Bernd Mix

Hallo zusammen, fahre das Facelift, Baujahr Juni 2009. Habe heute mal das Radio ausgelassen und festgestellt, dass bei Fahrbahnunebenheiten mein Fahrersitz fürchterlich quietscht/knarrt wie ein altes Sofa. Hat jemand ein ähnliches Problem? Abhilfe? Garantie? :lol: Erst Lenkung ausgetauscht worden und nun schon wieder was neues! Mir reicht es langsam echt!!!!!

Auch von mir alles Gute mit deinem Neuen. Passt echt klasse, dass Rot mit der Innenraumfarbe. :) :) :D

Das ist es halt, man brauch dann einen sehr langen Atem und wahrscheinlich auch einen guten Anwalt incl. Rechtsschutzversicherung, um gegen einen solchen Konzern dann was auszurichten, vom zeitlichen und nervlichen Aufwand ganz abgesehen. Wäge es für dich ab. Gruß Bernd

Danke dir mal für die Auskunft. da hab ich leider selbst nicht die Möglichkeiten, so etwas selbst zu machen. Mal sehen, was ich anstellen werde. :rolleyes: Gruß

Hallo, du schreibst von selbst angefertigtem Verbau. Hast die Plastikteile selbst hergestellt/in Formen gegossen oder wo kann man die Teile her bekommen? Preise? Wie werden die Teile angebaut? Hast du Bilder von der Montage etc? Sieht echt klasse aus!!!! :D :D :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: Danke und Gruß Bernd

Hallo, also wenn du dir nicht sicher bist, ob es eine Ölspur oder doch die Lenkung war, nach den vielen Hinweisen die es auf die Lenkung gibt, würde ich einen Sachverständigen ranlassen, der sich die Lenkbauteile/Magnete mal richtig anschaut, wer weiß, vielleicht ist dann ein hoher Schadensersatz möglich und bei Lexus ein Umdenken, ich würde die Bilder an Lexus senden mit dem Hinweis auf Lenkungsprobleme!! Vielleicht wachen sie dann mal auf! Gruß Bernd

Hallo, also mir sind solche Besonderheiten wie bei dir noch nicht aufgefallen. Habe aber jetzt über die Feiertage ca. 1000km zurüc zu legen, auch mit DEST/Navi. Mal sehen, ob was anders läuft! Gruß Bernd

Hallo zusammen, um die ganzen Diskussionen über Baujahre etc. abzuschließen. Ich fahre das neuste IS-Modell und mich hatte es auch erwischt, Widerstände beim Lenken, vor allen Dingen bei sehr hohen Geschwindigkeiten auf der Autobahn beim Spurwechsel und wenn dann noch Seitenwind dazu kam, dass war echt ein Lotteriespiel, dass man nicht entweder nach links in die Leitplanke oder nach rechts in ein Fahrzeug prallte, hatte viele unschöne Situationen, bei welchen es mir eiskalt den Rücken runter lief. Ich musste fast 13.000 km lang ständig immer wieder bei meiner Werkstatt vorstellig werden und fast schon betteln, und ich kam mir langsam schon blöd vor, die Zeit ging dahin, immer wieder Auto vorbei bringen, Leihwagen, Zeitaufwand, bis sie sich dann endlich an Lexus direkt wandten und da ich überwiegend nur Autobahn fahre wurde Lexus das Risiko dann wohl zu groß und ich bekam eine neue Lenkung. Resultat: mein LEX fährt nun wieder wie auf Schienen. Traurig, dass man so lange sozusagen betteln musste, bis Köln endlich reagierte!! Ich denke also, dass es nicht am Baujahr liegt, sondern an der Lenkung selbst, dass da ein Schwachpunkt liegt, welcher wohl immer wieder auftreten kann. ICH HOFFE, das ich jetzt Ruhe habe!!! Gruß an alle, und bleibt am Ball. Ich denke, man sollte nicht warten, bis die erste Beerdigung ansteht!!! B) Bernd

Danke dir. Bis auf eine neue Lenkung bin ich bis jetzt von Problemen bewahrt worden. Hoffe es wird nicht mehr! Gruß Bernd

Hatte am WE meinen IS gestartet, Navi wurde plötzlich schwarz, ganz kurz konnte man dann einen grauen Hintergrund sehen mit einer Disc und kurz darauf war mein Navi wieder da, aber alles auf GB (Englisch) und meine ganzen Speicherdaten waren weg (seltsamerweise sind die Telefondaten aber noch da). Musste dann alles wieder auf Deutschland einstellen und seitdem funktioniert alles wieder (bis jetzt!!). Hatte jemand von euch schon mal den gleichen Vorfall? Was könnte das sein? Mein "Freundlicher" wusste zunächst keinen Rat, solche Vorfälle sind ihm nicht bekannt, er will in Köln anfragen. Gruß Bernd

Also ich habe 235/35 ZR 19 91W drauf, gab beim TÜV keine Probleme. Bzgl. Tachometer, wenn ich Navi auf GPS umschalte, dann habe ich bei Tacho 140 km/h , 132 km/h GPS

Sorry, flasche Rubrik und ich weiß nicht, wie ich das hier lösche! :lol:

Hallo Jens, ich hatte zuvor auch einen IS 250 mit Handschaltung. Meine Schaltung war nicht hackelig, aber wenn ich in der neural-Stellung war oder beim Schalten vom 2. in den 3. Gang hatte ich immer so ein seltsames Rasseln. Mein Getriebe wurde dann mal durch Lexus-Kulanz überholt, doch nach kurzer Zeit war es wieder da. Habe das Fahrzeug dann verkauft. Inwieweit es nur ein unangenehmes Geräusch ist oder ob sich da ein echtes Problem anbahnte, kann ich dir folglich nicht beantworten. Das mit der Türentriegelung kann man beim Freundlichen über das Diagnose-Gerät einstellen lassen, so dass sich dann alle 4 Türen entriegeln, wenn du deinen Türgriff betätigst.. Ist kostenlos und eine 2 Minuten-Sache. Gruß Bernd

Also mir passiert das nie, wenn ich auf der Autobahn oder Bundesstraße unterwegs bin fährt nie jemand vor mir, ich sehe immer alle nur im Rückspiegel :thumbup: :flower: :tooth: :flower:

Ich finde vom Concept hat der nicht mehr viel. Leider ach die geilen Aussenspiegel sind weggefallen. Mal abwarten wie er live aussieht, aber wenn man ihn so auf die schnelle auf den Bildern ansieht, meint man, es wäre ein Ableger des Auris. Ist einfach schade, dass von einem geilen Concept-Car in der Serie dann immer so wenig übrig bleibt!!! :ph34r:

Ok, dann ist es mir klar, wusste nicht, dass du keine Tieferlegung hast. Danke und Gruß Bernd

Herzlich willkommen und immer genug Asphalt unter den Rädern, wünsche ich Dir. Und wenn wir schon mal dabei sind. Im Nachtmodus sind die Karten immer so langweilig braun. Kann man irgendwo die Farben einstellen/ändern, ohne in den Tagmodus umzuschalten. Bei meinem damaligen IS 300 konnte ich die Farben verändern, hatte glaub ich, 4 verschiedene Farb-Modi! Gruß Bernd

Gern geschehen!!! :D Und sag mir dann mal bescheid, was draus geworden ist!!!

Hallo, wie haste denn das gemacht? Ich hatte vorne und hinten pro Seite 20mm drauf, also 40 mm pro-Achse. Sind das bei dir Gesamt-Achs-Maße oder pro Seite? Habe alles mit TÜV-Abnahme bekommen, hinten musste allerdings gebördelt und gezogen werden. Vorne habe ich aber die Scheiben dann wieder raus genommen und durch 10er-Scheiben pro Seite ausgetauscht, da es beim Einfedern und schnellen Kurvenfahrten (140km/h-Autobahnzubringer) im Kotflügel zum Abrieb/Berührungen kam. Muss erwähnen, dass mein IS 35 mm tiefer gelegt ist. Meine eigentliche Frage? Schleift bei deinem IS vorne nichts bei dieser Spurbreite oder hast du keine Tieferlegung. Habe 235/35ZR19 ET38 drauf. Welche Reifengröße fährst du? Gruß Bernd

Hallo, weiß zwar nicht, ob ich richtig liege, wobei ich mir nun aber doch eigentlich sicher bin, was das Problem ist. Vor meinem IS 250 hatte ich einen IS 300. Ich hatte von der Vorderachse her auch immer ein klackern beim Einfedern. Die Freundlichen hatten nichts gefunden, auf Verdacht hin wurden dann aber die Domlager komplett ausgetauscht. Ergebnis. Es war keine Veränderung vorhanden, eine Lösung konnte mir keiner geben, nur der Hinweis, die Tieferlegung muss raus, dann passt es wieder. Habs dann gelassen und Fahrzeug in diesem Zustand zurück gegeben, mittlerweile läuft das Fahrzeug in Frankreich (glaube Paris). Was draus wurde, weiß ich nicht mehr. Nun heute, habe ich auf VOX durch Zufall die Sendung Automobil gesehen, dort gibt es immer einen Teil, wo VOX-Kunden Fahrzeuge mit technischen Problemen abgeben können, die nach mehrfachen Werkstattaufenthalten nicht behoben werden konnten. Dort brachte ein Ehepaar einen Mazda-Xedos , welcher genau dieses Klackern beim Einfedern hat und als sie das Fahrzeug von unten zeigten (Vorderachse), da dachte ich mir, der ist sehr ähnlich aufgebaut wie der IS. Lösung war: Die Koppelstangen, auch Pendelstützen genannt, verbinden den Radträger mit dem Stabilisator, waren ausgeschlagen. Und ich bin mir nun sicher, dass auch das der Fehler bei meinem damaligen IS war. Und warum wurde der Fehler bei meinem Freundlichen nicht festgestellt? Die Überprüfung sämtlicher Teile Vorderachse wurde immer durchgeführt, während das Fahrzeug auf der Hebebühne war, und in diesem Zustand, wenn die Räder hängen, waren diese Teile unter Spannung und folglich war nicht festzustellen, dass diese ausgeschlagen waren. Dies nur mal als Tipp für Lauri46 und andere Leidtragende, bei denen es vorne klackert beim Einfedern, bevor da die Domlager ausgetauscht werden. Gruß Bernd

Meiner war bis zum Empfang gemäss Bau-Datum 6 Monate alt. Die Erstzulssung verzögerte sich aufgrund diverser Umbauten dann noch um einen Monat. Also wie erwähnt, habe ich eine neue Lenkung bekommen. Heute steht der Härtetest an, 600 km Wochenendausfahrt. Mal sehen, ob die neue Lenkung hält. Gruß Bernd

Also wenn ich richtig liege, wurde meiner auch 12/2008 gebaut, stand dann bis Mai 2009 in Belgien im Hafen auf Halde, für alle Händler zum Kauf zur Verfügung, und meiner hatte dann Juni 2009 seine Erstzulassung. Die Fahrzeuge bei Facelift und Modellwechsel werden oft schon einige Zeit früher gebaut und auf Halde gestellt, damit ein großer Pool zum Abverkauf zur Verfügung steht

Also ich bringe zum Ölwechsel bei meinem Freundlichen immer das Castrol Edge 0 W 40 mit. Ich fahre fast nur Autobahn und wenn frei ist dann fordere ich meinen IS auch. Ich denke, dieses Öl ist die richtige Wahl! :thumbup:

So, habe endlich meinen IS wieder. Gemäss meiner Werkstatt haben die Fahrversuche keine Hinweise auf eine Störung der Lenkung ergeben, allerdings hat Lexus aus Sicherheitsgründen eine neue Lenkung bewilligt, welche heute morgen zugesandt und eingebaut wurde. Näheres, warum das wirklich alles nun so flott und formlos über die Bühne ging, habe ich trotz Nachfragen nicht erhalten. Hinter vorgehaltener Hand habe ich erfahren, dass Lexus/Toyota oft mehr über Defekte an Fahrzeugteilen wissen und nicht mal die Werkstätten informieren. Erst bei großen Rückrufaktionen wird das dann bekannt. Jetzt hoffe ich, dass alles funktioniert. Eine große Ausfahrt werde ich das letzte Jan.-Wochenende haben, dann wird es sich zeigen!!!!

So, habe heute gegen 14 Uhr die Mitteilung von meinem Freundlichen bekommen. Gemäss Auftrag von Lexus wird die Lenkung ausgetauscht. Jetzt muss ich halt so lange nen IS220d fahren, den ich als Leihwagen bekommen habe. Ist schon irgendwie wie ein Schaukelstuhl mit der Orignalfederung (Luxury), wenn man ne Tieferlegung gewohnt ist. Aber besser als Laufen, ist ja nur fürn paar Tage. Berichte dann wieder, wenn ich meinen wieder habe--ob dann alles ok ist!