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Guten Tag, ich fahre schon eine Weile einen IS200 aber mick juckt es jetzt schon länger in der Richtung LS 430/460/600h. Der LS430 war lange Zeit mein Favorit, aber die Preise sind leider in den letzten Monaten lächerlich geworden, weshalb ich dann angefangen habe in Richtung LS 600h zu schielen. Auf den ersten Blick ist zwar sowohl der LS430 als auch die Modellpflege ab 2013. zu teuer. Ich dachte also wahrscheinlich fährt mit einem Baujahr 2008 am besten, aber jetzt frage ich doch lieber nochmal hier nach anderen Meinungen. Wie seht ihr das? Ein 2013. 600h kostet beinahe das Doppelte im Vergleich zu einem 2008. Modell. Hat das eurer Meinung nach auch gute Gründe oder ist das einfach nur der Marktlage geschuldet? Ich habe einfach Bedenken, dass mich am Ende ein 2008. genauso viel kosten wird wie die Modellpflege, wenn ich nach 4-5 Jahren einen Strich ziehe. Vor allem, wenn auch noch die Batterie früher schlapp macht etc. Ich habe mir außerdem dieses Video angeschaut und direkt Bauchschmerzen bekommen, als ich die Servicekosten für die Fahrwerksverschleißteile gesehen habe. Wenn man da herum kommt spart das auch eine Menge ein. Was meint ihr? Ich finde beide Modelle sehr schön und könnte mit beiden sehr gut leben.

Herzlichen Dank Boergy, ich mache mich dann mal auf die Suche nach der Schraube!

Hallo zusammen, ich habe mich heute selbst daran versucht die drei Keilriemen zu tauschen. Die ersten beiden Riemen konnte ich tauschen, aber die Servopumpe bewegt sich keinen Millimeter und ich bekomme den alten Riemen nicht runter. Ich habe die 14mm Mutter gelöst, die die Pumpe im Schlitz fixiert aber da bewegt sich absolut gar nichts. Gibt es etwa noch eine weitere Mutter, die ich lösen muss? Habe die Suchfunktion benutzt und alles befolgt was ich finden konnte. Habe englischsprachige Foren durchsucht. Youtube durchsucht, verschiedene (wahrscheinlich unnötige) Muttern versucht zu lösen, aber die Servopumpe ist weiterhin wie festgeschweisst. Jeder Tipp ist gern gesehen!

Wenn wir schon dabei sind, wie schwierig ist es eigentlich das Gestänge im Kofferraum auszubauen und dieses mit Dämpfern zu ersetzen? Auf youtube scheinen das manche geschafft zu haben, wäre sehr nice wenn der Kofferraum von selbst aufgehen würde!

Sehr schöner Wagen! Die Farbe ist perfekt. Ich stehe noch ganz am Anfang, habe meinen erst vor zwei Wochen geholt. Ich hoffe du kannst mir ein paar Fragen beantworten: Welche Federn hast du für die Tieferlegung genommen? Wie schwer/teuer ist deren Einbau? Wie klingt dieser ESD? Wie sieht es da mit dem TÜV aus? Gibt es irgendwo eine Anleitung wie man die Haubendämpfer installiert? Was für ein NSW Tagfahrlichtmodul ist das? Werden dafür die originalen NSW benutzt?

Was wäre denn eine etwas konservativere Variante? 225/40/18 mit 8x18 und ET45? Vorne sowie hinten? Bringen die 30mm Eibach Federn etwas und kann man die einfach in die Seriendämpfer einsetzen?

Nur 2? also nur hinten?

Wenn ich nicht komplett daneben liege, dann müsste das so ausfallen mit den Felgen aus dem link oben. Vorne: Hinten: D.h. ich bräuchte vielleicht so 20mm Distanzscheiben und das wäre es dann? Wie sieht es mit der Eintragung aus bei sowas? Wie frage ich beim TÜV am besten nach? Danke schon mal

Gute Frage, ich habe standard Lexus 17" Felgen, werde in der Mittagspause mal schauen wie viel ich anhand der Beschriftung herausfinden kann und dann Bescheid geben. Also ich konnte nicht viel über die Felgen herausfinden, aber was die ET angeht ist es schon verdammt eng um die Bremsklötze herum, hmm ... Wie gesagt, ich bin noch ganz neu auf dem gesamten Gebiet, keine Ahnung welche Werte ich anpeilen sollte damit es nachher passt: Und wenn ich schon dabei bin, sind das die dark chrome Scheinwerfer oder eben die dunkelsten die es in DE gab? Das Auto ist unter der Folie grün.

Hallo zusammen, ich bin seit kurzem Besitzer eines IS200 aus dem Jahr 2002 und wollte einfach mal fragen ob dieser Satz problemlos passen würde? (mit 225 40 Reifen) https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/4-original-lexus-felgen-18-zoll-schwarz-silber-top-zustand/1708355768-223-6184?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios Falls nicht, würde ich gerne wissen welche preiswerten Felgen ich kaufen könnte, um die Lücke zwischen Reifen und Kotflügel etwas zu schließen, ohne dafür tieferlegen oder ziehen zu müssen. Das ist mein erstes eigenes Auto und ich wäre über jede Antwort dankbar. Aus der Suchfunktion bin ich nur teilweise schlau geworden, da es mir dann doch zu komplex wurde bei so vielen Kennzahlen und Maßen. Vielen Dank