Dingo
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Danke für die schnelle Antwort Tom. Ich kann dann aber auch das HYPOID-GETRIEBEÖL (GL5) LS SAE 85W-90 von Liqui Moly nehmen, oder ?
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Müsste bei meinem IS300 das Differentialöl wechseln.
Welches Öl brauch ich denn jetzt ? LS oder normales GL5 ?
Woran erkenne ich, ob ich ein Normales oder ein Teilgesperrtes Diff habe ?
Danke schonmal im Voraus
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hy,
sende mir bitte deine bankdaten zu!!!
ich überweise sofort!!!
mfg rusa
Hallo,
wäre auch an einem Bausatz interessiert.
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Habe seit Kurzem ein Knacken das erst bei niedrigeren Temperaturen bei unebener Straße auftritt. Bei über 15° hört man es kaum.
Im Sommer ist eine neue Windschutzscheibe eingebaut worden. Kann das damit zu tun haben ?
Irgendjemand hat hier mal was geschrieben, wegen Knackgeräuschen hinterm Navi. Kann den Beitrag aber nicht mehr finden.
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Hi,
bin auch noch an einem Fertigmodul interessiert.
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Hab mich mal ein bissl mim GIMP gespielt wie der 4-Rückleuchten-Mod zusammen mit Dingo's Rückleuchten-Mod aussehen würd...
Hat was find ich B)
Yep, kommt wirklich gut :thumbup:
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Wäre auch an der "light-version" interessiert.
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Sind die NGK wirklich Schrott ?
Wollte mir die NGK Iridium BKR6EIX-11 reinmachen. Oder doch lieber Denso ?
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Ich hab ein CD-Navigehäuse. Kann mir zufällig jemand die Steckerbelegung sagen ?
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Das ist die Datenleitung zum Navi, wenn man eins hat.
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Sorry, mein Fachenglisch ist nicht das beste. Was genau berwirkt denn der Ventil Umbau von ToyoMoto ?
Ändern sich nur die Schaltzeiten, oder was sonst noch. Leidet der Schaltkomfort darunter ?
Fragen über Fragen.
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6.)
Wird es überhaupt funktionieren, dass das mobile Navi dann auch automatisch angeht, wenn man die Zündung an macht?
Grüße
Tom
Ich hatte das Becker Z200 und das konnte man so einstellen, daß es mit der Zündung an,- und auch wieder ausging.
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Heute morgen einen Satz org. Scheiben und Klötze geholt (auf die EBC gibts keine Garantie, weil der Vorbesitzer keine Rechnung mehr hat).
Nabe perfekt gereingt/entrostet. Nach einigen Kilometern Einfahrzeit von 160kmh runtergebremst und....... keine Besserung :rolleyes:
Wird wohl doch ein Fahrwerksteil sein. Sind die Domlager vielleicht ein Schwachpunkt ?
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für was fragst überhaupt wennst sowieso keine ratschläge glaubst...
Ich versuche hier über ein Problem zu diskutieren. Und wo liegt Dein Problem ?
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Hy!
Wieviel km haben deine Scheiben drauf? Im Stadtverkehr kannst du nach gut 60tkm die Scheiben werfen, Überland könnens mehr km werden. Ich hab meine beim IS mit gut 90tkm gewechselt, da haben die schon heftig geschlagen. Abdrehen hilft bei Lexus-Scheiben bzw allegemein bei Bremsscheiben nix. Im Forum wurden schon öfters Scheiben beim GS usw. abgreht, der Fehler war in kürzerster Zeit wieder da.
Original haben die Bremsscheiben 32mm, Mindestmaß ist 30mm, denke nach dem Abdrehen wird mit viel Glück noch die 30mm Marke stehen.
greets
Boergsn
Das ist ja das blöde, die EBC Scheiben habe gerade mal 8tkm drauf. Durch das Abdrehen haben sie ca. 3 zehntel abgenommen. War hauchdünn der Schlag.
Wenns die Scheiben wären, würde ich das Rütteln auch im Bremspedal spüren. Das ist aber nicht der Fall. Ich denke, daß irgend ein Teil der Vorderachse ist.
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bremsscheiben abdrehen ist technischer stand von 1982 :thumbup:
hast du schon mal daran gedacht dass bei den innen belüfteten bremsen ein steg event. gerissen ist und du dadurch den schlag hast?-und mit abdrehen bekommst du den nicht weg weil beim bremsen viel mehr kraft auf die scheiben kommt als beim abdrehen, was übrigens pfusch ist
Da muß ich Dir leider widersprechen. Viele Werkstätten haben sogar mit neu verbauten Bremsen bei verschiedenen Modellen (sehr oft 5er BMW) Probleme mit Unwuchten. Dies kann nur mit abdrehen eliminiert werden, weil nur so der Rundlauf aus Nabe und Scheibe optimiert wird. Und von wegen veraltet. Diese Methode wird selbst in großen Vertragswerkstätten immernoch angewendet und hat mit Pfusch nix zu tun.
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Wenn ich von hohen Geschwindigkeiten runterbremse fängt es in der Vorderachse mächtig zu rütteln an. Ich dachte erst, es wären die Bremsen, die habe ich aber abdrehen lassen weil sie einen geringen Schlag hatten.
Was könnte das sein ? Die Traggelenke habe ich geprüft und das linke erst vor ein paar Wochen gewechselt, weil es Geräuche machte.
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Hab mit einer Hebebühne und dem richtigen Werkzeug ca. 90min. für vorne und hinten gebraucht und in der Zeit noch ne Frühstückspause gemacht :flower:
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Uuups falsche Rubrik. Wollte eigentlich in Biete/Suche. :D
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Hy!
Thema wurde schon mehrmals behandelt :blink: schau auf ebay.com da bekommst du das Teil günstig :(
Yo, das weiß ich auch :( Könnte ja sein, da jemand hier von nem Unfallwagen was übrig hat.
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Und zwar vorne. Mir würde aber auch nur die Verbindungsstange vom Querlenker zum Sensor reichen.
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Hi,
beide Haltegriffe re. und li. raus. Beide Verkleidungen der C-Säule re. und li. ab. 3 Clips vom Himmel hinten ander Hechscheibe raus. Dann kannst Du mit einem 10er Schlüssel die beiden Muttern an der Antenne erreichen. 2 Kabelstecker lösen und Antenne rausziehen.
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Und aufpassen, wenn du hinten anderen 6x9" einbaust!
Der Magnet darf nicht zu groß sein, weil du dann Probleme mit den Torsionsstäben des Kofferraumdeckels bekommst.
Ich hab mir einfache Rodek 6x9" mit 'ner 10mm Holz-Adapterplatte eingebaut und der linke Torsionsstab schrammt immer
(leicht, aber hörbar) über die Ecke des Magneten. Kuckst du.
mfG. Thoddy
Kannst Du mal messen, wie tief die Rodek sind und den Durchmesser des Magneten ?
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@dingo
danke für das foto!
mal agbesehen von der arbeit die ich schreiben muss. weshalb hast du die felgen matt und nicht glanz lackiert, wenn du schon die selbe farbe wie das auto nimmst?
Matt hat mir einfach besser gefallen. Ist aber Geschmacksache.
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IS300 Gasumbau
in IS 200/300/SPORTCROSS
Geschrieben
Hat hier jemand seinen IS300 auf Autogas umbauen lassen, evtl. mit einer Prins Anlage ?