freddyfire

Lass mal. Habe selbst eine rosarote Brille auf. Arbeite bei Toyota und stehe hinter Toyota und Lexus zu 100 %. Wenn Du das für erfunden hälst belese dich mal lieber ein wenig zu dem Thema... Auch ein Lexus kann ja wohl mal eine Macke haben, oder ?

Ich habe das Problem jetzt weg. War wie gesagt der Achsträger. Sehr sehr nervig. Bin mal gespannt, wann sich dann die Linke Seite meldet. Im US Forum gibt's dazu auch einige Einträge. Dies ist ganz eindeutig eine Schwachstelle beim RX. Hatte damals echt gedacht, dass bei meinem damaligen 300er das eine Ausnahme war. Nun jetzt auch beim 2 Jahre jüngeren 400er... Nicht schön...

Hallo Zusammen, Irgendwie habe ich Pech mit meinen RX Käufen. 2009 hatte ich mir einen 2004er RX300 gekauft, bei dem kurz nach Kauf ein heftiges poltern vom Unterboden hinten aufgetreten ist. Es stellte sich heraus, dass die Buchse vom Achsträger ausgeschlagen war. Diese gibt es nicht einzeln, so dass damals der komplette Achsträger oder besser gesagt die Achsfaust gewechselt werden musste. Das Teil kostet an die 600,- EUR. Ich hatte damals dazu schon einmal ein Thema eröffnet, war aber wie es aussah der Einzigste mit dem Problem. Nun habe ich seit 2 Wochen einen 2006er RX400h und da ist nun das gleiche. Poltern bei langsamer Fahrt über Bodenwellen oder Pflasterstrassen. Diesmal ist es die rechte Seite. Das Fahrzeug ist scheckheftgepflegt und hat ca 70000tkm gelaufen. Kennt Ihr inzwischen dieses Problem ? Mich nervt es ganz schön gewaltig... Danke für Euren Trost ;-)

mmhhh... komische Sache ist das irgendwie. Das Auto hat mit 74.000 ja bisher nichts erlebt. Wenn ich mir allerdings mal auf der US-Seite vom Forum mal durchlese, was die Leute mit Ihren RX330 für Probleme haben, kommt man schon ins Grübeln. Dort scheint es mit den RX330 einige ernsthafte Probleme was die Automatik angeht, zu geben Hintergrund ist wohl die "selbstlernende Automatik", die für diese Verzögerungen sorgt.

Hallo Lexus Fans, kann mir jemand sagen, welches Getriebeöl denn nun eigentlich beim 2004er RX300 vorgeschriebn ist ? Ich will das Öl mal erneuern. Laufleistung aktuell 74.500 KM. Hintergrund ist, das ich mir einbilde, das der Wechsel von der 1. in die 2. Fahrstufe manchmal einen Tick zu lange dauert. Dies tritt aber nicht immer auf. Vielleicht bilde ich mir das auch nur ein. Ist es denn so, das wenn ich beispielsweise an der Ampel anfahre und beim Gangwechsel der dann anstehen würde leicht vom Gas gehe um ein sanftes einlegen der 2. Fahrstufe zu erreichen trotzdem ein gewisses "Ruckeln" vernehmen muss ? In den höheren Gängen sind die Schaltvorgänge fast nicht spürbar. Danek für Euer Feedback.

Super...mache mich mal auf die Suche... Danke

Falls Ihr nicht wisst was ich meine, anbei mal ein Bild... Ich meine die laengliche Leuchte aussen...

Ist es denn moeglich, die ZV so zu schalten, das nach dem Anfahren gleich alle Tueren verschlossen werden ? Auch wuerde mich interessieren, ob es auch machbar ist, das bei dem nur einmaligen druecken der Fernbedienung nur die Fahrertuer entriegelt wird ? Danke fuer Euer Feedback...

Bei der US Version vom RX sind ja die orangen Begrenzungsleuchten im Hauptscheinwerfer integriert. Sieht klasse aus, finde ich. Gibt es eine Moeglichkeit, bei der deutschen Ausfuehrung das auch zu integrieren ?

Ich habe den RX bei einem VW Haendler gekauft. Das war ein Haendlergeschaeft, so das ich da auch keine Gewaehrleistung habe. Ich arbeite selbst bei Toyota. Naja, jetzt ist zumindest Ruhe und der Wagen macht einfach nur Spass..

Hallo, mmhhh...gibt mir schon zu denken. Der Wagen hat 72000 km gefahren, 1 Vorbesitzer und der war Rentner und der Unterboden ist auch in einem sehr guten Zustand sowie scheckheftgepflegt bei Lexus in Offenbach Kaputt ist wohl nur die Gummibuchse vom Achsschenkel, aber die gibt es wohl nicht einzeln... Auf der Teileverpackung steht bei dem recht schweren Ersatzteil CARRIER SUB-ASSY als Bezeichnung drauf... Kostet mal eben kanpp 400,- EUR im Einkauf...

Hallo Lexusfreunde, bin seit dem Wochenende stolzer Besitzer eines gebrauchten 2004er RX300 Luxury. Das Auto ist super aber auf Pflasterstrassen und schlechteren Streckenabschnitten poltert es enorm vom Unterboden. War heut in der Werkstatt und es ist wohl der Achtsträger hinten links...muss komplett getauscht werden. Diese Schwachstelle war mir jetzt doch recht neu... Ist so etwas typisch für den RX dieser Baureihe ? Danke