felix181

Ich hab einen 450h in Europa gekauft und auch keinen Anzünder - 12V Dosen sind unter der Armlehne...

Danke, wenn das eh normal bei Lexus ist, dann kann ich mich ja drauf einstellen. Ein bisschen macht einen dieser Sicherheitswahn schon verrückt - dauernd irgendwelche Warnungen und dann eben auch noch für die verblödeten Amis eine Reichweitenanzeige die um 20% "sicherheitshalber" lügt... :g:

Ich habe nun schon zum wiederholten Male festgestellt, dass die Reichweitenanzeige bereits im einstelligen Kilometerbereich anzeigt (heute z.B.: noch 5 Km) und in den Tank nur 54 Liter passten. In den technischen Daten gibt aber Lexus im Handbuch ein Volumen von 65 Liter an. Ist da bei mir irgendetwas neu zu kalibrieren, oder zeigen alle Lexus einen leeren Tank an, wenn noch ca. 10 Liter drinnen sind? Danke für die Info!

Du wirst staunen wie laut selbst das elektrische Fahren ist - die Abrollgeräusche der Reifen sowie die Aussengeräusche sind wesentlich lauter als das Motorengeräusch in der Stadt - auf der Autobahn ist der Motor jedoch durch das stufenlose Getriebe laut. In der Stadt kannst Du nur durch das Geräusch während der Fahrt nicht wirklich erkennen, ob jetzt der Motor läuft oder nicht. Nur ein leichtes Vibrieren am Sitz gibt darüber Aufschluss bzw. natürlich die Anzeige im Display... Aus diesem Grund genügt zumindest mir die Original-HDD völlig. Ausserdem wüsste ich nicht, wei Du die Kompression beim Überspielen im Lexus beeinflussen willst. Ich denke, das ist alles sehr aufwändig für etwas, was man im Auto während der Fahrt akkustisch nicht wahrnimmt.

Ich habe jetzt noch 6% frei und schon über 100 CDs drauf - ich glaube aber, Bernd meint den Qualitätsverlust durch die Kopie auf die HDD im Vergleich zur Originaldisk. Ich denke auch, dass die beim Kopieren komprimiert und damit schlechter gemacht werden. Blöd ist nur, dass ich bei ein paar CDs das Original mit der Kopie auf die HDD verglichen habe und keinen Unterschied merken konnte - insoferne ist das Thema für mich erledigt - und ich höre primär Klassik, wo Unterschiede in der Aufnahmequalität viel schneller zum Tragen kommen als bei anderen Aufnahmen. Alternativ habe ich Schweineohren...

Also ich habe die beiden Bedienungsanleitungen zwar gelesen, aber bei insgesamt ca. 1000 Seiten sind grob geschätze 300 Seiten ausschliesslich Warnhinweise für gehirnamputierte Benützer enthalten (z.B.: mit Zeichnung zum besseren Verständnis wird davor gewarnt, dass man sich nicht von der elektrisch schliessenden Kofferraumklappe einklemmen lassen soll - was zwar eigentlich gar nicht geht, aber trotzdem wird blumigst davor gewarnt). Daher schliesse ich nicht aus, dass auch vor irgendwelchen Geländeeinsätzen irgendwo gewarnt wird - ich habe diese tausenden Warnungen einfach gar nicht gelesen. da sie ja nur zur Abwehr irgendwelcher drohenden Sammelklagen in den USA dienen...

Falls es jemanden interessiert: Das Problem wurde sehr kompetent von der Lexus Hall Vienna (Hr. Toth) gelöst - es waren verschiedene Verkabelungen hinter der Türverkleidung daran schuld. Das Problem wurde mit Schaumgummistreifen behoben...

Das hat der Elektriker versucht, aber es war einfach vorne zuwenig Platz. Ich wollte allerdings dann auch die Batterie hinten haben, da mir die Lösung mit der Starthilfe und ausserdem mehr Platz schon sehr, sehr gut gefallen hat. Nachteil ist einzig das fehlende Reserverad, aber erstens war eh nur so ein Notrad da und ausserdem hab ich jetzt halt so einen "Notfallsschaum" mit - ich denke, dass das reichen sollte...

Aha, da sieht man, dass ich technisch ein Trottel bin. Jedenfalls hat der Autoelektriker es so geschalten, dass eben die Batterien so ge- und entladen werden wie oben von mir beschrieben. Fuktioniert jedenfalls einwandfrei...

Über die Lichtmaschine - da ist ein Regler, der zwar beide Batterien aufladen lässt, aber bei Anspringen der Standheizung nur die Zusatzbatterie entlädt...

Da ich bei meinem RX eine Standheizung eingebaut habe und keine Batterieprobleme haben wollte, entfernte ich den Reservereifen und habe eine zusätzliche 90Ah Batterie eingebaut. Ausserdem habe ich nun auch mehr Stauraum unter der Kofferraumbodenklappe. Im Extremfall kann ich mir nun mit der 90Ah Batterie Starthilfe geben...

Ich hatte gestern das zweifelhafte Vergnügen 900 Km Autobahn hinter mich bringen zu müssen - der Verbrauch lag auf den ersten 500 Km im Schnitt bei 9,5 Liter. Dann habe ich auf Eco-Modus geschalten und siehe da: Bei absolut gleicher Fahrweise viel der Verbrauch im Schnitt auf 7,6 Liter. Scheint also echt etwas zu bringen. Die Geschwindigkeit lag im Schnitt bei 115 Km/h und Sitzheizung, Klima, usw. waren in Dauerbetrieb, wobei es im Eco-Modus etwas kühler wurde ;)

Da nun beide Seiten immer lauter herumklappern (sind nicht die Gurten, sondern das "Innenleben" der Gurtenverstellungsschieber, habe ich für Mitte November einen Werkstatttermin - ärgerlich, weil bei Mercedes kannte ich die Werkstatt nur vom Routineservice und musste nicht wegen solchen Blödheiten hinfahren... :thumbup:

Ich habe meinen RX nun seit einem Monat, aber nur einen Balken im Verbrauchsdiagramm sowie keinen Wert bei den "besten 100 Km". Nach welchem Schema wird dort etwas angezeigt?

Ich hab die auch - spannend wie unterschiedlich Testergebnisse sein können: http://www.testberichte.de/test/produkt_te...6_h_p38212.html

Danke für den Tipp, aber ich schätze für meine 90Ah Batterie wäre es doch noch zu wenig Platz ;)

Es klappen leider die vorderen Gurthöhenverstellungen...

Stimmt - und genau das ist rausgeflogen bei mir :)

:D Da ich nicht gläubig bin, lass ich das beten weg :g: Ich hatte bei meinem vorherigen Wagen (Mercedes) auch keinen Ersatzreifen mehr und nie ein Problem - sollte aber doch ein Reifenschaden auftreten, habe ich so einen Reifenreparatursatz auf Schaumbasis mit dabei und im allerschlimmsten Fall greif ich zum Hörer und rufe den Pannendienst... Jedenfalls war mir persönlich der Zusatzplatz für eine zweite, grosse Batterie sowie Stauraum wichtiger und da ich keine Saharadurchquerung vorhabe, ist zumindest in Mitteleuropa der nächste Pannendienst nicht weit. Mit diesem Notreifen müsste ich sowieso zu einer Werkstätte fahren - da komm ich mit dem Schaumset wahrscheinlich auch hin - im schlimmsten Fall warte ich halt eine Stunde bis Hilfe naht...

Bei meinem neuen RX 450h klappern bei etwas welligerem Asphalt die Gurtenhalterungen ziemlich laut. Kennt sonst noch wer dieses Problem bzw. was kann man dagegen tun?

Ich habe bei meinem jetzt den Reservereifen entfernt und daher ausreichend Platz...

Danke - schade, der Wagen schaut nicht schlecht aus und vor allem scheint er deutlich geräumiger zu sein...

Ich war gerade in den USA und habe dort öfter einen Lexus GLX gesehen - ist ein SUV und schaut etwas grösser und eckiger als der RX aus. Gibt´s den auch bei uns in Europa?

Danke Dir - ich werde mir jetzt eine Eberspächer nehmen, da Webasto für den 450-er laut Lexus derzeit noch keine liefern kann (dauert noch ein paar Wochen) und mir langsam etwas kühl wird in der Früh :lol: . Lexus selbst verbaut aber nur Webasto, da sie die eben vertreiben - selbst schuld, geh ich halt zum Mitbewerb... Aber so wie ich das sehe, sind die beiden Produkte eh fast ident (ich hatte weder mit Webasto noch mit Eberspächer je Probleme). Jedenfalls fliegt bei mir der Reservereifen raus und eine 90Ah Batterie kommt an seine Stelle - anstelle des Reservereifen leg ich mir so einen Schaumspray ins Auto und hoffe, dass ich den auch nie brauche... :bleh: So habe ich zwar keinen Reservereifen mehr, aber ich bekomme auch etwas: eine unabhängige Batterie für die Standheizung, ein Back Up, falls die Lexusbatterie einmal leer sein sollte und ausserdem mehr Stauraum im Kofferraumboden...

So ist es - bei mir läuft von CD bis Klima alles - die 0,5 Liter leist ich mir B)