tntn
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Die desaströsen Zahlen des April 2020 für die Europaauswahl:
LG tntn
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vor 10 Stunden schrieb MD-60:
Oh oh oh, das ist Amtsanmaßung
Alles ist gut. Jeder darf hier.
Ich erlaube mit trotzdem, die übliche Statistik für den April 2020 zu bringen dabei aber die Idee zu klauen und den YTD (Year to Date)-Wert als Summenzeile zu ergänzen.
LG tntn
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vor 19 Stunden schrieb Thias:
Es war jetzt mein erster Beitrag und ich wollte eigentlich nicht gleich nen Roman verfassen 🙂
ich fand ihn aber äußerst amüsant zu lesen und finde mich auch in vielen Details wieder.
Sehr nett und würzig geschrieben.
Aber Achtung: den Lexus-Virus kriegt man nur ganz schwer wieder los.
Auf der anderen Seite läßt es sich mit dieser "Krankheit" auch ganz gut leben.
LG aus Wien
tntn
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Die Zahlen für Februar und März 2020 für die Europa-Auswahl:
LG tntn
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auto motor sport: Dramatischer Einbruch beim Neuwagenmarkt
ZitatDas Kraftfahrt Bundesamt meldet im April 2020 nur noch 120.857 Neuzulassungen bei den Pkw und zeigt, dass es zum Vormonat nochmals deutlich hinunter geht. Der Einbruch liegt im Vergleich zum März 2020 bei minus 43,8 Prozent. Auch im Jahresvergleich Januar bis April 2020 bedeuten 822.202 Pkw-Neuzulassungen einen Rückgang von 31,0 Prozent.
...
Alle Marken in Deutschland verzeichnen Angesichts der Zulassungszahlen negative Vorzeichen. Einzig Lexus mit einem plus von 11,4 Prozent sowie die Citroën-Marke DS mit plus 6,9 Prozent können in den ersten vier Monaten positiv abschließen. Hier liegen die Marktanteile mit jeweils 0,1 Prozent jedoch auf sehr niedrigem Niveau. Die Gesamtzulassungen in absoluten Zahlen beider Marken betragen 1.059 Neuzulassungen bei Lexus und 969 Zulassungen bei DS.
... und in eigener Sache die deutsche Zulassungsstatistik
nach den Antriebsarten Elektro, Hybrid und Gesamt im Vergleich:
... das ganze optisch:
Anmerkung: Die Gesamtzahlen sind mit 25 dividiert, damit sie gut in den Zahlenbereich passen.
LG tntn
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Hier die Übersetzung:
Zitat- Erster vollelektrischer Lexus stützt sich auf 15 Jahre Führungsrolle von Lexus bei der Elektrifizierung
- 10 Jahre (oder 1 Million Kilometer) Batteriegarantie, um die Sicherheit der UX 300e Kunden zu erhöhen
- Intelligent verpackter und extrem haltbarer vollelektrischer Antriebsstrang
Der neue UX 300e nutzt die einzigartige Erfahrung von Lexus beim Bau von über 1,7 Millionen elektrifizierten Hybriden seit 2005 und verkörpert die unvergleichliche Qualität und Zuverlässigkeit, die ein Markenzeichen der Marke ist. Aufbauend auf einem Weltklasse-Ruf für Batterietechnologie und Haltbarkeit profitiert der erste vollelektrische Lexus insbesondere von der Führungsposition des Luxusautoherstellers bei Batteriemanagementsystemen, Leistungssteuergeräten und Elektromotoren.
NEU ENTWICKELTER LITHIUM-IONEN-AKKU
Der UX 300e wird von einer neu entwickelten 54,3-Kilowattstunden-Batterie mit hoher Kapazität angetrieben, die im NEFZ-Zyklus eine Reichweite von 400 km erreicht, was einer Zielreichweite von über 300 km im WLTP-Zyklus entspricht. Die 288-Zellen-Lithium-Ionen-Batterie befindet sich unter dem Kabinenboden und dem Rücksitz, um einen niedrigen Schwerpunkt zu gewährleisten, und ermöglicht den Platz und die Praktikabilität, die von einem städtischen Crossover erwartet werden.
MAXIMIERUNG DER BATTERIELEBENSDAUER UND -HALTBARKEIT
Um die Kontrolle und die Lebensdauer der Batterie zu erhöhen, überwachen Sensoren die Spannung jeder Batteriezelle und jedes Batterieblocks sowie die Temperatur der Batteriezellen. In Verbindung mit dem hochentwickelten Batteriemanagementsystem des Fahrzeugs führt dies zu einer maximal nutzbaren Batteriezellenkapazität und einer erweiterten Fahrreichweite.
Für den UX 300e entwickelte Lexus ein Batteriezellen-Luftkühlsystem, das sicherer und leichter als wassergekühlte Systeme ist. Mit der gekühlten Luft, die innerhalb des Batteriepakets zirkuliert, kann eine stabile Batterieleistung auch bei hoher Geschwindigkeit und bei wiederholter Schnellladung erreicht werden. Hand in Hand mit der Kabinenklimaanlage verbessert das System die Leistung des Fahrzeugs, die Lebensdauer der Batterie und die Ladeleistung.
Auch bei der Entwicklung des Batterieheizsystems stand die Zuverlässigkeit im Vordergrund. Heizelemente unter jedem Batteriemodul minimieren die Auswirkungen der kalten Witterung auf den Fahrbereich und stellen sicher, dass von Anfang an die volle Leistung zur Verfügung steht.
Für eine lange, störungsfreie Lebensdauer ist das Batteriepaket schließlich mit Gummidichtungen versehen, um es vor Wasser und Staub zu schützen.
10 JAHRE BATTERIE-GARANTIE
Als ein Maß für das Vertrauen der Marke in ihre vollelektrische Fahrzeugtechnologie bietet Lexus eine 10-jährige (oder 1.000.000 km) Servicegarantie auf alle Funktionsfehler der Hauptbatterie des BEV (batterie-elektrisches Fahrzeug) und Kapazitätsverluste unter 70%, vorausgesetzt, dass der Eigentümer die im Wartungsprogramm vorgesehenen regelmäßigen Gesundheitschecks einhält. Zusätzlich zur Batteriegarantie profitiert der Besitzer des UX 300e von der 3-Jahres-Fahrzeuggarantie und der 5-Jahres-Deckung (oder 100.000 km) für Defekte am Antriebsstrang.
"Unsere anerkannte Führungsrolle in der Elektrifizierung in Verbindung mit dieser 10-Jahres-Garantieverpflichtung bringt den Kunden, die sich für ein BEV in diesem Segment entscheiden, ein neues Maß an Sicherheit", Pascal Ruch, Leiter von Lexus Europa
PRÄZISIONSGEFERTIGTES ELEKTROFAHRZEUG-TRANSAXLE
Ein ultrakompaktes neues Transaxle mit einem 3-Wellen-Layout und einem Untersetzungsgetriebemechanismus, der hohe Motordrehzahlen ermöglicht, bietet eine klassenführende Antriebsstrangleistung und einen äußerst niedrigen Geräuschpegel. Um die Lebensdauer der Komponenten zu verlängern und die Laufruhe zu erhöhen, haben die Lexus-Ingenieure Verbesserungen wie das Polieren der Zahnradoberfläche, eine schalldichte Abdeckung und ein optimiertes Schmiersystem eingeführt.
HOCHLEISTUNGS-ELEKTROMOTOR
Der brandneue BEV-Antriebsstrang des UX 300e umfasst einen 150 kW (204 DIN PS) starken Elektromotor/Generator mit hoher Leistung, der die Vorderräder antreibt. Dies verleiht dem Fahrzeug einen natürlichen, aber zügigen Beschleunigungscharakter und ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h und 0-100 km in rassigen 7,5 Sekunden.
NACH LEXUS-QUALITÄTSSTANDARDS GEBAUT
Um sicherzustellen, dass der erste vollelektrische Lexus die gleiche Weltklasse-Qualität aufweist, die ein Grundpfeiler jedes Lexus-Fahrzeugs ist, wird der UX 300e zusammen mit elektrifizierten Hybridmodellen im preisgekrönten Lexus-Werk in Kyushu gebaut, wobei die Produktion von den renommierten "Takumi"-Handwerkern überwacht wird. Der Takumi ist berühmt für seine Liebe zum Detail und seine hohen Standards und verkörpert perfekt die Verpflichtung von Lexus zur Qualität bei jedem gebauten Fahrzeug.
Der UX 300e wird bis Ende des Jahres auf ausgewählten Märkten in Europa eingeführt.
LG tntn
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Die Schweiz ist im April 2020 ähnlich "vervirt":
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Hier die ersten Katastrophenzahl für den April 2020 aus Österreich:
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Die GS-Limousine wird im August 2020 endgültig auslaufen.
Sowohl die USA als auch Japan feiern dieses Ereignis mit einem Sondermodell
LG tntn
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Lexus UX 300e wird in China zum Verkauf angeboten
Übersetzung:
ZitatLexus wird an diesem Wochenende mit dem Verkauf des vollelektrischen Crossover UX 300e in China beginnen:
Der japanische Autohersteller Toyota kündigte an, dass er Ende April drei BEV-Modelle auf den chinesischen Markt bringen wird und damit offiziell seinen vollelektrischen Kurs vom größten Automarkt der Welt aus startet.
Die bevorstehende Einführung von drei Modellen betrifft den C-HR EV, den IZOA EV und den UX 300e der Marke Lexus, der am 26. April auf den Markt kommen soll.
Der UXe ist das erste Lexus-Fahrzeug, das mit reinem Strom betrieben wird und 248 Meilen (400 km) pro Ladung zurücklegen kann. Europa wird die nächste Region sein, die das Modell sehen wird. Es gibt keine Pläne, es auf den nordamerikanischen Markt zu bringen.
LG tntn
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Endlich sind alle Zahlen für Deutschland für den März 2020 verfügbar:
LG tntn
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Zitat
Lexus hat die NX 450h+ Handelsmarke in Europa als Warenzeichen eingetragen, was aller Wahrscheinlichkeit nach die mögliche Einführung des ersten Plug-in-Hybrids der Marke signalisiert. Dies geht einher mit einer Welle anderer NX-Marken - auch NX 350h wurde entdeckt, bei dem es sich um den 2,5-Liter-Hybrid im Toyota Highlander handeln könnte.
Aber zurück zum NX 450h+ - mit ziemlicher Sicherheit wird dieser von demselben 2,5-Liter-Vierzylinder-Plug-in-Hybridmotor angetrieben werden, der auch im Toyota RAV4 Prime zum Einsatz kommt. Dieser Antriebsstrang hat eine Leistung von 302 PS, mit geschätzten 90 MPGe und einer Zeit von 0-60mph in 5,8 Sekunden.
(In der Datenbank des US-Marken- und Patentamts ist auch ein NX 350-Typenschild zu finden. Es ist fraglich, ob Lexus einen V6 in den NX einbauen wird, so dass eine neue 4-Zylinder-Motoroption in die USA kommen könnte).
LG tntn
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vor 9 Stunden schrieb Olddriver:
2. War diese Woche in einer automatischen Waschanlage....
Das ist mir einmal passiert in 5 Jahren und ich fahre öfters in die Waschanlage. Ich konnte dabei beobachten, dass der Füllstand der Traktionsbatterie drohte auf einen Strich abzufallen. Im Fahrbetrieb springt dann einfach der Verbrenner an und gut ist. In Stellung "N" wird die Traktionsbatterie aber nicht geladen => daher die Meldung.
Als Abhilfe einfach vorher darauf achten, dass die Traktionsbatterie genügend Reserve hat und/oder die Verbraucher (Klima, Radio) abschalten.
Für die 5 Minuten in der Waschstraße reicht aber auch der eine Strich völlig aus - dann halt mit Begleitmusik.
LG tntn
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Die Zahlen aus der Schweiz für den März 2020 - erstaunlicherweise ohne Corona-Knick:
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Die Zulassungen aus Österreich für den März 2020:
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Es gibt Zahlen aus den USA für den Februar und März 2020 (mit Corona-Knick)
LG tntn
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Lexus schließt die meisten Produktionsstätten auf der ganzen Welt
ZitatWenige Ereignisse haben weltweit auf so vielen Ebenen so störend gewirkt wie die aktuelle Covid-19-Coronavirus-Pandemie. Der Lexus-Fahrzeugbau bildet da sicherlich keine Ausnahme, da eine Reihe von Faktoren, die von Bedenken hinsichtlich der Gesundheit der Mitarbeiter und sozialen Distanzanforderungen über Quarantänebestimmungen bis hin zu potenziellen Ersatzteilknappheiten reichen, den Großteil der Produktion weltweit zum Erliegen gebracht haben. Hier finden Sie weitere Einzelheiten über die Dauer der Arbeitsniederlegungen bei Lexus nach Einrichtungen:
JAPAN
- Das Werk in Kyushu baut CT-, IS-, ES-, UX-, NX- und RX-Modelle und wird die Produktion vom 3. bis 15. April einstellen.
- Tahara Werk #1 baut GX- und LX-Modelle und stellt die Produktion vom 3. bis 10. April ein
- Das Werk Tahara Nr. 3 baut IS-, RC-, LS- und NX-Modelle und stellt die Produktion vom 3. bis 14. April ein
- In der Anlage Motomachi, in der derzeit GS- und LC-Modelle gebaut werden, werden keine Stillstände erwartet.
VEREINIGTE STAATEN
- Georgetown, Kentucky baut ES-Modelle und stellt die Produktion ein 23. März bis 19. April
KANADA
- Cambridge, Ontario baut RX-Modelle und stellt die Produktion ein 23. März bis 19. April
INDIEN
- Bidadi, Karnataka hat Ende Januar 2020 mit dem Bau von ES-Modellen begonnen, wird die Produktion aber ab dem 23. März "bis auf weiteres" einstellen.
Auf menschlicher und persönlicher Ebene hoffen und beten wir, dass unsere gesamte Lexus-Enthusiasten-Familie in diesen schwierigen und störenden Zeiten sicher und gesund bleibt. Auch diese Härten werden vorübergehen.
LG tntn
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Neues Gerücht: Der neue Toyota Mirai könnte ein neuer GS sein
ZitatÜbersetzung:
Der Lexus GS könnte überleben, da ein Gerücht im Internet kursiert, dass das Modell der nächsten Generation auf der kommenden Toyota Mirai-Limousine basiert. Als Veröffentlichungsdatum wird das Jahr 2022 genannt.
Es liegt eine gewisse Logik in der Idee, dass der neue Mirai mit seiner Hinterradantriebsplattform und dem fortschrittlichen Antriebsstrang schon immer zuerst ein Lexus und dann ein Toyota hätte sein sollen. Sollte sich dieses Gerücht bewahrheiten, würde es viel dazu beitragen, das Lexus-Programm ausgewogener zu gestalten.
(Diese Informationen sind offenbar bei einem kürzlichen Treffen der Lexus-Händler durchgesickert, wobei viele der Details mit den jüngsten Gerüchten zusammenhängen. Das bestätigt nicht unbedingt die Neuigkeiten, aber es verleiht ihnen eine gewisse Glaubwürdigkeit).
Vielleicht werden manche Träume ja doch wahr...
LG tntn
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Die Zahlen aus Deutschland für den Februar 2020 sind eingelangt:
LG tntn
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Die Zahlen aus der Schweiz für den Februar 2020:
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Am 5.3.2020 um 18:41 schrieb SPORTSMAN:
Kann das vielleicht auch der Grund sein, weshalb nur dort zurück gerufen wird?
Toyota hat den Rückruf auf die ganze Welt ausgeweitet (von 1,8 Mio in USA auf 3,2 Mio Fahrzeuge).
Auch der Coronavirus macht Toyota zumindest in China zu schaffen.
LG tntn
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Die Zahlen für die Europaauswahl für den Jänner 2020 sind da:
LG tntn
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vor 4 Stunden schrieb SPORTSMAN:
Etwas darunter steht aber folgendes:
Hier wird in aber im Toyota Newsroom definitiv von den USA gesprochen:
ZitatToyota führt in den Vereinigten Staaten eine Sicherheitsrückrufaktion durch, die bestimmte Avalon Hybrid Modelljahr 2020, ... in den Vereinigten Staaten betrifft. Etwa 44.000 Fahrzeuge sind an diesem Rückruf beteiligt.
Einige der betroffenen Fahrzeuge können mit einem falsch hergestellten Motorblock ausgestattet sein.
...
Für alle beteiligten Fahrzeuge werden die Toyota- und Lexus-Händler die Seriennummer des Motorblockgusses überprüfen. Bei allen Fahrzeugen, die mit der fehlerhaften Motorcharge übereinstimmen, wird der Motor kostenlos ersetzt.
Bemerkenswert finde ich, dass Motoren gleich kostenfrei ersetzt werden. Hat wohl mit den scharfen Produkthaftungsgesetzen in Ami-Land zu tun.
LG tntn
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Rückruf wegen Bezinpumpe
Lexus/Toyota hat die Liste der betroffenen Modelle erweitert:
- 2013-2015 Lexus LS 460
- 2013-2014 Lexus GS 350
- 2014 Lexus IS F
- 2014-2015 Lexus GX 460, IS 350, LX 570
- 2015 Lexus NX 200t, RC 350
- 2017 Lexus IS 200t, RC 200t
- 2017-2019 Lexus RX 350
- 2018 Lexus GS 300
- 2018-2019 Lexus ES 350, GS 350, IS 300, IS 350, LC 500, LC 500h, LS 500, LS 500h, RC 300, RC 350, RX 350L
Es kommt kein Modell mit dem 300h oder 450h - Antrieb vor.
Ich bin mir auch nicht sicher ob es sich nicht nur um Modelle für den US- und mexikanischen Markt handelt - und auch dort hergestellt werden.
Auf dieser Seite lässt sich zwar mit der VIN-Nummer überprüfen, ob das Modell betroffen ist - allerdings gilt auch hier: nur für den amerikanischen Markt.
Auf dieser Seite ist der Rückruf jedenfalls nicht zu finden.
LG tntn
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Die desaströsen Zahlen des April 2020 für die Europaauswahl:
Ich erlaube mit trotzdem, die übliche Statistik für den April 2020 zu bringen dabei aber die Idee zu klauen und den YTD (Year to Date)-Wert als Summenzeile zu ergänzen.
Die Schweiz ist im April 2020 ähnlich "vervirt":
Hier die ersten Katastrophenzahl für den April 2020 aus Österreich:
Es gibt Zahlen aus den USA für den Februar und März 2020 (mit Corona-Knick)
Die Zahlen aus Deutschland für den Februar 2020 sind eingelangt:
Die Zahlen aus der Schweiz für den Februar 2020:
Die Zahlen für die Europaauswahl für den Jänner 2020 sind da:
Lexus - Zulassungszahlen in D'land
in Allgemeine Themen
Geschrieben
LG tntn