ew-lextoy

Hallo Bernd, auch ich besitze seit vierzehn Tagen den neuen IS 250. Ich habe zwar keine Vergleiche zum Vorgängermodell, (ich hatte einen IS 220d vorher), aber die Getriebeabstimmung ist absolut in Ordnung. Die Angaben von Harti treffen absolut zu. Die Reaktionszeit des Getriebes sind erfreulich kurz und knackig - vor allem im Sportmodus. Im D-Modus sind die Gangwechsel federleicht und kaum zu spüren. Die Verarbeitung ist besser als in meinem IS 220d. Knacken und Knirschen Fehlanzeige. Navi und MP3-Funktionen sind auch während der Fahrt uneingeschränkt nutzbar. DVD nicht - ist auch besser so. Gruß

Das stimmt. Der GS 300 war ein Ableger des Aristo. Mit meinem Ausdruck "waschechtem" Lexus sprach ich die von Toyota und Lexus propagierte Zuverlässigkeit und Qualitätsanmutung an. Und die stimmte im GS 300. Ein paar Schönheitsmacken hat jedes Fahrzeug...aber technische Macken hatte dieses Fahrzeug, jedenfalls bei mir, nicht. :thumbup: Mittlerweile bin ich mit meinem neuen IS 250 B-Modell zirka 1800 km gefahren: Benzinverbrauch ist ok (stramme Fahrweise 9.4 ltr/100) und auch auf unebenen Strecken bei flotter Fahrweise ist kein Knarzen aus dem Armaturenbrett zu hören (anders als beim IS 220d). Die Schaltung im D-Bereich ist butterweich, im Sportmodus schnell und prompt. :) Nach der ersten Nachtfahrt habe ich mir die Scheinwerfer hochstellen lassen - tatsächlich waren diese zur allgemeinen Überraschung der Lexus-Jungs viel zu niedrig eingestellt. Der Service-Chef meiner Werkstatt wies seine Crew an, bei allen neuen Modellen vor Auslieferung die Scheinwerfereinstellung zu kontrollieren ;) Jetzt leuchten die Xenon auf der Autobahn komplett drei Fahrspuren aus mit einer sagenhaften Helligkeit. :) Also Leute, wenn Ihr in einen neuen Lex steigt, lasst vorher erst einmal die Einstellung der Xenons überprüfen. Mittlerweile steht fest, dass die alle mit etwas knapper Leuchtweite ausgeliefert werden. Grüssle an alle

Hallo zusammen, :) wenn ich von einem echten Lexus schrieb, dann hat dies mit der alten Baureihe 1994-1999 zu tun. In dieser Zeit fuhr ich einen GS 300, der nie auch nur das kleinste Elektronicproblem auzfwies. Mein größter Fehler war der Kauf eines IS 220d, für den ich meinen GS 300 abschaffte. Ich habe es bitter bereut. Die Qualität der neuen Generation Lexus-Fahrzeuge, und da hast Du recht, ist aufgrund des gestiegenen Kostendrucks rapide gesunken. Einfach in den IS 220 den Motor des Auris, Yaris und RAV4 reinzuklatschen, war sicherlich aus Lexus-Sicht falsch. Mittlerweile raufen sich die Jungs in der Qualitätssiccherung sicherlich die Haare - die Probleme bei diesem Fahrzeug häufen sich ungebremst gen Himmel. :( Mein IS220 hatte bei der Auslieferung ein HOBA-Steuergerät, welches ebenfalls nach Meinungen vieler Techniker für Probleme bei der Motorsteuerung sorgte. Nach mehreren Defekten (Motormanegement an, VSC Warnleuchte) hatte ich ebenfalls bald schon Routine im Beheben dieser Mängel. Batterie abklemmen, System neu hochfahren lassen und fertig. Wenn eine Marke wie Lexus ehemals, und ich betone ehemals, die zuverlässigsten Fahrzeuge gebaut und auf den Markt gebracht hat, verstehe ich deren heutige Philosophie nicht mehr: Streben nach Perfektion sieht anders aus. Als treuer Lexus- und Toyota-Fahrer (30 Jahre Kunde) habe ich deshalb meinen IS 220 gegen das neue B-Modell (IS 250) eingetauscht. Natürlich kann ich nach knapp 2 Wochen Fahrzeit noch keinen Kommentar zur Zuverlässigkeit des Fahrzeugs abgeben, aber schon der erste Eindruck stimmte mich wieder optimistischer. Fakt für mich ist: seither viele Komponenten von Toyota und Lexus in Europa und auch in Billiglohnländern produziert und verbaut wurden, fingen die Probleme bei Qualität und Zuverlässigkeit an. Ich weiß, von was ich rede, wenn ich den 1998er Lexus GS 300 als waschechten Lexus bezeichne. Über 300.000 km ohne die geringsten Probleme bei Fahrwerk, Motor und Technik können sich sehen lassen. Und so gute Erfahrungen machte ich ja nicht allein... :thumbup: Die IS-Reihe hat mit diesem Modell nur noch das "L" gemeinsam - und einen Werbeslogan, dem die Fahrzeuge nicht gerecht werden können. :thumbdown: Dennoch hoffe ich, dass mir der Neue diese Probleme nicht bereitet...immerhin soll der ja gründlich überarbeitet worden sein. Um mich zu ärgern, brauche ich kein Fahrzeug um 50.000 Euro anzuschaffen, dafür reicht eines mit 10.000 Euro von der Billigkonkurrenz. Da akzeptiere ich dann auch, dass der Bock störrisch ist und ab und zu Defekte hat. The Last Chance für Lexus also auch bei mir...

Und noch ein Stückle nach oben. Werde im Juli 49 Jahre alt... :lol:

Hallo Lexusfreunde, auch ich bin Wiederholungstäter. Seit 1984 Toyota-Fahrer, mit Corolla und Camry V6 zu Lexus GS 300 gewechselt. Habe mich dann im Oktober 2007 für einen IS 220d entschieden - und mich richtig vertan !! :lol2: Die Probleme, die hinreichend auf den verschiedenen Foren zu lesen sind, kenne ich alle! Nach dem fünften (!!) Update, dem dritten unplanmäßigen Werstattaufenthalt und einem Motorsteuerelektronic Defekt auf der Autobahn war ich genervt genug, dieses englisch-deutsch-japanische Sammelsurium von einem Lexus abzustoßen. Warte zurzeit geduldig auf meinen nagelneuen IS 250 (ach was habe ich den 6-Zylinder vermisst!). Nie hätte ich mir im Traum derartige Probleme mit einem Lexus vorstellen können: immehin bin ich mit meinem GS 300 (BJ 1998) über 300.000 km ohne das allerkleinste Problem gefahren. Gott, was ist man verwöhnt!!! Der IS 220d ist leider kein waschechter Japaner, was sich extrem an Motor und der Elektronic beweist. Trotzdem habe ich mit einem neuen Händler einen guten Weg gefunden, dass ich den IS 220d ohne großen Verlust "abstoßen" konnte. Für mich gab´s nur eines: nur schnell weg das Ding, bevor die Garantie ausläuft! Auf den neuen gab es noch einen kräftigen Rabatt und eine Zusatzvereinbarung über die ersten beiden Inspektionen! :tooth: Dieses Forum habe ich bereits seit Jahren im Auge, leider ohne alles zu lesen. Vielleicht hätte ich den IS 200d nie gekauft, wenn ich früher einmal diese Seite besucht hätte. Wer weiß? Aber auch wenn ich nun Pech hatte mit einem Lex, so bleibe ich dieser Marke dennoch treu. Ich bin sicher, der IS 250 wird mich in dieser Form nicht so ärgern wie sein Vorgänger...Oder? :) Ich wünsche allen Lexis stets pannenfreie Fahrt und möglichst immer eine Handbreit Straße unter den Reifen. :) Seid alle herzlichst gegrüßt, ew