ankavik

Hallo @uslex, schade... aber geht auch ohne....😉

Hallo @all, ich hole diesen zugegebenermaßen uralten thread mal wieder nach oben, da ich dasselbe "Problem" habe.... Weder gibt es diese Seite in unserer Betriebsanleitung, noch funktioniert die automatische Türverriegelungseinstellung über das normale Menü unter "Einstellungen", wie in einem anderen Thread beschrieben. Unser GS300 ist aus 12/2006 und daher natürlich die erste Frage: ist diese Funktion in unserem Auto überhaupt verfügbar/ einstellbar? Und falls ja: wie sollten wir vorgehen?...🤔 Schon mal vielen Dank im Voraus an alle!👍

Wer sich also wundert, warum sein Auto seitenwindempfindlich und spurrillenfolgend fährt, sollte mal die Fahrwerksbuchsen kontrollieren....😉 Ach ja: der Tausch geht relativ einfach und ist in 1,5h auch mit zwei Wagenhebern möglich. Gutes Werkzeug sollte aber vorhanden sein. Und: den Wagen(Querlenker) auf Böcken ablassen, bevor die mittlere 22er Schraube (das Auge, wo auf den Fotos oben der Schraubenzieher drin steckt) fest angezogen wird. 👍

Hallo @all, wie vor wie paar Tagen geschrieben, war ich mit dem etwas indifferenten Geradeauslauf nicht zufrieden.🤔 Eine mögliche Einflussquelle habe ich heute früh mal eliminiert => siehe Fotos. - War höchste Zeit, würde ich mal sagen.....😱 Probefahrt folgt gleich im Anschluss....😎

Hallo @RodLex, oh, oh.... dem Meister würde ich mein Auto nicht mehr anvertrauen.... Was aber zuweilen vorkommt, dass ein Reifen schlecht gebaut ist und der Wagen aus der Spur läuft. Dann einfach von vorn nach hinten tauschen. Hatte bei mir schon mal geholfen. Und "Rechtsdrang" kommt bestenfalls daher, dass i.d.R. (vor allem Landstrassen) minimla nach rechts abfallen. VG Karsten

@TigerTooth - so isses 😎

So, ein Thema noch nicht erledigt, schon taucht das nächste auf....🙄 Trotz Vermessung und aller Werte im Soll, kein messbares Spiel usw. usf. - gefällt mir der Geradeauslauf nicht so richtig...😒 Als wir nun wegen der Eintragungen beim GTÜ auf der Hebebühne waren, ist mir an den hinteren Lager der vorderen Dreieckslenker aufgefallen, dass die wohl schon etwas weich geworden sind. Ich würde diese nun einfach mal austauschen, was keine große Aktion sein sollte. Das Problem ist nun aber: Welche Ausführung brauchen wir?... 🤔 Es gibt 3 verschiedene Typen: 2 mit +/- Offset und eine Ausführung mit "0" Offset. Wie können wir nun rausfinden, was verbaut ist?...😱 Oder lässt sich das Lager auspressen, und gibt es dann evtl. sowas wie eine verstärkte Ausführung? 🤔

Hallo @uslex, jepp, genau dahin habe ich verlinkt. Sowohl zum Anbieter, als auch zu dem Thread.😉 Das Problem ist nur: die Jungs bauen die Anlage nur vor Ort zusammen und ein.... und da ist mir die Anfahrt ein wenig zu weit.... - aber vielleicht kann man die Töpfe einzeln kaufen und fertigt die Rohre dann hier bzw. als Forums-Edition.🤔

Hey @Techi-Tom, das nenn ich mal ´ne Idee! Die Töpfe könnten wir uns von hier kommen lassen. - Was hälst Du davon?😉 Hinfahren ist mir zu aufwändig, obwohl die Jungs in einem anderen thread sehr gute Kritiken bekommen. - Und bei einer "Sammelbestellung" wäre evtl. ein Nachlass drin. Denn die alten Preise aus dem thread gelten wegen der aktuellen Rohstoffpreise leider nicht mehr....😥 Eintragung müsste man dann über Referenzgutachten versuchen....🤔

Tja, als wir gestern beim GTÜ waren und erfolgreich sowohl die Felgen nebst Spurverbreiterungen, als auch die Bereifung und das Fahrwerk eingetragen bekommen haben😇, haben wir auf der Hebebühne gesehen, dass die Endschalldämpfer Wohl bald ihren Geist aufgeben werden....😱 Wäre ja auch langweilig, wenn es nicht ständig was neues zu tun gäbe... Aber damit stellt sich natürlich die Frage nach geeignetem und langlebigem Ersatz - sprich: in Edelstahl....🤔 - Wobei es mich schon wundert, warum Lexus die Auspuffanlagen nicht ab Werk in Edelstahl herstellt....😥 Wer hätte eine Idee für eine preiswerte und vor allem eintragungsfähige Nachrüstanlage?🤔 Vielen Dank im Voraus und viele Grüße.

Nun, um die Diskussion abzukürzen: Wir kommen gerade vom GTÜ-Prüfer. Eintragung mit Mischbereifung ist kein Problem gewesen. Auch alle anderen Punkte (Fahrwerk, Distanzscheiben, Felgen 8,5 bzw. 9,5 x 19) wurden eingetragen. - Wir sind super happy!😇

So, und schon kann ich die Frage von vorhin wieder zurückziehen.... die Lexuswerkstatt hat es tatsächlich geschafft, die Sensoren einzulernen. Und ja, es hat tatsächlich über eine Stunde gedauert....😎 - Glück gehabt, sonst hätt´s teuer werden können: Sensoren + Reifen auf- und abziehen - da käme einiges zusammen... Aber: so wie es aussieht ist der Vorbesitzer auch hierbei sehr entspannt unterwegs gewesen: nämlich mit freundlich brennenden Kontrollleuchten.... und TÜV immer schön mit Winter mit den originalen Lexusfelgen machen....🤪 - einfach ohne Worte ....😐

Also.... erstmal danke an @alle ... Wir waren heute bei einem Reifenhändler - einem richtig guten - er konnte alle Sensoren auslesen und ansprechen - und der hat´s nicht hinbekommen... die VIN lies sich nicht überschreiben...😥 Jetzt steht das Auto gerade bei Lexus in Augsburg und die meinten schon, dass der GS dieser Baujahre spezielle RDKS verbaut hat, die auch nur mit bestimmten Frequenzen arbeiten. Die Aktion soll bei Lexus 1,5h dauern... - keine Ahnung, ob die noch einen Beschwörungstanz um´s Auto tanzen müssen - und ob´s klappt, steht auch in den Sternen....🙄 Daher schon mal die Frage in die Runde: Welche Nachrüst-RDKS kann man beim GS300, Bj. 2006, verwenden? - Denn die originalen sind unverschämt teuer....😱 Vielen Dank schon mal vorab in die Runde....

Upps, sorry.... hab mich vertan.... ist 40er Querschnitt.... also korrekt ist 245/40 auf 8x18.... Aber stimmt trotzdem: hinten 1,2% zu klein, also 99km/h statt 100km/h - theoretisch... Wir werden berichten.... - Im blödesten Fall nochmal neue Reifen kaufen: 265/30...😥

Hallo @uslex, jepp, in den Nachrüstfelgen sind RDKS verbaut. Der Toyota-Meister - bei dem wir gestern noch waren - hat einen "Kommunikationsfehler" "diagnostiziert". Hatte aber wohl weder Zeit noch Lust, weiter zu machen, und uns zum Reifenhändler unseres Vertrauens geschickt. Über den Knopf unter dem Lenkrad haben wir versucht, die Sensoren zu initialisieren. - Wissen aber nicht, ob wir es richtig gemacht haben... Nach ca. 3sec gedrückt halten, kam im Display die Anzeige "analyzing", aber mehr ist nicht passiert.... Wie geht das Initialisieren korrekt?.... Das Diagnosegerät, dass wir uns zugelegt haben, bekommt keinen Zugriff auf das Steuergerät... - leider...😥 Viele Grüße. Karsten

Hallo @all, gibt es jemanden im Raum Ulm, der mal bei unserem GS300 nach den Sensoren schauen kann? Bei Toyota meinten sie nur, dass die Kommunikation zu den Sensoren gestört sei.... Vielen Dank im Voraus. VG Karsten

Hallo @TigerTooth, Originalgröße bei Rädern/ Reifen sind 245/45 auf 8,5 x 18. Beim freundlichen Toyotahändler konnten wir wegen der RDKS-Warnleuchte erfahren, dass die Sensoren zwar da sind, die Kommunikation aber gestört ist. Heisst das dann, dass die Batterien tot sind?...

Hallo @all, ich habe gerade diesen Thread gefunden und jetzt die Frage an die Community: Seit gestern brennt die Reifendruckkontrollleuchte. Und tatsächlich war der Reifendruck vorn mit 1,8bar auch sehr niedrig. Blöderweise ist die Lampe nach der Korrektur aber nicht erloschen und die allgemeine Warnleuchte (rotes Warndreieck) ist jetzt auch an....😱 Hättet Ihr einen Tipp, was das sein könnte? Steuergerät oder (ein) Sensor? Wie kann man rausfinden, welcher der vier Sensoren eventuell defekt ist?...🙄 Wir haben die Diagnose von autoaid: die zeigt aber keinen Fehler an... Vielen Dank vorab schon mal und viele Grüße Karsten

Hallo GS300Graz, wir haben das hier: Zeigt allerdings keinen Fehler im RDKS... Im Moment bleibt nur, zum Lexus-Händler zu fahren...

Hallo @Xah88, zunächst zu den Felgen: sind leider keine originalen "Vossen", sondern Advance AV 1.0 in den Größen 8,5x19 und 9,5x19. Als Reifen haben wir vorn 235/35 und hinten 255/35 aufgezogen. Und wie schon beim Fahrwerk: der Vorbesitzer ist damit min. 2 Jahre rumgefahren, ohne die Kombi eintragen zu lassen. Wir haben morgen Termin beim TÜV und werden anschließend berichten.....😎 Und jetzt gleich wieder eine Frage an die Community: Seit gestern brennt die Reifendruckkontrollleuchte. Und tatsächlich war der Reifendruck vorn mit 1,8bar auch sehr niedrig. Blöderweise ist die Lampe nach der Korrektur aber nicht erloschen und die allgemeine Warnleuchte (rotes Warndreieck) ist jetzt auch an....😱 Hättet Ihr einen Tipp, was das sein könnte? Steuergerät oder (ein) Sensor? Wie kann man rausfinden, welcher der vier Sensoren eventuell defekt ist?...🙄 Vielen Dank vorab schon mal und viele Grüße Karsten

Hallo @TigerTooth, ja, an den Tausch hab ich auch schon gedacht. Sind ja inzwischen doch recht gut zubekommen. Hab mehrere Quellen gefunden. Zum Einstellen bin ich leider noch nicht gekommen. Ich muss mir dazu mal - mit genug Abstand eine entsprechende Location suchen - und es muss dunkel sein...😎

Also eigentlich finde ich es inzwischen optisch ganz gut. Da kommt auch die „Aufwertung“ der Bremssättel vorn ganz gut 😊

Hallo @RodLex, naja, ich persönlich halte 19“ auch für zu unkomfortabel. Aber auffällig wird der GS so auf jeden Fall 😊😇

Übrigens: wer mit seiner Musikanlage zufrieden ist (Mark Levinson ist schon einsame Spitze!) und nur zusätzlich Musik von seinem smartphone streamen will, dem können wir diese einfache Lösung empfehlen. Dazu noch diesen Y-Stecker. Und so einfach geht´s!

Bei uns sieht´s Wettertechnisch so gut aus, dass Viktor unbedingt die Sommerräder drauf machen musste. Aber seht selbst 😉