DüsseldorfLS 400

pro Seite ein Warnmelder direkt in die Klötze zu verarbeiten,heist Klötze raus,Warnmelder ab und an die neuen wieder rann,Klötze rein und los gehts.Wenn da nicht diese rote Meldung im Display wäre;-) versuche es erstmal mit dem abklemmen.Masse ist nu welcher von den beiden?

Moin moin,weis jemand wie ich die Warnmeldung der Bremsbeläge löschen kann?evtl Batterie abklemmen?Beläge sind alle neu und die Anzeige hat es noch nicht geschnallt.

würde den Satz auch nehmen,was magste dafür haben?

Tag zusammen, kennt jemand eine gute Adresse für Bremsklötze und Scheiben?Benötige langsam aber sicher einen neuen Satz.Im Internet werden viele verschiedene angeboten von ganz billig bis sehr teuer.Welche Klötze kommen für den MKIII am besten in Frage?Danke im voraus.

Zufrieden alle mal,evtl. Agr erneuern oder stilllegen damit der Motor wieder richtig brummt und nicht so rattert

Hatte ja für den MK4 4500,- bezahlt und wollte nach dem Tausch nicht unbedingt drauf zahlen,außer was eben nach dem Kauf eines gebrauchten so ansteht.

schön das es vom Handy aus immer so toll klappt,also nochmal,meinen MK4 habe ich gegen einen Jeep getauscht,ich muss dazu sagen das ich das eher spontan entschieden habe,quasi aus der Situation heraus und einen Tag später hatte ich es auch wieder bereut.Ein Zurück gab es aber nicht mehr und ich habe mich nach einem anderen Lexus in meiner Ecke umgesehen.Es wurde wieder ein Tausch um keine finanzielle Verluste zu machen.

Brauch nu wieder nen neuen Auspuff für besseren V8 Sound;-)

Und die Ersatzteile sind genauso rar;-)

Also vom Fahrverhalten merke ich einen klaren unterschied zwischen den beiden. Aber eher in der Leistung und dem fahren selbst.Aufbau usw sind optisch kaum zu unterscheiden bis auf die Front. Innenraum ist gleich nur kein holzlenkrad und holzknauf und Bordcomputer und lenkradgesteuertes Audiosystem.

Mein Ledersitze habe ich mit Bienenwachs eingerieben und die sind weit weg von Plastik etc.im Gegensatz zur Ausstattung des Chrysler jeeps..lach

Nu macht mir mal nicht meinen Mk3 so schlecht,sind doch hier im lexusclub;-) Vvti?

Kann ich nur bestätigen,das Licht ist schön hell und klar hey sogar noch mit Glas Scheinwerfern.

Der Tausch war optimal,hätte kaum besser sein können. Nun der MK4 kam mir spritziger und flotter vor obwohl nur 20PS dazwischen liegen.Da habe ich wohl Sonntagsmodelle erwischt,was die Nässe im Kofferraum angeht aber in den Foren hier kann man lesen,das ich da kein Einzelfall bin.Hat nach fast 20Jahren wohl mit den Dichtungen etc. zutun. Wow wie hast du es geschafft,soviele fast unkaputtbare Lexuse zu fahren?Unfälle oder schlimmeres?Also ich bin mit dem mk3 wirklich zufrieden und wenn ich das Geräusch Problem gelöst habe,ist es quasi toppi.

So Öl,Filter etc.gewechselt,jetzt geht es weiter mit Geräusche Analyse:-)

wow das ist ja toll,cool was man hier alles erfährt.Vielen Dank Leute.Bin super zufrieden mit dem Lexus und entdecke immer neues oder vergleiche ihn halt mit dem MK4.Gibt zwar kaum Unterschiede aber eben doch das ein oder andere.Werde morgen den Hinweisen nachgehen und auf Tiefengrund gehen.Gibt es ne Lösung für mini Lackplatzer?Habe zwei drei kleinere Stellen die mini Rost zeigen.Haubenfront und Heckklappe.Die Haubenstoßdämpfer muss ich erneuern,die schaffen die schwere Haube nicht mehr und leider hat auch der MK3 die Krankheit des nassen Kofferraums..lach dacht das der Fluch mich verlässt aber dem war nicht so.In der Reserveradmulde sammelt sich Regenwasser und in der rechte Hälfte auch.Denke mal das ich die Kofferraumdichtung erneuern muss aber woher nehmen.

Tauschgeschäft ohne Papiere etc.aber ist ok so.Der Jeep war weniger wert und schlechter dran

Liebhaber Auto halt.

Nein war eher auf Risiko von beiden Seiten.Auto gegen Auto. Beide gleiche laufleistung und der lexus 5jahre älter. Wollte den jeep aber loswerden,nicht mein Fall und eher aus Blödheit angeschafft. Habe mir den lexus angeschaut und einzige Bedingung meiner Seite war eben das ein neuer TÜV sein muss. Der jeep hat noch ein halbes jahr und beim Händler kann son lexus schon mal länger rumstehen..habs so auch argumentieren können

Hab den getauscht,jeep gegen lexus.Beim Händler

Wowi Danke. Werde mal forschen müssen woran es nu liegt.Sollte es am AGR liegen,wo bekomme ich ein neues her für einen 1995er?Hoffe aber das nur irgendwas locker ist und fest gezogen werden muss. Man kommt ja fast nirgends dranne

Ah Abgasrohr?und wenn das hinne ist heißt es stillgelegt?bibber..

Oh ich seh da so vieles aber das AGR ist nu was?sry bin da Neuling

Klingt dann wie ein Traktor beim Gas geben und läuft ruhig im Leerlauf

Doppelmail..ich hasse handys..argh..wo sitzt das hosendings?Der Lexus hat weniger Leistung als mein letzter also 265 statt der 286 aber das verkrafte ich schon..lach.Werde erstmal alles wechseln was nötig ist,sprich oel,kerzen und Filter und die Fehlersuche kann beginnen.Hab halt auch das Gefühl das beim abfahren etwas power verloren geht also nicht ganz so zügig wie mein alter.