rohloff
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Hallo zusammen,
vielen Dank für die tollen Reaktionen!
Das Fahrzeug ist tatsächlich sehr original und macht viel Spass. Die lange Suche seit über drei Jahren nach einem SC (parallel zum 993) hat sich gelohnt.
Leider habe ich für vorne kein kurzes Kennzeichen genehmigt bekommen. Deshalb habe ich die Nummernschildhalterung (EU-Standart) vorne vom SC 430 übernommen und an die Stoßstangenform des SC 400 angepasst, damit es wenigstens lexus-like aussieht.
Bisher hat er von mir eine große Lexus-Inspektion und in dem Zuge einen neuen Bremssattel vorne links bekommen (Haarriss!). Dann bekam er noch neue Originalscheibenwischer (die mit der gebogenen Halterung für die Beifahrerseite!) und die originalen Auspuffblenden (die alten fehlten!).
Bilder innen und außen folgen.
Hier schon ein paar Daten des Fahrzeuges:
Produktionsdatum: NOVEMBER 1994 (US-Spezifikation ohne Californien)
Farbcode: 3L2 (RENAISSANCE RED=Normalrot ohne Metallik, eine seltene Außenfarbe, wurde nur wenige Jahre angeboten)
Innenausstattung Code: LE06 (IVORY=Beige)
Zusatzausstattung: moon-roof, rear spoiler, cd-charger
Als Neuwagen nach Europa gekommen, immer Lexus-scheckheft gepflegt. Sammlerfahrzeug ohne Steinschlag, Beulen oder Kratzer.
Gruß
Rohloff
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Die Beantwortung der Frage ist sicherlich strittig, aber seltener ist der Wagen auf jeden Fall. Und Schönheit liegt bekanntlich im Auge des Betrachters.
Gruß
Rohloff
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Jetzt ist es kalt draußen, da wäre ein Bericht mit :photo: wirklich angebracht... :clap:
Hallo zusammen,
Ihr habt ja Recht, ich habe sehr lange auf meinen angekündigten Bericht warten lassen, sorry.
Zuerst einmal handelt es sich tatsächlich um die skandinavische Variante einer haushaltsstrom-gesteuerten Standheizung, die es seit Jahrzehnten schon gibt. Das Produkt ist von der Fa. defa aus Norwegen (homepage www.cor.defa.com). In Skandinavien fährt übrigens jeder Zweite mit so einer Standheizung rum.
Mein System besteht aus dem engine-heater, interior-heater und dem battery-charger.
Der engine-heater ist eine Art Tauchsieder, der in den Kühlkreislauf eingebaut wird. Ich habe den engine-block heater.
defa verspricht:
* Leichterer Start des Motors
* Geringerer Kraftstoffverbrauch in der Startphase
* Senkung des Abgasausstoßes um bis zu 80 %
* Geringerer Motorverschleiß – längere Lebensdauer
* Deutliche Entlastung der Umwelt rund um Ihr eigenes Zuhause
Normalerweise wird die kleine Anschlussdose in der Frontstoßstange oder im Kühlergrill verbaut, was mir aber beides nicht gefiel. Die Lösung seitlich in der Nummernschildhalterung ist doch sehr unauffällig, oder?
Mit einem grünen Kabel verbinde ich das System mit meiner Außensteckdose am Haus, die ich von innen im Haus mit einem Schalter aktivieren kann. Also abends angeschlossen, morgens beim Aufstehen kurz im Haus den Strom angeschaltet und schon läuft die Sache.
Der interior-heater ist eines der modernsten Produkte von defa, ein termini 1850. Die Innenraumheizung kann man in zwei Stufen schalten oder auch ganz abschalten (wenn man nur den Motor vorheizen möchte). Ein sehr leistungsfähiges Gerät (wegen der Fahrzeuggröße), dass die Leistung entsprechend der Innentemperatur selbständig anpasst.
Der battery-charger ist ein sehr kleines, sehr intelligentes, festeingebautes Batterieladegerät mit folgenden Daten:
* IU0U-Batterieladegerät
* Schutzklasse IP65
* 12 Volt, 4 A Dauerleistung
Der Erfahrungsbericht folgt separat wegen chronischem Zeitmangel. Es sei nur schon so viel verraten - es funktioniert! :thumbup:
Viele Grüße aus dem schönen Sauerland
Rohloff
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Bei der 150tkm Inspektion sind jetzt neue Aufstelldämpfer fällig, Original Lexus, Preis je Stück 160 EUR.
Vor zwei Wochen bin ich von meiner Heckklappe "geköpft" worden. Minus 10 Grad Außentemperatur und die Heckklappe schlug mir nach dem Hochdrücken sofort wieder ins Kreuz.
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Nach zwei weiteren Woche Suche und der Bitte um Hilfe an die Spezialabteilungen von TÜV Süd und Nord und an Lexus Deutschland kann mir niemand passende Unterlagen zur Zulassung zukommen lassen. Damit habe ich beschlossen, den Erwerb nicht weiter zu verfolgen.
Gruß
Rohloff
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Liebe Lexus-Freunde,
am Freitag steht bei mir der Einbau einer elektrischen Standheizung (Motor und Innenraum) an.
Über die Wirkweise werde ich berichten. Fotos werden folgen. Hat jemand schon mit soetwas Erfahrungen gemacht?
Gruß
Rohloff
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Liebe Lexus-Freunde,
seit ein paar Wochen beschäftigt mich das Angebot eines 95er SC 400.
Der Wagen steht im EG-Ausland, kommt ursprünglich aus Kanada über Deutschland dorthin. Seit 1999 in einer Hand (75 jährige Dame) und stets bei Toyota scheckheftgepflegt. Technisch 1 a, optisch ist er leider nicht mehr ganz neu...
Für mich stellt sich die Frage, wie ich das Fahrzeug in Deutschland zugelassen bekomme. Über Tipps hierzu würde ich mich sehr freuen. Danke vorab.
Gruß
Rohloff
PS: Übrigens sind keine originalen LM-Felgen dabei. Angebote hierzu wären auch interessant.
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Hi Ridge,
ich habe noch vier Alufelgen samt Bereifung (Winter) in der Garage. Waren auf meinem alten RX 300 (Baujahr 2000) drauf. Typ: BBS RW 019 in 7J x 17 ET 35.
Müssten also das sein was du suchst. Sind damals von BBS speziell an Toyota für Lexus geliefert worden. Bei Interesse kann ich dir ein Angebot machen.
Gruß
FPL
Die BBS-Felgen habe ich auf meinem RX 300 (Bj. 2001), waren von Lexus aber ursprünglich als Winterreifen-Felge für den 2003er RX angeboten worden. Da für unseren RX nur 6,5 J 17 zugelassen sind, muss die 7 J Felge über Einzelabnahme beim TÜV zugelassen werden, sonst wird der Versicherungsschutz riskiert!
Gruß
Rohloff
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die Heckklappe muss bei meinem RX komplett von Hand nach oben gedrückt werden. Die beiden Dämpfer halten dann zwar die Klappe.
Sollten die Dämpfer die Klappe nicht einen Teil des Wegen von selbst hochdrücken? Wie funktioniert das bei euch?
Gruß
Rohloff
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mein rechter Scheinwerfer ist undicht. Das zeigt sich daran, dass Kondenswasser im unteren Teil des Scheinwerferglases absetzt.
Kann man die Scheinwerfer auseinanderbauen und abdichten?
Gruß
Rohloff
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Im Auftrage einer Lexus-Oma (60+) versuch ich, folgendes Problem zu lösen:
In ihrem RX300 (Juni 2000) ist der CD-Wechlser verreckt, ist schon länger als ein Jahr her. Sie fuhr zu einer Autohifiwerkstatt, die den Wechsler an einen Spezialbetrieb schickte. Dort liegt er seit vielen Monaten, und sie kriegen nicht die nötigen Ersatzteile her. Aussage: "Die CDs darin können wir noch retten, der Rest ist über die Wupper." Weiß der Henker, was sie angestellt haben.
1. Frage: Hat jemand hier einen passenden alten Wechler zum Verkauf?
2. Frage: Passt vielleicht ein anderer, bestimmtes Modell; welcher Typ? Vom GS / LS?
3. Feststellung: Mit Links auf australische eBay-Seiten oder britische Schrottverticker macht Ihr mich nicht glücklich.
4. Aufforderung: Sonstige Ideen - für Leute diesseits von Boergy's Fähigkeiten.
Danke, Gruß!
Versuch mal diesen Link
http://www.lasertrader.de/index.htm?frame=...werke_Lexus.htm
Gruß
Rohloff
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Hi,
vielen Dank für den Hinweis, ich hab da nicht richtig geschaut B) . Meiner hat natürlich auch die Domstrebe. Du musst aber zugeben, Lexus hat die schon ziemlich unauffällig verbaut.
Das Fahrwerk sonst sieht noch perfekt aus, Domlager und Stoßdämpfer ohne Rost und Ölverlust, Spurstangen und Rest perfekt. So wie es bei Lexus sein sollte :angry: .
Das Fahrverhalten ist SUV-typisch eher schwammig, ich kann ihn halt nicht mit meinen alten GS 300 oder 911er vergleichen. ;)
Gruß
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Der Fehler ist leider erneut aufgetaucht. Nun ist die dritte Lambda-Sonde (die hinter dem Kat) kaputt. Bank 1 und 2 vor Kat waren Mitte 2009 und März 2010 kaputt gegangen.
Juhu, der Fehler ist gefunden!!! ;)
Das Kabel von der Motorsteuerung zum Kühlwasser-Sensor war gequetscht und zeigte falsche Widerstände.
Der Luftmassenmesser wurde ausgetauscht (gleicher wie beim Avensis).
Ich bin jetzt von der Motorleistung und der Schaltcharakteristik begeistert! Gefühlte 50 PS mehr und wesentlich weichere und schnellere Schaltvorgänge der Automatik.
Also waren die beiden letzten Lamdasonden nicht defekt und der Austausch (jeweils ca. 350 EUR) im März und April 2010 war nicht nötig.
Meine Werkstatt hat das sofort eingesehen und mir ein gutes Kulanzangebot gemacht.
So macht es wieder Spaß, Lexus zu fahren. ;)
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Der Fehler ist leider erneut aufgetaucht. Nun ist die dritte Lambda-Sonde (die hinter dem Kat) kaputt. Bank 1 und 2 vor Kat waren Mitte 2009 und März 2010 kaputt gegangen.
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Hi,
Lexus Deutschland kennt das Problem nicht und verweist mich an die Lexus-Werkstatt :rolleyes:
Am 16.04. hatte ich einen Werkstatt-Termin, beim Starten auf dem Weg dahin war der Fehler verschwunden :thumbup:
Ich habe die Werkstatt angerufen und die meinten, dass es dann erst mal keinen Sinn machen würde, zu kontrollieren. An dem Tag hab ich den Wagen noch mehrmals gestartet (Holztransport mit Doppelachser-Anhänger), der Fehler ist nicht mehr aufgetaucht. Hoffentlich bleibts so. Melde mich andernfalls wieder
Gruß
Rohloff
Der Fehler ist nicht mehr aufgetaucht. Hab den Wagen trotzdem nochmal in der Werkstatt gehabt. Es war kein Fehler gespeichert und auszulesen. Die Werkstatt hat mir hierzu erläutert, dass es vermutlich eine kurzfristige Fehlermeldung gegeben hat, die dann aber nicht mehr aufgetaucht ist (hoffentlich kein Kabelbruch ober Marder!). Der interne Fehlerspeicher des Lexus ist so programmiert, dass er nach dem festgestellten Fehler 40 fehlerfreie Testzyklen durchlaufen muss, damit er sich selbständig resetet. Ist schon ein pfiffiges Auto so ein Lexus.
Gruß
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Hy!
Welche Meldung ist diesmal gekommen? Würd den gerne wissen :lol:
Hab meine Sonden aus den USA geholt, Originalteile, eine um die 200 Euro, die andre glaub 160 oder so.
greets
Boergsn
Hi,
Lexus Deutschland kennt das Problem nicht und verweist mich an die Lexus-Werkstatt :thumbup:
Am 16.04. hatte ich einen Werkstatt-Termin, beim Starten auf dem Weg dahin war der Fehler verschwunden :lol:
Ich habe die Werkstatt angerufen und die meinten, dass es dann erst mal keinen Sinn machen würde, zu kontrollieren. An dem Tag hab ich den Wagen noch mehrmals gestartet (Holztransport mit Doppelachser-Anhänger), der Fehler ist nicht mehr aufgetaucht. Hoffentlich bleibts so. Melde mich andernfalls wieder
Gruß
Rohloff
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HY!
Jep, normal gabs aber nur die RX mit Navi oder mit einem doofen MonoCrome Schirme, wo zusätzlich noch Tasten drunter waren, also was ganz andres.
Mach mal deinen Kofferraum auf, heb die Bodenplatte an über dem Reservereifen, häng sie mit dem Haken oben bei der Dichtung ans Blech, heb rechts neben dem Reservereifen die Plastikschale raus und schau dann unter das Fach rein, da sollte ein schwarzes längliches Kastl sein, das DVD Laufwerf/Rechner. Wenn dort keins is...dann hats was :) Kann aber auch sein, das nur die DVD fehlt! bzw er sie nicht lesen kann, weil der Laser verschmutzt ist oder sonst was.
Lass uns bitte wissen :) Wenn ein Kastl da ist, gibts so Art Knopf neben dem Schlitz, den man reindrücken und rüberziehen kann (hoffe das stimmt jetzt) und es sollte dann die DVD rauskommen.
Halt uns am laufenden!
greets
Tom
Aber Hallo Tom!! :) Der Wagen hat kein Navi (mein Wagen wurde für den schwedischen Markt produziert, dort gab es RX mit und ohne Navi, immer aber mit Touchscreen) und natürlich auch keinen Kasten (das heißt übrigens Kasten, nicht Kastl - streikt dein Rechtschreibprogramm da nicht?! :D ).
In Kürze stell ich mal die Meldung auf dem Bildschirm (und für dich auch noch ein Bild vom leeren Kofferraum - wo normalerweise das Laufwerk bei Fahrzeugen mit Navi drin ist) als Bild hier ein.
Gruß
Ralf
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Naja, ich wollte damit fragen ob es die erst RX Generation ist oder die Zweite von dem es auch den RX400h gibt. Baujahr 2001? Dass müsste dann der erste RX sein. Den RX gibts inzwischen in der 3. Generation. DVD-Navigation gabs wohl ab der 2. Gneration. Die Erste hatte sicherlich nur CD-Navi was du sicherlich nicht nachrüsten willst.
1998-2003 --> RX300/RX330
1004-2008 --> RX300/RX350/RX400h
2009-present --> RX350/RX450h
Für das DVD-Navi der neueren Generationen ist zumindest der Monitor Auflösungsmässg und die Farbdarstellung absolut ungegeignet resp. nicht verwendbar. Von der Hard- und Software ganz zu schweigen die ja auch schon 10 Jahre auf dem Buckel hat. Jedes mobile Navi wäre da um Längen besser. Ich befürchte das sieht schlecht für dich aus.
2001er RX haben meines Wissens schon DVD-Navi-Laufwerke, müsste Boergy genauer wissen. Nur mein alter GS 300 98er hatte CD-Laufwerk mit vier CDs allein für Deutschland. Das war eine blöde Wechselei. Will auf keinen Fall wieder so ein blödes CD-Dingen.
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RX300 mk 1 oder 2? Kann sein das Navidisplays eine höhere Auflösung haben oder mehr Farben darstellen können.
mk 1 oder 2 sagt mir leider nichts. Mein Wagen ist Bj. 2001.
Gruß
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Trotz intensiver Nachfrage bei meinem Vertragshändler und bei Lexus Deutschland bekomme ich keine konkrete Antwort auf die Frage, ob man bei meinem Wagen ein Original Navi nachrüsten kann. Auf meinem Touchscreen gibt es die Möglichkeit, die Verbindung zum Laufwerk zu wählen. Wenn ich die Wahlmöglichkeit drücke, kommt selbstverständlich die Mitteilung, dass keins angeschlossen ist (da keins vorhanden ist). <_<
Lexus sagt mit nun, dass mein Bildschirm nicht fürs Navi ausgelegt ist :lol: kann ich nicht glauben, dass es unterschiedliche Bildschirme in EU gibt (US-Version ist klar)!
Kann mir jemand bessere Infos geben? Meiner Ansicht nach müsste nur das Laufwerk (im Kofferraum) und die Verkabelung nach vorne (zum Bildschirm und eventuell noch zu weiteren Infogebern, wie Geschwindigkeit) nachgerüstet werden.
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Hallo zusammen,
am Freitag letzter Woche habe ich den zweiten neuen Meßwertgeber (diesmal den hinteren, vor einem halben Jahr den vorderen) neu bekommen. Wieder gingen über 350 EUR (Material jeweils 290 EUR, Lohn den Rest) über den Ladentisch.
Fünf Tage später nun leuchtet erneut die Lampenkombi im Display. Ich krieg die Krise!!!! ;)
Noch heute fahr ich zum Lexus-Service, gleichzeitig habe ich einen Hilferuf an Lexus-Deutschland abgesandt.
Weitere Infos folgen...
Gruß
Rohloff
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Herzlich Willkommen im LOC :giveup:
Hallo,
vielen Dank für den herzlichen Empfang.
Gruß
Rohloff
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HY auch willkommen hier im Forum von mir!!
Fahre seit 3 Jahren auch den gleichen RX auch BJ 2001, ohne Probleme und bin SEHR zufrieden mit ihm!
Was ist eigentlich wenn die Lambasonden "spinnen", springt er dann noch an und kann fahren oder gibt`s nur eine Fehlermeldung??!!??
Grüße von Florida
Danke für infos
Hallo,
vielen Dank für den freundlichen Empfang. Gibt es Bilder von dem RX?
Die Sonde, die jetzt defekt ist, regelt nahezu normal. Allein die Heizung der Sonde ist kaputt, so dass in der Warmlaufphase für ein paar Sekunden länger das Gemisch stärker angereichert wird (Standgas etwas höher). Da es jetzt gottseidank etwas wärmere Außentemperaturen hat, ist aber kein Mehrverbrauch feststellbar.
Gruß
Rohloff
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Produktionshistorie LEXUS SC 400
in SC 300/400
Geschrieben
Date Modifications
1992 Model
Introduction of Lexus SC400
• SC400 4.0-liter (242 cubic inches.), four-cam, 32-valve 90° V8
• Horsepower at rpm, 250 hp @ 5,600 rpm.
• Torque at rpm 260 lb-ft @ 4,400 rpm.
• 0-60 mph acceleration 6.9 seconds.
• 1/4-mile acceleration 15.3 seconds.
• Top track speed 150 mph.
• Fuel consumption 18/22 mpg City/Highway.
• Aerodynamic drag coefficient 0.32 ,0.31 with opt. rear spoiler
• 4-Speed automatic Electronically Controlled Transmission with intelligence (4ECT-i), with power/normal shift modes. Rear-wheel drive (optional Traction Control System).
• 4-wheel independent, double-wishbone suspension.
• Vehicle speed-sensing, progressive power rack-and-pinion.
• 4-wheel ventilated, power-assisted anti-lock discs (ABS).
1993 Model
• Passenger airbag SRS added.
• New Lexus Portable Plus Cellular Phone option.
• Automatic headlamps added.
• All outboard passenger seatbelts now include "ALR" function that allows easier use of a child seat (without a locking clip).
• New exterior colour: Graphite Metallic.
1994 Model
• Instrument panel illumination changed from white to amber.
• Climate control system revised for CFC-free refrigerant.
• New emissions controls and on-board diagnostics.
• Revised stitching on leather-wrapped steering wheel.
• Thicker steering wheel rim.
1995 Model
• Revised front air dam; extension deleted.
• Revised tail lamps.
• New wheel design.
• Cornering lamps replaced with foglamps.
• Audible remote entry.
• Revised power passenger seat.
• Parking brake handle moved 0.4-inch farther away from driver's seat.
• Climate control and audio system displays changed from green to amber.
• Outside temperature gauge added.
• Second cupholder added.
• Revised audio system.
• Meets 1997 side impact standards.
• Slight suspension and steering retuning.
• New noise-control measures added.
• Ivory instrument panel changes hue.
• New interior-trim colours: Black Leather replaces Gray Leather
• New exterior colours: Renaissance Red, Platinum Silver Metallic and Teal Mist Metallic.
1996 Model
• Engine still is a 32-Valve V8, but power uprated to 260 hp.
• Horsepower at rpm, 260 hp @ 5,300.
• Torque at rpm, 270 lb-ft @ 4,500.
• 0 - 60 mph acceleration 6.8 seconds.
• 1/4-mile acceleration 15.3 seconds.
• Top track speed 149 mph.
• Meets 1997 federal side-impact standards.
• Multifunction remote entry system with audible signal, car finder, trunk release and "panic mode".
• Rear-window glass-imprinted antenna.
• Pre-tensioners added to front seatbelts
• Adoption of electrochromic mirrors
• Moonroof adoption of one-touch open slide function.
• Lexus chrome-plated wheels.
• Exterior colour discontinued: Teal Mist Metallic.
• Exterior colour addition: Bordeaux Pearl.
1997 Model
• Flush foglamps.
• New upper/lower grille.
• Color-keyed side skirts.
• Redesigned rear spoiler, bumper and taillamps.
• New alloy wheel design.
• Exterior colour discontinued: Sandstone Beige Metallic, Royal Jade Pearl and Midnight Indigo Pearl
• New exterior colours: Shadow Rose Quartz, Classic Green Pearl and Royal Sapphire.
1998 Model
• New engine with continuously Variable Valve Timing with intelligence (VVT-i).
• Horsepower at rpm, 290 hp @ 6,000.
• Torque at rpm, 300 lb-ft @ 4,000.
• 0 - 60 mph acceleration 6.3 seconds.
• 1/4-mile acceleration 14.7 seconds.
• Top track speed 149 mph.
• Fuel consumption 19/25 mpg city/highway.
• Aerodynamic drag coefficient 0.32 (0.31 with optional rear spoiler).
• New five-speed Electronically Controlled Transmission with intelligence (ECT-i).
• Five-speed automatic Electronically Controlled Transmission with intelligence (ECT-i). Overdrive fifth gear, auto-select shift program, engine/transmission networking, flex-lockup torque converter
• Improved tires.
• Genuine wood trim on the center console.
• Electronic programmable garage-door opener.
• Gated shifter and wood- and leather-trimmed shift knob.
• Adoption of in-key multifunction remote.
• Vehicle theft-deterrent and immobilizer system, with in-key transponder.
• New exterior colors: Imperial Jade Mica and Baroque Red Metallic
1999 Model
• Automatic Sound Levelizer (ASL).
• Adoption of Digital Sound Processor.
• Six-disc CD auto-changer standardized.
• Floor mats standardized.
• Three-spoke steering-wheel design.
• Daytime running lights.
• Larger brake size.
• SC 400 V8 engine meets Transitional Low-Emission Vehicle (T-LEV) certification for 50 states.
• New exterior colors: Golden Pearl, Millennium Silver Metallic and Angora Beige Metallic.
2000 Model
• On-board Refueling Vapor Recovery (ORVR) system.
• Exterior colour discontinued: Baroque Red Metallic.
• Exterior colour addition: Cinnabar Pearl.
New Model
introduced
for 2001 SC430