Bosanac
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Beiträge erstellt von Bosanac
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Habs heute bestellt, den ohne bluetooth funktion, werd ich berichten wenn da ist.
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Ich hab mir von Jom so plastidip gehollt werde es mal an armatur teilen testen die tage. Wenn ja versprochen wird das die 5-7 Jahre halten dann dürfte innen noch länger halten, aber die Belüftung, Kälte und Hitze wird zeigen ob das zeug auch hält und was die Haltbarkeit bei alltäglicher befummlerei hält :).
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Sieht aufm Bild nach streifschuss aus ? Also wenn das nur beul und Lackierarbeiten sind dann sieht das net so schlimm aus, also reparierbar.
Ich denke mal so wird ca kosten:
Tür 250€
Tür 250€
Schweller 250€ (evntl weniger wenn nicht eingedrückt) - (wenn eingedrückt wird teuer)
Felge 200-300€ Abschleifen, Formen, Lackieren oder Hochpolieren
Ohne gewähr :stiv2:
Wenn ich bedenke so sah bei mir mal mein alter Twingo aus, Radfahrer ganze seite zerbeult und zerkratzt mit fahrrad, hat aber nur 500€ gekostet.
Und auch nen Totalschaden kann mann auch machen lassen. Ich hatte Impreza ist mir ne alte dame auf landstrasse seitlich reingedonnert war ein total schaden und habs durchgebracht mit voller ausreizung über gericht das der schaden repariert wird da mir die versicherung nur noch 500€ geben wollte und bisi schmerzensgeld o_O. Schaden geht soweit ich verstanden hab +200% + normale über der summe bin jetz nicht sicher wie damals war bei mir, aber gesammt schaden war 12000€, Wert des autos ca 9000€. Und die Dame wollte nach 1 Jahr ihren schaden von mir reguliert bekommen haben obwohl die 100% schuld hatte, frechheit von Alten leuten -.-".
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Nimm ne Kerze und reib den keilriemen ein. Und kannst gucken ob die rillen von keilriemen risse haben oder purös sind, dann wechseln. Musst beide seiten angucken wenn der auf flache seite wie runtergeschliefen ausieht und oder die Rillen seite die greifrädchen wie risse aufweisen und purös sind.
Oder Spannen, drück einfach mit finger auf keilriemen mitte wenn sich durchdehnt dann spannen wenn der spannung hat, dann is jut :). Ich hatte im Winter quitschen hab dann erstmal mit kerze gemacht und war nicht besser und hab dann gespannt und seitdem ist ruhe.
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Ich glaub Cd ist unten, meine altezza ist Bj 99 also das kabel unter 2004 Bj mitbestellen.
Hab dem nochmal nen bild von rückseite des radios geschickt da ich nochmal kleine stecker hab für navi und der hat mir das zurückgeschickt:
Das passt mit dem Y-Adapter, der Stecker wird dann in der Mitte angeschlossen.
Viele Grüße / Kind regards
Christian Wittich
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Danke für Anleitung :)
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Kannst dir so Unterbodenschutz zum sprayen oder aufstreichen hollen, das erste ist schneller und trocknung auch es bleibt flexibel und schützend drauf. Und aufstreichen ist auch easy aber soweit ich weis trocknet es länger und bringt paar kilo auf die wage xD. Kannst vielleicht schleifen und mit zink bearbeiten und dann abschliessen mit unterbodenschutz, dann hast ruhe :).
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Wie lange hast trocknen lassen nach besprühen also auto stehen lassen, und mach ma ne kurze ablauf anleitung bidde :)
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Also das hat der mir heute geschrieben:
Hallo,
sicher kann ich es für Ihr Fahrzeug leider nicht sagen. Falls es nicht geht können Sie es zurück geben und beim Navi wird zusätzlich nur der Y-Adapter benötigt.
Viele Grüße / Kind regards
Christian Wittich
Also in Umfang ist:
- Adapter
- Y Stecker seperat bestellen nur Baujahr beachten
- Falls mann Navi hat bei kaufabschluss angeben das mann für navi ein teil braucht wie es im angebot steht.
Es geht um den Teil: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260722515309&ssPageName=ADME:X:eRTM:DE:1123
Mir würde so ein Teil ausreichen da ich keine lust hab auf normale radio umzubauen oder kabel neuzuziehen oder verkabeln.
Da der anbieter rücksendung akzeptiert falls es nicht funktioneren sollte werde ich mal das dingens testen :).
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Hab ne email an anbieter geschickt mal gucken was kommt.
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Frag ich mich auch ob das bei mir Funktionieren würde, immer die doofe sss anlage :).
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Nimm dir schiebemessregler, mess dein rohr, den endstück von Magnaflow und schon kennst die benötigte mase für dein reduzierstück. Und den Magnaflow tust am besten leicht schräg anschweisen, sieht "cooler" aus :tongue:
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Frag dort den SupraJoerg der hat mir damals meine Supra gemacht, der ist kein profi sondern Spezialist und kennt von A bis Z alles. :drive1:
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Hab bei mir montiert weil ich Tür neu lackiert hab und mann braucht nur:
- Schere oder Messer
- Doppelseitige klebeband zb. für Leisten befestigungen (gibts bei autoteilehändler)
- Entfettungs Reiniger
- Tuch
Vorgehen:
1. Windabweiser fettfrei machen und mit klebeband bekleben
2. Tür saubermachen (klebefläche fettfrei machen)
3. Windabweiser dran kleben
4. Scheibe runterlassen und die Metallbleche in halterung einführen und an dir tür unter der scheiben gummi schieben (gummi leicht umknicken)
Nach Basteln evntl. mit Panzer band die Windabweiser an Tür festkleben (fest) das der Klebeband Top hält und so halben bis ganzen Tag auto in möglichst warmen stehen lässt das der Kleber zieht. Dannach dann nicht autowaschen oder in Mega Regen fahren sonst saugt sich der klebeband voll und hält nix mehr oder nach zeit fliegt irgendwann windabweiser weg.
Da meine aus Japan sind dienen soweit ich gesehen habe die Bleche für führung und vlt etwas stabilität ansonst ist nur der klebe streifen fürs festhalten verantwortlich -.-. Hab vorher versucht was mann nicht versuchen sollte die bleche drann zu machen und gleichzeitig mit bereits klebeband an die Tür zu befestigen was absolut unmöglich erscheint und mann sich kratzer an der Tür reinbasteln kann.
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Kumpel von mir hat seine auch gemacht und die hat er nur gewaschen und die felgen waren total am arsch mit kratzern etc und jetz sehen die richtig gut aus und hält. Werde mal meine auch mal machen um bisi zu testen wie lange das hält und optisch wie es ausieht.
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Ich meine von mir auch die reihenfolge und am ende kannst wieder alles drann montieren, es geht nur drum das du alles einträgst. Sowie du geschrieben hast kenn ich auch das der wagen in nicht Hessen land angemeldet wird alles eingetragen wird und dann wieder an dich angemeldet wird und hier in Hessen angemeldet wird. Ne 100%ige möglichkeit ist das mann bei TÜV Nord oder TÜV Süd hinfährt aber von Hessen aus gesehen hast mehr kosten als freude. Und alternative ist Import Tüv da mann ja alle papiere hat zu den teilen dürfte das mit bisi geld kein problem sein.
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1. Montier die Original Reifen und lass dir die platten eintragen.
2. Montier die 19" ohne Platten und lass dir die H&R und Felgen eintragen.
3. Such dir neue Tüv für die Zukunft =)
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Tuh doch OBD Wlan oder Bluetooth kaufen, und dann brauchst zb. App "Dashcommander" solltest aber gucken das der OBD mit programm funktioniert und schon kannst alles direkt sehen und abrufen, habs in Celica gehabt mit nüvi navi einfach super und in moment bin ich bei Altezza am OBD suchen welches funktioniert da der stecker obd2 ist aber sogut wie kein obd funktioniert beim auslesen der ecu. Es gibt viele OBD's mit usb die an Laptop angeschlossen werden und genauer daten anzeigen aber mann will ja nich ständig laptop rumschlepen und den beifahrer sitz belegen :).
Celica:
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Ich hatte mal nen Aristo, überprüf die stecker von luftmengen sensor und da müssten 2 andere noch sein die regeln und den luftmengen sensor ausbauen und ausspülen . Hatte mal problem mit steckern die locker waren da hat auch rumgezickt und drehzahl ging nich mehr als 5000umdrehung und leistung war 0.
So wie ich seh hast das auto von Max gekauft, kenn das auto hab mal auch ma gefahren ist top auto.
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Die hier:
11101J VALVE ASSY, CAMSHAFT TIMING OIL CONTROL 15330‑74030 NO.1 1 $133.79 15330‑74040 NO.2 1 $133.79
Jup @Thomas die Links und Rechts geschraubt sind am Cylinder Kopf die Zwei. Da ich aber nicht festellen konnte welche jetz genau defekt ist wechsel ich lieber beide gleich aus. War auch bei Toyota habn gemeint kostet pro stk. 163€.
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Ja kommt immer wenn ich voll durchlasch dann leuchtet auf und dann fängt das Auto terror zu machen und ist unfahrbar. Habe aber heute die drosselklappe zerlegt, gefettet die räder, innen sauber gemacht war öl drinn und in einlass. Habs dann eingebaut Auto an und sehe da leuchtete wieder auf. Habn dann gestöbert in russischen forums und gefunden das es an VVTI Ventil liegt der öl durchlässt die waren irgendwie beide durch und haben dann von IS200 eingebaut und bisi zurechtgebogen. Auto angemacht und sehe da auto zieht mega gut durch volle leistung wieder und nicht mehr träge und leuchte kommt nicht mehr. Muss jetzt nur noch orginale für Altezza besorgen 2x VALVE ASSY, CAMSHAFT TIMING OIL CONTROL :(.
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Auslesen konnte wir das ding immernoch net, bei toyota gewesen und mit obd2 versucht nix. Aber das problem scheint in drosselklappe zu liegen da wenn ich vollgas fahr die klappe mehr aufgeht und anscheind nicht richtig schliest oder was auch immer, dann fängt der an zu zicken. Ansonst wenn ich wie ein opa fahr und normal gas beschleunige passiert nix.
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Moin Comm, hab ein problem mit meine Luder :), und zwar da leuchtet ab und zu mal die Motor Kontrollleuchte mal auf und verschwindet wieder nach 5-10min weg. Ein problem bestand mal mit sonde das der da auch mal gekommen ist die ist neu drinn und seitdem war ruhe bis auf die letzten 3 mal das die leuchte gekommen ist. Neben eigenschaften sind das der drehzahl sich erhöht im stand bei D die karre nen starken zugkraft aufbaut das ich im stand auf leerlauf stellen muss, da ich kaum mit bremse die halten kann und die gänge wilder wechseln hoch und runter und irgendwie der druck weg ist, also leistung nicht sofort kommt sondern langsam kommt.
Wat könnte das sein ?
Zündkerzen, wapu, riemen sind gewechselt . Was aber ansteht ist atm filter und öl sowie motoröl und filter und was nebensächliches wie diff öl.
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Aber stell dir vor den verlust und "RUF" was würde opel und vw erleiden, was würde wohl in deutschland passieren ? Die würden gleich heulen das die unsere steuergelder brauchen um den konzern zu retten da ja ne deutsche marke sonst untergeht oder nach polen auswandert .
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Yatour USB Adapter für IS 200?
in Audio/Video/Elektronik
Geschrieben
Es funzt super gut anschluss geht fix, die stecker sind aber bomben fest wenn die erstmal drinn sind, Funktion hab ich aux und speicherstick probiert die qualität gibt der anlage nochmal nen kick besseren ton :), somit oldscool mit moderne ding hammer :).
Anleitung:
- Zündung aus
- an Y stück anschließen
- an Radio klemmen
- USB stick rein oder externe abspielgerät dran an aux kabel
- Zündung an und auf dem Radio auf CD drücken dann sieht mann auf display CD2 und bumpt so ne Meldung CD Open, wenn das durch ist kanns losgehen :)
Wenn mann nochmal auf CD drückt steht da CD1 und dann werden normale CD's abgespielt
Hier ist ein Link zum Video nix olles, abspielen konnte ich net weil aux bzw das handy bei ton ausgabe nicht lässt: https://2ohxva.sn2.livefilestore.com/y2mxsJANDxMG2GD-90sBEpEpNfAGE9bTTQ-t5CZiSwdZrvDP14vWBab0qbjiLmrNCzrQXsMyuCTYKDrfjgzel7k5pBoFnYrS9oKdw_MNrEGMQELal0nM6OGN4Jk94Eqbb_t/IMG_0483.MOV?psid=1&videoplayer=skysl
Irgendwas für Navi war nix dabei werde wohl den anbieter anstupsen müssen :flower: