Invers

Danke fürs Angebot, ich werds vorerst dabei belassen und lieber das Geld in Domstreben investieren :)

Laut Lexus.de hatten die letzten Modelle der 2nd Gen IS-Reihe alle diese Tachoringe.

Die ist ja noch deutlich günstiger, danke für den Input! Die hol ich mir :) Vermutlich gemeinsam mit der http://www.ultraracingeurope.com/products-by-car-model/lexus/is/lexus-is250-350-gs300-350-ultraracing-rear-upper-strutbar-re2-799.html

Klingt irgendwie nach dem ominösen TTE-Chip? Gibts den noch zu erwerben? http://www.autobild.de/artikel/test-alpina-d3-gegen-lexus-is-220d-tte-57849.html

Wenn hinten bereits etwas verbaut ist, werd ich mir wohl auch diese als Ergänzung holen :)

Hallo zusammen, bei den IS Modellen neuerer Generation wurden Aluminiumzierringe am Tacho verbaut. Sind diese als Einzelteil erhältich und passen die auf die Vorgängergenerationstacho? http://www.google.at...27&tx=111&ty=78 http://www.google.at...=27&tx=86&ty=82

Tag zusammen, um meinen IS220d etwas verwindungssteifer zu machen und da ich bei meinen vorherigen Fahrzeugen sehr sehr positiven Effekte durch Dom- und Fahrwerkstreben gehabt habe (Direkteres Einlenkverhalten, geringere Wankbewegungen und dadurch besserer Bodenkontakt), hier mal die Frage: Was gibts im Angebot? Welche Erfahrungen habt ihr? Was ist zu empfehlen? Welche Änderungen sind notwendig? Danke im Voraus!

Also mal ganz im Ernst: Ein Diesel ist und bleibt kein Sportwagen, insbesondere der IS220D. Angefangen vom deutlich spürbaren Turboloch über das schmale nutzbare Drehzahlband bis zum unsportlich lang übersetzten, etwas hakeligen Getriebe... Das Auto ist ein Cruiser und für meine Zwecke (viel Langstrecke) das ideale Gefährt. Aber selbst in meinem schwachbrüstigen 116PS Celica hatte ich weit mehr Spaß mit der schönen linearen Kraftentfaltung in Kombination mit dem feinen Getriebe. (das Fahrwerk des IS schätze ich aber sehr, mal abgesehen von der etwas nachbesserungsbedürftigen Verwindungssteifigkeit) Wenns zum IS-F budgettechnisch nicht reicht http://euro.lexusown...082#entry507991 , greif zu sportlicheren Alternativen aus dem Toyota-Konzern, siehe z.B. http://suchen.mobile...Features=EXPORT http://suchen.mobile...Features=EXPORT

1x Lacher 1x NoxxIS 1x Milchriese 1x Invers

Die verkaufen das Mittel leider nicht mehr. Ich muss erst direkt bei Interflon nach neuen Bezugsquellen nachfragen

zur Info: gemäß Lexus Wien sind die Getriebe schonmal nicht identisch, daher ists die Frage ob es passt. Ich belasse es daher vorerst mit der Verkürzung ;)

gut, mir wären die Automatik-Schaltwippen am liebsten gewesen ;) Aber ein IS250 um den Preis war auch einfach nicht in Sicht...

Danke für die Infos und Tipps! Als knöchern würd ich mein Getriebe nicht bezeichnen, eher schwergängig und hakelig. Das Fin Gear werde ich wohl zuvor probieren, aber woher beziehen? @Eckiges Auge Also die Wege sind etwas länger als bei meinem alten Celica, daher ists schon eine Umstellung. Von der Präzision mal ganz zu schweigen...

habe im Moment einen K&N, wenn etwas für den HKS spricht bin ich dabei ;)

http://www.japspeed.com/index.php?page=product&info=1047 Hallo zusammen, kann mir jemand sagen ob der F-Sport Quick Shifter auch in den IS 220d passt und ob die Schaltwege dadurch nicht nur kürzer sondern etwas weniger hakelig werden? Danke im Voraus!

Ach ich fahre ja meine Autos immer bis zum Ende. D.h. in ca. 20 Jahren kann ich mir dann auch den LF-CC leisten :D

Jaaaaaa, ich wollte sowieso bald wieder Coupe fahren :D Bauen, Bauen, Bauen!!!!!

Mehr als die 600°C durch die 5. Düse?? Dachte genau das ist doch der Sinn des Ganzen Aufwandes, permanente Reinigung anstatt der Notwendigkeit des Freibrennens auf der AB?

Mein Motor hat jetzt knapp 3.000km gelaufen, neueste Generation des EGR-Ventils verbaut, lange Übersetzung, Luftdruck laut Vorgabe. Durchschnittsverbrauch derzeit: 6,6 Liter / 100km, stetig sinkend (der Motor muss ja erstmal einlaufen). 30% Autobahn 110km/h, 30% Autobahn 140 km/h, 30% Landstraße, 10% Stadtverkehr. Das Ganze mit spritsparender Fahrweise, sprich: flott beschleunigen, viel gleiten lassen, hohe Gangwahl, 205er Bereifung. Hoffe ich komme auf Dauer dann unter 6 Liter :) Ich dachte Dauervollgas führt nur zum verrußen, der Kat wird im unteren Teillastbereich regeneriert (5. Düse spritzt in den Abgaskanal)?

4P7 Mystic gold metallic. Auf dem Foto kommt die Farbe dunkler und intensiver rüber. Je nach Licht geht sie stark in Richtung champagne.

Ich liebe mein mystic gold :stiv2: Wo findet man den Farbcode in den Papieren?

Die Limo-Variante hieß seit jeher Corolla, nur der kompakte bekam den Namen Auris. Also nix Neues ;) Und das mit der Qualität.... ich sehe schwarz. Inzwischen gibt es quer durch alle Marken wirklich gute und feine Autos, aber von der Qualität (als Gesamtbegriff) der 90er Jahre Toyota-Modelle ist das meiner Ansicht nach alles weit entfernt.

Frey in Wien, Werner.Dworschak@toyota-frey.at ist der Homologie-Experte

Die Unbedenklichkeitsbescheinigung kam am 2. Tag per Post, Lexus Service TOP! :)

Wo du recht hast, hast du recht....