troron

Ah cool, mein Wagen wurde angeliefert ;-)))) *träum*

Auch wieder ein wahres Wort ;-)))))) Na mal schauen, kommt Zeit, kommt Rat :-)

@off topic ymmd :tooth: :tooth: :tooth: @on topic hmm habe auch ernsthaftes Interesse an dem CT, wenn ich das hier allerdings so lese, frage ich mich doch ..... Naja mal abwarten, evtl. bleib ich ja beim IS ;)

Grins, ich wurde in aller der Zeit auch unangenehm, das war dem Händler Sch...-egal. Er versteckte sich in meinem Falle immer hinter Brüssel ;-)

Leuchtet ein, auch Dir nochmals vielen, vielen Dank :)

Oha, dann ist das aber sicher eine Anleitung die mein Garagist noch nie gesehen hat, da es laut Ihm dafür keine gibt. Na die Drucke ich mir aber gleich mal aus :-) Besten Dank Roman, wie immer sensationell :)

So ihr lieben Leute: Herzlichen Dank für alle bisherigen Inputs. Da ich morgen früh raus muss, werde ich mich nun zur Nachtruhe begeben :-) Ich würde mich jedoch den morgigen Tag sehr über noch mehr Inputs und Ideen freuen. Ich bin überzeugt davon, dass mit Hilfe des LOC's dieses "Problem" gelöst werden kann :-))) Besten Dank Euch allen :)

Hmmm, machbar wird das sicher sein. Du denkst in dem Fall, dass das Problem aufgrund von Spiel zwischen Karosserie und dem besagten Teil liegen könnte? Auch eine interessante Theorie, ich werde es dem Händler mit allen noch kommenden Vorschlägen mal einreichen. Ich danke Dir jedoch sehr für Deine Zeit und Deinen Input. Wenn schon die Händler nicht weiterkommen, müssen das halt die Fahrer übernehmen ;-))))

Hmm, wenn ich das richtig sehe, bezieht sich diese Anleitung jedoch auf einen IS 300. Ist das der gleiche Wagen wie der IS 350, oder der 250er? Denke doch eher nicht, oder?? Weil wie gesagt, laut meinem Händler gibt es keine wirkliche Möglichkeit die Türe zu justieren, das kann ich einfach noch immer nicht glauben......

Das ist ja mal interessant, war bei meinem IS genau das gleiche. Ich habe beinahe 2 Jahre um das neue Getriebe, bzw. Teile davon, gekämpft. Immer mit der Aussage des Händlers ich sei der einzige mit Problemen. Ich wünsche Dir viel Erfolg und verdammt viel Nerven ......

Das mit der Kappe ist korrekt, da sind Schrauben drunter. Nur leider lassen sich dies laut Aussagen meines Händlers bei einem IS 250 nicht sep. einstellen, da es Zentrierschrauben sind. Das Teil sucht sich seine Position leider selber :-( Der Händler hat auch gestaunt und gemeint, das hätte er aber auch noch nicht bei einem Lexus gesehen ...... Das mit der Vaseline wird vermutlich vom letzten Garagenbesuch sein. Ich habe nur auf dem Schliesskeil eine Art Iso-Band montiert, damit das Geschepper wenigstens gedämpft wird :-)

Habe ich mir alles schon überlegt, irgendwie hänge ich halt doch an dem Wagen. Aber eben wie Du sagst, der Wertverlust ist halt einfach gewaltig mit diesen Autos. Ich meine der Wagen hat einen stolzen Preis, dafür sollte man erwarten können, das die Jungs in Tahara saubere Arbeit leisten. Ich glaub diesen Link (Klick mich) schicke ich dem Garagiste, bzw. ich schicke ihm den ganzen Thread. Hoffe es kommen noch mehr solche Inputs.

Da wird es nicht nur Dir beinahe schlecht, ich könnt kotzen wenn ich das sehe. Dann immer noch die Antwort des Händler: "Kennen wir nicht, haben wir noch nie gehabt, Du bist der einzige mit diesem Problem." Ist mir ehrlich gesagt egal ob sie das kennen oder nicht, ich will es behoben haben. Seit 2007 schlage ich mich nun mit dem Wagen rum, zwischen mir und dem Garagisten sind mittlerweile schon hunderte von Mails betreffend den Problemen mit dem Getriebe, den Klappergeräuschen usw. hin und her gegangen. The Pursuit of Perfection? Aha .....

Bitte sehr, danke für Deine Mühen: Das Gummizeug auf dem Schliesskeil ist von mir, damit ist es dann einigermassen erträglich mit dem Wagen zu fahren, aber eben auch nur solange, bis die Bewegung das Gummizeugs wieder durchgescheuert hat.

Gummidichtung unten drunter? Verstehe nicht ganz, was Du gerade damit meinst?

Besten Dank für den Tipp, den haben wir schon xmal durchgeführt :) Das Problem ist effektiv, dass der Schliessmechanismus der Türe auf dem Gegenstück der Türe offenbar schräg aufliegt und deshalb spiel bekommt, was wiederum zu erwähntem Geklapper führt :(

Hallo Ihr Lieben Ich habe dieses Thema bereits vor ca. 1.5 Jahren mal angeschnitten, meine Türen im IS klappern gewaltig. Mit klappern meine ich ein blechernes scheppern, sobald ich über eine Unebenheit fahre, bzw. in jeder Kurve und bei jedem Lastwechsel. Mit dieser Thematik bin ich nun sicher schon zum 10 mal bei meinem Garagisten vorstellig geworden, dieser biegt dann jeweils irgendwas irgendwo hin, dass sich das dann irgendwann zurückbiegt ist sogar mir als nicht Mechaniker klar. Das Problem ist einfach, dass es mich ver....mt nochmal echt nervt und meiner Meinung nach einfach nicht sein kann. Kein Wagen den ich jemals hatte hat die Macken die diese Kiste hat. Habt Ihr noch eine Idee was ich machen kann, damit die Karre endlich Ruhe gibt? Wäre der Wagen ansonsten nicht so schön zu fahren, hätte ich die Kiste eigenhändig gesprengt. Es kann doch nicht sein, dass es dafür keine Lösung geben kann/soll? Ich bin für jeden Tipp offen, falls jemand eine wirklich gute Garage im Raum Kanton Schwyz, oder Kanton Luzern (alles in der Schweiz ;-))) kennt, welche dieses Problem lösen kann, dann her damit!! Ich habe ebenfalls gerade nochmals für ein Jahr eine Garantie-Verlängerung abgeschlossen, von daher wird Lexus die Kosten übernehmen und übernehmen müssen. Beste Grüsse aus der Schweiz Ronny

Smile, dazu muss ich halt auch noch sagen, dass ich zum Garagisten ein freundschaftliches Verhältnis pflege ;-) Einfach so bekommt man den Wagen natürlich nicht ;)

Hallo Oskar Ich hoffe doch sehr nicht, der Garagist hätte sicher keine Freude ;-) Man muss sich zwischendurch doch sehr zusammenreissen :-) Ich muss sagen, dass ich an sich positiv überrascht bin über den Sprit-Verbrauch des F's. Hätte echt gedacht, dass sich der mehr genehmigt. Ist noch spannend zu sehen, dass bei meinem IS die Reichweite nach volltanken mit 671 Km ausgewiesen wird, beim F, mit der gleichen Tankmenge knappe 450 :-) Aber ist echt ein sensationelles Auto. Geniesse meinen 250er trotzdem wieder ;) Gruss Ronny

Hallo zusammen Dank einer glücklichen Fügung (Getriebe-Teile für mein 250er nicht lieferbar) durfte ich das Osterwochenende mit einem IS-F geniessen. 4 volle Tage IS-F ware gewaltig eindrücklich und steigern das "haben will" Gefühl ins unendliche :-) Leider muss ich die schwarze Schönheit heute schon wieder abgeben, und dafür wieder meinen 250er holen gehen. Ich wollte eigentlich nur eines loswerden: Liebe F Besitzer: Ich beneide Euch :-))))

So genau kann ich Dir das nicht sagen, ich weiss jedoch von meinem Händler, das die ganze Mittelkonsole so um die sFr. 8'000.- kosten soll.

Na, die ist ja aber auch lecker :-)

Hmmm, das ist interessant. Wobei bei "meinen" Vorführwagen stand bei Übernahme der KM Stand auf 100. Auch die Kopfstützen schauten als, als seien sie überfahren worden. Hier zwei Muster (infolge gesperrter Dateianhänge direkter Link) http://gallery.me.com/troron#100525/1000000162 http://gallery.me.com/troron#100525/1000000163 Davon gibt es im ganzen Wagen auf beinahe jedem Sitz verteilt noch mehr.