Joo

Und wie kommt das? Liegt das dann daran, dass es zu Zündaussetzern kommt und nicht mehr in jedem Vebrennungszyklus eine Zündung stattfindet?

Der Bremstanz funktioniert nicht. Das wäre bestimmt schon längst bekannt, denn Tausende von Heißspornen in der ganzen Welt suchen nach einem solchen Heilmittel. Da bleibt dann entweder eine solche Manipulationsschaltung als Lösung oder eben ABS-Sicherung ziehen. Und um diese Frage auch gleich zu beantworten: es gibt irgendwie 2 ABS-Sicherungen, ich habe die grüne vorne rechts entfernt, und hat auch super funktioniert zum Driften im Winter. Es piept zwar weiterhin, aber das System ist komplett aus.

Im Forum wurde ja schon ausführlich diskutiert, welche Zündkerzen die besten wären, und wie lange die verschiedenen Typen so durchschnittlich halten. Jetzt aber mal ne ganz grundsätzliche Frage: Wie macht sich Zündkerzenverschleiß eigentlich bemerkbar? Klar, wenn was abbricht, dann ist das schlecht für die Zylinderwand. Aber spürt man den Unterschied zu neuen Kerzen auch irgendwie im Fahrverhalten, Klang oder Verbrauch? Das würde mich mal interessieren.

Naja, sooooo hart ist die Folie nun auch wieder nicht. Sie sieht super aus, aber beim Einbau haben selbst meine (kurzen) Fingernägel Spuren hinterlassen. Das mit dem Lack probier ich mal an einem Testobjekt. Ich kann mir vorstellen, dass das gut wirkt, weil echte Carbonteile ja auch vollkommen glatt sind.

Dem kann ich nur beipflichten. Die Aero VU sind meines Erachtens mit den Bosch Aero Wischern von der Wischleistung vergleichbar. Aber sie sind ein Vielfaches billiger. Und meine Bosch-Wischer haben auch nur ein 3/4 Jahr gut gewischt, dann fingen sie an zu schlieren. Wenn die Aero VU also auch nur ein halbes Jahr halten würden, wären sie immer noch die bessere Wahl.

Wo kann man so einen Rohling denn fräsen lassen? Macht das jeder Schlüsseldienst?

Ich hab am Wochenende genau das gleiche gemacht. Ich finde auch, dass es super aussieht. :g: Ich überlege allerdings, noch eine Schicht Klarlack drauf zu machen, da die Folie doch sehr weich ist. Wenn dann beispielsweise weibliche Fingernägel im Dunkeln den Fensterheber suchen, gibt das schnell Kratzer in der Folie. :g:

Mein Gebläselüfter hat auch ein schäbiges Laufgeräusch. Der klackert ziemlich nervig. Und was bei mir noch knistert auf schlechten Straßen, die Türverkleidungen. Ich habe die Fensterhebereinsätze im Verdacht. Da ich die eh gerade ausgebaut habe, kommt einfach mal eine kleine Silikonwurst drunter, dass die strammer sitzen. Dann mal sehen, ob das Knistern weg ist.

Da kannst du mal sehen, genau deswegen frag ich ja vorher nach. :thumbup:

Ich hab noch etwas Carbonfolie übrig und wollte ggf. den kleinen silbernen Streifen vom Lenkrad noch damit bekleben. Dazu müsste ich das Ding aber erst mal ab kriegen. Einfach nur kräftig ziehen?

Das wäre sehr hilfreich.

Der 300er Sportcross hat vorn 7x17" und hinten 7,5x17" Räder serienmäßig. Ich hätte aber gern VA und HA gleich bereift. Hat schon mal einer untersucht, ob man nicht einfach ein paar 7x17" auf die HA montieren kann, wegen Traglast und so? Und noch was: Ist eine Bereifung von 225/45x17 rundum zulässig laut COC oder eintragungspflichtig? Auf die 7x17" Räder müsste das ja passen, oder?

Ich wünschte, es gäbe solche Sendungen im deutschen Fernsehen. Ich habe bisher nahezu alle Folgen von Top Gear gesehen, ganz einfach weil es großartige Unterhaltung ist. Und die Sendungen machen sogar noch Spaß, wenn man sie sich noch ein zweites Mal ansieht. Wen kümmern denn solch banalen Dinge wie Kofferraum, Versicherungseinstufung und dergleichen, wie man sie in deutschen Autosendungen präsentiert bekommt? Top Gear macht genau das, was Fernsehen am besten kann: Emotionen wecken und Leidenschaft präsentieren. Für alles andere kann ich mir auch ein Printmedium zur Hand nehmen, wenn ich es genau wissen will. Wenn man es genau nimmt, bin ich eigentlich sogar froh, dass es in Deutschland solche Shows nicht gibt. Es würde bei uns einfach nicht funktionieren und sehr wahrscheinlich eher peinlich wirken.

Gestern gabs bei Top Gear einen Bericht über Lexus. Man muss dazu sagen, dass sie Lexus nicht mögen, weil die Autos so langweilig sind. Hier gehts zum Review des LF-A. Wie immer ein wunderbar gemachter Beitrag. Und hier gehts zur schnellen Runde auf dem Top Gear Test Track. Viel Spaß! :rolleyes:

Fall es wen interessiert, hier kann man nachlesen.

Beim IS 300 wird die Sitzfläche und auch der Rücken beheizt. Wird mal schneller und mal langsamer warm. Keine Ahnung, wovon das abhängt. Und dann scheint es von der Wärme her zu pulsieren. Es wird in Intervallen kälter und wärmer. Kann aber auch sein, dass ich da irgendwo einen Wackelkontakt habe ;)

Kann man gut sehen, dass SUVs im Winter doch nicht unbedingt das Allheilmittel sind.

Und wenn ich die Maschine nur zum Abpolieren vom Wachs (also OHNE Schleifkörper) verwenden möchte, spräche da was dagegen? Kann man dann immer noch was falsch machen (Hologramme etc.)? Mir gehts einfach nur darum, das etwas schneller über die Bühne zu bringen. Denn von Hand ist das schon immer ziemlich anstrengend und zeitraubend. Dass es zum Polieren bzw. zum Entfernen von Kratzer etwas mehr Technik und Sachverstand braucht, ist mir schon klar.

Ist nicht böse gemeint, aber es würde extrem zum besseren Verständnis beitragen, wenn du Satzzeichen verwenden würdest.

@cherry: Hab gerade gesehen, dass du ein Schiebedach hast. Da ist die Lampe bestimmt anders als bei mir ohne Schiebedach. Aber besten Dank für den Tipp, ich werds mal probieren.

Sieht interessant aus. Sieht eigentlich genau aus wie meine selbst gebastelte Platine. Nur etwas sauberer verarbeitet. Und auch preisgünstiger als das Material bei mir. Und bei der Innenleuchte hast du die Teile einfach nur auf das Abdeckglas gelegt? Ist das Licht denn jetzt nur bläulicher als vorher oder ist die Ausleuchtung wirklich besser als original? Beispielsweise beim Lesen auf der Rückbank.

Das ist vollkommen normal. Das ist der Kaltlaufregler, der den Kats nach dem Start ein bisschen einheizt. Ist beim IS300 und wahrscheinlich bei allen anderen auch so.

Es gibt zwei Relais für das ABS im Sicherungskasten. Ein blaues und ein grünes. Ich hab das grüne rausgenommen, weil es sich leichter entfernen ließ. Es sollte aber ziemlich egal sein, welches man nimmt. Kommt sicher auf das gleiche raus.

Ich war heut auch ausgiebigst mit dem IS unterwegs. Und natürlich hab ich das VSC auf einem großen Parkplatz mal deaktiviert, indem ich das ABS-Relais gezogen habe. Und ich muss schon sagen, dass sich der Wagen bei niedrigem Tempo und auf Schnee ohne VSC wesentlich harmonischer fährt. Ich finde, man kommt mit etwas mehr Schwung und Driftwinkel deutlich besser durch den Schnee. Also ein Knopf zum Ausschalten bis 50 km/h wäre schon gut. Wie auch immer, ich bin froh, dass ich VSC habe. Sonst hätte ich den Wagen schon nicht mehr. :flower:

Ich habe meine Kofferraumlampe auch auf LED umgebaut. Allerdings hab ich einen SportCross, da sieht das ganze etwas anders aus. Ich habe die Original 3W-Sofitte gegen eine mit LEDs bestückte Platine getauscht. Ist also auch wieder zurückrüstbar. Da der Bauraum sehr begrenzt ist, habe ich keine High-Power-LED eingesetzt, zumal mir die Bauteilkühlung auch nicht sicher gestellt schien. Jetzt habe ich insgesamt acht 1-Chip-Superflux-LEDs eingesetzt. Jeweils vier Stück in Reihe mit jeweils eigenem Vorwiderstand. Mir war wichtig, dass dieser nur wenig Spannung "verschwendet". Deswegen habe ich LEDs mit einer typischen Betriebsspannung mit fast 3V eingesetzt. So ist die Verlustleistung sehr gering. Insgesamt habe ich jetzt knapp 4 Watt Leistung installiert. Ist jetzt deutlich heller als vorher, jedoch noch immer nicht optimal. Das liegt aber daran, dass im SportCross die Lampenfassung nur auf einer Seite des Gepäckabteils untergebracht ist. Deswegen strahlt das Licht sehr flach übers Gepäck, wodurch kleine Taschen schon mal im Schatten eines großen Koffers verschwinden können. Und wenn es wirklich dunkel ist, dann macht das im schwarz ausgeschlagenen Kofferraum keinen Spaß. Bilder habe ich keine gemacht von meiner Bastelei. Ist mein Erstlingswerk mit dem Lötkolben und deswegen nicht besonders ansehnlich. ;)