LS_Rolf

Moin, die Steuerbegünstigung für LPG ist bis 2018 verlängert, hier ein Link zum Autogas-Forum LPG bis 2018 Steuerbegünstigt Gruß Rolf

Hallo Reiken, wie bist Du denn hier weitergekommen? Gruß Rolf

Hallo KLex, erstmal herzlichen Glühstrumpf zu dem schönes Auto. Auch LPG macht sich bei den Benzinpreisen schnell bezahlt, habe meinen LS400 im letzten Dezember umrüsten lassen und bin sehr zufrieden damit, die Anlage wird sich wohl im nächsten Jahr rechnen. Zu dem Navi-Umbau kann ich Dir leider nichts sagen. Bei der Versicherung solltest Du dem LS400 ruhig Vollkasko gönnen, da die bei 30% günstiger ist als Teilkasko ( hier wird die KaskoVersicherung mit 100% angesetzt ). In meinem Fall war die Versicherung mit Vollkasko rund 100€ günstiger als mit Teilkasko. :ph34r: Gruß Rolf

Moin "Reiken", schade das zu hören, ich habe selbst eine Autogasanlage in meinem LS400, habe damit keine Probleme seit nunmehr 7 Monaten 11000 km. Beim Einbau der Autogasanlage wird in die Ansaugkrümmer je eine Einblasdüse eingebaut, hierfür muss natürlich ein Loch gebohrt, wenn da dann der Bohrer hineinfällt, naja. Wie Du das so schreibst, hat der Umrüster einen Haftplichtfall. Auto-Lackas ( Toyota / Lexus Dealer ) in Wesel baut auch Gasanlagen in Lexi ein, vielleicht solltest Du da mal nachfragen. Lexus Lackas Wesel Wer hat denn den Umbau gemacht, welche Komponenten wurder verbaut? Sonst ist das www.autogas-boerse.de/forum eine gute Adresse für solche belange. Gruß

Moin V70, der LEXI brummt immernoch sehr gut. Ich war in der Zwischenzeit 1 mal zur "inspektion" beim Umrüster. Der Mehrverbrauch liegt bei ca +20% GAS gegenüber Benzin, allerdings müssen hier in meinem Fall noch 2 Lieter Super auf 100 km hinzugerechnet werden, ( relativ kurze Strecken in Wintermonaten und auch einige kilometer wo ich mit Benzin fahren mußte, weil der Gastank leer war ) GAS und Benzin Verbrauch Verbaut wurde eine Emmegas Anlage genauer: Druckregler von Emmegas Einspritzventile von Emmegas Steuergerät von AEB Tank von WvM Gruß Rolf :blink:

Danke für die Infos, PDA-Navigation werde ich mir dann mal was näher ansehen. Wie ist es denn mit der Navigationsstimme, bei meinem Lexi kommt die freundliche Dame immer vorne links aus dem Lautsprecher, der PDA spricht dann selber, ist da gut zu verstehen? Rolf

Moin ZHLS400, wie hat sich denn das Problem gezeigt? mein LS stand auch mal etwas schief da, in der Werkstatt haben sie das geprüft, und war da natürlich ok. Rolf

Moin P.Hase, ich bin eigentlich mit dem CD-Navi ganz zufrieden, habe mir auch bei eBay schonmal was an CDs geschossen. Mit PDA-Navi habe ich mich noch nicht näher beschäftigt. CU Rolf :naughty:

Hi Redneck, ich habe meine Anfrage über die LEXUS.DE Kontakt eingereicht. Hier hätte ich mehr erwartet. Habe gerade bei meinem Lexus Dealer angerufen, Version 3.8 aus 2003 sei aktuell. Circa alle 1,5 - 2 Jahre gibt es was neues für 300 - 350 Euronen. Wenn diese Informationen im Internet stünden, auch mit den anderen Ländern, währe trotzdem toll. Rolf

Moin zusammen, welche Navigations CDs sind im Moment aktuell, bzw. wann und in welchem Tonus kommen neue raus? Ich habe im Internet diese Information nicht gefunden, also habe ich LEXUS angeschrieben, die Antwort war lakonisch "da sollte ich mich doch an mein LEXUS Forum wenden". Schön währe auch eine Internetseite wo ich mit all die aktuellen Versionen ( CD und DVD ), auch für die verschiedenen Länder sehen kann, oder besser sogar bestellen. Gruß Rolf :bleh:

Moin p.hase, genau, dieser Jemand war ich. ;) Im Autogas Forum sind einige Umrüster vertreten, und das ist ein gutes Auditorium für solche Fragen. Aber sehen wir erstmal was Dein Erdgas-Mann sagt. Wenn Du da nicht weiterkommst kannst Du ja auch mal das "Autogas-Boerse" Forum posten . Ich vermute Dir geht es um deinen SC400 der Euro 1 ist, den Du nach Euro 2 bringen willst. Euro 3 macht im Moment nicht so viel sinn, jedenfalls nicht wegen der Steuer. Habe mal nen bische gegoogelt, und keine großen Unterschiede zwischen Euro 2 3 und 4 gefunden, jedenfalls für die Nahe Zukunft, was danach kommt weiss ich nicht. aus KfZ-Steuer-fuer-PKW habe ich folgende Werte: Euro 1 macht 15,13 Euro pro angefangene 100 CM³ Euro 2 macht 7,36 Euro pro angefangene 100 CM³ Euro 3 macht 6,75 Euro pro angefangene 100 CM³ Euro 4 macht 6,75 Euro pro angefangene 100 CM³ Rolf :naughty:

Moin p.hase, hier ein thread aus einem Autogas-Forum Euro 1 -> Euro 3 mit GAS Rolf :naughty:

Moin, hier nen Vergleich LPG / Erdgas LPG Erdgas Vergleich ;) Rolf

bei bivalenter bauweise wird wie gesagt der schlechtere Teil angenommen ( Benzin ), wenn Dein Umrüster sagt das er damit nach Euro 3 kommt, muß er den Benzintank ausbauen, oder auf 10 Lieter verkleinern. Erdgas ist zum umrüsten zweischneidig, Vorteil sind noch bessere Abgaswerte und teilweise Zuschüsse ( Gaslieferanten ), Nachteil ist allerdings der riesige schwere Tank, und die kleine Reichweite, und der höhere Preis der Umrüstung, ca. das doppelte. Bei Erdgas wird mit 200 - 250 bar getankt, und das gas ist immer noch gasförmig im Tank, LPG wird mit 7 - 10 bar getankt und ist dann flüssig, weil die Drücke unterschiedlich sind muß natürlich die Tankwandung entsprechend sein. Rolf ;)

Moin moin, mein Lexi ist von 1998 Die Steuerklasse bzw. Schlüsselnummer ändert sich nicht, da der Lexi bivalent läuft ( Benzin bleibt ja drin ), da werden die schlechteren Abgaswerte zu Grunde gelegt. Die Antriebsart ( Ziffer 5 ) ändert sich von OTTO/GKAT 51 nach OT/GK/FLG 29, also auch OTTO/GKAT + Flüssiggas. Sonst ist der Lexi Euto 2 geblieben. Der Umbau incl Tüv und Strassenverkehrsamt belief sich auf ca 2300 Euro. Die Anlage selbst ist eine vollsequenzielle Multipoint Anlage. Es gibt hier grundsätzlich unterschiedliche Anlagen. 1. Venturi Anlage Die Anlage für Vergaserautos, geht auch bei Einspritzern, ist bei Einspritzern allerdings nicht erste Wahl. 2. Teilsequenzielle Anlage Hier wird nur ein Signal / Umdreung abgefangen, und das Gas wird in alle Ansaugkrümmer gleichzeitig eingeblasen, und dann "später" durch das Einlassventil eingeartmet. Für ältere Einspritzer. 3. Vollsequenzielle Anlage Hier werden die Signale der Einspritzdüsen angezapft, und entsprechend genau und umgerechnet einzeln / Zylinder eingeblasen. Die Anlage für moderne Autos mit vollelektronischer Einspritzung. 4. LPI Anlagen ganz neu, hier wird das Flüssiggas flüssig eingeblasen, hier hat der Tank eine Pumpe, vergleichbar mit einer Benzineinspritzanlage. Sonst entsprechen diese Anlagen den Vollsequenzielle Anlage. Die Preise variiren zwischen den Anlagentypen und den Umbauern. so zwischen 1500 und 4000 Euro ist alles möglich. Hier muss man sich gut informieren, weil TÜV soll er ja auch bekommen, das ist nach verschieden GAS-Foren-Einträgen nicht immer der Fall. Gruß Rolf ;)

Hallo zusammen, :blink: da ich meinen LS400 noch ein paar Jahre fahren wollte, und das einzige was mich an dem Wagen gestöhrt hat die Benzinkosten waren, habe ich mich nach Autogasumrüstungen erkundigt, und habe mir Anfang Dezember eine Autogas-Anlage einbauen lassen, und jetzt fahre ich für rund 9 Euro / 100 km. Einen Leistungsverlust spüre ich quasi nicht ( der LEXI hat ja auch genug Pferdchen ) Der Umbau dauerte in meinem Fall 3 Tage ( Montags gebracht, und Donnerstags wieder abgeholt ) Als Tank habe ich einen Muldentank genommen, Ersatzrad raus, Tank rein ( Brutto 62 Lieter ) und ne Pulle Reifenpilot. im Motorraum sitzt dann ein Verdampfer, der das flüssuge Gas gasförmig macht, ein Steuergerät, und noch die Injectoren, die das Gas in die Ansaugkrümmerkanäle einblasen. Die Leitungen von den Benzin-Düsen werden unterbrochen, und durch das Steuergerät geschleift und dann werden entweder die Benzin- oder die Gas-Düsne aktivert. Gestartet wird immer mit Benzin, wenn der Verdampfer dann ca. 40 °C hat schaltet das Steuergerät von Benzin- auf Gas-Berieb um, machmal nimmt mas das durch ein leichtes ruckeln wahr. Was nicht so prall ist ist die Abdeckung mit Gas-Tankstellen, es werden zwar ständig mehr, aber hier ist bei längeren Fahrten etwas Planung angesagt, in der Heimat kennt man eh die Tankstellen. Zum finden der Tankstellen gibt es Datenbanken für Map&Guide, Falk Reiseplaner und so, die zeigen dann in der Streckenügersicht mit einem Symbol die Tankstellen an, mit etwas Vorarbeit also kein Problem. Schön währe hier wenn diese Datenbank auch automatisch in die Navigation eingepflegt werden könnte, so bleibt das eintragen als Speicherpunkte. Durch Gasbetrieb sollen die Motoren angeblich viel länger halten ( ein LS Motor geht denke ich eh nicht kaputt ), Was ich jedenfalls sagen kann ist das das Öl jetzt nach 4500 km mit GAS immer noch aussieht wie Honig. Wenn man am Auspuff schnüffelt kommt man such vor wie im Luftkuhrort, keine Partikel, kein Schwefel und keine Betankungsemissionen. Außerdem geringere Aromaten- und toxischen Stoffemissionen im Abgas! Im Vergleich mit herkömmlichen Fahrzeugen wird das spezifische Ozonbildungspotential um ca. 80% reduziert. hier noch ein paar interessante Links GAS - Amortisationsrechner Autogas Börse Autogas Ein- und Umbau Deutscher Verband Flüssiggas e.V. B.K. Autocenter Diese Liste hat natürlich keinen Anspruch auf Vollständigkeit. Mein Lexus-Händler rüstet mittlerweile auch LS'e auf Autogas um, bei meinem letzten Werkstattbesuch baute er gerade eine Landi-Renzo Anlage in einen LS430 ein, der Werkstattmeister war begeistert. :thumbdown: bis dahin Rolf

Moin zusammen, nun, ich komme aus dem Raum Münster Westfalen, und bin über einen Nissan Maxima (J30), der mir auch sehr gut gefallen hat, zu meinem LS gekommen. Ich hatte den LS400 vor einigen Jahren in den USA gesehen, und habe etwas mit ihm geliebäugelt. ende 1999 war ich auf der Miami Autoshow, wo die 2000 Modelle vorgestellt wurden. Dort habe ich mich dann in einen LS400 gesetzt. Tja, dann war es zu spät, (infiziert). Nachdem mein Max dann ein Getriebeproblem bekam, war die Inkubationszeit vorbei, und nach einigem Suchen habe ich mir dann nen 1998er LS400 in Blau geschossen. Wunderschön, Leder in Beige, Navi, Luftfederung.... Und ein recht kultivierter Motor. Rolf :D

Hallo Herrmann, in meinem 1998er LS hatte ich ein ähnliches Problem. Die Telefon-Karten haben sich in den letzten Jahren etwas geändert. Das Kartenkesegerät am Höhrer verträgt nut alte Karten, und das Kartenlesegerät im Kofferraum auch neue, also die neue Karte in den Kofferraum. Das kann allerdings bei Deinem 1995er anders sein. Einen Versuch ist es wert. Gruß Rolf :g: