Rom

Hallo Marius-R1 Die oben gezeigten Felgen sind was Einpresstiefe angeht extra für den Is gefertigt. Das heisst die Felgen stehen maximal nach aussen ohne irgendwelche Änderungen an dem Wagen vornehmen zu müssen. Hab lange nach ner solchen Lösung gesucht. Was die Fabulous Felge angeht welche unter deiner Antwort gepostet wurde ist dies etwas schwieriger. Ich habe lange überlegt ob ich die nicht kaufen sollte jedoch kommt mat dort ohne bördeln nicht hin. Einpresstiefe für das Fabulous Hinterrad ( Face III ) +24 bei 9'5 Zoll Breite . Meine " Exe " +43 bei gleicher Breite . Hab jetzt im Moment einen 265 Reifen drauf und da bleiben noche einige Millimeter. Vorderrad der Fabulous wenn man die schöne Face II nimmt schleift am Bremssattel. Das heisst Distanzscheiben nehmen und dann kommt das Rad wiederrum zu weit nach aussen.

Danke für deine schnelle Antwort! Wie du schon sagtest, durch den niedrigeren Querschnitt der Vorderreifen sieht das Gesamtbild des Wagens nicht ideal aus. Deshalb habe ich auch bedenken die Eibachfedern zu montieren. H&R scheint ja mal optisch gleich zu sein für beide Achsen. Ob dies nun auch für Eibach der Fall ist ? Glaub hier gibts noch keinen der die Eibachfedern montiert hat ?? Ich hab das Problem dass ich vorne nicht tiefer wie 3 cm gehen kann da sonst der Wagen wohl mit dem Spoiler den Boden küsst bei meiner Garageneinfahrt! Darum meine Ueberlegung die K-sport zu nehmen.

Genau, auch meine Meinung. Mal abwarten was noch von Meinungen anderer Forumteilnehmer kommt! Denn wie gesagt ist schon komisch dass es beim 250er nicht vorhanden ist.

Ist es dieses Gewindefahrwerk was du montiert hast ?? Wenn ja, wie sind deine Erfahrungen? Nicht zu straff? Qualitativ ? http://www.k-sportracing.de/fahrwerk.html

Also ich hab jetzt mal aus Sicherheitsgründen bei meinem Händler nachgefragt. Der musste auch erstmal nachschauen wo sich die Dichtung befindet. Er ist der Meinung das genügend Platz zwischen Lippe und Ansaugstutzen ist und diese als Schmutzabweiser dient. Auf die Frage warum beim 250er keine ist sagte er mir dass der Ansaugstutzen beim Benziner anders geformt wäre und deshalb halt der Unterschied!

Hey Janus, Also mein 220d hatte auch so eine Lippe. Jetzt aber nicht mehr. :( Hab sie mal entfernt und werd mal testen ob das jetzt einen Unterschied macht oder nicht? Den Sinn einer solchen Dichtung kann ich mir nicht erklären zumal wie beschrieben beim 250er nicht vorhanden !!

Hallo, So dann zeig ich meine Felgen jetzt auch mal. Nach langem Warten :thumbup:

Hmmm, Also ich habe 2x den Preis bekommen, einmal über Trc Tuning und einmal über einen Händler aus den Usa. Und der lag so in etwa bei 750 Dollar pro Felge. Die war jedoch für die 19" Zöller und zwar in der polierten Ausführung!! Face II vorne und Face III hinten. Ich habe einen Händler hier in Luxemburg ausfindig gemacht, der importiert fast nur amerikanische Felgen. Werd mal bei dem nachfragen und dir Bescheid geben wenn ich was weiss .

Dass du Interesse hast freut mich. Also im Grunde sehe ich keine Probleme beim Fahrverhalten. Das einzige was Probleme bereiten kann ist eben die niedrige ET der Face3. Und wie du sagst, eine andere Kombination wie Face2 - Face3 kommt nicht in Frage. Ein Problem könnten die Radlager werden da die durch den breiteren Radstand mehr belastet werden!! Bin jetzt dann mal gespannt was dein Freund über den Preis in Erwahrung bringt!

Hallo, Ja habe ich. Also was den Preis angeht würden so in etwa 500 Euro pro Felge anfallen. Das siehst du am Preis der in Dollar angegeben ist und wenn ich jetzt den Mehrwert des Euros für Import und Zoll einrechne, dann müsste dies so hinkommen. Hatte einen ähnlichen Preis bei einem Händler in Nord Amerika erhalten. Jetzt kommt aber das grosse Problem. Vorne würde die Face2 nach Meinung des Händlers nicht passen da wegen der schrägen Speichen, ( ich drück dies jetz mal so aus ) die Bremssättel im Wege stehen. Das heisst es müsste noch ne Distanzscheibe dazwischen. Hinten mit der Face3 müsste bebördelt werden meint der Händler! Ich persönlich hab mich schon zu Tode gerechnet und gemessen, also meiner Meinung nach müsste es auch ohne Bördeln klappen. Et von 24 und 9" breit , das wären dann 26 + 1/4 Zoll also in etwa 3,25 cm weiter nach aussen als original ( Sport ). Müsste eigentlich noch hinkommen? Rein optisch ist noch sehr viel Platz vorhanden. Vielleicht gibts ja jemanden im Forum der 30mm Distanzscheiben mit original Sportfelgen hat. Der könnte in diesem Fall weiterhelfen ! So wenn du jetzt wirklich interessiert bist dann könnten wir die Sache vielleicht zusammen angehen. Geteiltes Risiko ist halbes Risiko :taz: . Wie gesagt wunderschön und leicht sauber zu halten. Gib mir halt mal Bescheid wenn du Interesse hast.

Genau, das war auch meine Sorge bei dem Fahrwerk! Falls niemand was dran auszusetzen hat oder schlechte Erfahrungen gemacht hat, wäre dies eine Ueberlegung wert. Der Preis stimmt auf jedenfall :cheers:

Here is a link, that maybe could help you : http://www.k-sportracing.de/bremse_vorn_list.html

Wo wir jetzt dabei sind :g: . Kennt jemand diese Dämpfer?? Wäre doch eigentlich ideal weils ein Gewindefahrwerk ist! http://www.trc-tuning.com/_products/_exsam...acing_gw01f.jpg Steht bei Trc im Angebot für den Lexus Is 220d resp. 250

Danke, sehr nett von dir. Wenns die gibt mit dem Lochkreis dann sind sie so gut wie gekauft. :rolleyes:

Hallo Padddler77, Danke für die Verbesserung :thumbup: , hatte den Fehler bemerkt war jedoch zu faul nochmal zu editieren. :naughty: Also ich hab schon viel gesucht, aber hab die T-670 von Toora noch nirgends mit dem Lochkreis gefunden. Deshalb meine Annahme dass eben der Lochkreis auf ein europäisches Mass geändert wurde.

Hallo uniqaxa, Also Bildmaterial hab ich zwar keins , aber bei Tix in Bitburg stehen zwei Is ausgestattet mit Distanzscheiben. Wenn ich mich nicht irre haben die sogar 30 mm pro Seite!! und zwar einmal auf einem Sport und einmal auf einem Luxury mit 17". Frag doch einfach mal dort nach.

Ok Brosek, Deine Felgen , und nochmal ein Lob sehen wirklich gut aus! :naughty: . Aber was ich mich schon gefragt habe ist ob der Lochkreis deiner Felgen 114.3 ist , oder ob der durch die Distanzscheiben auf einen anderen "europäischen" Lochkreis geändert wurde. Ich finde die Torra Felge nämlich nicht mit dem Lochkreis 114,3 ??? Du kannst mir bestimmt weiterhelfen!! :g:

Hallo Kai, Doch müsste klappen mit 20". Da gibt's im Us Lexus Forum einen Thread der sich nur mit solchen Umbauten beschäftigt. Hab den Link leider nicht mehr aber weiss bestimmt noch jemand hier. Sehr gut beschrieben das Ganze und das sind einige dabei wo alles passt auch ohne bördeln oder sonstige Aenderungen. Ist auch meist sehr schön beschrieben mit Et , Zollbreite und welcheRreifen aufgezogen sind. Versuch den Thread zu finden und poste ihn dann, wenn mir nicht schon jemand zuvorkommt!! :g:

Werd doch erst mal erwachsen ehe du einen solchen Schwachsinn von dir gibst. Mir ist es egal dass es dich nicht interessiert ob du aufs Auge gedrückt wirst oder nicht. Wie ich deinen Daten entnehme hast du den Wagen nicht mal in der Garage stehen und kommst dann hier mit grossen Sprüchen. Deine Aussagen erinnern mich an einen Bericht über den VW Corrado G60 wo mehr als die Hälfte der Wagen öfters in den Werkstätten stand als bei den Kunden Zuhause. Und trotzdem sagten nachher mehr als 70% der Befragten sie würden sich den gleichen Wagen gleich nochmal bestellen !! Bei so viel Naivität und Dummheit brauchen sich die Konzernbosse dann wohl keine Gedanken mehr zu machen! Wenn du dir die Mühe gemacht hättest alles zu lesen, was du anscheinend noch immer nicht tust, dann wäre dir aufgefallen dass ich den Wagen bestellt habe ehe er überhaupt auf dem Markt war. Und da stand und ich habe das Prospekt noch bei mir Zuhause liegen nichts von Unterschieden zwischen 250 und Diesel was die Sportausführung angeht. Natürlich der Satz mit den technischen Aenderungen!!!! Dann hoffe ich mal für dich das Lexus sich nicht überlegt den Diesel noch etwas abzuspecken. Sie könnten ihn vielleicht noch etwas höher legen mit 14" Zoll Felgen. Dann liessen sich die Radkästen auch besser sauber halten!! :naughty:

Hallo, Hmm so etwas ähnliches habe ich vor Kurzem schon mal gehört! Ich wurde auf der Tanke von einem Belgier angesprochen der mich fragte ob ich denn zufrieden sei mit meinem Wagen und er meinte dass er es nicht sei, weil sein Motor sobald er warm ist einen starken Leistungsverlust hat. (is 220d ) Es sagte dass seine Werkstatt das Steuergerät schon gewechselt hat dies aber nur für einen Tag Besserung brachte. Ich würd eher auf die Hochdruckdieseleinspritzpumpe tippen denn damit sollen anscheinend schon Probleme gewesen sein??? Ich wünsch dir Glück und dass das Problem sich bloss als Kleinigkeit herausstellt. Ich finde es jedoch merkwürdig dass bei einem solchen Wagen der von Toyota kommt so viele Mängel auftauchen. Dies bin ich von der Marke absolut nicht gewohnt und wird deren Ruf in keinster Weise gerecht.

Danke für das Angebot. Wohne in Luxemburg und von der Distanz ziemlich weit weg. Mit der Abweichung des Luftdruckes um einige 1/10 bar kann ich dir Recht geben, kenne das vom Motorrad her. Jedoch kann man sagen auch ohne Experte auf dem Gebiet zu sein dass ein tiefergelegtes Fahrwerk den Schwerpunkt senkt und somit auch die Fahrsicherheit und halt auch das "schwimmen" verringert. Mir gings es ja eigentlich im Grundsatz nur darum die fehlende Tieferlegung des Is 220D Sport zu erwähnen. Komme so oder so nicht oft in Verlegenheit schneller als 150-160 zu fahren, es geht eigentlich nur ums Prinzip. Ich habe bei der Bezahlung ja auch nicht ein paar Euros weggelassen.

bis 160: vorne 2,4 hinten 2,6 Das steht definitif so in der Tür. Hab den Aufkleber auch obwohl ich nur den Diesel Sport fahre wo Lexus ja bekanntlicherweise weglassen kann was sie wollen. :clap: Aber jetzt mal im Ernst. Dieser Luftdruck war auch so von meiner Werkstatt eingestellt und im Prinzip auch in Ordnung weil ich selten Autobahn ware und auf der Landstrasse noch seltener über 160. Hat sich aber als falsch herausgestellt und wie du sagst so um die 3 bar vorne müssten für diesen Reifen ok sein. Was das schwimmen angeht das tut auch jetzt mit diesem Luftdruck auch noch immer :)

So ähnlich wars auch bei mir. Bin zwar einen Diesel Probegefahren jedoch nicht den Sport denn den gabs zu dem Zeitpunkt noch nicht. Eine Sauerei ist es allemal!! Was mich zudem interessieren würde, mit welcher Begründung Lexus dies rechtfertigen könnte?? :clap:

Empfohlen würd ich jetzt nicht sagen, eher ausprobiert. Hab gemerkt dass sich die vorderen Reifen zu sehr auf den Flanken abnutzen und deshalb bin ich auf 2.9 hoch. Das muss aber jetzt nicht für jeden gelten. Wenn man z.b. vorwiegend Autobahn fährt kann ich mir vorstellen dass der vorgeschriebene Luftdruck ausreicht!! Bei mir sind es halt nur Landstrassen mit sehr vielen Kurven.

Zu Michael, hab vorne mehr Luft drin weil ich in einer kurvenreichen Gegend wohne und meine Reifen sich zu sehr auf den Flanken abgenutzt haben. Mein Reifenhändler hat mir dies auch bestätigt dass bei verschieden Reifen der Reifendruck höher als vom Werk angegeben sein muss da es sonst und nicht nur bei Dunlop zu Problemen mit den Flanken kommt. So und nun zu dem Teilnehmer mit der rosaroten Brille, :g: Du scheinst nur dass zu lesen was dir gefällt! Dies ist jetzt mein "8ter Toyota" auch wenn er Lexus heisst. War bis jetzt immer sehr zufrieden mit der Marke obwohl es auch bei den Vorgängern einige Kleinigkeiten gab. Wäre ich unzufrieden gewesen hätte ich wohl die Marke gewechselt. Es wird Lexus aber sicherlich freuen solche Anhänger wie dich zu haben denen so gut wie alles egal ist und mit denen man machen kann was man will. Deshalb nur weiter so. ;) P.S. was soll ich wo begründen???? Habe ich die Tieferlegung weggelassen? Und ist es an mir jegliches aufgelistete Zubehör einzeln mit dem Verkäufer durchzugehen um sicher zu sein dass es nachher auch wirklich vorhanden ist? Was das Scheppern vom 1ten in den 2ten Gang angeht ( und nicht das du jetzt wieder auf mir herumhackst ich hab die Beiträge nicht beschrieben ist mir halt eben auch aufgefallen ) und das Brummen im 6ten. was soll ich dort begründen????? Bin ich Mechaniker??? Das sind Sachen die nicht nur mir aufgefallen sind und jetzt 6 Monate später noch immer nicht gelöst sind. Und zum aufschreiben : Dies ist kein schlecht machen der Marke sondern berechtigte Kritik. Und zwischen dem einem un dem anderen besteht ein Unterschied auch wenn es Leute gibt die das anders sehen!!