Debarthel

hi roman, wie bekommt man den schriftzug „IS 220D“ demontiert ohne den lack zu beschädigen? debarthel

hallo eies300, ja, man hört so manchen jammern, schreien und zetern, auch ich könnte wenn ich wollte, hatte auch mal ein problem mit der leistung- muss man dann konsequent angehen. demnächst werden es 40.000km die ich mit dem is 220 sport abgefahren habe. dann versuche ich mich mal an einem ersten testbericht! spaß habe ich allemal mit den auto, bei schnellen autobahnfahrten, über land und auch in der stadt-. und immer wieder den erstaunten ausruf von mitfahrern, was das ist ein diesel?! und hingucker sind die lexen ohnehin-! debarthel

hi michael, also im 4. und 5. gang geht der is220 bis 5000 u/min. bei 250 sind es so um die 3800 oder 3900 muss ich noch mal genau schauen- als dann ist bis 5000 u/min im 6. gang noch reichlich platz- aber eben da, macht das motörchen schlapp-! ist halt nur nen lexusdiesel- !

chemnitz, 07.01.2011 hallo adabeier, natürlich darfst du-, mein popometer ist zwar recht ungenau aber-! Ja, der tacho muss auch ran! ist recht genau da eingeeicht wegen der großen sommerräder! und dann noch glonass und gps! und zu guter letzt die diversen deutschen premiumklassen- im rückspiegel

chemnitz, 07.01.2011 hi biker, herzhaft gelacht-, ist nun mal so, wenn man sich einen sportwagen im schafspelz zulegt! man hat dann auch mit diversen nachteilen zu kämpfen!

chemnitz, 07.01.2011 hi leute, freier fall, nein nicht ganz! boergy hat recht! zur aufklärung, neben sportluftfilter, sportauspuffanlage, tieferlegung, andere heckschürze, leistet der motor jetzt endlich seine 200 ps, mit einem max. Drehmoment von 477nm. und da geht der is 220 sport, ganz sportlich! der verbrauch liegt bei ca. 250km/h dann zwischen 9 und 11 liter leider! 5,6l habe ich noch nie geschafft, ich weiß nicht warum!? debarthel

Chemnitz 06.01.2011 hallo gionni, -herzlichen glückwunsch zum erwerb deines gs 450h. hab es vor kurzem vom dirk gehört und prompt-! so wie dir geht es auch mir, obwohl ich „nur“ einen is 220 fahre. aber ähnliche erfahrungen, so ende oktober auf der fahrt nach samnaun zum lexustreffen. vor münchen, linke fahrbahn dicht tempo ca. 150, e-klasse drängelt, fährt auf, lichthupe, blinker- dann bahn frei, e-klasse wird immer kleiner im rückspiegel bei knapp 250. so ging es mehrmals bis münchen. dann kam wegen stau die e-klasse rechts neben mir- ne hübsche fahrerin, entstellt von ihrem tobsuchtanfall in ihrer deutschen premiumklasse- tja hätte sich mal für das geld nen chices auto zulegen sollen. nen tolles 2011! debarthel

das ist richtig zu mindest in deutschland, fahre im winter mit den orginalfelgen 18" mit der bereifung vorn 225/40 r18 und hinten 255/40 r18 mit blizzak bridgestone lm25. keine probleme, kein nacharbeiten! im ersten jahr hatte ich schon einige probleme weil ich von meinem alfa romeo frondantrieb gewöhn war. in zweiten jahr lief alles viel problemloser, auch bei viel scnee hier in sachsen!

Ich fahre seit über einem Jahr mit 20 Zöllern von OZ mit Pirelli VA 235/35 HA 255/35! Habe bisher nur gute Erfahrungen machen können. Kein Spurrinnennachlaufen sehr gute Traktion! Nachdem ich das Fahrzeug noch etwas tiefer legen lies, mit Eibachfedern, liegt der Lexus richtig satt auf der Strasse! Hervorragend bei schnellen Autobahntouren! Bilder habe ich vor einiger Zeit schon reingestellt! Debarthel

hi marco, muß ich mal in die papiere schauen, also vorn: 235/ 30, hinten 255/30 mit pirelli zero nero. mit der oz felge sind auch die reifenkombinationen 245/30 und 255/30 zugelassen. debarthel

Hallo Roman…, ja es ist die TRC-Schürze, es gab keine Probleme bei der Freigängigkeit der hinteren Räder, lediglich bei den Vorderrädern musste etwas Platz mit dem Heißluftfön geschaffen werden. Übrigens, sehr gute Fahreigenschaften, kein Spur nachlaufen- Fahrfreude pur! Fahrwerk ist noch original- denke über eine dezente Tieferlegung nach. Will aber an der Karosse nichts verändern. debarthel

Hallo Jens Noch einige Daten zum Is220, 20 Zoll OZ Felgen mit 235 ziger Vorne und 255 ziger Hinten, 200 Ps stehen in den Papieren, Hopa-Tuning, Sportluftfiter von K&N! Bin super zufrieden, er läuft hervorragend! Natürlich kann ein Auto immer noch besser und schneller sein. debarthel

Fahre seit einem Jahr mit der Sportauspuffanlage von TRC, ist leise und sieht sehr edel aus! debarthel