Mabuse

Hi, vielen Dank für den Hinweis auf eine passende Optima-Batterie, dem werde ich weiter nachgehen, da ich ja auch Probleme mit der 12V-Batterie-Leistung im Zusammenhang mit der Standheizung habe. Ich habe schon länger eine sehr gut funktionierende Optima-Batterie in einem Oldtimer, den stelle ich Ende Oktober in die Garage und kann ihn im März starten, als wäre nichts gewesen. Grüße Mabuse

Beim Stromverbrauch muss man zusätzlich das Gebläse (nicht unwesentlich) berücksichtigen. Ich bin den letzten Winter über mit Standheizung gefahren, wobei ich jemand bin, der möglichst ca. 20° C Innentemperatur beim Losfahren haben möchte, wie ich es von meinen früheren Standheizungsfahrzeugen (mit allerdings großen 12V-Batterien) gewohnt bin. Das funktioniert in meinem RX400h nur im temperaturmäßigen Übergabgsbereich (etwa bis 4°C Außentemperatur). Wenn es kälter ist, fällt die 12V-Batteriespannung im Laufe des Heizvorgangs aus Erschöpfungsgründen ab, was netterweise nicht dazu führt, dass ich den Lexus nicht mehr starten kann, sondern dass eine Unterspannungs-Schaltschwelle in der Webasto-Heizung diese zur Abschaltung bringt. Resultat: Auto lauwarm, aber Lexus lässt sich noch ohne Fremdstrom starten. Meine Lösung (im Carport), da ich es trotzdem warm im Auto haben möchte: Anschluss an gutes 12 V-Ladegerät (mit Zwischenstecker zum schnellen An-/Abklemmen). Damit klappts. Zugegeben keine sehr komfortable Lösung, ich will mich deswegen aber nicht beschweren, weil mir die Problematik dank dieses Forums vor dem Kauf bewusst war. Die Lösung für den Lexus könnte darin bestehen, dass in einem zu definierenden Standheizungs-Schaltmodus die Hybridbatterie die 12V-Batterie lädt bzw. unterstützt, Saft ist ja genug ja; derzeit geht das aber nicht. Schöne Grüße Hein