LoFüLi

Was mich an der Funktion stört, ist der deutlich spürbare "Anfahrruck". Der Wiederstand den der Wagen beim Losfahren überwinden muss, ist ziemlich groß. Bei Benutzung dieser Funktion zeigt die Anzeige für G-Kräfte im Instrumentendisplay einen deutlich sichtbaren Bremssystemdruck bzw. Bremsflüssigkeitsdruck an. Ich gehe mal davon aus, dass das Bremssystem in Gänze benutzt wird. Außerdem ist die Nutzungszeit mit ca. 3 min. nach Systemaktivierung nicht wirklich unendlich lang. Nach Ablauf dieser Zeit wird die Feststellbremse automatisch aktiviert. Wenn ich den Wagen per Pedaldruck selbst festgesetzt habe, ist der angezeigte Systemdruck nur etwa halb so groß.

Da gebe ich Dir absolut Recht. Nachdem ich mittlerweile einige solche Fahrten gemacht habe, bemerke ich an mir eine gewisse Gelassenheit. Die Systeme reagieren mitunter etwas später als ich es tun würde, vor allem beim Bremsen dafür dann aber entsprechend beherzter. Selbstverständlich bin ich trotzdem immer höchst aufmerksam, um in Zweifel eingreifen zu können, wünsche ich mir doch für meinen Wagen ein "knitterfreies" Leben.

Heute habe ich meine erste Fahrt mit dem Radar-Tempomat und Spurhalteassistenten gemacht. Das Fahren im gewählten "Abstandsregelmodus" ist am Anfang sehr gewöhnungsbedürftig. Solang es eine "Verfolgungsfahrt" mit gleichbleibenden Abständen ist, ist es ok. Aber beim Annähern an ein stehendes oder deutlich langsameres Fahrzeug bekam ich doch ein mulmiges Gefühl und habe den Wagen selbst gebremst. Der Spurhalteassistent arbeitet recht gut. Jedoch hatte ich den Eindruck, dass der Wagen "unruhiger" wird. Das System hat oft minimale Lenkbewegungen gemacht. Beim händischen Korrigieren spürte ich einen z.T. deutlichen Wiederstand am Lenkrad. Anzeigetechnisch, ob Instrumententafel oder Head-up-Display hat man Alles gut im Blick. Bestimmt braucht man einige derartige Fahrten, um die Reaktionen des Wagens schon erahnen zu können. Für mich war es schon faszinierend wie der Wagen selbstständig beschleunigt, die Geschwindigkeit entsprechend der des Vorausfahrenden gewählt und gebremst hat. :rolleyes:

Hallo Lexusgemeinde, heute sind die beiden Betriebsanleitungen für meinen "Flitzer" bei mir eingetroffen. Jetzt beginnt die Lesezeit - und dann geht's ans ausprobieren. Es gibt noch Einiges was zu testen ist. PS. ER schnurrt wie ein Kätzchen! :D

Nach längerer "Genußphase" wieder mal eine kurze Wortmeldung. Der Wagen schnurrt wie ein Schweizer Uhrwerk :D :bleh: :thumbup: Die Winterradproblematik habe ich nun auch gelöst. Er bekommt die "Schlappen" seines Vorgängers. Sind zwar nur 18 Zoll Felgen, aber 19 Zöller mit ABE-Freigabe für das neue Modell zu bekommen gestaltete sich unglaublich schwierig. Im Vorfeld hat mir der Monteur des Autohauses einige Details erklärt. Auch der Prüfer der DEKRA war zum Glück ein sehr angenehmer Zeitgenosse. Insgesamt ein sehr aufschlussreicher Besuch und weniger Problematisch als ich vermutete. Meine anfängliche Skepsis hat sich jedenfalls in Luft aufgelöst. Die zweite gute Nachricht kam direkt aus Köln. Die Betriebsanleitungen für meinen Wagen werde ich in kürze erhalten.

Du sagst es!

Das Ergebnis der Recherche des Lexus Forums, respektive deren Angebot steht noch aus. Die Bereifung konnte ich mir jedoch aussuchen. Mein Favorit sind die Gummis von Michelin, genau der Alpin Pilot PA4. In Summe ein sehr guter Winterreifen. In allen Situationen die ich bisher erleben durfte, zeigte er ein absolut souveränes Handling. Kleinere bis mittlere Drift's inklusive.

Offensichtlich gibt es doch kleine Irritationen bei den Reifenhändlern. Die Freigaben sind z.T. höchst widersprüchlich. Die einen sagen 8,5x19, andere meinen geht nicht, 9x19 ist die einzig zulässige Felgengröße. In manchen ABE sind die Felgen als geeignet deklariert, die möglichen Reifendimensionen passen dann aber wieder nicht. Einer meinte, das die Bremsscheiben am Faceliftmodell (F-Sport) größer dimensioniert sind und aus diesem Grund 18 Zöller nicht gefahren werden können. :woot: :cry: Ich versteh nur noch Bahnhof! Jetzt habe ich mit dem Forum meines Vertrauens nochmal Kontakt aufgenommen. Man versucht nun eine Original Lexus Felge, die für den Wagen und für einen Wintereinsatz geeignet ist, zu finden. Ich bin gespannt. Winterreifen mit entsprechenden Traglastindex, Geschwindigkeitsfreigaben gibt's in allen Größen in Hülle und Fülle, die passenden Felgen zu finden scheint das Problem zu sein.

Wenn der Weg nicht so weit wär, wüsste ich wo ich "rupfen" könnte, gell lexibär.

Mag sein das Du recht hast, aber ich kaufe nicht gern die Katze im Sack. Hinterher bleibt der Ärger und Stress ungefiltert an einem kleben und darauf stehe ich absolut nicht, bin eben was das anbelangt altmodisch.

Danke für das Angebot, Eben wegen evtl. anfallender Zusatzauflagen,Einzelabnahmen und schlimmstenfalls Nacharbeiten am Wagen kommen für mich nur Felgen mit bereits erteilter ABE in Frage.

Mal was ganz Anderes. Ist zwar noch viel Zeit, aber wer kann mir einen Tipp geben, wo ich schicke Felgen für meine neuen Winterreifen bekomme. Habe mich dazu entschlossen Neue zu kaufen. Beim Lexus Forum meines Vertrauens wurden mir "nur" 18 Zoll Felgen angeboten, die eine Vorstellung des Wagens beim TÜV notwendig machen. Darüberhinaus sind einige Auflagen sind zu erfüllen Tachogenauigkeit nachweisen und evtl. Veränderungen am Radhaus/Kasten Achse 1. Bei dem Gedanken wird mir ganz komisch. Da in den Papieren nur die Serienbereifung mit 19 Zoll Mischbereifung eingetragen ist, ist das eine verdammt schwierige Nummer, wenn man wie ich nur oberflächlich im Bilde ist, und nicht weis was geht und was nicht. Mich würde interessieren was die Eigner der F-Sport Modelle (ab 2012), auf ihren Wagen für Winterreifen gefahren haben. Drei Felgen die Wintertauglich sind habe ich gefunden. Zum einen Ronal R54 Dekor-Titan 8,5x19, RH Alurad NBU Race 8,5x19 und Borbet CW3 black glossy 8,5x19. Als Bereifung entweder 235x35 R19 oder 245x35 R19. Reifenauswahl steht schon fest, Michelin Alpin PA4 - ein sehr guter Winterreifen.

Echt cool!

Guter Vorschlag! Da ich aber mein Haar seit längerem "offen" trage (Kojak lässt grüßen), müsste ich "fremdrupfen" und das wiederum kann gefährlich werden.

Bestimmt nicht schlecht, für mich jedoch unbrauchbar. Handhabung zu mühsam.

Erstaunte Beobachter? Glaube ich gern. Wer hat schon ein Puzzle aus Draht im Auto. Ätzend finde ich es auch, wenn ein Marder seinem Innenleben auf meinem Auto ein Denkmal setzt. Da ich aber eher der bequeme Typ bin, muss es einfach in der Handhabung sein.

Der Kaninchendraht unterm Auto geht nicht, parke, wenn ich unterwegs bin nicht immer am selben Fleck. Soll aber effektiv sein, habe ich gehört. Der Link von uslex ist recht interessant. Ein Festeinbau möchte ich eigentlich nicht. Habe meine Bedenken, wenn in die Elektrik des Wagens eingegriffen wird. Eine Überlegung für mich wäre das batteriebetriebene Teil. Mobil und somit an verschiedenen Stellen zu platzieren. Bin mir nur nicht sicher, ob es hilft wenn man es z.B. einfach in den Fuß- oder Kofferraum des Autos legt.

Dann werde ich mir Spray besorgen, hoffentlich hilfst. Danke.

Jetzt hab ich den Salat! Ein Marder mit "Geschmack" hat seine unübersehbaren Spuren auf meinem Wagen hinterlassen. Da ich ihn über Nacht an verschiedenen Orten parken muss, werden Andere folgen. Was kann ich machen? Nur waschen hilft offensichtlich nicht. Hat jemand mit ähnlichen Erfahrungen einen Tipp für mich.

Ich war es nicht, bin Dahoam.

Nachdem wir ein wenig vom Thema abgekommen waren, hier nun einige Impressionen von meinem "Grimmigen Begleiter". Die Brillanz des Lackes kommt auf einigen ganz gut rüber. Die Pflege ist anstrengender als bei meinen "Weißen". Hoffentlich gefallen sie euch. Viel Freude beim Betrachten.

Verdienen tut man grundsätzlich mehr! Jeder! Man bekommt es nur nicht! Der Verdienst ist ganz ok.. Umschulen, ich weiß nicht. Persönlich kenne ich viele die es probiert haben, aber nach kurzer Zeit das Handtuch geworfen haben. Unregelmäßiger Wechseldienst, mitunter sehr lange Dienstschichten, viele Nachtdienste und sehr oft Verspätungen und dadurch später Feierabend. So jetzt muss ich zum Nachtdienst 17:02 - 04:47 Uhr, heute geht's nach Mannheim.

Das ist das Schöne hier im Forum.

Da konnte sich der "Meister" den Achtungspfiff sparen und trotzdem wussten Alle Bescheid das ein Zug kommt.

Ja, ja die Taigatrommel, die V200 war extrem laut. Kenne ich aber nur vom sehen, nie gefahren.