Guest-Wanderer

Rick, danke für den Input zu Weller in Bremen! Ich gehe mal davon aus, dass Du Deinen Unmut der dortigen Geschäftsleitung gegenüber entsprechend zum Ausdruck gebracht hast. Und man hat sich nicht entschuldigt? Das ist nicht akzeptabel. Andererseits sehe ich noch nicht den Zusammenhang zwischen den, wenngleich eklatanten Mängeln der Bremer Niederlassung und Deiner Enttäuschung über die Neustrukturierung des Händlernetzes. Es sei denn, dass Du im Wegfall des Lexusforum Status gleichsam einen (potentiellen) Niedergang der Servicequalität siehst. Andererseits verdeutlichst Du am Beispiel von Toyota Engelbart in Delmenhorst (="vertrauenswürdiger Servicepartner" für Dich?), dass ein solcher Status weniger wichtig ist, als die tatsächliche Qualität der angebotenen Dienstleistung. Zudem existieren lt. Lexus Internetpräsenz im Norden, neben Bremen, weiterhin Standorte in Osnabrück, Braunschweig, Hamburg und Kiel. Natürlich weiß ich nicht, wie weit diese von Deinem Wohnort entfernt sind...

@Rick: Weller in Bremen hat doch eine klasse Location (nahe der A27). Ich kann mir nicht vorstellen, dass deren Servicequalität oder Ambiente, je nachdem was individuell wichtiger ist, durch den Partnerstatus verringert worden ist. Ebenso wird man die schöne, zur Weser gerichtete Glasfassade nicht einbetonieren und ein Gebrauchtwagenhaus eröffnen, oder? Ich bin regelmäßig im Norden und sehe aufgrund der vielen Partnerstandorte zunächst kein Problem. Allerdings bin ich ja auch Lexus-Neuling und kenne die Servicequalität der dortigen Partnerstandorte nicht. Rick, vielleicht magst Du mir das von Dir angesprochene Problem (=potentielles Servicedefizit?) noch etwas verdeutlichen? @LexusComingSoon: Ich gehe mal davon aus, dass "abgehoben" als "speziell" zu interpretieren ist…? In Tokyo gibt es die International Gallery in Aoyama. Das ist ein schön gestalteter Showroom, gut erreichbar, perfekter Service und in der Ausstellung wechselnde (Show-)Fahrzeuge von Lexus. 2013 wurde zudem der INTERSECT Shop eröffnet. Hier geht es aber eher darum, den japanischen Kunden das Markenimage zu präsentieren, einen Lifestyle näher zu bringen, sowie Lexus relevante Produkte (nicht Fahrzeuge) anzubieten. Letzteres ist in Japan bereits über das Onlinemagazin und die Retailkataloge (Lexus Branding für Kleidung, Accessoires, usw.) geschehen. Im Endeffekt ist es eine Frage der eigenen Komfortzone, bzw. der Wille diese zu verlassen und sich auf diese Dinge einzulassen. Ich sehe jedoch in absehbarer Zeit nicht, dass das Marketing in Deutschland an das Niveau des japanischen Marktes angeglichen wird.

Für mich als Lexus-Neuling ist dies zurzeit das interessanteste Forenthema - sehr informativer Input! :thumbup: Selbstverständlich habe ich bisher keine langfristigen Erfahrungswerte als Lexuskunde in Deutschland, z.B. hinsichtlich der Qualität von Wartung & Reparatur, oder der kurzfristigen Verfügbarkeit der Lexusforen und -Servicepartner. Andererseits kann ich das Vorgehen der europäischen Firmenzentrale, übertragen auf den deutschen Markt, im Hinblick der jüngsten Neuausrichtung Toyotas (eigenständige Lexus-Divison, unabhängig von Toyota) nachvollziehen. Die Folgen dieser strategischen Neuausrichtung sind hier ja bereits in zahlreichen informativen Beiträgen angesprochen und mit persönlichen Einschätzungen bewertet worden; insbesondere die dadurch wahrgenommenen Defizite in Kundenbindung und Informationspolitik, genauer, die Frage nach der Kommunikation der japanischen Unternehmensführung hinsichtlich der Ausrichtung auf Nischenmärkte. Letzteres ist im weiteren Sinne Bestandteil meines Tagesgeschäftes zwischen Japan und Deutschland, so dass mich persönlich einige, oft kulturell assoziierte Entscheidungen gar nicht überrascht haben. Ebenso kann ich den hier hervorgebrachten Unmut nachvollziehen. Und genau diese Einschätzung kann ich bisher teilen! Denn mein persönlicher Kontakt mit Lexusforen in den letzten Monaten war, gemessen an meinen Erfahrungen mit den Verkaufspunkten in Japan, absolut gleichwertig, sprich sehr positiv. Folglich kann ich mich den Vertretern einer 360°-Sicht zu diesem wirklich sehr spannenden Thema anschließen. Gleichermaßen könnte nun noch die deutsche Internetpräsenz inhaltlich auf das Niveau von Lexus-int.com angehoben werden, um die Marke angemessen zu präsentieren und Kunden emotional binden zu können.

Hi PIT, danke für die reichhaltigen, frischen Erfahrungswerte! :thumbup: Freut mich zu hören, dass Du mit dem IS weiterhin so zufrieden bist. Gibt es schon etwas Neues zu Zubehörfelgen von Drittherstellern? Ich warte zurzeit auf meinen IS und hatte bisher nur Felgen von AEZ und Dotz über Wheelmachine gefunden...

@rover: Schön, dass ich mit meinem Einstand hier im Forum direkt helfen kann ;) Ich hatte mir ebd. Frage letzte Woche gestellt und bin diesbzgl. kompetent durch Herrn Seggert von Lexus Weller in Osnabrück beraten worden. Der Einbau ist möglich, wobei die Drehsteuerung, die bei Fahrzeugen ohne Navi-Paket verbaut wird, erhalten bleibt. Die Navigation wird also nicht über ein ebenfalls nachgerüstetes Remote Touch Bedienelement erfolgen. Inwiefern das Bedienelement ebenfalls nachgerüstet werden kann, hatten wir nicht weiter vertieft. Die Kosten sind zunächst auf € 1.500 (Material & Einbau) beziffert worden. Die Einbauanleitung als .pdf Datei Navigation (LHD) findet man @ http://www.lexus-tech.eu/