Is200k

Ich habe seit neuesten das Nachrichten symbol nicht mehr neben der Alarmglocke, kann sie somit nicht lesen obwohl in den Einstellungen alles an ist 🤦‍♂️ Können wir uns iwie anders verständigen?

Wie wäre es das Wochenende? Unter der Woche könnt ich halt erst nach der Arbeit 🙃

Bin ich sehr dankbar dafür! Habe dir privat auch schon geschrieben 🙃

FCD ist richtig verkabelt, grüne ZZ düsen sind verbaut, benzinfilter wahrscheinlich der 1. Muss ich prüfen Fotos folgen 👍

Rank one Kompressor hab ich mittlerweile auch verbaut, keine Veränderung festzustellen außer dass er etwas ruhiger läuft

Das war der Wert 'throttle position' und von dem hab ich nur einen🤔 Werd ich mal schauen danke

Noch etwas hat mich bei der Fahrt mit dem Tester stutzig gemacht, nämlich dass die Drosselklappe laut tester bei volllast nur 77% geöffnet ist, müsste aber bei 100% liegen oder?

Danke! 🙃

Bei einer 140er Scheibe reichen aber die ZZ düsen und die Hohlschraube oder?

Habe mir jetzt auch einen bestellt, mal abwarten

Befürchte ich auch da er jetzt auch noch zum quietschen anfängt.. Nehme ich gerne an, würd mich freuen gleichgesinnte zu treffen, danke! Wie machen wir das zwecks den Kontaktdaten?

Naja das motor ECU begrenzt den Druck doch auf ca 0.27 bar und durch den FCD kann es dann mehr werden weil er falsche Werte vorgibt oder? Nur kann ich dann min tester klarer Weise keinen höheren Druck ablesen

Abpressen hat nicht funktioniert, da mir der Deckel nicht dicht geworden ist. Ladedruck laut tester beträgt mit FCD 0.26 bar und ohne 0.24, beim Fahren merkt man auch keinen Unterschied, notmodus ging nicht an Verbaut ist das originale kit Plus Hohlschraube Grüne ZZ düsen 140er Scheibe (an rippen gemessen) Decat Krümmer

Ich will jetzt den FCD tauschen Kann ich diesen nehmen : https://m.ebay.at/itm/HKS-Fuel-Cut-Defencer-FCD-Subaru-WRX-Skyline-GTR-Supra-MKIII-4-EVO-5-9-u-a/273797300206?hash=item3fbf973fee:g:z4IAAOSwezVWxkR2? Und ist die Verkabelung gleich wie bei der balck Box von TTE bei diesem Modell?

OK danke, werde mal eine runde mit dem tester fahren

Danke für den repost, das Spiel vom bypass passt auch

Bypass schließt und öffnet wie es soll, ich werde noch abpressen

Der map wert mit abgestellten motor beträgt 99 also denke ich dass er darüber nicht hinausgeht Wie prüfe Ich am besten das bypass System bzw worauf ist zu achten und was ist der soll Zustand?

OK danke 🙃

Den FCD zu ersetzten ist vermutlich trdm einen Versuch wert oder? 🤔 Kann mir jemand einen für meinen Fall einen empfehlen?

Danke für die Antwort, werde ich machen. Mil ist auf jeden Fall nicht an Map steigt unter last aber nicht viel, auf 35 bei 3000 Umdrehungen was ich in Erinnerung habe

Die Werte des Motor ecus habe ich mir auch angeschaut. Kann mir jemand anhand der Bilder sagen welche relevant sind?

Hab den FCD doch schon getestet: Ohne war anfangs der Leerlauf nur bei ca 500 Umdrehungen (warm) nach ein paar min jedoch wieder um die 800 eingependelt. Leistung war ohne die gleiche da wie mit, wenn nicht sogar etwas mehr. Beim ausrollen jedoch hat er etwas geruckelt zwischen 1800 und 1300 was er mit FCD nicht macht Was haltet ihr von dem Ergebnis?

Danke fürs Angebot ich geb noch bescheid diesbezüglich, bin ehrlich gesgat am überlegen ob ich ihn nicht auch hergeb, da noch andere sachen zu machen sind

Ok danke, kann die kupplung erst in einem Monat wahrscheinlich machen, grad zu viel los bei uns 😐