Japanfreak

So es wartet mal wieder Post beim Zoll auf mich :) mein Turbolader ist wohl doch schon da :)hmm lecker jetzt nur noch der LLK und meine bastelaktion mit Unterer GE ansaugbrücke und oberer GTE :) dann noch kleinzeug und schon könnte der bastel winter kommen :)

Hab mich aber soweit mal schlau gemacht und es gibt wohl die möglichkeit die zwei ansaugbüclen zu kombinieren der untere teil der GE Brücke passt wohl plug and play an den oberen teil der GTE Brücke. Die im Lexus UK Forum hattenb wohl mal das gleiche thema und haben das mal in nem selbstversuch getestet

Blöde Frage Jungs hat jemand ne Ahnung ob der GTE Intake Manifold auf den GE passt? Wenn nein warum?

So wie versprochen kommen die bildchen ;)

Ja ja der Grund warum es jetzt so abläuft hab ich ja erläutert. Alles was supra heißt und ein Turbo drin ist war zu dem Zeitpunkt als ich meine gekauft hab unverschämt teuer und einfach überteuert wegen einem bestimmten Film den wir alle kennen. Ja beim Sauger kann das mit dem Coupé wirklich stimmen. Aber laut meinem Wissensstand und über die komplette Breite gesehen waren doch die Coupés seltener. Oder? Teurer wird's jetzt nicht unbedingt stell ich jetzt mal in den Raum :) da mir alle Möglichkeiten auf der Arbeit gegeben sind um die kosten so gering wie möglich zu halten.

Endlich ist es soweit der krümmer liegt endlich zur Abholung beim Zoll. Freu mich hier so wie nen Kind das auf sein Spielzeug wartet :D

Dieser satz hätte durchaus von mir kommen können :D

Na gott sei dank hab ich einen kumpel der bei Porsche Dipl. Ing. ist :D muss ich mir nicht den kopf zerbrechen wegen berechnungen :D

Ist ein 4 Zoll Single Turbo Krümmer mit Downpipe und möglichkeit zum externen Wastegate. Lader hab ich mir noch keine Großen gedanken gemacht. Aber was ich gerne haben würde wäre nen FMIC schaut gut aus und die Stossi der supra is gerade zu perfekt :) Was den Lader angeht will ich was was nach oben hin noch etwas Luft hat falls mich doch mal der rappel pakt :) Tante Edith: Vor allem einer mit der ich ein bissel der trägheit des 6 Zylinders entgegenwirken kann

Da müsst ich das gutachten aus den tiefen meiner unterlagen rauskramen :D aber kann ich gerne mal machen habe ich kein problem mit :) Ach ja total vergessen zu erzählen. Und zwar habe ich mir gestern die ersten teile für den Turboumbau geordert und zwar nämlich Krümmer und Downpipe :) Hoffe die jungs in den staaten sind diesmal bissel schneller mit versand :D

Nein sind nur 17 Zöller. Am anfang hatte ich BF Goodrich drauf vorne in 235/45ZR17 Hinten in 255/40ZR17 Allerdings habe ich jetzt Nankang NS-1 drauf und muss sagen die kleben wie sau und haben auch wesentlich länger gehalten die BF Reifen sind zu weich gewesen und super schnell runter gerockt gewesen

Danke :) wenn ich mal so zurück denke fällt mir grad auf das alle meine autos rot oder schwarz waren :D Und das lenkrad ist meiner meinung auf der richtigen seite :D Sagt mal bescheidene frage aus welchen gründen passt denn der GTE Intake nicht? konnte mir noch nie einer wirklich beantworten

Ja das hatte ich auch schon gedacht mit dem intake. Mir wäre es wirklich lieb das das intake gerade rausgehen würde wie bei dem normalen GTE Ansaugkrümmer. Na ja alles kann man wohl nicht haben :D Ja wie gesagt ich finds hier um welten angenehmer bis jetzt als in den anderen Foren :) Ach ja wie versprochen knall ich jetzt noch ein paar bilder rein :)

Warum sollte ich sie verkaufen? Ich mag das Auto ja :) Ich sag ja auch zu keinem Verkauf deinen is oder deine celica und Kauf die nen crx oder Accord.

Na genau auf sowas lege ich keine Wert in den anderen Foren. Ist ja auch egal was die anderen sagen ich habe mir mein Ziel gesetzt und das will ich durchziehen. Gery ich habe durchweg schlechte Erfahrungen gemacht mit supra Fahrern. Sei's in Real oder in Foren. Es gibt bestimmt auch Leute die so ticken wie ich die sich nichts draus machen was die Leute sagen. Ich fahre supra weil sie schön ist und gut aussieht. Na ja der positive Zuspruch überwiegt hier ja deswegen mache ich mir nichts aus einem oder zwei Kommentaren. Ich habe grad deinen Theras durchgelesen RoadRash und ich muss sagen absoluter Hammer. Mein vollster Respekt :) Wenn es sich nicht stört würde ich mich mal gern unterhalten was das alles angeht :)

Aber es ist irgendwie bei jedem japanischen Herrsteller so die in England produzieren geht alles bergab.

Die meisten die das behauptet haben waren wie gesagt die leute aus dem Supra forum die alle ne GE supra für nix halten. Jungs eine frage von mir ich habe in irgend einem thread hier gelesen das es für den GE einen GTE style ansaugkrümmer geben soll. Weiss da jemand was genaueres?

Hallo Volker, Ja bei MK4 sind genug fans nur bist du für die nix wert wenn du keine LHD TT EU Spec fährst. zumindest für 80% der leute dort. Der Grund warum es ne Non Turbo geworden ist ist einfach und ehrlich als ich mich damals umgeschaut habe war noch der The Fast and the Furious factor da und da is ne TT einfach überteuert gewesen. Dadurch hab ich es einfach nicht eigensehen so viel zu bezahlen. Na ja und jetzt ist mein antrieb das ich den im MK4 forum und die anderen einschlägigen foren beweisen möchte das man auch auf diesen Motor einen Standfesten Turbo machen kann. Und noch ein grund ist das ich finde das NSX Supra Integra Skyline und wie sie alle heissen ein RHD sein muss :) klingt komisch aber ist halt mein ding irgendwie :)

Der einzig wahre Corolla für mich ist und bleibt der Hachiroku :) Das coolste Teil ever! :)

Ist leider ein Automatik aber da hab ich mich schon in verbindung mit nem kumpel gesetzt der den umbau auf das getrag 6 Gang getriebe hinter sich hat. Bis auf Fahrwerk und Felgen ist das gute Stück komplett Original. Der Vorbesitzer in Japan hatte schon ein verdammt gutes TRD fahrwerk eingebaut und sonst sind nur ein Paar 17 Zöller Borbet Felgen drauf. :) Ansonsten ist Momentan nur ein Cold Airintake noch drin und ein Endtopf von Avidspeed mit 114mm Durchmesser :D (Mords Flöte is das) :D

Hiermit stelle ich euch meine geniale MK4 vor. Es ist wie ihr auf den bildern seht ne Rote 94er MK4 Non Turbo. Hat laut nem Dyno 240 PS und momentan 145tkm ach und es ist kein Targa sondern eins der seltenen Coupes :) ist bis jetzt nen super cruiser mit sportlichen eigenschaften gewesen :) aber jetzt fehlt doch ein wenig dampf noch. und genau deswegen habe ich mich bei euch und in anderen foren und bekannten die sich mit toyota bzw japanern auskennen schlau gemacht. Mein Ziel wird es sein zu zeigen das der GE Motor auch mit einem Turbo betrieben werden kann im vergleich zu einengen aussagen aus dem supra forum. jetzt wird über das jahr verteilt erstmal alles eingekauft und im Winter diesen Jahres geht das ganze Projekt los. Angepeilt sind eigentlich nur 350 PS das reicht mir. Allerdings sag ich nicht nein wenn ein oder zwei mehr rauskommen :) Bilder folgen noch :)