LS_Rolf

Ich habe nur die von der Uhr und den Temperaturanzeigen/Klimaautomatik getauscht, die sind insgesamt etwas dunkeler wie die anderen, ist für mich aber ok.

Hallo zusammen, die Woche habe ich mich an die Beleuchtung gewagt, mit der oben angegebenen Anleitung. Birnchen habe ich welche vom Modellbau genommen, die sind etwas dunkeler als die Originalen. Die Lötarbeiten sind für einen Grobmotoriker mit Wurstfingern wie mich eine Herausforderung, ich habe es aber mit einigen heftigen Kommentaren meinerseits hinbekommen. die Birnchen heißen Evenmodel MP03W-100-EU, die habe ich beim großen A bezogen, dort werden die als 12V 12W 40mA LEDs bezeichnet ( die Angaben sind quatsch, es sind Glühbirnchen ). Mal sehen wie lange die halten. 90 Stück habe ich noch, wenn wer welche benötigt und sonst nicht kriegen kann, kann ich welche schicken.

Hallo Juri, sorry für die späte Antwort. Ich bin leider noch nicht dazu gekommen. Gruß Rolf

Hi Driver, ich bin mal gespannt ob die nachgeliefert werden 🙂 Gruß Rolf Hallo Driver, danke für die schnelle Antwort, die Birnchen sind nicht vorrätig, ich habe trotzdem welche bestellt, vielleicht können die die ja noch besorgen, sonst Umbau nach LED wie Boergy schrieb. Gruß aus dem Münsterland. Rolf

Hallo Driver, danke für die schnelle Antwort, die Birnchen sind nicht vorrätig, ich habe trotzdem welche bestellt, vielleicht können die die ja noch besorgen, sonst Umbau nach LED wie Boergy schrieb. Gruß aus dem Münsterland. Rolf

Hallo Boergy, danke für die schnelle Antwort, ja genau, die 3 Anzeigen meine ich, Klimaautomatik Temperatur Links, Uhrzeit und Außenteperatur und Klimaautomatik Temperatur Rechts. Das ist ja für mich als brillentragender Grobmotoriker mit Wurstfingern genau das richtige 😉 , ich werde mir alles mal genau durchgehen, sehen was man bestellt bekommt, und dann mal in einer ruhigen Stunde, an die Beleuchtung gehen, es nervt schon wenn es da dunkel ist. Gruß aus dem Münsterland. Rolf

Moin zusammen, ich habe bei meinem LS400 aus 1998 mit Navi auch das Problem das die Beleuchtung der Klimaautomatiktemperatureinstellung und der Uhr dunkel ist, ich habe hier weiter nichts dazu gefunden. Welche "Lämpchen" werden dafür benötigt? Gibt es eine Anleitung oder Hinweise wie ich die kleinen Dinger austausche. Gruß Rolf (fast 500 000km, 350 000 mit LPG)

Ja, eine Rostschutzschicht denke ich auch, bremst sich ruck zuck runter. Die Oberfläche sieht mitlerweile auch gräulich aus, nicht so richtig glänzend isiehe Bild. Gruß Rolf

jo, schaumama wie die Originalen dann bremsen und sich auf dauer verhalten, die letzten original Bremsscheiben hatte ich 160.000 drauf, habe die dann gewechselt weil die doch schon sehr eingelaufen waren, gerubbelt haben die aber nie. Gruß Rolf ;)

Hallo Marc-Andr, beim Einbau habe ich da sehr drauf geachtet, das da kein Schmutz oder Rost auf der Narbe saß. Die Bremsscheiben hatten einen weiß-grauen Belag, denke als Rostschutz, das hatten die Originalen soweit ich mich erinnern kann nicht. Gruß Rolf

Hi Christian, ich habe jetzt ja seit 65000 H&B Scheiben und Beläge drauf, die lagen mit Belägen bei 120, am Anfang lief es auch ganz gut, bei schwächerer Bremsleistung, die Scheiben haben fast noch die Originaldicke, rubbeln aber sehr, ich denke die Bremsscheiben sind verzogen, die Bremslistung ist auch nicht so dolle, das habe ich von den OEM Seiben/Belägen besser in Erinnerung. 347€ ist Bremsscheiben mit Beläge beim Lexus Dealer, bei CC-Parts währen es dafür 470€ gewesen. Gruß Rolf

Sodele, Amayama hat ein angebot geschickt, sieht eigentlich ganz gut aus Bemsscheiben_2_Stk_133 € Beläge_______1_Satz_ 70 € Versand ____________270 € Zoll + Mwst.______ca._ 106 € ------------------------------------------------------------- Summe_____________580€ liegt wohl daran das die Bremsscheiben sehr schwehr sind. Habe dann enfach beim Lexus Dealer hier angefragt, und siehe da Scheiben und Beläge original Lexus 347 € Die habe ich dann bestellt, kommen nächste Woche. Gruß aus dem Münsterland

Hallo zusammen, danke für die Antworten, da werde ich mir mal Angebote machen lassen, und sage dann bescheid.

Hi Philip, danke für die Antwort, meine Lexe hat jetzt 367000 auf der Uhr, davon 230000 mit LPG, fährt immer noch super, habe im Frühjahr Zahnriemen und Ventile machen lassen, jetzt muss er noch 150000, mindstens ;) Gruß Rolf

Moin zusammen, an meiner Lexe UCF20 209kw von 1998 rubbeln die Bremsen, ich denke es liegt an den Bremsscheiben vorne, die ich vor 65.000 km gewechselt habe, ich hatte damals HERTH+BUSS verbaut, die würde ich nicht mehr nehmen wollen. 2 original Lexus Bremsscheiben würden mich bei CC 356 €uronen kosten plus 117 €urönchen für die Beläge, 2 Brembo Bremsscheisben bei Mr-Auto kosten 87€ Beläge von Bölk 30€ bzw 37€ von TRW. Was würdet Ihe empfehlen Gruß Rolf

CC-Parts hat geantwortet 1 x 17410-50220 ( PIPE ASSY, EXHAUST, FRONT ) 4 x 90105-10023 ( Schraube ) 1 x 17451-50020 ( GASKET, EXHAUST PIPE, Rear ) 2 x 90917-06078 ( GASKET, EXHAUST PIPE, W(CONVERTER), FRONT zusammen 399€ incl Mwst. Das klingt schon mal ganz gut, ist dann zwar nicht das "Germany" Teil, aber dises war ja auch das was der Lexushändler rausgesucht hatte, ich hoffe ja mal das das dann auch passt ;) Gruß Rolf

Bei CC-Parts.com habe ich ein Angebot angefordert, Bei ToyoDIY.com finde ich 2 unterschiedliche Teilenummern, der Mechaniker bei Lexus hat mir 17410-50220 genannt, bei ToyoDIY ist aber wohl 17410-50270 das Teil für Deutschland, jetzt bin ich etwas verwirrt, wenn 17410-50220 richtig ist, wäre schon gut, und billiger ;) http://www.toyodiy.c...2.html?hl=17410 17410 PIPE ASSY, EXHAUST, FRONT 17410-50220 W(CONVERTER) 1 € 407.42 17410-50270 GERMANY SPEC, W(CONVERTER) 1 € 666.61 Gruß Rolf

Hi Boergy, danke für die prompte Antwort ;) beim Händler kostet das Teil 480 Euro, bei dem Auspuff von Amazon.com kommt noch reichlich Versandkosten und Zoll drauf, da ist es gar nicht mehr so viel teuerer hier beim Händler zu bestellen, der Einbau würde nochmal so ca. 200 € kosten. Die Teilenummer zu dem Auspuff ist 1741050220 Die Schrauben vorne an den Katalysatoren sind auch recht verrostet, glaube nicht das die sich so ohne weiteres lösen lassen. da tendiere ich schon bald dazu das machen zu lassen Gruß Rolf

Hallo zusammen, meine Lexe Bj 1998 ( MKIV UCF21 ) braucht ein neues Hosenrohr, bei Amazon.com habe ich den folgenden Auspuff gefunden http://www.amazon.co...=A311393O04YIYG laut Artikelbeschreibung bei Amazon würde der passen. Ich habe den gleichen Kameraden auch bei E-Bay gefunden http://www.ebay.com/...=item589fa32efd danach passt der Auspuff nur bei älteren Modellen. Ich bin ich für jeden Tipp dankbar, auch Tipps wo ich sonst einen solchen Kameraden her bekomme. Gruß aus dem Münsterland Rolf

Hallo zusammen, das Gewinde ist repariert, erst mit einem Endoskop in das Zündkerzenloch geschaut, ob der Kolben gut steht, und auch genug Platz zu den Sitzringen ist. dann mit so einem Werkzeug, http://www.auvito.de...tails.html#iimg hierfür braucht nicht vorgebohrt zu werden, macht der Gewindeschneider gleich mit. Viel Fett an den Gewindeschneider, das dort Spähne drin hängen bleiben, danach mit Bremsenreiniger einges eingesprüht, on den Motor ohne die eine Kerze für 10 Sekunden laufen gelassen, dann die Reparaturhülse auf eine Kerze ohne Dichtungsring gedreht, einen Klecks Locktite an die Hülse und dann eingeschraubt, kurz gewarted, und die "Hilfskerze wieder raus, und die "richtige" wieder rein. Nach einer Stunde war alles fertig. Jatzt will ich mal hoffen das meine LEXE nochmal 300000 KM macht, dann hatse 600000 auf der Uhr. Schaumama. Ich werde berichten. Nochmal danke für die Tips. Gruß Rolf

Moin zusammen, erstmal heissen Dank für die Tipps, ich denke ich werde es mit einer Hülse bei eingebautem Kopf versuchen, hier gibt es verschiedene Systeme, Time-Sert vertrieben von Würth http://wueko.wuerth.com/cgi-bin/wu_produkt_detail2.pl?351767926688119720773;SHOWDETAIL;;09649611;0000;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;13201520937479 hat einen sehr guten Ruf, ist allerdings teuer, so ca. 300€ bei dem Folgenden wird erst auf 17 mm aufgebohrt, dann mit dem Werkzeug die selbstschneidende Hülse eingedreht, liegt bei 60€ hier würden in hedem Fall Späne in den Motor fallen, habe bei dem Händler angerufen, der sagt auch das der Kopf raus muss, gefällt mir sonst recht gut. http://www.ebay.de/itm/Zundkerzengewinde-Gewindeeinsatz-M-14-x-1-25-ZK-Set-/380310684359?pt=Spezielle_Werkzeuge&hash=item588c4882c7 hier ein einfacheres Teil, habe ich auch angerufen, der sagt auch Zylinderkopf ausbauen. 13€ http://www.ebay.de/itm/M14-Zundkerzen-Gewinde-Erneuerungs-Reparatur-Satz-Gewindereparatursatz-5-tlg-/120799682365?pt=Spezielle_Werkzeuge&hash=item1c2038df3d Bei dem Folgenden steht bei das der Kopf eingebaut bleiben kann, habe dort telefonisch keinen erreicht. 50€ rufe da aber Morgen nochmal an. http://www.ebay.de/itm/Zundkerzengewinde-Reparatur-Satz-Gewindeeinsatz-/260443658810?pt=Spezielle_Werkzeuge&hash=item3ca3a6da3a Hier nochmal das gleiche, aus dem Gleichen Ort, aber anderer Händler 50€ http://www.auvito.de/zuendkerzengewinde-reparatur-satz-gewindeeinsatz/artnr14029964/details.html#iimg Ist denn für so eine Reparatur genug platz zu den Sitzringen, oder würden die Sitzringe schaden nehmen beim Kern- bzw- Gewindebohren? Hier währe auch ein Bild von der Zylinderkopfunterseite hilfreich. Das Gewinde ist doch M14 x 1,25, oder? Gruß Rolf

Hallo Lexus Gemeinde, an meinem mir ans Herz gewachsenen LS400 :rolleyes: BJ1998 ( UCF20 IV ) ist ein Kerzengewinde ausgerissen. Jetzt bin ich auf der Suche nach einer schnellen und günstigen Reparaturmöglichkeit. Im Internet habe ich z.B. "Ensat selbstschneidende Gewindeeinsätze" gefunden, die in eimem Forum empfohlen wurden, sonst gibt es ja die Helicoil Einsätze, die eine geteilte Meinung findet. In einem Forum habe ich gelesen das jemand die Kerze mit Loctite eingeklebt hat, hatte dann beim nächsten Kerzenwechsel die Kerze wieder eingeklebt, hatte auch wohl geklappt, da bin ich allerdings mit den Temperaturen usw. "unsicher". Eine Motoren-Service-Firma hier in der Nähe würde Gewindebuchsen bevorzugen, die würden natürlich am liebsten am ausgebauten Zylinderkopf arbeiten. Hat evtl. Jemand ein Bild vom Zylinderkopf von der Unterseite, wo die Ventile und das Kerzenkoch sichtbar ist, da könnte man evtl. erkennen welche Hülsen in Frage kommen, ohne mit den Ventilsitzringen in Konflikt zu kommen. Wenn jemand hier eine gute günstige Idee hat, immer her damit. Gruß Rolf

Hallo Fargo, ich habe bei eBay eine 2005er 4 CD-Version gekauft, und ich bin damit zufrieden, ist nicht so umfangreich wie ein TomTom 9xx, ist aber von der Bedienung und vom Kartenmaterial in passabel. Deutschland ist dann auf 4 CDs verteilt, es ist aber auf jeder CD auch das "fremde Terrain" enthalten, allerdings kann man dort nur bis 800m / cm ranzoomen, und bei der Zieleingabe fehlen die Straßennamen, aber nur bei den fremden CDs. Das Detailreichtum gegenüber der Version 2.0 von 1998 ist erheblich erweitert, und "Chantal" hat eine natürlichere Stimme. Bei den lokalen CDs ist die Zieleingabe auch mit Straße und Hausnummer möglich. Nach dem einschalten der Zündung bis Chantal weiß wo sie ist dauert ca. 10 Sekunden, viel schneller wie mein Navigon Portabel. Gruß Rolf

Hallo Georg, Die Spannung der SIM Karten betrug früher 5 Volt. Später waren es 3 Volt und heute werden fast nur noch 1,8 Volt verwendet. Die 1,8 Volt SIM verträgt aber auch die höhere Spannung eines älteren Handys. Umgekehrt arbeitet die alte 5 Volt SIM nicht im modernen 1,8 Volt Handy. Mittlerweile habe ich vorne einen neuen Kartenleser der auch neuere Karten kann, der alte Kartenleser war gebrochen und über Lexus-Select habe ich einen neuen Leser eingebaut bekonnen. Gruß Rolf

Hallo Gert, auch von mir einen herzlichen zu dem neuen LEXI. Und allzeit gute Fahrt. Ist Dein schöner alter Grüne im Lexus Forum Stuttgart? Gruß Rolf