Odin

Dann will ich auch mal: seit 3,5 Wochen Nichtraucher...hoffentlich halte ich weiter durch... ;)

@packi999 Dann hätte ich an deiner Stelle besser gar nichts geschrieben... ;)

Um auf die eigentliche Frage zurück zu kommen, auch wenn das Thema bereits vor 1/2 Jahr gestartet wurde: Ich komme aus der Branche und kann nur davor warnen, hier pauschale Aussagen über Versicherungsgesellschaften und Tarife zu machen. Bei allem Verständnis für die "Geiz-ist-geil"-Mentalität sollte man doch zunächst einmal die Fakten betrachten. Je nach SF-Klasse, Fahrzeugtyp, Vollkasko-/Teilkasko-Wünschen des Fahrers, Einstufung des Fahrzeuges, weiteren Nutzern des Fahrzeugs, beruflicher und privater Nutzung, Garagen- oder Parkplatznutzung, Wohnregion bzw. Zulassungsbezirk, Eigenheim ja/nein etc. variieren die jeweiligen Jahresprämien doch erheblich für ein und denselben Fahrzeugtyp. Wenn also jmd. hier schreibt, er zahle xxx € im Jahr mit Vollkasko, dann sagt das rein gar nichts aus. Für mich ist z.B. wichtig, dass es völlig unerheblich ist, wer mit meinem Wagen fährt und wo der Wagen abends abgestellt wird. Was geht meine Auto-Assekuranz darüber hinaus an, ob ich zur Miete wohne oder ein Eigenheim besitze? V.a. sollte man sich darüber bewußt sein, dass bei ungenauer oder gar falscher Angabe zu solchen Punkten im Versicherungsfall mit teilweise erheblichen finanziellen Nachteilen zu rechnen ist. Was nützt mit also die günstigste Versicherung, wenn dann nicht gezahlt wird? :whistling: Bisher habe ich jedenfalls noch keinen Anbieter gefunden, der meine Jahresprämie unterbieten konnte, und dies seit mittlerweile 3 Jahren. :thumbup:

Kannst du mir die qualitativen Unterschiede einmal kurz erläutern, die dich zu dieser Aussage gebracht haben? Hängt das nur mit der neueren Automatik zusammen, oder spielen ganz andere Faktoren eine Rolle?

Hallo Ei ;) deswegen sprach ich ja von meinen Kritikpunkten :light: Dein Beispiel war vielleicht auch etwas...naja....ungewöhnlich :thumbup: Cabrios, Geländewagen und andere "Exoten" habe ich bei meinem Beispiel ausdrücklich nicht gemeint....da ist der Spaßfaktor sicherlich höher als der reine Nutzwert. Wie du dir denken kannst, meine ich eher den "klassischen" Aufstieg, also z.B. bei BMW vom 3er zum 5er und von dort zum 7er. 6er, X-und Z-Reihe schließe ich da jetzt mal von aus, da ich innerhalb einer bestimmten Autoform bleiben möchte. :wacko: Insofern bleibt mir als Fazit: selbst als Fond-Wenignutzer ist mir der IS (derzeit) zu klein. :scared:

Das kann man so nicht Verallgemeinern. Ich stimme dir bzgl. der Nutzung der Fondplätze und des Kofferraums zwar grundsätzlich zu...und auch die sehr seltsam anmutenden Optionen der Pakete bei deutschen Herstellern können mich in den Wahnsinn treiben. :thumbup: Hintergrund meiner Kritik sind aber folgende Gründe: Wenn ich aus einer Fahrzeugklasse unterhalb des Lexus IS komme (hier: Golf-Klasse) und mich dann entschließe in einer höhere (und formal) größere Autoklasse zu wechseln, dann erwarte ich neben dem größeren Loch auf meinem Bankkonto auch größere Platzverhältnisse bzw. schlichtweg einen entsprechenden Gegenwert. Auf meine Situation bezogen bedeutet derzeit ein Wechsel zum IS eindeutig eine Verschlechterung und nicht einmal die Wahrung des status quo. Für mich sind 15.000 € Preisunterschied eine Menge Geld...daher will so eine Entscheidung auch gut überlegt sein. Also warte ich doch lieber ab, ob nicht ein gebrauchter LS oder GS nach meinen Wünschen in Aussicht ist. :tooth: Nochmal zu den Paketen: Sicherlich sieht auch ein nackter 3er BMW oder eine C-Klasse ziemlich bescheiden aus ohne gewisse Extras, die eben nicht im Serienumfang enthalten sind. Der Unterschied liegt aber in diesem Fall eindeutig in der Möglichkeit, eben kleinere Positionen üblicherweise einzeln ordern zu können, ohne gleich quasi die Vollausstattung wählen zu müssen (wenn man das etwas übertrieben für Lexus so behaupten darf :clap: )

Auf Test in Autozeitschriften gebe ich rein gar nichts....obwohl ich bis vor kurzem noch die AMS als Abonnent bezog. Was einem Leser so alles vorgegauckelt werden soll, müßte auch der Letzte nach dem Skandal um die neue S-Klasse und die Auto Bild kapiert haben. ;) Ich weiß auch nicht, warum ich meinen Nachbarn/Arbeitskollegen oder Freunden unbedingt durch möglichst positive Artikel in sog. Fachzeitschriften den Wind aus den Segeln ihrer negativen Kritik nehmen soll? :D Fahren die mit meinem Wagen oder mache immer noch ich das? :D Sofern ich nicht gleichzeitig beruflich der örtliche Lexus-Verkäufer bin, juckt es meinen Ar*** mal überhaupt nicht, welche Karosse bei der o.a. Zielgruppe demnächst angedacht ist. :D Nun aber zum neuen IS, für den ich mich auch interessiere bzw. interessiert habe: Als bisheriger Vielfahrer und derzeit TDI-Besitzer habe ich mich natürlich auch für den Diesel interessiert. Der Grundpreis ist sicherlich auch verlockend, aber ich muß da einigen Vor-Postern bzgl. der Individualisierung vollkommen Recht geben. Obwohl ich eigentlich gar nicht alle Optionen bzw. Einzelposten der diversen Pakete ordern möchte, komme ich ja grundsätzlich nicht umhin, eben diese zu wählen, so dass der Lex ruck-zuck bei 40.000 € liegt. Da ist für mich finanziell sehr schnell in dieser Fahrzeug-Kategorie die Schmerzgrenze überschritten :naughty: Glücklicherweise habe ich aus beruflichen Gründen nun die Option, einen Lex-Benziner durch weniger Jahreskilometer in meine Überlegungen mit einbeziehen zu können. Und da stellt sich für mich eigentlich nicht mehr die Frage, ob evtl. ein langlebiger LS 430 für knapp 30.000 € (und zugegeben: um die 100 tkm auf dem Tacho) die insgesamt bessere Alternative darstellt... :D Schaue ich mir nämlich mal die Platzverhältnisse im neuen IS an, komme ich als Fazit dabei vielleicht auf den Vordersitzen noch ganz gut klar (auch wenn ich mich dort etwas beengt fühle, selbst mit 1,82 m Körpergröße), aber im Fond ist der Wagen eindeutig zu klein (weniger Platz als bei meinem derzeitigen Fahrzeug der Audi A3-Klasse) und ähnliches gilt für den Kofferraum. Ich will den neuen IS damit nicht schlecht machen.... :D In seiner Fahrzeugklasse gibt es IMHO kaum etwas Besseres.....jedenfalls fällt mir keine Alternative ein...daher ist für mich die einzige Option die Jongliererei mit Neu-und Gebrauchtwagen innerhalb von Lexus, um dort die passende Lösung für meine Belange zu finden. Das Schöne daran ist, dass ich überhaupt keinen Zeitdruck habe oder mir gar mein derzeitiges Fahrzeug weggammelt. Vielleicht warte ich einfach noch 1-2 Jahre ab und freue mich dann auf die neuen Optionen im Lexus-Gesamtprogramm. ;) :D ;)

Entweder ich mache etwas falsch, oder mit den Links funktioniert etwas nicht :light: Beim ersten Link sehe ich einen amerikanischen Werbespot für den Honda Civic, obwohl der LS 460 als Dateiname angegeben wird....und der zweite Link zum Archiv öffnet sich nicht... :angry:

Ich kenne aus meinem alten Forum noch einen User, der hauptberuflich mit entsprechenden Anlagen zu tun hat, u.a. Bastuck und Roar. Sofern Interesse besteht, kann ich ja mal meine Fühler ausstrecken bzw. den Kontakt vermitteln.