OK damit beantwortet sich ja schon mal die Frage ob der Wandler ne eigenen Ablassschraube hat. Hat er also nicht, na dann werd ich in den sauren Apfel beisen müssen und entweder Mercedes das machen lassen, die haben glaube ich in Chemnitz so ein Spülgerät oder halt immer wieder mit frischem Öl auffüllen, warm fahren, ablassen, auffüllen, warm fahren, ablassen usw bis das alte Öl mit raus ist.
Hab heute mal im Leerlauf Gas gegeben da hört man es auch aber nicht so laut, werd ihn erstmal auf die Bühne nehmen und lauschen wo es her kommt.