exciter

So ist es. Das ist nicht meiner. Wünscht ich könnte so tolle Bilder schießen!!! :) Gruß - Chris

??? Wie meinste im Forum? Meiner ist definitiv Graphitgrau!!!! Gruß - Chris

....zu spät!!!! :cry: :( :D Gruß - Chris

Hallo brilli, ich kann das sooo gut nachvollziehen, mir ging es mit meinem Z4 ///M Coupè ganz genauso. Der IS-F kann ein so fahraktives, kleines Auto nicht ersetzen, will er auch nicht. Doch ich habe mit dem Dickschiff sehr viel Spaß. Und spätestens nächstes Frühjahr - wenn alles passt, steht ein BMW Z4 is35 neben dem Dicken. Viel Spaß mit dem F !!! Gruß - Chris

:D :( :D :D :cry: :( :D Hallo Oskar, natürlich auch von meiner Seite die allerbesten Glückwünsche zum Traumwagen!!! Na da haben wir uns ja fast zur selben Zeit mit dem IS-F beschenkt!!! :D Wünsche Dir auch allzeit gute Fahrt und unendlich viel Freude und immer ein dickes Grinsen beim wroooooooooom! :D :D :D Bin auf Deine ersten Berichte schon sehr gespannt!!! Viele Grüße, Chris

:tomato: Danke Gianni, ist angekommen. Werde mich bald mal melden!!! Gruß - Chris

Hallo zusammen, letztes Wochende war es nun soweit und ich hatte die erste Gelegenheit den IS-F zusammen mit/gegen ///M Modelle zu fahren. Zuerst einmal muss ich sagen, dass meine BMW Freunde von dem V8 Sound des IS-F sehr begeistert waren und eingestannden haben, dass er besser klingt als ein M3 (wir reden hier von Serienvergleich!). :tomato: Also ich muss sagen, der F macht mir immer mehr Spaß und ist mir schon richtig ans Herz gewachsen. Bei der Ausfahrt konnte ich ohne jegliche Abstriche mühelos das Tempo der BMW mitgehen (war auch eigentlich keine Überraschung!) ;) Was mich etwas überraschte war, dass ich den M3 e46 schon fast mühelos vor mir hätte wegschieben können. Das hatte ich so nicht erwartet. Da ich den Motor vom e46 ja selber im Z4 hatte und von Ausfahrten mit V8 M3`s so einen Beschleunigungs Überschuß nicht kannte. Spricht aber nur für unseren F !!!! Eine positive Überraschung!!! Nach ca. 150 km im gestreckten Gallop durch den Spessart, kann ich nur sagen, ich bereue nix und liebe das bollern des IS-F. Das Drift Training war auch Fun pur und ich muss sagen, der F ist ein gutmütiger Zeitgenosse. Erstaunlich, wieviel Grip er doch auf nasser Fahrbehn hat und wie gut er sich im Drift bewegen läßt. Ja es ist sogar manchmal schon schwer, ihn in den Drift (ohne Einwirkung von Gasstößen) nur mit Lenkbewegungen zu bekommen. Da macht man mit nem Zettie schon drei Kreise! Hier noch ein paar Bilder vom Training: XXL Grüße, Chris :)

@docci - ja so ein ähnlicher fährt bei uns in Trier auch rum, in rot. Der klingt vom Auspuff her aber noch brutaler. :) Bin da mal mitgefahren, schönes Teil. Kommt aber leider nicht aus den Puschen. Viel Lärm um nichts!!! Aber zeitlos schön sind sie schon und halt absolute Liebhaberstücke!!! Mir ist noch etwas zum meckern aufgefallen. Die Lenkung hat mir etwas zu viel Spiel. Also das mit dem Fahrwerk hab ich mir nochmal angesehen. Bin nach wie vor der Meinung, dass es nicht zu hart ist, aber es ist etwas unausgewogen. Soll heißen, dass es bei manchen Bodenwellen Probleme hat die Stöße zu kompensieren, da wirkt es etwas poltrig, weiß nicht wie ich es sonst beschreiben soll. Also der Z4 war vom Grund her härter, konnte aber Bodenweller etwas harmonischer verarbeiten. Trotzdem, tolles Auto. Freue mich aufs WE und ein erstes Treffen mit M Fahrern inkl. Drift Training am Boxberg. Beste Grüße, Chris

Hallo, und auch von mir ein "Herzliches Willkommen". Viel Spaß beim durchstöbern des Forums! Gruß - Chris

Ja danke, ist wirklich ein tolles Auto. Ich erfreue mich jeden Tag seines Anblicks, wenn ich auf den Hof komme!!! Und wenn ich den 8 Zylinder aufwecke und er losbollert, hab ich einfach nur Glücksgefühle. :D :clap: :clap: Gruß Chris

;) ;) :thumbup: genau, das meinte ich, sorry! Gruß - Chris

Na ich denke mal das ist Geschmacksache. Ich hebe bestimmt eher kleine Hände. Ich gebe zu, dass ich mich an das Lenkrad anfänglich auch erst gewöhnen mußte, aber heute weiß ich es zu schätzen. Ich bin mit dem Z4 unzählige Pässe im getreckten Jagdgalopp hoch und runter. Hatte nie Probleme mit dem Lenkrad. ;) :) :) Ja Roland, so sieht es aus. Nachrüsten kommt nicht in Frage. Dafür nutze ich das Auto zu solchen Gelegenheiten aus Zeitmangel zu wenig - leider!!!! Also wollte ja nicht behaupten dass er sich fährt wie eine S-Klasse. Aber im Verhältnis zum Z4 und unserem MR2 ist das dahingleiten auf der Autobahn purer Luxus bei gediegener Geräuschkulisse. Bin übrigens auf der Suche nach einem ordentlichen Sportfahrwerk, ausser K&N hab ich noch nichts in Deutschland gesichtet. Hat da jemand einen Tipp oder Erfahrungen? Dürfen auch nur Federn sein. Gruß - Chris

Noch ein paar Bilder von heute!!! Schönes Wochenende, Chris

.....ok, dass wußte ich nicht. Meiner hat leider noch keins, mache aber das beste draus!!! :g: Überhaupt nicht, absolut genial. So wie ich es liebe. Ist ja keine Senfte!!! Wowwwwww, hechel, sabber, haben will!!!!! Genau was ich suche 100% - genial Danke! Wo kann ich das bestellen und ist das auch wirklich nachrüstbar??? Das wäre ja genial!!! Bitte Infos! XXL Grüße - Chris

Hallo zusammen, ich weiß nicht wirklich, ob man nach 1000km schon etwas über ein Auto sagen kann, aber dennoch möcht ich meine ersten Eindrücke an Euch weitergeben. Wie einige wissen, habe ich vorher ja ein Z4 ///M Coupè gefahren. Völlig anderes Auto, ganz klar, da kann man keine Vergleiche ziehen. Dafür müßte man eine M3 Limousine nehmen. Das es eine Umstellung wird, war mir von vornherein klar und so ist es auch. Ich will aber hier garnicht viel über den Z4 schreiben, sondern mich auf den IS-F konzentrieren. Zwei Sachen, die mir auf anhieb negativ aufgefallen sind. a) das dünne Lenkrad (wer mal ein ///M Lenkrad gewöhnt ist, weiß was ich meine) hier würde ich mir ein etwas kräftigeres und nicht so rutschiges wünschen. Und b ) das fehlende Sperrdifferential an der Hinterachse. :) Gut das merkt man im normalen Betrieb nicht, auch nicht auf der Nordschleife, aber enge Serpentinen und Pässe hoch und runter zu jagen, stelle ich mir als nicht gerade lustig vor. Es gibt bei uns um die Ecke einige Kehren. Beim ersten durchfahren fing der Wagen am Scheitelpunkt direkt an zu hoppeln!!! Die folge daraus, null Traktion oder ohne Traktionskontrolle, ein rauchendes inneres Rad. Im IS-F stecken zwei Karakter. Der einer wunderschönen, potenten Limousine mit für mich überraschend hohem Fahrkomfort bei normalem Betrieb. Und der eines wirklichen Sportlers. Um diese zweite Seite kennen zu lernen, muss man aber einiges dafür tun. Erstens - alle Fahrhilfen ausschalten. Der IS-F ist sehr gutmütig auch im Grenzbereich und läßt sich selbst im Drift mit dem Gasfüß sehr gut lenken. Zweitens unbedingt auf manuelle Schaltung stellen, denn in jeder Kurve beim rausbeschleunigen wieder und wieder den Kickdown drücken nervt. Das hierbei die Sportfunktion aktiviert ist dürfte jedem klar sein. Unter diesen Vorraussetzungen kann man mit etwas Übung richtig viel Spaß im IS-F haben und ihn auch sehr sportlich bewegen. :( :lol2: :) Der wirklich gierige Motorsound tut sein übriges dazu, da ist echt Suchtgefahr angesagt. Das Fenster ist fast immer unten!!!! :D Nein ich bereue die Entscheidung für den Lexus IS-F nicht, kein bischen. Es ist ein klasse Auto. Ich freue mich jeden Tag wenn ich den Startknopf drücke, wie ein kleines Kind. Auch das Ambiente im Auto ist absolut mein Geschmack, bis auf die etwas billig wirkende Digitaluhr - Anzeige aus den 80`er Jahren. Die gabs doch schon damals im Honda Accord???? Das hätte man etwas eleganter lösen können/müssen! Auch das Interesse vieler Fußgänger ist überraschend groß, die meißte Frage: Wieviel PS hat der denn? Ich sag dann immer: Was glauben sie denn?? Häufigste Antwort, ...na so 220 - 250 PS? Ja das schöne daran ist, dass er schlecht eingeschätzt werden kann und so manchem voreingenommenen deutschen Nobelmarkenfahrer ganz schön überraschen und zur Verzweiflung bringen kann. Und dann habe ich mein fettes "F" grinsen quer übers Gesicht!!! :):lol2::) ..........to be continued! Beste Grüße - Chris

Hi Gianni, bin seit einer Woche auch im Genuß eines IS-F. Hab nen guten Freund in Limburg (Hadamar - fährt nen weißes M3 Cab. e92) den ich öfters besuche. Wenn ich das nächste mal dort bin, würde ich mir gerne mal Deinen "F" ansehen und vor allem den Puffi lauschen!!! Wäre das möglich??? Beste Grüße aus Bitburg, Chris Ach ja - sorry. Coole Bilder, sehr interressant. Danke!

Erstmal vielen Dank Euch allen, für die netten und wohlwollenden Postings!!! :thumbup: :ph34r: :ph34r: Also, wir sind zurück aus Amsterdam, muss dazu sagen, dass wir in einem wunderschönen Vorort bei Verwanten gewohnt haben, da hast du mit dem Wagen keine Probleme. In die Innenstadt, hätte ich ihn warscheinlich auch eher nicht mitgenommen. Ca. 1000 gefahren, aber leider nur mit Geschwindigkeitsbegrenzung und fast kompletten - stop and go - Verkehr durch Belgien und Holland. Kurven ???? Fehlanzeige, abgesehen von Autobahn Auffahrten. Kann also noch nichts wirklich interessantes zun Fahrverhalten posten. Bin aber in 14 Tagen bei einem Drifttraining dabei, dass wird dann erstmals spannend. Fühle mich im Wagen aber generell sau wohl. Der Motorsound ist allererste Sahne. Nur am Puffi, muss unbedingt etwas passieren, der klingt ja als würde er keine Berechtigung haben zu exestieren!!! Geht garnicht! LG - Chris :D

Da hast Du recht! Aber die Reise war schon im Vorfeld geplant. Laut Händler gibt es ja keine offizielle Einfahrphase für den F wie z.B. bei BMW mit dem M, da sind die ja voll empfindlich. Aber die ersten 2.000 km etwas piano schadet denke ich keinem Auto, bis man dann so richtig die Rohre flutet!!! :thumbup: Also die Sticker auf den Bremsen waren bereits drauf, für die LOC Aufkleber habe ich gesorgt. Ja die sehn in echt noch besser aus, hatte lange überlegt wohin, find das ist die beste Stelle. Und ja, das Lexus Forum Bitburg bietet wirklich 1A Service, kann ich nur empfehlen. LG - Chris

Hallo zusammen, das warten hat ein Ende!!!! Seit heute steht voller Stolz unser IS-F bei uns auf dem Hof. Leider konnte ich bis jetzt nur vom Händler zu uns fahren, hatte noch keine Zeit für mehr. Aber morgen geht es übers WE nach Amsterdam, da wird mal alles ausprobiert. ;) Was mir aber schon aufgefallen ist, dass man das Heck beim abbiegen relativ einfach und schön quer kommen lassen kann. :thumbup: :) :) Das war beim Z4 ///M wesentlich giftiger. Ich freue mich auf das WE und werde nächste Woche berichten. Das einzige, was mir auf anieb missfällt, ist das dünne Lenkrad, dass bedarf einer Umgewöhnung!!! Aber was solls. :) Hier die ersten Bilder! Mit besten Grüßen, Chris ;)

Im IS-F macht der 8 Zylinder die Musik im Auto, wen interessiert da noch, wo das Radio an/aus oder lauter geht? Das sind mal echt Lexus ähhhh Luxus Probleme!!! :) :( Gruß - Chris

Hallo zusammen, hat jemand Erfahrung mit Sport Belegen für den "F"? Bekommt man die in Deutschland? Gruß - Chris

.....ja, auch wieder war. :g: Gruß - Chris

Generell find ich es auch bescheuert, so sportliche Autos , die einen haufen Geld kosten einzubremsen. Ist doch irgendwie kontraproduktiv, oder? Bei einer normalen Limousine kann ich den Ansatz ja noch nachvollziehen, aber nicht bei Top Modellen wie einem ///M; F oder AMG. Auf der anderen Seite geht es ja nur ums, ich könnte, wenn ich wollte. Denn mal ehrlich, wann fährt man den schon mal schneller als 250 km/h? Ja und wenn, nur für einen ganz kurzen Moment, denn wer hat schon ein Ovalkurs im Garten??? Also ich habe bei zahlreichen Ausfahrten mit ///M Fahreren, bei denen auch einige "offen" sind die Erfahrung gemacht, dass die bei normalen Autobahn Bedingungen auch nicht schneller voran kommen und die Top Speed gar nicht nutzen können. So what? Wie gesagt, für mich eine Frage des Prinzips und da finde ich, wenn man es bezahlt, sollte man es auch bekommen, ob man es nutzt oder nicht!!! Schönen Sonntag, Chris