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Xah88

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Beiträge erstellt von Xah88

  1. Danke euch beiden.

     

    Bei mir ist die Tür leider zu und lässt sich weder von innen noch außen öffnen. Zudem klang es - bevor die Tür verschlossen blieb - so, als ob die Zahnrädchen überdrehen / gegen Widerstand laufen.

     

    Ich bestelle daher das Schloss bei Lexus und probiere die verschlossene Türe mit einem befreundeten Mechaniker zu öffnen. Dann Austausch des Schlosses und Check der Bowdenzüge.

     

    Danke nochmals,

    Xah

  2. Servus,

     

    bei mir hat sich leider hinten rechts das Türschloss verabschiedet. Erst summte es (wahrscheinlich Plastik-Rädchen aneinander) ein paar mal, jetzt bleibt die Tür dauerhaft verschlossen und lässt sich nicht mehr öffnen.

     

    Ich würde jetzt ein neues Schloss bestellen und versuchen von einem Mechaniker die Türverkleidung von innen demontieren zu lassen; Schloss austauschen und fertig.

    Oder hat jemand anderes andere Erfahrungen mit diesem Problem gesammelt ?

     

    Nach ToyoDIY müsste die Teilenummer "69050-30500". Weiß jemand, wo der Unterschied zwischen 69050-30500 und *30490 liegt ? (oder nur neue Teilenummer für selbiges Teil)

     

    Beste Grüße & Schöne Woche,

    Xah

  3. vor 3 Stunden schrieb Luxurios:

    Xah88 wie hast du Tagfahrtlicht installiert, welche? bitte erzahlen. Danke im Voraus.

     

     

    Die waren bereits vom Vorbesitzer verbaut; Ich versuche mal nach dem Fabrikat zu schauen.

    Finde die aber eigtl gar nicht so hübsch / hätte sie selbst nie verbaut :whistling1:

  4. Am 21.9.2019 um 10:16 schrieb Scoppi:

    Sieht interessant aus und der Preis ist auch ok. Gibt es für die Tein Fahrwerke nicht solche Aufsätze mit denen man aus dem Innenraum bzw automatisch die Härte regulieren kann? 

     

    Mein Unterboden ist top. Mein Gs steht aber auch immer in der Garage.

     

    Ich habe das Tein Monosport (Japan) bestellt und über TJ Imports (nicht günstig) eingetragen. Würde diese Variante immer ggü Street oder Z-Flex vorziehen.

    Und ja- man kann entweder kabelgebunden oder sogar wireless die Härte aus dem Innenraum verstellen. Ein Stellmotor dreht am Einsatz des Stoßdämpfers.

    Ich habe die günstige Variante mit Kabel genommen, da ich keinen zusätzlichen Funk/Strahlung im Innenraum wollte. Verstelleinheit ins Handschuhfach gelegt. 

     

  5. Fahre auf meinem GS300:

     

    - Zimmermann Scheiben gelocht vorne, ungelocht hinten 

       (Einfahrprozedur ist sehr wichtig, danach top standhaft // Ich war auch ein Zimmermann Gegner bis mich ein Mechaniker zum Probieren genötigt hat)

     

    - Project Mu B-Spec - F110 Beläge

       (Japan Import - Halten mehr Temperatur aus, dennoch super alltagstauglich insoweit man nicht ständig die Bremse schleifen lässt)

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