ChrisLS400

10W40 mit Keramik!! warum denn sowas? Gruß Christian

ich persönlich finde den spot auch nicht schlimm! aber ich frage mich wie eine werbeagentur sowas vorschlagen kann! es ist nie gut einzelne gruppen schlecht zu machen! gruß christian

http://www.stern.de/auto/news/lexus-werbung-bringt-musiker-auf-2152560.html#utm_source=standard&utm_medium=rssfeed&utm_campaign=tag-im-ueberblick

passt! Die beiden teilen sich doch eine ABE! Gruß Christian

Ich bin auch bei der HUK mit meinem SC400! Ich zahle deutlich weniger als du! Gruß Christian

Geht nicht gibts nicht! Einzelabnahme wäre mit Sicherheit möglich gewesen! Ist ja auch egal jetzt! Auf welche Felgen willst Du die Reifen machen? Serienfelgen und immer wechseln? Besorg Dir nen gebrauchten Satz, und lass sie eintragen, evtl haben Sie auch eine ABE. http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-winterreifen-rx400/k0 Ansonsten würde ich die üblichen Vedächtigen nehmen! Hankook, Conti, Dunlop, Pirelli, Michelin. Damit dürftest Du nicht falsch liegen. Gruß Christian

Warum hast du die vom 350 nicht für den 400h genommen? Gab doch von Lexusauch 17er! Müssen evtl eingetragen werden! Gruß Christian

Seit 1998? Die MKIV hatten die Luftfederung aber nicht Serie! Serie war sie erst beim LS430! Also ab 2000 Gruß Christian

Also ich hab hier noch 2 LS400 stehen die weg können!! Ein 95er rechtslenker und ein 93er linkslenker! 1. Kannst für 500 haben 2. für 200 Gruß Christian

Der Gewinn liegt immer im Einkauf! Und wette mal das dein Forum Gewinn mit dem An- und Verkauf von Autos macht! Gruß Christian

Dann meld Dich mal wenn Du Deinen 450h verkaufen willst! Gruß Christian

So einen Satz hab ich auch noch liegen!!! Für mich die beste, weil auch optisch schönste Maßnahme sind die IS200/LS430 Blinker! Bearbeiten dauert 5min und sieht gut aus! Das der Kotflügel anders ist weiß ich, aber das sagt ja nix über den Blinker aus! Gruß Christian

Ich meinte LS400!! Das der LS400 besser ist liegt ja auch immer im Auge des Betrachters! Ich würde lieber den MKIV als nen 430 nehmen! Gruß Christian

Wieso plötzlich? Hier hat ja niemand was anderes behauptet!! Der LS430 ist übrigens auch keiner mehr!! Liegt an VVTI H Kennzeichen wird auch mit Minikat kein Problem!! Nur leider gibts den Minikat erst ab EZ 10/92!!! Für die älteren brauchst nen guten Tüver!! Steuerbefreit gibts beim LS eh nicht! Steuern geht los bei 270€ und endet bei 605€. Der beste LS400 ist wohl der MKIV, wenn es dann noch sehr zuverlässig sein soll, dann am besten ohne Luftfederung und Navi! Wenn du was zuverlässiges willst fährst Du mit meinem scheckheftgepflegten MK3 wohl am besten bei dem was auf dem Markt ist! Irgendeinen Haken hat jeder Wagen!! Bei meinem ist es halt der Preis!! Gruß Christian

Für mich ist der größte Nachteil des LS430 die Optik!!! Achso!! Rechtslenker, kommen für mich null in Betracht, dann ist das natürlich möglich!! Mk1 am ehesten ein Oldtimer und der originale LS MK2 etwas bessere Ausstattung MK3 noch bessere Ausstattung, (Leder weicher) immer noch der Freiläufer Motor leider nur 4 Gang Automatik MK4 letzte LS400 Ausbaustufe, noch mehr extras, Xenon, 5 Gang Automatik, besten Fahrleistungen und geringster Verbrauch kein Freiläufer mehr! LS430 ist größer, leiser, aber qualitativ nicht ganz so perfekt, aber immer noch sehr gut, mich stört die Optik!! Gruß Christian

Hi, in der Preisklasse würde ich ganz klar keinen LS430 kaufen!! Gibts die überhaupt für 5000€? Alle Modelle haben ihre Vor und Nachteile!!! Gruß Christian

Also laut toyodiy müßte der Seitenblinker rechts folgende Nummer haben! 81730-50090 Dieser wurde im MK3-4 also 10/94-7/2000 vebaut. Die MK1 und MK2 müßten also anders sein! Ich habe aber die LS430 Blinker mit modifikation sowohl im LS400 MK1 als auch im MK3 verbaut! Die US LS400 dürften die Kotflügelblinker übrigens garnicht haben! Gruß Christian

Evtl ist es dieser? http://suchen.mobile.de/auto-inserat/lexus-rx-400h-hybrid-luxury-r%C3%BCckfahrkamera-navi-xeno-wesel/197380795.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=15200&makeModelVariant1.modelId=12&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&ambitCountry=DE&zipcode=41066&zipcodeRadius=100&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=125000&noec=1 Gruß Christian

Billiger ist die Methode warum es diesen Thread gibt! Zumindest für den ersten Besitzer! Der Motor hat das überlebt, auch wenn ich glaube das der Verschleiß messbar höher ist!! Die Diskussion welches Öl ich wie wo wechsel und immer alles auf Gebrauchtkäufer schieben halte ich für Stereotypisch! Ein Mittelständisches Unternehmen hier in meiner Gegend liefert auch immer das Öl mit an bei jeder Inspektion, auch da ist man nicht gewillt 30€ für den Liter Öl zu bezahlen! Ich würde das Öl auch nicht anliefern wenn das eingefüllt wird was ich gerne haben möchte! Für den Patienten hier hoffe ich das ein Öl wingefüllt wurde welches eine hohe Reinigungsleistung beitzt und auch in der Lage ist den gelösten Schmutz in der Schwebe zu halten! Desweiteren dürfte ein verkürztes Intervall auch nicht Schaden!! Ich würde bei dem Auto wohl bei 120tkm den nächsten Wechsel vornehmen und dann das Intervall halbieren! Also bei 127500 und erneut bei 135000 um wieder im regulären Intervall zu sein! Wie kam es denn jetzt zum ersten Ölwechsel? Gruß Christian

@kroebje, meinst Du die Blinker sind beim MK4 anders? Hab Deine Aussage nicht so ganz verstanden :D! Die Blinker sind doch an der Seite im Kotflügel bei alles LS400 gleich! Soweit ich weiß!! Und wenn nicht kann man die von mir genannten ja bearbeiten bis sie passen!! Man muss nur um die Lampenfassung Material abtragen/schleifen. Mit einem Dremel geht das ratz fatz! Gruß Christian

Hi, bei mir ist es ähnlich!! Meinen VR6 hatte ich ewig!! 98-09 Den 540i zwei Jahre Dann den SC400 und den LS400, aber es ist immer der Drang nach was neuem!! Ausprobieren und Spaß haben! Der LS400 war ja auch kein geplanter Kauf!! Eigentlich zu schade zum verkaufen, aber ein LS in der Familie reicht! Auch wenn er alles besser kann als der 92er LS bleibt trotzdem der 92er!! Der wird nicht verkauft!! Gruß Christian

Lass dir die Fahrgestellnummer geben und ruf alle Überwachungsvereine an! Tüv, Dekra, GTÜ sag Du willst wissen ob mal etwas eingetragen wurde... Dann sagen sie dir was sie für Daten haben!! Dann kannst gleich nach den KM Ständen fragen! Gruß Christian

Ja, das wohl wahr!! Wie gesagt meiner ist absolut fehlerfrei!! Kein Wartungsstau! Sehr sauber! Gruß Christian

Hab jetzt erst das Video gesehen!! Was ist mit dem nicht in Ordnung!! Warum denn alles 3 mal!! Gruß Christian

Leider kein Drehregler!! Ich warte immer noch auf das perfekte Radio!! Nen Drehregler ala iDrive und Co hätte ich auch gerne!! Irgendwie sehen alle NAchrüst DoppelDin billig aus! Und beim fahren den Touchscreen zu bedienen ist nervig! Felder zu klein bzw Auto schaukelt zu stark!! Gruß Christian