Dobermann

...fast vergessen...Domo, einer für den GS und einer für den Yaris 🙂

Heute wurde das Fahrwerk noch mal eingestellt. Jetzt ist die Einstellung für mich perfekt und die HA 2cm höher. Tiefe ist jetzt ca. 70/50 und bleibt auch so.

Ja vor Ort bei K-Sport per einzelabnahme

Verbaut ist ein K-Sport Gewindefahrwerk. Nächste Woche suche ich mir ein Plätzchen, also eine Bühne und stelle es höher.

Ich arbeite schon lange da, aber egal was man sich für einen schönen VW, Audi usw. zusammenstellt, man dreht sich in Wolfsburg um und es stehen 12 gleiche Fahrzeuge in der Nähe...war nichts für mich...

Tja leider gibt es genug Kollegen die es absolut nicht verstehen warum man kein Fahrzeug aus dem Konzern gekauft hat aber auch viele die die Technik und oder den Wagen gut finden, sich allerdings nie einen kaufen würden es gibt für die meisten nur die Option VAG Kfz. Je jünger die Mitarbeiter desto aufgeschlossener sind sie meistens.. mag sein das leute wie JP das marken offene gefördert haben da einen leute ansprechen auf die lexus's bei JP. Auch an Tankstelle und waschanlage werd ich oft auf den hybrid angesprochen, selbst in Wolfsburg. Ausserdem: Es ist das VW Parkhaus Wache Ost in Wolfsburg

Das ist richtig 🙂 Bei denen bin ich schon als Knirps durchs Autohaus gelaufen und habe Probe gesessen 😉

Nach langer Corona Wartezeit war es die letzten Tage soweit. Endlich wurde ein K-Sport Gewindefahrwerk verbaut. Dem dicken wurden später hinten noch 2 cm höhe gegeben damit es perfekt ist. (Bilder weiter unten) Die Fahrwerksabstimmung ist recht komfortabel eingestellt. Es ist gefühlt 20% straffer als Serie in Sport+ Modus. Nach 200 km Autobahn bin ich positiv überrascht und bei der Probefahrt mit extremen Richtungsänderungen hat man nicht geglaubt in einem knapp 2 Tonnen Kfz zu sitzen. Überraschend war auch das auf jedem Rad ziemlich genau 450 Kilo lasten. Das AVS wurde übrigens demontiert und die Stellmotoren laufen ins Leere. Erster Anlaufpunkt nach dem Einbau war ein Parkhaus um zu sehen wie Fahrbar das ganze ist...Test bestanden ohne fieses aufsetzen. Das Fahrwerk: Bilder aus der Werkstatt bei K-Tec in Schkeuditz: Blitz Domstrebe von Fensport und ein wenig PlastiDip Laut Info von den Jungs von K-Sport / K-Tec ist das Kfz praktisch der Prototyp für dieses Fahrwerk. Es ist wohl somit möglich dieses Fahrwerk für den GS 450h L10 mit Gutachten zu bekommen. Bei Interesse einfach bei denen Anfragen.

RH BM Multispoke in 8,5x19 Silber poliert

K-Sport Gewinde

Das Dach wurde glänzend Schwarz foliert-die Antenne als Akzent Silber gelassen

Hallo, da ich im Moment in Kurzarbeit bin und während der Coronazeit auch meinen lang geplanten Einbautermin für das Fahrwerk verschoben habe, konnte der Dicke zum Folieren usw in die Nachbarschaft..... Erst kamen die Scheiben dran... ..dann das Dach. Sommerräder sind auch wieder montiert - Fortsetzung folgt im Mai (hoffe ich) ....

Der Innenraum und das ganze Gefühl das der Wagen hinterlässt ist natürlich wie vieles andere auch Geschmacksache. Rote Innenausstattung wäre zB auch nicht meins, einiges aus Kunststoff könnte auch aus Aluminium sein.. das stimmt schon.Mein GS sieht innen vom Design aus wie eine Yacht mit dem Bambus und dem hellen Leder, aber ich finde das hat schon etwas. Im IS (Hatte vorher ja auch einen) fühlte man sich natürlich sportlich "eingeengter" da ist man im GS schon sehr "luftig" eingebettet. Die Sitze (Im Luxury) konnte ich mir aber durch die vielen Möglichkeiten eng genug einstellen. Wie du schon sagtest, vielleicht ist das Raumgefühl in dieser "Größen" und Fahrzeugklasse eben so und die Zielgruppe erwartet es auch. Meine Frau und ich haben uns auch bei der Probefahrt gefragt: "Passt so ein Wagen überhaupt zu uns ???" aber das "fahrende Wohnzimmer mit Dampf unter dem ArXXX" hat uns dann doch überzeugt. Muss jeder für sich selber wissen, mein GS wird sein Fahrwerk auch nicht mehr lange behalten weil ich es sportlicher mag, auch wenn da niemals ein GoKart draus wird und auch nicht werden soll - Lenkung mit großen Rädern finde ich passt schon. Die Begeisterung für den GS ist für mich ganz klar zuallererst der Hybrid Antrieb. Dann die Ruhe, die Sitze die dich beim anschnallen zurecht Fahren und automatisch "einquetschen" von der Soundanlage beschallen lassen und einfach Tiefen entspannt durch die Gegend zu gondeln 🙂 Dafür ist er Perfekt, mein IS250 war für andere Dinge Perfekt, aber ich bereue meinen Wechsel nicht und verstehe Leute die ihren IS für seine Qualitäten lieben.

Moin, also wirklich "schalten" wird das ja Getriebe nicht, es gibt einen kleinen Ruck bei ca. 80km/h ab da geht es durchgängig bis 250 weiter. Überholmanöver ? Freu dich drauf 100-200 oder Autobahnauffahrt und durchbeschleunigen ist schon echt super für ein fast 2Tonnen Monster. Das kann dann schon süchtig machen und dich das Spritsparen vergessen lassen. Oft den e-Motor nutzen ist eine Übungssache, kurz etwas beschleunigen, gas wegnehmen und der e-Motor hält das die Geschwindigkeit zB. in der Stadt. Ich fahre auch gefühlt über 50% Elektrisch zur Arbeit, lege es aber auch darauf an. Dabei fahre ich meist ECO oder Normal und bin unter 8 Litern, habe auch schon 6.2L geschafft (Ich glaube das jeder Hybridfahrer probiert mal was möglich ist 🙂 ) dann bist du aber schon ein Hindernis auf der Straße. Die Beschleunigung von 0-100 fühlt sich manchmal recht unspektakulär an, vielleicht wegen der Dämmung, Sitze, usw.. aber wie gesagt das Durchbeschleunigen zB auf der Bahn fand ich immer Wahnsinn, da gibt es dann wenige Fahrzeuge die dich ärgern 😋 Ich freue mich jedenfalls auf den nächsten Urlaub mit Langstrecke...

Auf dem Bild (Das ist vom LS oder ?) oben sind doch an jedem kleinem Mitteltöner jeweils ein Hochtöner dabei, also auch der Center und alle anderen im Armaturenbrett haben jeweils einen Mittel und Hochtöner.... oder verzähle ich mich jetzt auch ? 🙂 Also ich sehe da 19..

Eine weitere Frage zu einer weiteren Hürde einen GS abzusenken 🙄 Laut K-Sport gibt es keinen "Deaktivierungs-Kit" für den L10 GS. Bekomme ich eine Fehlermeldung wenn die Stellmotoren ins "Leere" laufen ? Kann man die Sensoren irgendwie anders deaktivieren ? Ins Lexus Steuergerät zu kommen ist ,so scheint es ja, ein Ding der Unmöglichkeit. Gibt es da vielleicht Erfahrungen ?

Moin, da ich Hartnäckig nach Möglichkeiten zur Tieferlegung meines GS gesucht habe, bekam ich heute eine Nachricht von K-Sport (K-Tec) bei Leipzig. Für den L10 GS450h bieten sie das K-Sport Gewindefahrwerk an, es ist aktuell aber nicht im Shop gelistet. Die TÜV Abnahme erfolgt bei denen im Haus da es aktuell kein Gutachten gibt. So wie es aussieht, ist es mehr oder weniger Baugleich mit dem Fahrwerk für den GS450h S19. Die elektronische Dämpferregelung muss bei dem Fahrwerk aber deaktiviert werden. Wie sieht es bei euch mit Erfahrungen mit K-Sport (Komfort / Härteverstellung) aus ? Vielleicht hat jemand eines im S19 Verbaut gehabt. https://www.k-tec-germany.com/K-Sport-Lexus-GS-450h-Hybrid-S19-Gewindefahrwerk-Street Gibt es Probleme mit dem Domlager an der HA, wenn dieser die gesamte Last des Hinteren Wagens aufnimmt (Feder UND Dämpfer nicht wie Serie getrennt) ??? Ich lass mal Grüße da...

So, habe nun die OEM Nummern ... da ich wohl ohne neue Beläge oder bearbeiten der Alten weiterkomme habe ich Dienstag den Termin abgesagt. Dann werde ich mal auf die Suche gehen... Geräusch "wegbremsen" funktioniert doch gewissermaßen, wenn man die Bremse gleichmäßig längere Zeit "Kontakt haben" lässt. Momentan ist grade erstmal Ruhe.

Schön 🙂 310mm ? dann müssen meine ja noch ordentlich schrumpfen ...

Habe vorhin für Dienstag noch einmal einen Termin im Autohaus gemacht, da sollen die noch mal alles nachschauen, wenn das quietschen weg ist, kann ich ruhe nach ersatz suchen, denn allzu lange werde ich die aktuellen Bremsen eh nicht fahren können.

Hallo, ja der LL hat auch die großen Scheiben. Die Anzeige kenne ich, ist aber von 2018 - denke mal die werden schon weg sein.....

Moin, da trotz aller Bemühungen meine ?Bremse? vorne links immer noch ab und an quietscht wie die Hölle und die Bremsen laut Toyota Autohaus noch zu 40% i.O. sind, wollte ich mich nach Alternativen umschauen und die Bremsen vorne wechseln lassen. Egal bei auf welchem Hersteller ich suche, ich finde nur die "Kleinen Bremsscheiben" und nicht die 356mm. Hier gab es jemanden der sagte von EBC sind diese OK, aber auf deren Homepage steht diese Version mit "Demnächst im Angebot". Kann mir jemand zufällig (Irgendwie bekomme ich grad keine Antwort meiner Werkstatt) die OEM Nummer der Bremsscheiben nennen für den 450h L10 2012 LL ? Oder eine Firma / Seite nennen wo ich einen Satz Scheiben und Beläge herbekomme ? Mit dem gequietsche macht es manchmal echt keinen Spaß mehr das Auto zu fahren und ich muss das schnellstens ändern. Danke schon mal für Infos.