Is200k

Danke, wäre ein anderer Schwung auch eine Überlegung? Habe keinen altezza, macht aber keinen Unterschied oder?

Der FCD test fällt wohl erst mal flach da die kupplung jetzt auch noch rutscht... Soll ich wieder die originale verbauen oder könnt ihr mir eine verstärkte empfehlen die aber trdm daily fahrbar ist (auch stop and go)

Ja, so gekauft, dem Vorbesitzer ist nichts bekannt Abgepresst habe ich nicht, werde mir die Werte ansehen

FCD ist verbaut, von TTE, wie kann ich es am Besten prüfen? (klein, schwarz) 🤔

Stellt man den Mod über den tester ein?

Ich habe sie so gekauft Es sind die ZZ düsen verbaut und die größere Riemenscheibe (muss ich noch messen, ist aber eigens gedreht worden) Ob sie mal Leistung hatte weiß ich nicht und ich muss mich noch wegen dem FCD erkundigen Ich arbeite bei Toyota, jedoch haben nicht einmal wir die nötigen Unterlagen 😞

Mal ein Update von mir Ich habe gestern die Vorkats entfernt, sie hat jetzt mehr Druck und fühlt sich oben rum auch etwas freier an, trotzdem ist das Problem noch nicht gelöst, ich habe das Gefühlt dass der vvti steller nicht funktioniert, obwohl das ocv Ventil und das Sieb bereits neu gekommen sind Das Startproblem ist mit dem neuen Riemen für den Kompressor deutlich besser geworden!

Wo ist denn der bzw was is das? 🤔

Scheibe ist auf jedenfall größer, weiß es aber nicht genau Riemenlänge hab ich 820

😞 Danke für die schnellen Antworten, kann ich folgende Zündkerzen verwenden? https://m.ebay.at/itm/Denso-IK22-3er-Pack-Zundkerzen-Ersatz-067700-8430-6051284800/362701460668?hash=item5472b114bc:g:ADcAAOSwMPBdLOgD

Habe einen defekten Schlauch getauscht, hat jedoch nichts am Problem geändert (vom Luftfilterkasten in den Ventildeckel) 😞 Vvti Ventil kam auch neu ohne Erfolg, jetzt tausche ich noch das vvti Sieb und den Riemen vom Kompressor (da man Kompressorrad im Stand locker durchdrehen kann) Mittlerweile springt er kalt auch schlecht an und wie bereits erwähnt raucht er kurz weiß nach dem Start Zündkerzen sind leider noch die ik20er von denso verbaut, er braucht jedoch die 22er oder? 🤔 Bin leider noch nicht dazu gekommen die Vorkats zu entfernen Hat noch wer Ideen bezüglich des schlechten startens und dem Leistungsverlust? 😐 Bin für jeden Ansatz dankbar

Danke für die Antworten, ich schneide mal die kats raus und lasse mich vom Ergebnis überraschen Wie prüfe ich am Besten die Verohrung? Bremsenreiniger?

Die Verohrung habe ich noch nicht geprüft, mache ich, danke für den Ansatz Ladedruckanzeige ist nicht vorhanden Vorkats sind Vermutlich noch drinnen, kann ich die einfach durchhauen, oder besser raus schneiden?

Hallo community, Ich habe auch einen Is200 Kompressor und folgendes Problem: Untenrum bis ca 4000 U schiebt er gut an, jedoch geht ihm danach die Kraft aus. Komme auf der Geraden mit Müh und Not auf 200 kmh, habe mit meinen Sauger davor (anderes Auto) jedoch locker 220 geschafft. Ich denke, dass der Vvti steller defekt ist, da ich das Umschalten bei ca 4500 U nicht spüre. Aber kann das allein der Grund sein, dass er im oberen Drehzahlbereich so schwach ist? Die Mkl leuchtet nicht, nach dem Anstarten raucht er immer kurz weiß. Vll hatte jemand schon dieses Problem, bitte um Erfahrungen bzw mögliche Ursachen