Rom

Besitzt du Anteile bei Lexus?? :g: . Mach mir langsam Gedanken dass du etwas befangen bist. Aber nichts für ungut. Es gab ja immer schon Leute mit denen man machen kann was man will! Rosarote Brille auf und los. Und sogar wenn ich der schlechteste Fahrer unter der Sonne bin, rechtfertigt dies immer noch nicht dass einfach Zubehör wegelassen wird oder der 6 Gang z.b brummt wie bei einem LKW!! Glaub wenn der Gang bis drin ist kann ich durch eigenens Zutun nicht mehr so viel falsch machen ;)

Mit Sicherheit springt er nicht sondern schwimmt und das mit der original Bereifung mit 2.9 vorne und 2.7 hinten. Es geht mir nicht darum hier ein Streitgespräch zu entfachen, sondern um klarzustellen das es nicht korrekt ist falsche Angaben zu machen. Wenn man nämlich mit dem Zusatz " Techniche Aenderungen beim Is 220D vorbehalten" tun und lassen kann was man will, wo kommen wir dann hin. Dann kann Lexus in Zukunft den Is 220 Sport auch auf 16 Zoll Stahlfelgen ausliefern und das Aludesign im Innerraum weglassen denn ein Diesel hat ja immer noch den Ruf nicht unbedingt dynamik und sportlichkeit auszustrahlen. Und wer sagt dem Laien denn dass das Sicherheitpaket VDIM im Is220d Sport verbaut wurde wenn man auch einfach so die Fahrwerkstieferlegung weglassen kann?? Ich bin kein Toyotagegner wo Lexus ja zugehört im Gegenteil . Ich hatte zuvor nur Toyotas vom Corolla über Mr2 Celica Carlo Sainz u.s.w. Muss aber feststellen dass mir solche Fehlangaben bei Toyota selbst nie vorgekommen sind. Desweiteren um aufs Getriebe zu sprechen zu kommen ist es das schlechteste was ich je bei einem Toyota gesehen habe. Und mit der Meinung stehe ich alleine hier im Forum. Man kann nicht alles schön reden nur weil einem der Wagen gut gefällt, den dass der Is die schönste Karosse in der Klasse hat, und da werden wir wohl alle der gleichen Meinung sein, ist unumstritten!!!

Ich Könnte mich deiner Ausführung ja gerne anschliessen wenn dies beim Is 250 auch der Fall wäre. Ist es aber nicht! Und richtig, er muss nicht unbedingt tiefer sein aber die Stossdämpfer müssten aber wenigstens straffer sein, so wie es bein Is 250 der Fall ist! Und zum ausprobieren, dann fahr doch mal eine leichte Kurve mit Tempo ab 180km und wirst sehen wie deine Karosse zu schwimmen beginnt, was nicht gerade für Sportlichkeit spricht. Und allemal bleibt zu sagen, etwas was man anpreist sollte auch vorhanden sein. Mach dir die Mühe und lies im Online Prospekt nach. Dort steht klar und deutlich " mit tiefergelegtem Fahrwerk"

Hallo, Hab mir ein paar Gedanken zum Thema Is250 und Is220d Sport gemacht. Im wahren Leben sieht es so aus dass zwar im Prospekt, den man auch jetzt noch immer auf der offizielen Webpage von Lexus Deutschland findet der IS220d mit tiefergelegtem Fahrwerk angepriesen wird, er jedoch keins hat. Im Grunde ist dies Betrug am Kunden denn man täuscht Sachen vor die nachher so nicht stimmen. Ich hab ne Mail an Lexus Deutschland geschrieben mir dies doch bitte zu erklären und in der Zusammenfassung diese Antwort erhalten : Zitat - ( In unseren Prospekten haben wir zum Bestellzeitpunkt ausdrücklich darauf hingewiesen, dass es sich bei den Angaben zum IS 220d um vorläufige Daten handelt und wir uns Änderungen vorbehalten. Darüber hinaus müssen wir davon ausgehen, dass in einem der Bestellung vorausgehenden Verkaufsgespräch relevante Ausstattungsoptionen besprochen wurden bzw. eine ausgedehnte Probefahrt unternommen wurde. ) Wenn dies dann alles stimmt, warum wird dann auch noch heute mit dem gleichen Text geworben als vor fast einem Jahr? Müsste doch jetzt bekannt sein, auch bei Lexus :g: dass kein Sportfahrwerk am Is 220d verbaut wird. Und wie bitte soll jemand der den Wagen vorher noch nie gefahren hat, festellen ob dort nun ein Sportfahrwerk oder ein normales verbaut ist? Desweiteren hat mein Händler mir dies nicht gesagt und meiner Meinung nach wissen oder wussten die meisten Händler dies ohnehin nicht. Deshalb frage ich mich ob überhaubt der grossteil der Kunden über diese Tatsache informiert ist. Ich finde nämlich das dieser, für mich nicht unerhebliche Mangel, doch trotzdem eine gewisse Empörung hervorrufen hätte müssen??

Danke für die Info. :thumbup:

Sieht wirklich super aus. :cry: Welche Felgen hast du denn da drauf ? Kommen fast auf die original 18" raus.

Auf die Fotos bin ich gespannt!!!

Das Schalten vom Ersten in den zweiten Gang hört sich bei mir jedenfalls so an als ob irgendwo zu viel Spiel wäre und bei zu schnellem einkuppeln halt dann die Zahnräder mit grosser Wucht ineinander greifen. Denn wenn man das Geräusch von aussen hört, hört es sich an wie ein starker Schlag von Metall auf Metall. Es wurde ja schon einmal hier im Forum erwähnt dass es vielleicht der Antriebsstrang sein könnte?

Welch gutes Gefühl zu wissen dass jeder dieses Problem hat. :shocking: Weiss denn schon jemand wodurch das Geräuch erzeugt wird??? .

Hallo, Das gleiche Problem habe ich auch ( IS220d sport ) . Bei mir war das aber vom Anfang an der Fall. Schwer zu beschreiben. Ein tiefes Brummen was besonders bei untertourigem fahren auffällt.

Danke Silsa für die ausführliche Beschreibung. Bin dann mal gespannt auf die Bilder. Ich persönlich arbeite noch immer an den Fabulous MB-5 Felgen in 19" . Sollte dies import-technisch nicht klappen wären solche Distanzscheiben wirklich eine Alternative!!!

Frage an unsere Dieselfraktion: Wieviele von Euch fahren denn mit der kurzen Übersetzung?? Hallo, also ich fahre auch den "sport" hab jetzt 3500 km runter und lag noch nie unter 8 Liter Durchnittsverbrauch pro Tankfüllung. Liege jetzt im Gesamtdurchschnitt bei 8.6l . Und das jetzt nicht weil ich die ganze Zeit schnell oder hochtourig unterwegs bin. Fahre eher im mittleren Drehzahlbereich und wie gesagt um unter 8 Liter zu kommen muss man wirklich sehr behutsam fahren.

Meine Kenntnisse in Englisch reichen leider nicht aus um dies komplett zu verstehen. :tooth: Könnte das vielleicht jemand (wenn es funktioniert) ins deutsche Übersetzen? :smart: Habe es mit einem Translator versucht, was leider nur Kauderwelsch ergab. Nachtrag!! An p.k.blaauw. Vielen Dank für den Tipp . :whistling:

Hallo, Also habs probiert und es klappt. :) Also meine Vorgehensweise, zuerst 2x Startknopf drücken , kein Pedal gedrückt. Danach Km Anzeige auf ODO umstellen. Dann Startknopf normal drücken damit ist die Zündung wieder aus. Im Fall wo noch angegurtet, Gurt lösen aber am Körper behalten , ist nachher einfacher da er dann wieder eingesteckt werden muss. Wieder 2x Startknopf drücken noch immer ohne Pedale zu berühren und dann denn Rückstellknopf für die Tripanzeige während gut 30 Sekunden gedrückt halten. Nach den 30 Sekunden wieder angurten ohne die Tripanzeige loszulassen. Wenn alles richtig gemacht wurde ist jetzt im Km Display " b-on " zu sehen. Triprücksetzknopf loslassen und nun müsste er automatisch auf "b-off " wechseln. Falls nicht nochmals den Tripknopf drücken. Dies muss schnell geschehen da die Anzeige sehr schnell wieder in den Normalmodus zurückkehrt.

Das Problem habe ich bei meinem auch. Hab mir schon die Frage gestellt ob das normal ist ! Hat noch jemand das gleiche Problem ??

Danke, :rolleyes: Das hilft mir schon sehr viel. Scheint ja sehr viel möglich zu sein.

So, die Frage ist jetzt auch schon beantwortet. :thumbdown: Hab grad ne Mail vôm Lexus Kundenservice erhalten. Somit wäre die Einpresstiefe bei den 18" Lexusfelgen bei 45+

Hallo, An alle die schon einen neuen Is besitzen!! Es wäre interessant zu wissen wieviel Platz man eigentlich im hinteren Radkasten zur Verfügung hat wegen Einpresstiefe u.s.w. Wäre super nett wenn sich jemand die Mühe machen würde dies nachzumessen. Um zu verdeutlichen was ich meine , Lineal gegen Flansch und dann mit Zollstock bis zum Anfang der Kante nachmessen. Vielleicht hat dies ja schon jemand getan. Wäre bestimmt für viele Lexusfahrer von Bedeutung da sich so der Felgenkauf vereinfacht. Nicht dass ihr meint ich wäre zu faul um dies selbst zu machen jedoch kommt meiner erst leider im Mai :thumbdown: , und die Felgen wollte ich eigentlich jetzt schon bestellen. Vielen Dank im Voraus

Hart ist eine Definition, welche für jeden etwas anderes bedeutet. Ich persönlich finde den IS250 Sport alles andere als hart sondern einfach angenehm sportlich! Gruss Quattro ja hast recht! meinen noch Alfa 147 mit 45 mm tieferlegung kann ich schon als hart bezeichnen :wub: Hallo, Passt vielleicht jetzt nicht ganz genau zu der gestellten Frage jedoch zum Is Sport mit den 18" Felgen. Meiner kommt mitte Mai und mich würde die Einpresstiefe der Felgen interessieren. Konnte noch keine Angaben darüber hier im Forum finden. :naughty:

Hey , Schau mir jetzt schon ne Weile die Artikel hier im Forum und muss sagen, sehr interessant. Hab mir mal die Preise zuschicken lassen von den Fabulous Felgen und zwar für die Grössen 19x8j Face2 19x9j Face3 Die Preise liegen so um die 590 Euro pro Felge , zuzüglich Versand um die 250 Euro , Mehrwertsteuer 16% nicht zu vergessen. Das tut dann schon ein wenig weh!! :blink: