Kaido-Autosport

Er steht in der Einfahrt 2001er GS430, was ein lustiges Auto die totale Entspannung bei 250 :thumbup: Man ist unterwegs wie im Tesla Roadster null Geräusch aus dem Motorraum nur das Pfeifen des Windes butterweiche Automatik sehr entspannt. Die Geländewagenoptik und die dünnbrüstigen 17er sind allerdings not my cup of tea. :naughty: Mal schauen ob ich morgen mal paar erster Bilder machen kann. Aber von der Sache her ists ein schwarzer GS430 mit schwarzem Leder und 17Zoll Lexus Chrom Felgen.

Ich will mir das Artisan Spirit Kit kaufen, hab noch garnicht nach Replicas gesucht. Lippen für den GS sind nicht gerade ein Schnäppchen. Werd mich aber in den nächsten Wochen weiter recherchieren was es alles für den GS gibt.

Kurzzeitkennzeichen und der Mietwagen stehen hier freu mich schon auf Montag, wenn es der wird werd ich nächste Woche erstmal ne Schuhprobe mit 3 Sätzen oder 4 Sätzen 17 Zoll und zwei Satz 18 Zoll Felgen macheen mal sehen was ich vorrübergehen montieren werde. Dann werd ich in den nächsten Tagen mal zu K-Sport fahren und mit Rene das Fahrwerkssetup auskaspern und mal sehen ob von Greddy dieses Jahr noch nen gutes Angebot für die EVO2 Auspuffanlage kommt. Außerdem muss das Holz raus davor graut es mir am meisten und vorallem das Holzlenkrad. Hab ein schickes TRD Lenkrad gefunden, allerdings wird es in den USA mit bis zu 6000 Doller gehandelt was ich dann doch etwas übertrieben finde. :D http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BRAND-NEW-J...sQ5fAccessories Hab das Teil schon in Japan gefunden zu einem wesentlich besseren Kurs allerdings steht da nie Aristo dabei deshalb muss ich erstmal rausfinden was für eins ich da kaufen muss damit es im S16 passt. So wie es sich in den Ami Foren liest schein Supra und die späten Celica die gleiche Verzahnung zu haben da auch dort die IS300 Lenkräder passen. Scheinbar scheint der Airbag nicht mehr zu funktionieren was natürlich Käse wäre. Naja mal sehen aber das Holz muß raus passt ja null zu nem Sports Sedan. Mein erster V8, mein erster Lexus, mein erster Automatik, mein erster Sports Sedan oh man bin ich aufgeregt da bin ich mit 31 Jahren wie ein kleines Kind das sich auf Weihnachten freut. :D @Kevforce One nach was suchst du den?

So ein Update, wenn alles gut geht bin ich ab Montag V8 Fahrer. Der hier wirds wohl werden http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...mp;pageNumber=1 Zahnriemen ist noch nicht gewechselt aber ich konnte mich schon telefonisch mit dem Verkäufer über einen vernünftigen Preis einigen so das ich den Riemen dann hier in Chemnitz tauschen werde. Der Wagen ist aus erster Hand und ich habe mit dem Toyota Autohaus telefoniert wo das Auto seit 2001 in der Wartung war und mir wurde versichert das der Wagen unfallfrei sowie Scheckheftgepflegt ist. Ich freu mich schon mal einen mordernen V8 mit DOHC und aus Alu zu fahren was hoffe ich das ganze Gegenteil der Ami Stahl OHV Motoren sein wird. Auf jeden Fall gibts Montag Abend News obs was geworden ist oder nicht.

Der GS300 Sport wurde heute Morgen verkauft, nun bin ich am überlegen nur den 430er an zu schauen würde nur gern mal den Unterschied erfahren. Wenn der V8 wirklich den gleichen Spritverbrauch hat dann ist das natürlich die bessere Wahl. Folieren kommt mir nicht in die Tüte, wenn dann echt Carbon allerdings wird das beim Lenkrad fummelig oder ich finde jemand der ein schwarzes Lederlenkrad gegen das Holzteil tauscht. Leider geht beim V8 keiner ans Telefon und ich weiß nicht sorichtig was ich von dem Händler halten soll. Ist denn beim V8 ebenfalls bei 150tkm der Riemen fällig? Hab Angst das bei solchen Händlern der Zahnriemenwechselaufkleber nur drin klebt ohne das es gemacht wurde und ob die ne Rechnung haben die es beweist das er gewechselt wurde ist fraglich. Ist vieleicht ne doofe Frage, aber wie oft schlachtet hier mal einer nen GS so das man nen zweiten Satz Holzteile bekommen könnte.

Wird wohl so werden werd morgen bei dem http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...mp;pageNumber=1 und dem anrufen und für nächsten Montag nen Termin ausmachen und dann mal sehen ob der V8 mich überzeugen kann oder ob mein Auge gewinnt. :wub: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...mp;pageNumber=1 Die stehen nur paar Kilometer auseinander. Weiß sonst noch jemand nen GS der vielleicht nicht im Netz angeboten wird im Raum Hannover?

Da ich das mit dem Verbrauch auch schon oft gelesen habe bin ich hin und her gerissen, wegen der Leistung ists mir eigentlich Wurscht da ich meine Silvia oder den Civic nehme wenn ich fix um die Ecken will. Wie ist denn der Unterschied des Kraftstoffverbrauch zwischen 300 und 430 bei Autobahntempo also 150+ ist das dann immer noch nur ein Liter oder säuft der V8 dann mehr? Das Manko am V8 ist die Innenausstattung ich krieg Augenkrebs bei dem vielen Holz das muss also defenetiv raus und beim V8 muss ich ja dann sogar noch das Lenkrad mit Carbon beziehen. Jetzt wo eben der schwarze 300er Sport mit schwarzem Leder und dunklem Holz im Angebot ist bin ich da hin und her gerissen. Das gute ist der steht in Rahden nur ca 50km von Bad Oeyenhausen entfernt wo ein nahezu identischer V8 steht. Man könnte ja mal beide fahren und dann vor Ort entscheiden ob ich lieber das Holz tausche oder mir der 300er für den Alltag langt. Was den Sound angeht will ich schon hören was da drunter ist es kommt alos auf jeden fall ne Greddy EVO2 Analage drunter egal obs der V8 oder der R6 wird.

Werd ich sehen wen ich ihn fertig habe und online stelle.

Na erstmal sehen obs genau der GS wird, wäre schön wenn mein OPC erstmal verkauft wäre leider muss ich dort erstmal den Stehbolzen am Krümmer, Bremsen vorn und die uneren Querlenkerbuchsen wechseln und dann eben noch verkaufen. Mal sehen ob der GS Sport dann noch da ist.

So wie oben auf dem Bild der schwarze so stell ich mir das vor, also so nen Mega negativen Sturz will ich nicht auch nicht so massiv tief. So schauts nice aus. Hab vorhin nochmal in der Garage gekramt und hab gesehen das ich unter anderem noch nen Satz 8 und 10x17 5zigen Felgen von nem Soarer liegen habe. Die werd ich mal Probehalber drauf machen um zu sehen was da so geht. Wenn ich auf den Japan und USA Seiten schaue fahren die dort meist 9 oder 9,5 vorn und 10-11 Zoll hinten. Wie tief der GS Fahrbar ist muss ich dann beim Fahrwerkseinbau sehen und gegebenenfalls das Fahrwerk abändern das ic nen Kompromiss aus Alltagstauglichkeit und Tiefe bekomme. Aber erstmal muss das Auto her dann sehen wir weiter und mal sehen was der Winter bringt.

@RodLex, das mit dem 430er hab ich auch gelesen, aber ich hab da Bedenken das bei zügiger Autobahnfahrt der V8 doch ein echter Säufer wird. Außerdem mag ich Reihen 6er irgendwie mehr, Bei meinem Skyline R32 GTR fand ich den Reihen Sechser super und der Klang taugt mir. Was für einen Preise wäre denn für den von mir verlinkten GS300 akzeptabel, ich nicht wirklich was günstigeres gefunden was meinen Vorstellungen entspricht schwarzer oder weißer Lack, schwarzes Leder, Xenon und Navi. Wollte den mal ganz frech am Montag anrufen und sagen für 8000 hol ich den sofort ab. :thumbup: Die Pseudeowählhebel am Lenkrad brauch ich nicht wirklich, hab bis jetzt noch nie nen Automatik gehabt aber bin schon diverse mit Schaltpaddel gefahren und hab dort höchstens 3 mal an den Dingern gezogen danach wars mir zu doof. Außerdem zahlt man ja für nen Facelift noch mehr wo ich keinen Mehrwert drin sehe. OK das bessere Xenon nur hab ich ja noch nichtmal das "Schlechte" gesehen. Da würde ich schon mehr Wert auf die Sport Version legen als auf die anderen Sachen. Was das Folieren angeht kommt mir sowas nicht in die Tüte wenn dann würde ich da nur mit echt Carbon arbeiten, das hab ich schon im Civic und im Nissan da würd ich bei nem Lexus sicher nicht den Rückschritt zur Folie machen. :thumbup: @GS Cruiserin, Danke für den Scan, in meinem Prospekt wird der Sport nicht erwähnt. Bis auf das Holz und das Lenkrad ist also nicht wirklich was anders, die Fehler in der Beschreibung hatte ich schon fast alle entdeckt. :thumbup: Naja wenige kennen sich mit dem S16 aus, das die RB nicht umklappbar ist nervt mich allerdings gewaltig. Hat denn der Sport nen eigenes schwarz denn in der Beschreibung steht Deep Black in meinem Prospekt gibts aber nur Onyx Schwarz. Was mir noch aufgefallen ist bei eigetnich jedem GS ist der gute Zustand des Lacks und des Leders, selbst die Modelle mit 200tkm und mehr haben kaum Steinschläge und eigentlich nie das klassich an den Einstigen zerschlissene Leder. Ist der Lack und das Leder besonders robust oder warum ist das so, kann mir nicht vorstellen das keiner mit den Autos auf der Autobahn fährt oder wie ich besonders beim Einsteigen darauf auchtet nicht über die Seitenwangen zu rutschen. Ach ja und gibts noch Bilder von dem einen hier im Forum vertretenen GS300 Sport?

Die Frage ist nur ob die das machen würden da es nur ein Auto ist was auf Kommission dort steht da wäre es mir fast lieber die geben mir das Auto günstiger und ich mach das hier selbst. Wenn ich da hin fahre würde ich den GS auch gleich mitnehmen wollen da es gut 400km sind.

Woran erkennt man ob es ein echter Sport ist? Ich meine das dunkle Holz ist warscheinlich schon ein Indikator, oder? Gibt es noch andere Unterschiede zum normalen GS? Ich habe hier das S16 Prospekt liegen kann aber nix über einen Sport darin finden.

Da ich kein echtes Vorstellungsforum gefunden habe sage ich hier Hallo, ich heiße Markus bin 31 und komme aus Chemnitz. Mometan fahre ich im Alltag einen Astra OPC Caravan, zum Spaß habe ich einen Honda Civic EG6 SiR, Nissan Silvia S14a und einen rechtsgelenkten 1993er Honda Integra den ich im Winter auf Civic Type R Motor umbauen werde. Da ich meinen Alltags OPC nach 4 Jahren in meinem Besitz gegen wasw neues und vorallem was japanisches tauschen will bin ich nach viel hin und her zum S16 gekommen. Hatte schon mit dem Gedanken gespielt mir einen Aristo V300 aus Japan zu holen aber als Daily Driver ist mir der Twin Turbo zu süffig. ;) Der GS300 ist denke ich ein guter Kompromiss aus Alltagstauglichkeit und Sportlichkeit. Ich habe diesen GS bei mobile gefunden und muss sagen das ich den am liebsten sofort anschauen und kaufen würde, aber erstmal muss der OPC verkauft werden. Kennt den untenstehenden Lexus jemand? Gut die Felgen sind nicht meins aber da kämen sowieso andere drauf, was hat es mit der Sport Edition auf sich, kann dazu keinerlei Infos finden. Ich mag das braune Holz nicht aber das schwarze ist sehr stylisch. Ist diese Version selten oder ein ReImport? http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...mp;pageNumber=1 Die km sind denke ich für den 2JZ kein Problem, Zahnriemenwechsel ist bei den km sicher eher ein Thema. Eine vielleicht dumme Frage ist das Thema Rost, gibts da Probleme bei dem S16 oder nicht? Was auch noch Interessant wäre ist für mich die Frage geht die Rückbank um zu legen? Das wäre für mich sehr wichtig da ich keine Lust haben im Winter jedes Mal die Dachbox zu montieren wenn ich mein Snowboard mit nehmen will. Und noch ne kleine Vorrausschau wie der GS mal aussehen soll da meine anderen Japaner schon ausschließlich mit Japan Teilen modifiziert sind soll das beim GS nich anders werden und der VIP Style hat es mir total angetan. Ein Artisan Spirit Lippenkit und dazu 19 Zoll Felgen (welche es werden sollen stehen noch nicht fest) und das ganze mit einem Gewindefahrwerk abgesenkt, dazu eine Greddy EVO2 Auspuffanlage.