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  1. Hallo zusammen, Habe mich heute durchgerungen und bin endlich den GS 430, der bei mir in der Nähe steht, probegefahren. Das Auto ist Baujahr 2005, hat 116t km hinter sich, verfügt über die Luxury Line und wird für 12990€ angeboten. Innen und außen ist das Auto dem Alter entsprechend in gutem Zustand. Kein Juwel, aber auch nicht komplett runtergerockt. Jedoch sind mir folgende Sachen aufgefallen, die ich durch die erfahrene Lexus-Gemeinde vielleicht geklärt bekomme. 🙂 Punkt 1: Es steht ein Vollcheck als Inspektion an. Punkt 2: Beim Einlegen des Rückwärtsgangs schlägt die PDC direkt an. Vermutlich ist ein Sensor verschmutzt oder defekt. Punkt 3: Bei vollem Lenkeinschlag links und rechts gibt es vorne ein mahlendes Geräusch wenn er rollt. Punkt 4 (oder vielleicht 3.1?): Er zieht deutlich nach rechts. Vielleicht ein Hinweis auf das Mahlgeräusch? (ala Bordsteinkontakt) Punkt 5: Das ABS regelt bei Vollbremsung aus 50km/h relativ wenig und das Fahrzeug bleibt mit quietschenden Reifen stehen. Ist das die normale Regelung beim GS s19 ABS? Ansonsten bleibt das Heckrollo auf Halbmast stehen, aber das ist halb so wild. Die Rückbank hat einen etwas größeren Riss, notdürftig geflickt. Da müsste ein Sattler ran. Bremsen habe ich nichts gemerkt und im Innenraum hat nix geklappert. Motor und Getriebe waren auch einwandfrei. Jetzt zur eigentlichen Krux. Was würden mich die Sachen kosten sollte ich mit dem Fahrzeug bei Lexus vorstellig werden und muss ich mit diesem Fahrzeug bei diesen Sachen überhaupt zu Lexus? Auf durchgehende Lexus-Stempel muss man vielleicht nicht mehr unbedingt achten, auch wenn er sie bisher hat. Ich tippe bei den Geräuschen mal auf Radlager, die PDC muss im schlimmsten Fall mit neuen Sensoren versehen werden. Der Vollcheck ist halt umfangreich. Wollte mich vorher informieren, um zu schauen ob das Angebot, das mir vorliegt, machbar ist oder das Fahrzeug dann doch zu teuer für das wird, was es bietet. Für alle, die hier unten angekommen sind, danke für die Aufmerksamkeit und das geduldige Lesen. Und schon mal danke für jegliche Hilfestellung. Viele Grüße, Mark 🙂
  2. Werte Forumsgemeinschaft, es besteht aktuell die Möglichkeit eine weitere Klein(st)auflage einer speziell für den SC 430 gefertigten Domstrebe in die Wege zu leiten. Die sinnvolle Mindestmenge von 10 wurde bereits erfreulicherweise erreicht. Sehr schön. Update Es können sich natürlich noch gern weitere Käufer anschließen, doch es muss damit gerechnet werden, dass der "Group Buy" ohne großartige Vorankündigung geschlossen wird, sobald die entsprechenden Menschen aus ihren Urlauben zurück sind und die Produktion beginnt. Also, wer will, wer hat noch nicht...?! Technische Eckdaten - Handgefertigt von Phil in Kidderminster, UK - made with strong 40m x 15m polished alloy - direct fit to any sc430 (2001-2010) - improve car stability at least 40% and above - reduce under steer - improve braking performance - reduce body roll - improve sharp cornering - improve safety aspect & comfort - improve handling stability Kostenpunkt Pi mal Daumen 130 bis 150 zzgl. Versand aus Großbritannien Produktionsbeginn Je nach Urlaubszeit und Auslastung, voraussichtlich im Juli August So, wer hätte ernsthaftes Interesse und wäre verbindlich dabei...? Update 1x Driver1949 1x Navigator6367 1x Harrier 1x BigF 1x vonderAlb 1x Spike 1x SC335 1x argitt2016 1x Holger122 1x Hobellex 1x zlatan75 1x ObLex 1x Peter Roki 1x dm2009 1x lex-golf 1x Badenser 1x summertime 1x byyyrd 1x Gerold 1x LexusRomp 1x Jean-Kölle 1x Biker 1x New
  3. Mit einer kleinen Verspätung von ungefähr 17 Jahren ;)
  4. Der ultimative Thread für all jene kuriosen Begebenheiten, wenn unsere Lieblinge trotz gleicher Modellreihe oder gar identischem Baujahr wieder einmal Eigensinn beweisen und sich anders als erwartet verhalten. Für alte Hasen und junge Hüpfer zum Orientieren und Kalibrieren mit der Wirklichkeit. Denn nicht immer ist gleich irgendetwas defekt, nur weil Nachbars SC unterschiedlich tickt. Im Zweifelsfalle gilt: it's not a bug, it's a feature ;) Fleißiges Eintragen ist hilfreich und ausdrücklich erwünscht. Auf die Tasten, fertig, los...
  5. Werte Forumsgemeinschaft, eine Kleinigkeit: Um langfristig ein besseres Verständnis für theoretische Werte und praktische Normen in Sachen SC und Alltag zu bekommen, würde ich es zwecks Erfahrungsabgleich zu schätzen wissen, wenn Ihr Besitzer freundlicherweise mitteilen würdet, wo (siehe weißrote Ziffern auf Foto) in Euren Fahrzeugen der Temperaturzeiger bei warmen Motor und im Stadtverkehr steht im Sinne von BJ 200X, bei oder zwischen Y und Z Besten Dank vorab! Advents(zünd)kerzengruß, New