TomTurtle

Hallöle ihr Lieben. Also ich muss sagen, bisher bin ich ziemlich begeistert vom Lex. Intern haben wir ihn mittlerweile Manni getauft. Aber 2 Sachen gehn dann doch ein bisschen auf die Nerven. A) Die Abrollgeräusche der Reifen, die vermutlich durch die Luftfederung ziemlich ungedämpft ins Fahrzeuginnere gelangen - zumindest wenn man Wind und Motorgeräusche dagegen hält, die fast nicht vorahnden sind. B) Die Fahrwerksabstimmung, insbesondere das flotte Aufschaukeln bei mässig flotten Manövern, trotz Dämpfer Sport und Höhe normal. Was kann man da machen. Geht programmiertechnisch was, das das Fahrwerk weiter runter kommt? Helfen Niederquerschnittsreifen? Also es geht mir nicht darum den LS optisch zum Lowrider zu verbasteln. Ich wünsch mir nur ein strammeres Fahrwerk und weniger Abrollgeräusche. Müsste sich doch machen lassen. Die derzeitige Abstimmung ist jedenfalls deutlich auf den AmiMarkt zugeschnitten.

Wie gesagt, ICH hab es noch nicht unter 11 geschafft. ^^ Aber zum "Schnellfahren" hab ich meine 3 Motorräder...unter anderem ne FZS 1000 mit 145 PS. von 0 auf 100 in 2,9 sec. Da kommt da kein Auto ran. Nichts. Und wo andere abriegeln, schalte ich nochmal in den 6 Gang. Das brauch ich also nicht mit dem Lex machen ^^. Der Lex is echt nur für längere Strecken und zum Einkaufen gedacht und wird, entsprechend der Fahzeugklasse, gemütlich bewegt. :D Das Turtle in meinem Namen kommt übrigens nicht von meinem Fahrstil sondern ist ein Spitzname, den ich abbekommen habe duch meinen ausufernden Rückenprotektor beim Moppedfahren -> NinjaTurtle... *g PS: Einmal musste ich schon beim Lex probieren, wie es sich längere Zeit schnell fährt. also so gut es ging > 200. Aber dabei konnte ich die Tanknadel im freien Fall beobachten, das tat fast physisch weh :g:)

Meine Freundin ist grade am Freitag von Wiesbaden nach Chemnitz und zurück mit dem Ls430. Reifendruck nach Vorgabe, gefahren ist sie ausschliesslich mit Tempomat ohne Acc zwischen 120-130, also ganz gemütlich. Verbrauch im Schnitt: 8,4 Liter !!! Sie sagt, sie hat das Tempo nur mit dem Tempomat geregelt und ist vorrausschauend gefahren. War immerhin Freitag, also mit Berufsverkehr...wie auch immer sie das gemacht hat :rolleyes: einfach krass :thumbup: ich habs noch nie unter 11 geschafft :P AC beschleunigt übrigens selbst bei kleinen Tempoerhöhungen immer recht "krass" im Vergleich zum normalen Tempomat. Ich lass es in der Regel mittlerweile ausgeschaltet.

Scheinbar ist es mehreren L-Ownern nicht klar :wub: daher aktualisiere ich hier mal die Frage.... Also was für ein 3d Tachoinstrument, was für Projektoren und wie isses mit der Steigungserkennung?! :tooth: :thumbup:

Häääh? wasn fürn 3D Tachoinstrument? Projektoren? Wo sollen die sein/ist mir noch nicht aufgefallen. Und, bei mir hat die Präsiausstattung keine Sitzkühlung hinten? Dachte, das wäre Serie. Hab einen LS430 bj 10/2005

hm interessant. Also hören tu ich die Sitzkühlung nicht. Spüren schon. Ganz deutlich, wenn man die Hand mal auf das Leder zwischen den Beinen legt, spürt man einen deutlichen Luftzug, recht schnell nach dem Anmachen. Ich nutze die aber auch nur während der Fahrt. Die Klimaanlage hingegen höre ich deutlich ^^. Hat aber auch nix mit der Sitzkühung zu tun. Wo der Filter sitzt weiss ich aber leider auch nicht - wollte dir nur den Unterschied mitteilen, das ich die Sitzheizung nicht höre etc. - evtl. hilft dir das schon als Hinweis.

hmhmhm. Meine Kontakte und mein Japanisch sind schlecht. Mal sehen, was ich noch im Netz auftreiben kann.

Hm ich nehme mal an, das in Amiland als Hauptabsatzort für die Lexen kaum LPG gefahren wird weil die ihr Benzin eh hinterhergeworfen bekommen, oder irre ich mich da? Sonst könnt man ja da mal nachfragen...

Stimmt. Nur das die Aussage im Profil "Bald Lexus" nicht mehr aktuell ist, da ich vor 2 Wochen einen ls gekauft habe. Siehe " Facelift >2003 vs >2000". Mich verwirrt wiederrum, daß das in keinem Zusammenhang zu der Frage nach den Ventilsitzen steht ;) Aber ich hab jetzt das Profil editiert...wenn das hilft :P

also es geht hier nicht um die Grundsatzfrage LPG oder nicht, oder Erfahrungsberichte. Ich habe die entsprechenden Threads hier schon gelesen :( Es geht schlicht um die technische Frage: gehärtet oder nicht?

Hallo Zusammen, da derzeit noch Lexus S. Garantie, habe ich das Thema LPG hinten angeschoben. Interessehalber aber, weil früher oder später relevant, mal eine Frage dazu: Hat unser schöner V8, insbesondere der ab 2003, nun gehärtete Ventilsitze/Ventile oder nicht? Gibt es dazu irgendwo von irgendeinem Lexusforum o.ä. evtl eine verlässliche/verbindliche Aussage? Oder irgendwelche technischen Dokumente, aus denen das hervorgeht?

Naja auch ein Totalschaden würde mich nicht "pleite" machen - aber wie gesagt schon schwer schmerzen - muss nicht sein. PS: Der Kauf ist bereits geschehen :lol2: . Und ich bin, bis auf die enorme Länge, ziemlich zufrieden. Könnt ein halben Meter kürzer sein. Verbrauch ist mit ~12 Litern auch i.O. Mann muss halt einfach bisschen relaxed fahren, was aber bei dem Wagen auch kein Problem ist ^^. "Lass Dir, wenn der Kauf wirklich akut wird, ein Angebot von unserem Mitglied "Pascha" machen" -> werd ich nochmal nachfragen. PPS: Das mit dem Niveau vom Fahrwerk hat sich erledigt. Der Wagen stand etwas schief, vom Untergrund her, und den Unterschied vorne&hinten wurde hier ja geklärt. alles i.O. soweit ich das beurteilen kann. @Zottel: Danke für das Update. Diese ausserplanmässige GS430 Besichtigung damals war schon ziemlich skurril. In Verbindung mit den seltsamen Spaltmassen, dem Verkäufer und dem allg. Wagenzustand hab ich dann lieber davon abgesehen... Und hat sich ja auch, wenn ich mir mein jetzigen ls430 so anschaue, als die richtige Entscheidung herausgestelllt. :ph34r:

Ok das beruhigt mich erstmal ein wenig. Mit dem Unterschied zwischen den beiden Vorderrädern fahr ich erstmal auf einen ebenen Parkplatz ohne Strassenbeschädigung und schau mir das da mal in Ruhe an. Ist derzeit alles zwischen Tür und Angel, sozusagen. Übrigens hab ich jetzt eien Versicherer gefunden. Hp, tk(150sb) vk(1000sb), 1 Klatsch im Jahr "frei"(ohne hochstufung sb) für 830 bei sf 12. Is grad noch ok denk ich, könnt man evtl noch billiger haben...jetzt erstmal fahren fahren fahren, zum Jahreswechsel dann nochmal schauen ist der Plan. Vk übrigens deshalb, weil bei (höchst unwahrscheinlichem) Totalverlust s' doch ein wenig Schmerzen würde...ich weiss, ist umstritten hier im Forum aber wars mir für den Wagen wert. Und noch ne doooofe Frage: wie lang ist eigentlich eine Standart-Garage? Ich hab so den Eindruck, das ich bei den üblichen (Miet)Garagen die Tür nich mehr zubekomme, jedenfalls nicht ohne technische Hilfmittel ^^.

:thumbup: ? Also wenn du den Wagen abstellst und austeigst steht er immer schräg? und zwar vorne links höher und hinten komplett unten, vorne rechts dann hoch, aber nicht so hoch wie vorne links? Kann das jemand bestätigen? :thumbup: Ich glaub, ich mach mal ein Bild davon :thumbup:

Ja scheint fast so. Ist "schwierig" zu beurteilen - ich weiss ja nicht wies aussehen sollte/vorher nicht explizit drauf geachtet, aber die Schieflage scheint mir nicht richtig ^^.

Hmmmm... Natürlich die erste Frage nach dem Kauf. Meiner ist mit Niveauregulierung/LuffiFe ausgestattet. Nun ist es so, das bei kombinierter Einstellung auf "Normal" und "Sport" er hinten sehr weit runterkommt ( Die Reifenprofile verschwinden in den Radkästen ) und vorne links etwa 5 cm Platz zwischen Reifen und Radkasten ist und vorne rechts ungefähr 3 cm?! Sieht irgendwie nich gut aus. Als Fahrer spürt man auch kaum Unterschied zwischen den Einstellungen, was zu meiner Vermutung passt, das die Niveauregelung irgendwie hinüber ist?! Ist es normal, das der Wagen hinten so tief einsinkt und vorne dafür fast nicht & ungleichmässig? Sieht irgendwie sehr seltsam aus...naja hab ja noch Lexus Select. aber bevor ich mich blamiere, wollt ich mal die Forenmeinung einholen :P

Stimmt hab ich (absichtlich) nicht geschrieben. Ich sagte nur, 15 sind die Schmerzgrenze und drüber fliessen Tränen. In dem Fall waren es dann ein paar Krokodilstränen, aber ich fand, der Wagen ist es wert. Ausserdem nachvollziehbare Historie.... Wenn sichs einrichten lässt bin ich gerne mal bei dem ein oder anderen Treffen dabei, ansonsten nerfe ich euch bestimmt hier im Forum nochmal mit einigen Fragen :P Derzeit kämpfe ich mit meiner Versicherung, die mir den Lex mit Haft + TK (1000SB) auf 40% Beitrag für nur 870/j Euro versichern will...angeblich SF30. Dabei hat die Dame den Hersteller nichtmal gefunden bei sich. Scheint mir irgendwie nicht ganz richtig zu sein, was die da ausbrüten..

Suche beendet, hab einen :thumbup: 430, 2005/10, 1,5 Jahre Lex Select Garantie "übrig", 105000 km, Präsident mit AHK, ACC und DVD Player extra, Scheckheft, letztes Naviupdate, klassisch silber/schwarz, mit Schiebedach, Rückfahrkamera usw usw. Dazu ein Satz WR + Felgen + Schneeketten. Kurz:Voll Voll Voll. Von einem (ehemaligen?) Forenmitglied. Fährt super, auf viele glückliche Kilometer. :P Eigentlich wäre mir ohne Präsi lieber gewesen - aber was solls :thumbup: Schickes Auto. Nur bisserl groß in der Parklücke...gestern stand ein Polo hinter mir, und ich hatte das Gefühl ich könnte ihn in den Kofferraum schieben... ;) Gott sei Dank kam der Halter nicht auf dieselbe Idee :P

update: Noch 72 Stunden, dann mit hoher Wahrscheinlichkeit stolzer Lexusowner :P Näheres verrate ich noch nicht :ph34r:

Danke euch, super. Das Problem ist, das derzeit bezahlbare Facelifts für mein Budget min 500 km entfernt sind, so wie ich das derzeit sehe. Ich würde da ja auch vorbeitingeln, aber dafür sind die Angebote nicht gut genug / bzw. zum Teil schon auf den Fotos zu erkennen in "relativ" miesem Zustand. Allgemein ist der Preis-Spread erstaunlich, was Vorstellung/Zustand angeht. Übrigens, bei den meisten Händlern, die ich bisher höflich per Mail angefragt habe, scheint die Bereitschaft, sich von einem ls zu trennen, recht gering zu sein, wenn ich mir so die einzeiligen Antworten anschaue... Egal, ich hab Zeit - keine Eile. Das mit den Spaltmaßen hatte mich halt richtig irritiert. Aber der Rest der Geschichte war auch abenteuerlich. ^^ Grundsätzlich hab ich nix dageben, wenn der Wagen innen "sanfte" Gebrauchsspuren zeigt - kann man aufarbeiten lassen für relativ wenig Geld. Wenn nur das Scheckheft/sonstiger Zustand und der Preis stimmt, das sich der Aufwand auch lohnt. update: woops, ich glaub ich hab einen potentiellen Kandidaten gefunden...und sogar näher.

Nochmal zurück zu den Spaltmaßen der Tür. muss ich mir da Sorgen machen?! Weiss jemand, woran das liegt? Ob das unter Umständen normal ist?!

Hehe :=) Ich denke auch, das ich einen finden werde. Augenblicklich schiele ich mit grossen Augen sabbernd nach Berlin... aber ich habs nicht sonderlich eilig. Wenns jetzt wieder Sommer wird, machts mir eh nichts aus, Motorrad zu fahren. Und die Zeit spielt für mich :) Das mit dem "Wunsch zu Schalten" mag gut sein. Aber bis diese Erkenntnis durchgedrungen ist, darf ich mir das Gemaule anhören :P Sie fährt gerne "sportlich" und da will sie halt schalten... ich nenne ihren Fahrstil weniger sportlich, eher schlicht "rabiat" :P ..und ich bin der Sportbiker inner Familie, falls ihr versteht :thumbup: :lol: :lol: Ich bin mir sicher, das legt sich mitm Lex. Jedenfalls, wenn ihr mal auf eine Anonnce von mir trefft "verkaufe x, nur von Frau gefahren", wisst ihr, was das heisst :lol: Nicht das wir uns falsch verstehen, sie mag den ls ebenso wie ich. Wobei ich ihn halt zum cruisen will. Bei ihr bin ich mir da nich ganz so sicher *grübel.

Hallo Zusammen, erstmal danke für die vielen Antworten, super! Ich war bisschen abgelenkt :) Am Woend hab ich in Ebay eine Auktion gesehen und ein bisschen geforscht - ein GS 430. Eigentlich nur 2te Wahl für mich, sozusagen, und mit leichten Beschädigungen, aber da ich einen Lackierer kenne - was solls. Und da Facelift, sah er auch Klasse aus, finde ich, das Grunddesign gefällt mir. udn der 8Zylinder ist ja eh der gleiche und ne Wucht. Ging um einen 2005/7 Gs Vollausstattung mit AHK <- sehr wichtig, brauch ich unbedingt und Nachrüsten ist teuer. Parkrempler über die rechte Seite, nix Wildes. Angeblich Scheckheft(Foto). 98000 km. Beim Nachforschen bei mobile stiess ich auf denselben, für 15000,- VHB Da ich bei ebay SOWAS nicht blind kaufe, bin ich heute also von Wiesbaden nach Recklinghausen und zurück ^^, hauruckaktion. Ergebnis: Besitzer nicht da, Kumpel hat aber Schlüssel usw. Soweit legitim, war kurzfristig und es ging ja "nur" um eine Besichtigung. Bild vor Ort: Wagen abgemeldet, Probefahrt nicht möglich, Scheckheft nicht auffindbar, Wagen machte einen heruntergekommenen Eindruck. Innen vor allem hinten diverse Kratzer am rückwärtigen Plastik der Vordersitze (Kinder? Hund?) Alles was technisch zu prüfen war, funktionierte. Motor sprang sofort an und lief rund. Felgen sehr ramponiert, Spiegel angekratzt, Reifen unter Minimum, Batterie ziemlich leer, Motor kurz laufen lassen, 2ter Startversuch, nix ging mehr, nur klackern. Kenn ich von meinem Möppi.. weiterhin: oberer Dachzierleiste weg, die gesamte rechte Seite, wie beschrieben, einen langen Kratzer. Nix was sich nicht beheben liesse. Kein sichtberer Rost. Aber: 1 Sachen die mich extrem gewundert /gestört hat an dem Wagen: Spaltmaße an der Tür locker 3 Milimeter Unterschied, bei beiden Seiten vordere Tür. Unten wurde schon das Türgummi bisschen gequetscht. Abgeschlossen haben die Türen aber plan zueinander/ Ende gleiche Höhe. Trotzdem, das hat mich erstmal Abstand nehmen lassen. Ist das normal bei Lexus?!?! Laut Angabe des Besitzers (2) per Telefon jedenfalls ohne Unfall bisher, ausser den o.g. genannten Schäden. Allgemein seltsam, für mich nicht zu verstehen: Wenn man sich bei Mobile etc umschaut nach Gs430, Facelift, wieso sind die gegenüber einem LS so gnadenlos teuer? Der Wagen war doch ~20000 € billiger in der Anschaffung als ein vergleichbarer LS 430?! Das will mir ja überhaupt nicht in den Kopf. Ich meine einen halbwegs passablen LS 2004/2005 gibts ja auch schon ab Untergrenze 15000 - ohne Riesenkratzer aussen. PS: Mit Dekra/Tüv Prüfung, das der Wagen keinen grösseren Unfall hatte, + Probefahrt, hätt ich ihn gerne für 14 mitgenommen. Hätt man alles machen können, den Kleinkram ;) Ist jetzt bei Ebay raus für 14,5. Aber so war mir das zu unheimlich...geht ja schliesslich um meine Kohlen... Was meint ihr zu dem Wagen? Und dann noch das Preisniveau?! Prinzipiell zu meinen Vorlieben: Facelift sollte es bei beiden Modellen sein. Ich bin Techie und liebe Gimmicks, wie Keyless go, Rückfahrkamera usw. Da ich vorhabe, den Wagen lange zu fahren, (LS/GS), nöchte ich alles was nett ist und Spass macht an Bord haben(ausser President, macht sich nicht gut mit Kindern). Ausserdem hat mein Frauchen mir die Auflage gemacht, wenn schon Automatik, dann bitte mit Tiptronic ^^. Sie weiss eben nich, was gut ist :P und will unbedingt schalten...(hoffentlich liest sie das nicht *g) Alles über 15000 tut weh, etwa 17 ist Tränengrenze - ich will nach dem Kauf auf Gas umbauen und brauche noch ne AHK - auch nicht ganz billig. Das muss ich noch dazurechnen. 20000 ist also etwa das Budget. Makellos muss er nicht sein, aber makellos funktionieren/innen gut aussehen und Scheckheft sollte schon sein. Aussen kann er meinetwegen komplett mit Flugrost überzogen sein :P Meine persönlichen Designvorlieben: - am liebsten einen Lotus Elise R. Aber schnell genug bin ich mit meinen Motorrädern allemal. Und Frau + Kinder mögens bequem und sicher - das mag ich auch. Und ich schätze über allem Zuverlässigkeit. Wäre alles bei der Elise nicht vorhanden, und gegenüber meinem Hauptmopped ist eh alles unter 1 PS pro 1,25 kg gnadenlos untermotorisiert. Also alles mit 4 Rädern. Fazit: bequem und toll: ein Lexus solls sein, mit V8, wenn schon. BMW Mercedes Audi: Ja nett, aber zu abgedroschen und nicht so zuverlässig wie ein Lex, zumindest laut Forum hier. Übrigens hab ich festgestellt, das ein Lexus im Unterhalt wesentlich billiger ist als ein 150 PS Mopped...hätt ich nie gedacht.

grrr ist zu spät - Doppelpost. Die abklappbaren Spiegel beim rückwärts Parken, ab welcher Baureihe gibts die? 430 "alt", Facelift oder erst ab dem 460?

Hi danke für die Anwtort :thumbup: Ich bin allerdings scheints zu ungeschickt, den zu finden :thumbup: Welche Börse ist denn der?