[JP baut 2JZ "Besten Motor der Welt" auf]

vor 10 Stunden schrieb OG 187:

 

Da du laut deinem Profil einen RS200 hast musst doch auf den Blacktop nur ein Turbokit klatschen und du hast dein Ziel erreicht. Sollens dann mehr Ladedruck werden wie die Serienpleuel und Kolben aushalten, musst einfach nur 2JZ-GTE Teile reinknallen und gut ist.

 

Bitte dann hier im Projektbereich ordentlich dokumentieren, mich würde das auch interessieren!

Bin mir noch nicht sicher, ob ich den geladen in der tezza fahren will.

Gemacht wird was, bin mir aber noch unschlüssig was, und muss erst mal die Basis in Ordnung bringen. Sehr kostenintensiv🙄

[JP baut 2JZ "Besten Motor der Welt" auf]

Leergewicht lt. wiki

https://de.wikipedia.org/wiki/Lexus_IS

Ich hätte ewig Bock auf ne Kombi ala Toms Castrol Supra mit 3sgte.

Wenn du mal ne Supra von unten betrachten kannst, siehst wo das Gewicht herkommt, aber auch wie robust das ganze gebaut wurde. Hier sehe ich auch das Problem des IS Chassis. Ab einer gewissen Leistung musst alles verstärken.

Ist der 1GFE ein Alu oder Gussblock. In Verbindung mit der Automatik kann das einige kg ausmachen.

Toyota hat bis 500 PS 3sgte im Motorsport eingesetzt und nicht 2jz, würde zur IS auch besser passen.

[JP baut 2JZ "Besten Motor der Welt" auf]

Toyota Supra TT 1630 kg

Lexus IS300 1750 kg (IS200 1455 kg)

Toyota GT86 1279 kg - F20 inkl. Getriebe 218 kg + 2JZGTE inkl. V160 321 kg = 1382 kg

Klar geht die Gewichtsverteilung flöten.

Könnte ja sein, dass er ala Brömmler (hat R34 GTR auf Euro 4 umgerüstet), eine Möglichkeit findet, das einzutragen.

[JP baut 2JZ "Besten Motor der Welt" auf]

Das Auto finde ich schon passend, aber bekommt er das eingetragen? Wenn ja, Wie?

[Steuerkette nach 230000km getauscht!]

Früher hatte es Duplex-Ketten, die waren wartungsfrei. Im Zuge des Sparwahns verbauen viele Hersteller jetzt einfache Ketten, womit der Vorteil dahin ist, und die Wartung sogar teurer wird, wie bei einem Zahnriemen-System.

[HILFE // Fahrzeugschein Lexus IS200/IS300]

Hab auf meiner Altezza 8 x 18 ET 30, mit Gutachten für einen 350Z, ohne Probleme und ohne Lexus Schein eingetragen bekommen.

[Keine Leistung, IS200]

Habe bei meiner Altezza einen Metallkat mit E9 (eintragungsfrei) Kennzeichnung verbaut. Werte passen, alles easy. Der Kat-Hersteller garantiert allerdings nur E2-Norm.

[Probleme bei Eintragung meiner Felgen]

https://www.tuev-sued.de/tuev_sued_konzern/standorte/europa/deutschland/marktheidenfeld

Hier habe ich meine eintragen lassen. War ne Abnahme nach §19.

Wir haben das Auto verschränkt und eingelenkt, da kam die obige Aussage des TÜV-Prüfers.

Wenn beim verschränken eingelenkt nichts schleift, muss er das eigentlich eintragen.

[Probleme bei Eintragung meiner Felgen]

Ich würde zu nem anderen TÜV fahren. Aussage meines TÜVers: "Da passt ein Blatt Papier dazwischen, das passt."

Könntest auf der HA auch einfach mehr Sturz fahren.