RodLex
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Das , hier seltene, Standardmodell hat den Vorteil der 17'' statt 18'' - Felgen, siehe meinen Bericht dazu weiter oben. Das Angebot klingt wirklich gut, mir persönlich wäre Stoffpolsterung sowieso viel lieber als Leder. Die Farbe ist wie immer Geschmackssache, da sollte man bei einem so seltenen Gebrauchtwagen schon Kompromisse eingehen.Außerdem ist trist-grau ja gerade modern, warum auch immer.
Der Wagen ist teuer, aber scheint ja richtig gut zu sein, dass mit der "klappernden Kette" sollte man allerdings vom Fachmann abklären lassen, meiner hatte das bis 180000 km nicht.
Drücke die Daumen !
RodLex
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Dazu noch ganz kurz : ich fahre hier im Ort fast täglich mit dem Fahrrad an 2 Ladestationen mit insgesamt 3 Säulen vorbei, dort stehen sehr oft auch PlugIns und laden.
RodLex
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Plugin ist für viele Leute eine sehr gute Sache, wie ich finde. Man ist nicht von der Ladeinfrastruktur abhängig. Gerade für Leute, die z.B. täglich zur Arbeit pendeln und gelegentlich auch große Reisen machen, ist es doch sinnvoll, weil der tägliche Verkehr ja rein elektrisch gefahren wird.
RodLex
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Gratuliere Dir ! Auf jeden Fall kein optischer Unfall wie der RZ, sondern ein eleganter Wagen. Ist das nun ein PlugIn-Hybrid oder etwa ein rein elektrisches Auto ?
RodLex
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Das ist einer der allerersten, die eigentlich alle schlimme Knister- und Knarzprobleme hatten, die wohl erst ab Mitte 2007 ausgemerzt waren. Außerdem haben die ersten ein optisch wirklich übles Navi, das wurde dann ab Sommer 2007 "schöner", funzte so la-la. Ich würde nur einen ab Mitte 2007 suchen, kurz vor dem Facelift im Winter 2007 (auf den ersten Blick erkennbar an den Blinkern in den Außenspiegeln) wurde dessen Navi bereits verbaut, so war es in meinem aus 10/2007.
RodLex
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Das mit den Bremssätteln geht nicht immer so gut, wie ankavik es beschreibt. Als meine fest waren, half mir ein Mitglied aus dem LOC, selbst Bremsenfachmann, der vorher sagte "bisher habe ich noch ALLE ab bekommen". Naja---meiner war dann der erste, wo es nicht klappte, ich "durfte" also zu Lexus, wie gesagt 900 €...
RodLex
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In der aktuellen AUTOZEITUNG ein großer Vergleichstest der Klasse, der der NX450h angehört, mit dem peinlichen letzten Platz nach BMW X3, Kia , Mazda und Vovo.
RodLex
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Immerhin sieht er meines Erachtens wesentlich besser aus, bis auf die Volvo - artig hochgezogenen Rückleuchten.
RodLex
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Willkommen ! Ich habe 5 Jahre lang, nach zahlreichen LS 400 und 430, einen GS 300 Luxury aus Ende 2007 gefahren, siehe mein Avatarbild. Ich gab ihn dann in Zahlung auf meinen ersten gebrauchten Infiniti, da ich etwas höher sitzen wollte, außerdem war mir der GS auf der Autobahn zu hart gefedert, war nach den LS natürlich verwöhnt. Der Händler in AC, ein früheres Lexus-Forum, tauschte mir die 18'' Räder, die bei der Probefahrt auch wegen der grauenhaften Yokohama-Reifen ein für mich indiskutables Komfort-Erlebnis brachten, gegen 17'' aus, die Serie beim , in D seltenen, Non-Luxury sind.
Der GS hat nicht mehr ganz die Qualität der vorigen Generationen, was mir auch in zahlreichen Gesprächen mit anderen früheren Besitzern bestätigt wurde. Schwachstellen sind vor allem die hinteren Bremssättel, die regelmäßig festgehen, hat mich damals 900 € gekostet. Außerdem gibt es häufig feuchte Stoßdämpfer, außerdem war der GS meine einziger Lexus, der Ölverbrauch hatte, nicht schlimm-- 1 l auf 7000 km.Und bis 2017 neigten sie stark zum Knistern und Knarzen, was meiner nicht mehr machte.
Was Deine Vorstellungen angeht, muss ich Dich ein bisschen enttäuschen : Du solltest nicht zu stark auf den km-Stand achten, denn ein regelmäßig gefahrener und korrekt gewarteter Wagen (Scheckheft!!) ist besser als ein Rentner- oder Frauenwagen, der überwiegend Kurzstrecke fährt, zumal der Motor leider ein Direkteinspritzer ist.
Ich gab meinen Wagen damals bei einem Gebrauchtwagenhändler in Bergisch-Gladbach in Zahlung, der Händler meinte wohl, einen Lexus GS 300 immer noch leichter verkaufen zu können als den in D noch exotischeren Infiniti. Die Story endete so, dass mich einige Wochen später der Käufer meines Wagens, der 11 Jahre und 180000 km gelaufen war, anrief : er berichtete, dass er deutschlandweit (!!) 11 GS 300 besichtigt hatte, bevor er meinen wegen des erstklassigen Pflegezustandes, des kompletten Scheckhefts und der Seriosität gekauft hätte. Die anderen 11 seien alle so schlecht gewesen, dass er lieber mehr ausgegeben und meinen gekauft hatte, der in Relation zu den reinen Zahlenwerten (Baujahr/km-Stand) teuer war. Du solltest Dich also auf diverse Reisen einstellen, bevor Du fündig wirst, oder enormes Glück haben, was ich Dir von Herzen wünsche.
RodLex
@ uslex : bitte in den S19-Teil verschieben !!
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Sehr schöner LS ! Ein Glück, dass es so ein Modell noch von Lexus gibt! Und Deiner ist besonders schön : nicht schwarz, nicht weiß, nicht grau, sondern in exakt der schönen Farbe, die auch mein Infiniti hat, heißt dort poetisch
"midnight garnet", also Miiternachts-Granatapfel
. Weiterhin gute Fahrt mit dem schönen Wagen !
RodLex
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vor 20 Minuten schrieb SPORTSMAN:
Ja, die Kühlung funktioniert durch das Ansaugen der Körperwärme. Es gibt auch ein Werbevideo von Lexus hierzu.
Es ist tatsächlich eine neue Art der Kühlung von Lexus und funktioniert hervorragend!
Beim ISF musste ich ab und zu runter regeln, weil es zu kühl wurde; beim ES merke ich die Kühlung überhaupt nicht, im positiven Sinne. 👍🏼
Ob eine aktive Kühlung wie beim LS besser oder gleich gut ist, müsste man vergleichen.
Grundsätzlich ist es mir egal wie es funktioniert, solange es gut funktioniert.
GRUSS
SPORTSMAN
Da ich leider vom LS 430 mit aktiver SitzKÜHLUNG , also mit Pelletier-Element, seinerzeit auf den GS 300 "abgestiegen" bin, der nur SitzLÜFTUNG hatte, kann ich das gut beurteilen : meine Befürchtung diesbezüglich hat sich nicht wirklich bestätigt, die Sitzlüftung war zwar weniger effektiv, aber immer noch ausreichend. Ich wäre froh, wenn ich die im Infiniti heute noch hätte
RodLex
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Da Du ja noch viel Zeit hast mein Tipp : gehe mal zu einem Versuícherungsmakler, der mit möglichst vielen Gesellschaften zusammen arbeitet. So einer hat es mir (alt, Infiniti mit hoher Einstufung etc.) überhaupt erst ermöglicht, eine Gesllschft zu finden, bei der die Kosten gerade noch so tragbar sind, mt VK/500 SB. Z.Zt. VHV, zuvor Generali, die aber zu stark aufschlug.
RoLex
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Ja, Genesis baut tolle Autos, unser "biker" hat ja 2 zu großer Zufriedenheit.
Der Nachteil ist das Verkaufskonzept ohne Läden (außer in München), und das mit dem Abholen etc. finde ich auch nicht gut, ich fahre lieber in meine Werkstatt und bespreche, was mit dem Wagen passieren soll. Mir hat vor Jahren schon mal ein Abholer einen gerade erstandenen neuwertigen LS 400 in einen Unfall verwickelt, sowas möchte man wohl kaum.Und das wichtigste : was passiert nach den 5 Jahren ? Wo bleiben die älteren Modelle, wer wartet die ? Außerdem nimmt Genesis m.W. keine Autos in Zahlung, was bei der Oberklasse ja auch Probleme bringen wird.
Ich verstehe das Konzept nicht : warum gibt man nicht großen Hyundai-Händlern Genesis dazu ? Das würde ganz andere Stückzahlen generieren, so wie es ja anfangs bei Lexus auch war, mit nur 1, später dann 2 Modellen.
Für mich eine unternehmerische Fehlentscheidung wie damals bei Nissan betr. Infiniti, man hat schlicht versäumt, den Markt vernünftig aufzurollen. Und das bei DER guten Qualität, man hätte eine Garantie wie bei KIA geben können und eine brauchbare Service-Infrastruktur aufbauen müssen.
SO wird das wohl LEIDER nicht viel werden mit Genesis...
RodLex
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Das sehe ich genauso! Warum bietet man nicht in Wagen der gehobenen Klassen wahlweise hochwertige Stoffbezüge an ? Wie schön waren die Velourpolster im Commodore GS/E und im Senator CD, ganz zu schweigen von den herrlichen in der S-Klasse W126 in der Luxury Ausstattung. Die sehen in den heutigen Youngtimern oft noch wie neu aus. Klasse auch dieser spezielle Stoff aus extrem dünnen Fäden im CT200h, als er damals vorgestellt wurde. Hochwertige Wollstoffe wären auch schön und dauerhaft.
RodLex
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Also LS 430 und 460 haben leider diese Fehlkonstruktion "Ölkühler im Motorkühler integriert", weswegen nach ca. 10 Jahren vorsorglich ein Wechsel des kombinierten Kühlers empfehelenswert ist und bei Members ja auch bereits durchgeführt wurde. Es gibt hier auch irgendwo einen Thread, wo tatsächlich bei einem GS 300 eine Vermischung von Kühlwasser und Getriebeöl stattgefunden hatte, also scheint das beim 3.0 l V6 auch der Fall zu sein.
RodLex
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@zlatan75 : ich rate Dir dringend vom Wechsel der Räder von vorne nach hinten und umgekehrt ab. Ich habe dies im Laufe von vielen Jahrzehnten immer mal wieder versucht mit dem Ergebnis, dass ich JEDESMAL am nächsten Tag zum Reifenhändler musste ,um den ursprünglichen Zustand wiederherstellen zu lassen. Die Reifen laufen sich auf die jeweilige Position ein, Du kriegst Reifen, deren Position Du wechselst, nie wieder ganz ruhig. Glaube mir, Du würdest Dich nur ärgern, ich selbst bin recht anspruchsvoll, was den Rundlauf der Räder betrifft.
Die von Passfeller erwähnten Yokohamas kenne ich vom GS300 her, die konnte man nur in die Tonne kloppen, so hart und unkomfortabel wie die waren.
RodLex
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Mercedes macht in letzter Zeit sehr vieles falsch :keine Prospekte mehr ist tödlich für so manchen potentiellen (älteren) Kunden, dann die Ankündigung "nur noch E-Autos" genauso, BMW verhält sich da intelligenter. Dazu sind manche der aktuellen Mercedes-Modelle einfach nicht mehr elegant, haben keinen Stern und keinen Mercedes-Kühler mehr, das sehe ich als Verlust der Marken-Identität. Dazu technische Probleme mit geringer Lösungsmöglichkeit---sowas
will DiE Premiummarke sein ??
RodLex
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vor 6 Stunden schrieb lexibär:
Würde Hyundai nicht naheliegen? So wie ich mit Infiniti zu Nissan gehen würde.
Übersehe ich da was?
Die meisten Nissan-Händler haben keine Ahnung von Infiniti und kommen auch nicht an die Ersatzteile. Hier in meiner Gegend gibt es allerdings 2 Nissanhändler, die sich damit auskennen und Service machen, wobei ich nicht weiß, woher sie die Teile beziehen. Ich bin froh, hier neben der ausgezeichneten Frankfurter Werkstatt (früher HInfiniti-Händler, heute Maserati) noch 3 weitere Möglichkeiten hätte, gehe aber für die Große Inspektion nach Frankfurt und akzeptiere die höheren Preise wegen der guten Qualität und des ausgezeichneten Service.
RodLex
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vor 23 Stunden schrieb lexibär:
Und beim Service bemüht sich Genesis, den Kunden tatsächlich wie einen König zu behandeln.
Ja, 5 Jahre lang. Und was ist danach ??? Ich halte diese Verkaufspolitik ohne Läden und vor allem Werkstätten für völlig verfehlt, es könnte enden wie bei Infiniti
RodLex
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vor 23 Stunden schrieb ducuzzi:
Also gerade eingefahren 😊.
Naja, das ist nun schon übertrieben, zumal ein Auto ja nicht nur aus dem Motor besteht. Er hatte auch schon so manche Verschleißreparatur, was ja verständlich ist (Fahrwerksteile z.B.).
Vor allem ist auf den Kühler zu achten, im GS-Forum hier wird ja gerade über Getriebeprobleme bei einem GS 430 S19 berichte, dessen Ölkühler im Hauptkühler korrodiert war und Wasser in die Automatik lief, was natürlich Schäden verursachte, die trotz aufwendiger Reparaturen noch immer nicht ganz behoben sind. Ich würde bei einem doch alten LS oder GS immer den Kühler prophylaktisch austauschen, um teure mögliche Schäden zu vermeiden.
RodLex
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vor 23 Stunden schrieb ducuzzi:
Vielleicht wird die Liebe 🥰 noch im Juli wieder entfacht 😉
Die ist tatsächlich nie erloschen. Beim CH-Treffen machten wir eine längere Ausfahrt am Vierwaldstätter See mit dem LS 430 von "Perplexus", auch in blau, der glaube ich an die 300000 km auf dem Buckel hat und fast als Neuwagen durchgehen würde. Wird allerdings nie schneller als mit 130 km/h bewegt.
RodLex
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vor 21 Stunden schrieb lexibär:
Ein bis heute nicht überwundenes Trauma
Naja, so würde ich das nun nicht bezeichen. Bin inzwischen mit dem genialen und langlebigen Infiniti ja wieder "glücklich verheiratet"
RodLex
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Mein erster LS 430 war auch in diesem blau-mica, ist chic, ja, leider war der innen schwarz. Mein tzweiter war dann sandbeige-mica und innen GANZ hell, der war derartig chic, dass selbst Leute, die nix mit der Marke Lexus am Hut hatten, den bewundert haben, der war einfach wie aus einem Guss. Wie konnte ich den nur abgeben damals
RodLex
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Am 27.6.2022 um 16:24 schrieb Lexington:
Das erwähnte RodLex neulich.
Kommt leider - zum Glück selten - vor. Schlimm.
Nein, da war es ein, möglicherweise unkorrekt geladenes E-Bike.
Umso schlimmer der neue Fall, wo es ein ruhig parkendes Auto erwischt hat und erneut eine Familie um ihr gesamtes Hab und Gut gebracht hat.
Man fragt sich doch, wie können derartig gefährliche Fahrzeuge eine Betriebserlaubnis erhalten ? Wo doch sonst alles bis hin zu fehlenden Schlangenlinien auf Kleinstteilen etc. etc. (über)reguliert ist ? Wie soll das werden, wenn es wirklich mal Millionen von E-Fahrzeugen geben wird ????
RodLex
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. Weiterhin gute Fahrt mit dem schönen Wagen !
Genesis bestellt
in Allgemeine Themen
Geschrieben
So ist es ! Nur sind sie m.E. nicht in der Lage, die Autos hier vernünftig zu vermerarkten, bei Infiniti hat ma ja leider gesehen, wohin das führen kann
RodLex