checka
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Der Fehler sagt halt nur das der Kat der ersten Zylinderbank nicht mehr richtig funktioniert. Konvertierungsrate zu gering!
Kat raus,nen neuen rein und weiterfahren.
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So,ich habe mal meinen "alten" Motor zerlegt. Von Innen sieht alles aus wie grade aus der Produktion, ist nen Vorteil beim Gasauto,keinerlei Verschmutzung durch Sprit. Alles schon sauber :D .
Dann mal Ventilspiel gemessen.
Einlass alle 0,20 bis auf einen der hatte 0,15
Auslass: drei stück 0,30 der rest 0,35.
Ventilsitze und Ventile selbst 1A in schuss :thumbup:
Das nach insgesamt 173000km,davon fast 60000 auf gas. 15000 gas und Kompressor.
Alles bestens bis auf die eine verfluchte Zündkerze ;)
Wer bei den Werten jetzt noch erzählt das daß Gas alles schuld ist bekommt meinen defekten Kolben um die Ohren gehauen :) :)
Ich denke es war wie bei Andi damals. Dem ist auch die Elektrode abgebrannt.Aber er hatte mehr Glück als ich.
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Doch aber da tut sich nix. Bei beidem gleich :thumbup:
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Morgen :lol: Euch Allen ein Frohes Neues Jahr und viel Glück für 2008 :thumbup:
Bin grad erst wach, die Party war der Knaller, Cuba Libre bis zum abwinken :thumbup: Mir ist immernoch ein wenig duselig :g: :lol:
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:thumbup: Gut das ich das jetzt weiß! Hätte ich vorher nicht erkannt :thumbup:
Frohes Neues :lol:
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Auch von Petra und mir einen Guten Rutsch ins neue Jahr :thumbup:
Ich werd jetzt mal zur Party gehen :blink: :blink:
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Ich würde sagen vom Design her die 19er :thumbup: Die sehen fast so aus wie OZ Superleggera :wacko:
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Sieht ja Gut aus aber müssen die Endrohre so Blau sein :thumbup: Sieht Irgendwie so Ebay affig aus :wacko: Verfärben tuts sich schon selber (bei genügend Leistung und schwerem rechten Fuß versteht sich ;) )
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Strom ist auf jeden Fall an der Innenleuchte. Aber das Problem wird sein das es Dauerstrom ist und nicht geschaltet.Die Innenleuchten sind nämlich meist Masse geschaltet. Ergo würde der Spiegel immer an sein. Besser ist es sich ein Kabel mit Zündungsplus dorthin zu legen oder man nimmt ein Kabel vom Standlicht das der Spiegel nur an geht wenn auch Licht an ist.
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:thumbup: Sehr schön sowas! Und noch zur richtigen Zeit :wacko:
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Jo funktioniert auch an den Rückfahrleuchten. Ist praktisch dasselbe als wenn du es direkt am Schalter nimmst.
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Mh der Ausbau scheint garnicht allzu aufwendig zu sein :g: Bei anderen Fahrzeugen wo ich schonmal ein Armaturenbrett ausgebaut habe (speziell Alfa Romeo) war es auf dem Papier schon ein Riesenaufwand geschweige denn in der Praxis :shocking: :thumbup:
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Am Rückwartsgangschalter :rolleyes: .
@IS 200 in LE: Am OBD stecker ist dauerhaft Geschwindigkeit.
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Ab 2010 ist es tatsächlich so das es keine Au-Plaketten mehr gibt. Tüv gibts auch nur wenn die AU max 4 Wochen vorher gemacht wurde. Tüv und AU müssen immer im selben Monat sein. Bei JEDEM Fahrzeug.
Dann ist es auch keine Prüfbescheinigung mehr für die AU sondern ein Nachweis über die Durchführung derselben.
Insgeheim will der Staat die AU abschaffen und es soll nurnoch im Rahmen der HU ein Systemcheck gemacht werden (OBD)
Systemcheck nicht OK-----> Kein Tüv!
Deswegen wurden ich und die Kollegen auf der letzten AU-schulung dringend angehalten auch wirklich alle Mängel zu Dokumentieren da der Staat sonst die AU als überflüssig ansieht :unsure:
Aber hauptsache Grüne Gelbe und Rote Plaketten verteilen :D
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Die Sticker halten sogar agressiven Felgenreiniger aus.Völlig unbeschadet :tooth:
Suchfunktion ist oben rechts :D :unsure:
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Jo der Drehzahlmesser eilt bei mir auch vor,
Anzeigen tut er ca 6700 Rpm und nen Gutmann Mega Macs sagt genaue 6510 Rpm im Begrenzer :(
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Hi, ich habe mal verglichen...CPU von meiner Karre gegenüber der eines älteren Sport.
Sind verschiedene Produktnummern drauf.
Eventuell haben die was geändert mit der Zeit.
Es gilt eigentlich allgemein....Abregeldrehzahl 6250.
Kenne aber einen BJ. 99 der regelt erst ab 6700.
Na ja ,egal..wird ja eh geändert bei mir :thumbup:
Gruß knut
6250 :clap: ? mh meiner Bj 7/1999 dreht auch die 6700 und wie immer Tacho 228 KMH, dann ist schluss. Mehr ist mit normalen Getriebe und Diff ja auch nicht drin.
Ist Aber Interresant,dann müssten ja die späteren Baujahre es ja nicht mehr bis Tacho 228 schaffen können oder sind die späteren Modelle nen Tick länger übersetzt? Sabber :lol:
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Repariere mal dein defektes bremslicht oder guck mal in den Bremsflüssigkeitsbehälter ob da noch genug Flüssigkeit drin ist ;)
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Sicher das es nicht der Kompressor ist der pfeift?! :ph34r:
Im Ernst,ich schätze wenns so ein pfeifen ist das es die Lima ist die kurz davor ist den Geist aufzugeben :blink:
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Ist keine offizielle Grenze aber man sollte nicht auf Dauer Vollast fahren auf Gas. Wohlgemerkt SOLLTE NICHT.
Ich habe unserem Serviceleiter eine Gasanlage in seinen Stilo eingebaut, der knallt jeden Tag 60km hin zur Arbeit und 60 zurück.Wo geht immer Vollgas. Da passiert auch nichts.
Ich persönlich fahr halt nicht mehr als 180 kmh auf Gas. Um mein Gewissen zu beruhigen :thumbup:
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Danke :sweat: Dann ist das bei mir ja auch in Ordnung :pooh:
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Auslesen kann den jede Werkstatt mit OBD Tester :sweat: Dann weisste schonmal was dran ist :pooh:
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Hi, mich würd mal interresieren was Ihr so für abgastemparaturen habt? Also bitte alle mit EGT Sensor mal nachschauen was bei 100~120 kmh so drauf steht.
Bei mir 100~120 kmh ca 550 Grad. Beim Beschleunigen dahin auch schonmal 600 Grad.
Auf der Autobahn bei Tacho 230 ca Benzin 850 Grad und Gas auch so 850 Grad.
im Stand 300~400 Grad
Bin mal gespannt :shocking:
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NUR 10l? wenn das nicht viel ist, dann weiß ich auch nicht, hätte ja gerne einen lex, aber bei einem durchschnittsverbrauch von 10l und bei den preisen ...
:shocking: :bleh: :bleh: Wie nur 10 Liter? ;) Würde ich das mal schaffen. Im Ernst, 10 Liter sind für so ein Auto nicht viel :) ist ja kein Panda
Zur Ventilgeschichte: Der IS steht schonmal nicht auf der unter Gasumbauern kursierenden schwarzen Liste. Dort steht nur der RX 300.
Ich fahre mit meinem auch auf gas bis in den begrenzer,allerdings nur beim rumfahren auf den Landstraßen. Auf der Autobahn fahre ich 170 ~ 180 KMH auf Gas,alles darüber schalte ich auf Benzin.
Bevor die Ventile verrecken sind die Zündkerzen dran :clap: Eigene erfahrung,also öfters mal nach schauen.
Wichtig ist allerdings immer die korrekte Einstellung der Anlage da sonst das beste Auto schaden nimmt.
Also nicht auf irgendeinem Hinterhof machen lassen!
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Abgastemparatur EGT wieviel habt Ihr da?
in Motor & Getriebe
Geschrieben
Habe die IK22 drin.