum RX..... Da wurde bestimmt schon die neue Einstufung berücksichtigt: KFZ-Haftpflicht: 17 Vollkasko: 32 N24 Teilkasko: 40 N30

Hallo, habe heute den OBD2 Leser bekommen und erste Versuche gestartet: Die Auskünfte sind sehr mager, vielleicht nutze ich die falschen Einstellungen?!

Tja, da habe ich auch schon unterschiedlichste Werte gehört, manchmal lagen wir sogar bei 12 und drüber.... Wagen wurde regelmäßig bei Honda gewartet, 13 Jahre lang

Nur mal so ein kleiner Verbrauchs-Vergleich von 4 zu 8 Zylinder: Fahre bzw fuhr mit beiden Fzg etwa gleiche Strecken, Geschwindigkeiten usw. 1. Honda CRV, Bj 2001, 4 Zylinder, 2000ccm, 146PS, 1450Kg, allerdings ein SUV (Möbelwand-Design) 2. SC430 aus 2006, 8 Zylinder, 4300ccm, 286PS, 1800 Kg Beide Fzg liegen etwa gleich auf bei 10,5 - 11 Liter, fahre/cruise ich mit dem SC über Land, liege ich bei etwa 9 Liter Nur eins konnte der gute Honda nie: dieses wahnsinnige 8 Zylinder-Feeling mit Sound............ Später werde ich einmal sagen: "ich fuhr damals einen 8 Zylinder....."

Hallo eine Info zum Fahrwerk TEIN, hatte bei Zuppin Fahrwerke schriftlich angefragt, was zum SC430 machbar sei: "Nach Überprüfung unserer Unterlagen kann das TEIN Comfort Sport Fahrwerk als Sonderanfertigung für den SC430 Modelljahr 2005-2010 in Japan bezogen werden, Lieferzeit ca. 3-5 Monate, Preis ca. € 2.700,00 je nach Fracht (See oder Luftfracht). Kein TÜV noch ABE für diese Fahrwerke lieferbar"

Hi, wieder was gelernt, wir wissen aber nicht ob Lexus wirklich einen solchen Edelstahl 1.4016 verwendet, was bezweifelt wird, bei dem Rost.....

Sind alles prima Tipps, danke :g: Entscheidung............... werde erstmal die von mir verlinkte Version probieren, sollte ich mit dem 8€ Teil nicht klar kommen, kann ich immer noch erweitern, dazu die App "Carista" von Lex-Golf testen/nutzen, brauche eigentlich nur den Fehlercode/Nummer.

Hallo, suche für meinen SC430 aus 2006, ein OBD-Lesegerät, ich dachte an einen einfachen Bluetooth-Adapter, welches ich dann per Abdroid-App auslesen kann. Bluetooth-Adapter: http://www.ebay.de/itm/like/Mini-V2-1-Bluetooth-ELM327-OBD2-II-Auto-KFZ-Diagnose-Testgerat-Interface-Scanner/271848526382?hlpht=true&ops=true&viphx=1&_trksid=p5197.c100068.m2280&_trkparms=ao=1&asc=20140211130857&meid=53b2aa3b04e3412eb58bc29d713d97ed&pid=100068&clkid=8292641621258147716&_qi=RTM2052467 Android-App: https://play.google.com/store/apps/details?id=org.prowl.torquefree&hl=de Fragen: - funzt das in dieser Zusammenstellung oder brauche ich etwas mit Can-Bus ??? oder.... - wo sitzt der OBD-Anschluss beim SC

Ein großes DANKE an die Helfer, war gerade auch bei mir aktuell!

Ne Batterie für 300 anbieten, da gehört schon eine Menge Mut zu andersrum gefragt, ob es in diesem Autohaus einen Mitarbeiter gibt, der sich für diesen Preis privat eine Batterie gönnt?

PS: auf den Fotos oben fehlen natürlich noch die Chromkappen! und Edelstahl, hatte ich mal gelesen, hat die Anlage definitiv NICHT, alle schön magnetisch...

Hallo Leutz, vielleicht wiederhole ich jetzt etwas, was schon geschrieben wurde? egal...wenn überflüssig..bitte löschen. Bei meinem 2006er SC waren die beiden Endrohre richtig weggegammelt, zerbröselt und die beiden Chrom-Endkappen hielten gerade noch so..... Also, den Rest der Endrohre abgeschnitten und neues passendes Rohr gesucht und angeschweißt, dürfte jetzt wieder für einige Jahre gut sein!

OK, wieder was dazu gelernt!

Hallo, kürzlich erzählte mir ein lexus Fahrer (RX...) es gibt auch "stufenlose Mehrgang-Getriebe" z.B. bei Lexus...! Wir kamen darauf, als ich von meinem SC 430 und seinem sanftem, wunderbaren 6-Gang Getriebe schwärmte.... Also mir ist so eine "Zusammenstellung" nicht bekannt, aber...... :g: VG

Na prima! Bei meinem gewechselten, neuen Display funzt alles viel präziser als vorher...warum...?? Brauche jetzt wirklich nur kurz berühren, ohne Druck und die Funktion ist ausgeführt. Auch die Antireflexfolie hat sich bewährt. VG

Schlumpf, werde das Display verpacken und an deine Adresse verschicken, schön das Du dafür noch Verwendung hast! VG

Mal ne einfache Frage: verschwinden diese eingefügten Fotos nicht irgendwann, weil über einen www Foto Dienst hochgeladen?

Danke Andreas, ohne deine Hilfe und Unterstützung wäre dieses Projekt wohl nicht zustande gekommen!! (alternativ.....Lexushändler...viele Euros) :thumbup: PS: weiß jetzt auch was ein "Leistenabzieher" seien kann :bleh:

Danke "uslex" PS: die genaue Bezeichnung des Displays habe ich ganz bewußt weggelassen, es gibt anscheinend zu viele verschiedene Modelle/Hersteller! Es geht anscheinend nur über "vorher ausbauen und lesen" Kann aber, wenn gewünscht, das alte Display noch abbilden, es ist noch nicht entsorgt.

Zusammenbau, Einbau und Fazit: das der Zusammenbau und der Einbau in umgekehrter Reihenfolge erfolgt dürfte fast eine Phrase sein! Fazit: Natürlich hat sich die Erneuerung des Displays für mich gelohnt, da es doch besser geklappt hat als im Vorfeld befürchtet!! und das Navi nun wieder gut ablesbar ist. Die montierte Folie erfüllt ihren Zweck als ANTIREFLEX-FOLIE anscheinend sehr gut! Erste "Testfahrten" konnten dies bestätigen, außerdem ist das Display nun sehr gut gegen Kratzer usw. geschützt. Das Ganze ist kein Hexenwerk, allerdings sind die Skizzen aus dem Internet für Jemanden der dies noch nicht erlebt hat nur zum Teil wirklich Hilfreich, weil einfach (noch) nicht zuordenbar! daher evtl. Verwirrung..... Ich hätte mir Jemanden gewünscht der mir bei einigen Handgriffen den einen oder anderen Tipp gegeben hätte, z.B. das entfernen der Blenden...wo ansetzen?? usw. Daher mein Angebot: wer solch eine Demontage/Montage plant 1. VORHER gründlichst!!!! informieren 2. Absolute RUHE beim montieren, schnell ist das eine oder andere Teil/Schraube futsch bzw defekt 3. wenn machbar, jemanden suchen der dies schon einmal gemacht hat!! 4. Biete hier meine praktische Erfahrung/Unterstützung an 5. Alles in allem dauert die Reperatur ca. 4-5 Stunden, bei guter Vorbereitung VG Holger

Teil 4. Navieinheit zerlegen Anmerkung: Die Navieinheit liegt nun vor uns auf den vorbereiteten Tisch mit der weichen Unterlage. Die Navigationseinheit muss komplett zerlegt werden, da nur so alle Verbindungen/Kabel usw. von der Displayeinheit zum Navi-Rechner gelöst und wieder verbunden werden können!! Empfehlung:: damit später beim Zusammenbau der zahllosen Teile und ca. 70-80 Schrauben alles wieder an seine Platz kommt, empfehle ich dringend eine fortlaufende fotomäßige Dokumentation, wer allerding ein fotografische Gedächnis hat, kann..... Positiv: für ALLE Schrauben (1Form/1 Größe) wird nur 1 Kreuzschraubendreher benötigt Die Holzblende/Klappe kann von Hand geschoben/geöffnet bzw geschlossen werden! zuerst die beiden Kunststoff Seitenteile mit seinen Metallverstärkungen abschrauben, ca. 20 Schrauben jetzt wird die schwarze Kunststoffblende/Einfassung an der Front entfernt, sie ist umlaufend eingerastet, diese Rasten vorsichtig mit einem kleinen Schraubendreher aufhebeln! Hinter der Blende ist ein sehr kleiner flacher Multistecker!!!!!! diesen Stecker vorsichtig mit den Fingernägeln lösen. Ab dieser Stelle müßt ihr euch systematisch durch die Navieinheit arbeiten, es müssen immer wieder Teile/Verbindungen/Stecker usw. gelöst werden, die allerdings kein "Hexenwerk" darstellen und mit entsprechender Ruhe und Logik machbar sind. Hier in dieser/meiner Darstellung liest es sich schlimmer als es wirklich ist!! Die empfohlene Fotodokumentation war für mich beim anschließenden Zusammenbau die entscheidene HILFE!!!!!

Teil 3, Navieinheit nachdem die beiden Blenden und die beiden Lüfterdüsen entfernt sind, werden die 4 Schrauben (oben 2x Kreuz, unten 2x 10er Sechskant) entfernt, welche die komplette Navieinheit freigeben. Nun die komplette Navieinheit mit etwas Nachdruck aus der Tiefe ziehen, Vorsichtig mit den beiden Halterungen der Sechskantschrauben!! Scharf und Kantig! evtl. mit Kreppband abkleben. Navieinheit in der Hand drehen und die beiden Multistecker lösen alle Stecker haben "Rastklammern" die mit dem Fingelnagel während des herausziehens entriegelt werden müssen!! Teil 4 folgt

Teil 2, Ausbau der Navieinheit a) Demontage der notwendigen Bauteile: - zuerst die Klimaanlagenbedienkonsole entfernen, vorsichtig nach vorne hebeln, 4 Klammern danach - beide Armaturenbrettblenden, links und rechts von der Navieinheit ausbauen. Jede Blende hat eine Metallklammer, jeweils unten links/rechts zum Display danach - beide Lüfterdürsen (links und rechts von der Navieinheit von Hand raus ziehen, nur gesteckt) Werkzeuge: - kunststoff Montagehebel, s. oben - evtl. mittler Schlitzschraubendreher zum lösen der beiden Klammern hinter den Blenden Teil 3 folgt

OK, dann fange ich mal an! Vorgeschichte: Im Juni übernahm ich einen gebrauchten SC430 aus 2006, u.a. war das Display des Navi sehr stark beschädigt/verkratzt. ehrlich gesagt habe ich so etwas "versautes" noch nie gesehen! Reinigen und alles Tipps wie polieren und..... halfen nicht, da das Display erhebliche Kratzer und Beschädigungen aufwies. In diesem Forum wurde mir der Tipp gegeben, das ein Austausch gar nicht so teuer sei, wen man es direkt in Japan bestellt, ca. 110€ all incl. Link zur Bestellung eines Displays: http://de.aliexpress.com/item/Original-7-TFT-LCD-screen-display-for-2004-2006-Toyota-LEXUS-LS430-SC430-with-touch-screen/1330787794.html Also, Display bestellt: und dazu gleich eine spezielle Display-Schutz- und Antireflexions Folie, 18€ all incl.: http://www.schutzfolien24.de/produkte/displayschutzfolien/massanfertigungen.html?pid=12 sowie Montagewerkzeug (sehr empfehlenswert, danke Andreas!) : http://www.conrad.de/ce/de/product/816232/5tlg-Loesehebel-Satz-Vigor-V1369?ref=list&ref=555601-skim2061X573378Xacfa6c891470cbd8b69df2953f5c91b8 Nach ca. 3 Wochen traf das neue Display auch ein, Hersteller ist Toshiba. Nun begann für mich die kritische Phase, der Ausbau bzw. Umbau des Displays, dazu ist es unabdingbar!!! das 1. Die komplette Navieinheit ausgebaut wird 2. Eine gut nachvollziehbare Anleitung vorhanden ist 3. Der "Schrauber" die notwendige Geduld und Ruhe für den Umbau aufbringt!! Meine Vorbereitungen sahen wie folgt aus: 1. Mit Hilfe dieses Forum, hier sei ganz besonders Andreas vonderAlb genannt, Skizzen/Montageanleitungen besorgen und lesen/verstehen :D 2. Am Lexus alle notwendigen Werkzeuge bereit legen und den Rest der Mittelkonsole gut gegen Beschädigungen/Kratzer schützen (z.B. ein großes Badetuch) - 10er Nuss mit Verlängerung - mittlerer Kreuzschraubendreher - Leistenabzieher, s. oben - evtl. ein Teleskopmagnet 3. Eine Ablagefläche für die spätere Demontage/Montage an der Navieinheit/Display mit gutem Tageslicht (weiches großes Tuch als Unterlage empfehlenswert) - wieder mittlerer Kreuzschraubendreher - kleiner Schlitzschraubendreher als Hilfswerkzeug Teil 2 folgt