ptosis

So neue Gerüchte. Die eigentlich gut informierte New York Times meldet, dass der CT ab rund21.000 Euro zu haben sein soll.

Guckt euch mal dieses Video an (bissl runterscrollen) und dann bei 0:47sek gucken was die Tür macht...

Ups, da hast recht. Aber diesen von VW will ich lieber nicht haben^^

Das liegt erstens daran, dass VW 2 Turbos verbaut und zweitens dass der 1,8 Liter von Toyota im Atkinson-Zyklus läuft um einen höheren Wirkungsgrad zu erzielen.

Gufera, es klickt nie jemand deine Klicks^^, deswegen stell ich mal das Bild von lexus.com rein. Ich glaube dabei wird es auch erstmal bleiben, da der Vize Europachef von Lexus gesagt hat, dass man die niedrigsten CO2 Werte haben will. Wenn ich mir den A3 1,6 TDI angucke, der kommt auf 99g CO2. Also muss der CT darunter bleiben. Das bedeutet höchstens 4,1 Liter Verbrauch und 97g/km.

Das find ich lustig... Im Amiland wissen die schon die Daten :huh:

Ich hatte irgendwo schonmal gepostet, dass der Preis von einer engl. Zeitung mit 21.000 Pfund beziffert wurde. Diesen Preis nennt jetzt auch eine andere Internetseite (wobei ich glaube die haben nur abgeschrieben). 21.000 Pfund = 23.100 Euro Das wäre aber viel zu dicht am Auris Hybrid mit 22.000 Euro. Wenns so kommt habe ich aber nichts dagegen :thumbup:

Wenns schlecht kommt, dann nur 140PS, ich denke da an den 2,0 TDI im Audi.

Na toll... Eben war die Pressekonferenz von Lexus und was sagt Mr. Vize Europachef. Der Lexus wird so stark sein wie ein vergleichbarer Diesel oder Benziner mit 2L Hubraum. Jetzt kann man sich wieder was zusammenreimen. Darf man sich also auf rund 170PS freuen?

Der CT hat nur einen Drehzahlmesser wenn man im Sportmodus fährt, wobei das bei einem CVT Getriebe ja nicht so sinnvoll ist. Video vom CT aus Genf

So jetzt soll Lexus endlich mit den Motordaten rausrücken!

Ich finde auf den Fotos kommt er noch besser rüber als auf allen anderen Fotos davor. Bis 2011 sollte auch genügend Kleingeld auf dem Konto sein und dann ist er mein. Mich würde aber mal interessieren, wie man auf den hinteren Reihen Platz nehmen kann. Die hintere Tür ist ja doch ein wenig klein im Vergleich zur Vordertür.

Der CT baut ja bekanntlich auf der Aurisbasis auf. Der Auris Hybrid wird im Normzyklus 3,8 Liter verbrauchen. Sollte am Antriebsstrang nichts gemacht werden, sollten also auch die 3,8 Liter stehen bleiben, was natürlich ne Hausmarke wäre. "Tunt" man den Antriebsstrang, wird man bestimmt trotzdem unter dem niedrigsten Rumpel Audi/VW BM Dieselaggregat CO2 Ausstoß bleiben.

Die "Daten" findet man schon auf der 1. Seite des Threads :tooth:

Ein CT Video

Laut der britischen Autocar soll es den CT ab ungefähr 21.000 Pfund zu kaufen geben. Das wären umgerechnet 23.500 Euro, was ich allerdings dann doch nicht glauben kann. Schön wer es aber und würde preislich genau zu A3 und BMW passen.

So jetzt mal keine Computerfuzzi gerenderte Bilder sondern "echte" Fotos. Edit:

Das weiß keiner noch so genau. Motor ist ja gleich. Ob Lexus noch ein paar extra PS rausgekitzelt oder den Elektomotor modifiziert hat, wissen wir wohl erst am 02.03

Wenn die Preise tatsächlich erst ab 30.000 Euro beginnen, für die kleinste Ausstattungsvariante, dann ist das viel zu teuer und wird kaum Käufer finden, wenn man überlegt, dass ein auf der gleichen Basis gebaute Auris 22.000 Euro kosten soll und die Preise beim A3 und 1er ab 20.000 bzw. 22.000 Euro geginnen. Ich würde mir jedenfalls den CT dann wohl nicht mehr holen wollen. @ krouebi danke

Sieht auf jeden Fall schön aus. Nur was ist das für ein ?Lüftungsgitter? beim Foto der Rückbank ganz links?

grr das wollte ich gerade posten

345 Liter für den Kofferraum finde ich ziemlich groß. Scheinen die Batterien gut untergebracht zu haben. Aber warum bei umgeklappten Rücksitzen nur 700 Liter? Ich persönlich finde den CT auf jeden Fall schöner als seine Konkurenten, wobei alle ähnliche Formen haben.

Design hin oder her. Bis jetzt sind die Bilder nicht wirklich toll und vielleicht liegt es einfach an der Farbe. Ich meine nämlich zu sehen, kann mich aber auch täuschen, dass die Linien fast komplett vom LF-CH übernommen worden sind. Edit: Ist mir gerade im Prospekt über den Weg gelaufen: "Full hybrid technology equips the new CT 200h with remakably quiet operation, impressive, seamless acceleration and the performance customers expect from a premium, C segment vehicle." Ob der Motor mehr Power hat als die 99 PS im Prius, weiterhin besser gedämmt und man ihn vielleicht mit mehr als 180km/h über die Autobahn jagen kann (Abkopplung vom E-Motor)?

Der Prius soll ja ab 2012 als Plugin kommen, aber ohne staatl. Zuschüsse wird der Preis bestimmt heftig. Plugin bedeutet ja mehr Batterien. Apropos Batterien, bin jetzt erstmal über die Größe des Kofferraums gespannt. Hoffentlich passen da ab 350 Liter rein.