stephschad

Hallo nochmal horkini, ich hatte den Sommer über wenig Zeit mich um das Thema zu kümmern, aber jetzt ist wieder „Klapperzeit“ ;-). Bevor ich jetzt irgendwas an der Rückbank mache, habe ich diese mal komplett nach vorne geklappt und auch die Gurte gesichert. Das klappern scheint mir allerdings mehr von der Beifahrerseite zu kommen anstatt von der Rückbank. Das umklappen hat jedenfalls keine Veränderung gebracht. Hast du vielleicht noch einen Tipp was es sein könnte? Oder vielleicht ein anderer NX 300h Fahrer? Vielen Dank für Rückmeldungen!

Ich hatte sowas auch schon mal beim RX 450h. Vielen Dank für den Tipp.

Hallo liebe NX 300h Fahrer, Ich weiß das Geräusche immer ein schwieriges Thema sind aber vielleicht hat ja jemand auch schon mal sowas bei seinem NX 300h erlebt. Seit einiger Zeit höre ich ab ca. 80 km/h deutlich ein klapperndes Geräusch. Nach meiner Ansicht aus dem Bereich Beifahrerseite oder Rückbank. Ich habe natürlich bereits alles komplett gereinigt und das Auto ausgeräumt aber leider noch nichts entdeckt. Ich freue mich über jede Anregung. Viele Grüße, stephschad

Hallo Jan, letzte Woche war ich im LF Frankfurt und habe mir den neuen NX angesehen. In diesem ist eine neue Ladestation verbaut in welche mein iPhone 8 Plus (inkl. Apple Hülle) gerade reingepasst hat. Wahrscheinlich wird es mal wieder keine oder nur eine teure Nachrüstmöglichkeit geben vermute ich. Auf jeden Fall habe ich Interesse an einer solchen Nachrüstung bekundet. Also mal sehen was dabei rauskommt. Grüsse stephschad

Heute hat es bei uns den ganzen Tag geschneit. Bei ca. 15 cm Schneedecke also der erste Einsatz für den CrossClimate SUV. Ich bin extra mal eine richtige Steigung hoch und runter und ich muss sagen Du hast nicht zu viel versprochen. Besonders die „Steigfähigkeit“ hat mich sehr überrascht. Die Steigung inklusive einer scharfen Kurve (ich habe extra angehalten) waren überhaupt kein Problem. Auch bergab gab es nichts zu klagen. Also bis jetzt alles OK.

Bei dem Michelin mit SUV “Zusatz” wird dem Reifen im Prospekt eine „Geländenutzbarkeit“ von 10% der Nutzungsdauer attestiert. Optisch unterscheiden sich die Profile, aus meiner Sicht, nicht. Wahrscheinlich alles Marketing.

Also wenn ich das alles bei meiner Reifensuche richtig gelernt habe ist das so: Die Dimensionen der Reifen müssen entweder dem Konformitätsdokument entsprechen oder für die Felgen/Fahrzeug Kombination zugelassen sein. Der Lastindex und der Geschwindigkeitsindex müssen gleichwertig oder höher sein. Wenn der Geschwindigkeitsindex niedriger ist, was auch geht, muss je nach Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs ein Höchstgeschwindigkeitsaufkleber angebracht werden. Das ist, aus meiner Sicht, schon alles. Also sollte alles OK sein.

Na gerne doch, der Film hat mich dann auch zum Kauf bewegt. Bei uns waren die Wetterbedingungen in den letzten Jahren ähnlich wie auf der Insel. Höchstens mal ein bisschen Schneematsch oder Nässe.

Das wird wohl trotzdem passieren ;-) Ich war ja auch immer Winterreifen Nutzer aber finde man kann das am besten beurteilen, wenn man es mal ausprobiert. Also auf zur persönlichen Testphase :-) Grüße in die Schweiz

Das hier fand ich ganz interessant:

@H6Fan Mal sehen ob das für den CrossClimate auch gilt. Der orientiert sich ja mehr an Sommerreifen als an Winterreifen.

Hallo Emerald, ich habe mir jetzt, nach langer Überlegung, auch die Michelin CrossClimate SUV zugelegt. Ausschlaggebend waren zahlreiche Testberichte und die Tatsache, dass die von mir benötigte Größe 225/60 R18 seit diesem Oktober verfügbar ist. Mein erster Eindruck heute auf noch trockener Straße: sehr laufruhig. Also mal sehen wie die Reifen sich schlagen. Gruss stephschad

Das ist wohl auch der Grund für die Umbenennung. Man orientiert sich an anderen Herstellern hieß es.

Alles identisch, nur der Name wird geändert. Das soll die Leistung des Motors besser widerspiegeln hat man mir gesagt.

Ich war heute auf der IAA und war überrascht dort einen NX 300 zu sehen. Auf Nachfrage habe ich erfahren, dass der NX 200t jetzt NX 300 heißt. Auch alle anderen Modelle mit 200t Motor werden mittelfristig umbenannt. Da habe ich wohl was nicht mitgekriegt ;-)

Meine Erfahrungen nach 3 Wochen sind gut. Mein iPhone SE hält sehr gut und sicher auf dem Magneten. Die Position an der gewählten Stelle ist auch OK und stört nicht beim Fahren. Bisher ein guter Kauf.

Das könnte allerdings auch passieren, wenn das iPhone im Fach unter der Klimabedienung liegt. Na mal sehen, ob das Teil überhaupt genügend haltbar ist bzw. meinen ästhetischen Ansprüchen dauerhaft genügt.

Aus meiner Sicht wird die Funktion des Airbag dadurch nicht beeinträchtigt. Das Teil ist auch nicht schwer genug um groß Einfluss zu nehmen. Wenn man sieht, was in so machem PKW alles auf dem Amaturenbrett "verankert" ist kann man allerdings schon ins Grübeln kommen 😜.

So sieht das mit dem Aukey HD-C39 aus. Aus meiner Sicht recht akzeptabel. Mal sehen ob das auch hält.

Grundsätzlich war der CT, den ich gerade abgegeben habe ein gutes Auto. Allerdings hatte er auch seit einigen Monaten dieses laute Poltern auf schlechter Fahrbahn. Wenn ich mich recht erinnere nannte man mir im LF mal einen über den Daumen Preis von 800 - 1.000 Euro für die Instandsetzung. Aber das ist keinesfalls verifiziert. Für mich kommt es jetzt auch nicht mehr dazu, da der CT in Zahlung genommen wurde.

Das Anrufe und SMS (kriegt man eh kaum noch) angezeigt werden kann ich bestätigen. Bei Emails kommt es wohl drauf an, welche Navi Version man gekauft hat, oder? Ich habe nur das "einfache" Navi mit dem Drehknopf.

Ich hab einmal das Aukey Angebot durchforstet. Beim NX erscheint mir die Lüftung, auf Grund des Designs, als nicht so geeignet. Ich werde mein Glück allerdings mal mit dem Produkt HD-C39 versuchen, welches aufgeklebt wird und zumindest auf den Bildern nicht so aufdringlich erscheint. Für 10 Euro kann man das mal versuchen. Das Fach unter der Klimabedienung ist zwar ausreichend groß, aber eine Sicht auf das Display ist dann nicht möglich, was ja eigentlich auch so sein soll. Dafür muss ich noch an meiner Selbstdisziplin arbeiten ;-)

Und noch eine Frage vom NX Neuling: Im April habe ich ja schon mal das Thema "iPhone QI Ladefähigkeit" eingestellt. Nach einem Versuch mit einer iPhone QI Ladehülle habe ich mich gegen die Nutzung entschieden. Das laden funktionierte zwar gut, aber die Hülle lag einfach nicht gut in der Hand und war auch optisch kein Highlight. In der QI Ladeschale liegt jetzt ein Galaxy S5 mit QI Deckel als Mediaplayer und Notfalltelefon. Bleibt die Frage wo man das iPhone mit oder ohne verbundenem Ladekabel am besten ablegt. Eigentlich bleibt da ja nur das kleine Fach über dem Radio, das "japanische" Fach mit dem Spiegel oder einer der Becherhalter. Oder hat vielleicht ein NX Besitzer eine besonders clevere Lösung oder Zubehör gefunden?

So, der Reifendruck ist jetzt auf 2,5 gesenkt und die Warnanzeige neu initialisiert. Nix leuchtet auf :-) Nach meinem Gefühl ist das jetzt ein deutlich angenehmeres Fahren. So ein hoher Fülldruck ist einfach nichts für mich.

Das sehe ich ähnlich. Bisher habe ich bei einem derartigen Auswahlbereich eigentlich immer 2,5 gewählt. Da muss ich mich doch mal mit der Einstellung der Sensoren beschäftigen. Bisher hatte ich diese noch bei keinem Auto. Danke für die Einschätzungen.