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Naja er fährt von autohaus zu autohaus - GTÜ prüfer

Hallo leute, mein bekannter fährt seit jahren einen subaru outback 3.0 H6 mit gasanlage Da der subaru nun mehr als 360000 km gefahren ist werden die weh wehchen immer größer. Wollt mal fragen ob ein RX modell....baujahr egal....Mit hybrid sinnvoll wäre wegen verbrauch und leistung Er fährt 90% stadtverkehr Kurze und knappe antworten genügen mir in diesem fall. Vielen dank soweit.

War nur die idee weil ja der klarlack so leicht abgeht, aber denke auch das ich ums lackieren nicht herum komme

Frage an den profi : LS400... da ich zurzeit beide stossstangen lackieren lasse.... Meine heckklappe wurde vom vorgänger schlecht bearbeitet, das heist ich kann stellenweise den klarlack mit meinen finger abplatzen lassen was sehr blöd aussieht... Gibts irgend eine möglichkeit den nachträglich auflackierten klarlack zu entfernen mit z.b heissluft föhn? Oder doch lieber gleich abbauen und alles beim lackierer abschleifen und neu lackieren lassen ?! Mfg

Also ich kann dir auch nur bestens ALPINE/// empfehlen, klar gibt es auch weitaus billigere aber du wirst den unterschied zu schätzen wissen. Wenn neu zu teuer besorg dir eins über ebay gebraucht... Hatte alles dran inklusive rückfahrkamera.

Juup und zurzeit geht wegen haus nur tausch.... Sooo zur probefahrt : Bei uns ist heut mieses herbst wetter. Tür auf, rein klettern, schlüssel rum..... Der v8 kommt gleich, nix klackert schüttelt oder der gleichen. Heizung an....nur wie ? :-) ist halt alles gewöhnungssache in dem Flugzeug ähnlichen cockpit. Übers dorf schön warm gefahren gings es ans antesten auf der landstraße. Der motor kommt nicht sehr direkt , man muss ihn doch etwas bei laune halten, der 1uzfe geht da wesentlich spritziger Zumindest rein vom gefühl her. Tja ansonsten ists wie gokart fahren :-) also macht schon spaß. Schlaglöscher sollte man tunlichst vermeiden, man hat das gefühl das man nur 1 cm über dem boden sitz und bei manch kleinen steinen die augen zudrückt und auf den knall wartet :-) Auf nem parkplatz konnte ich auch mal biss an die grenzen gehen zwecks ausbrechen, übersteuern, untersteuern usw usw.. Ich musste mich schon konzentrieren in manchen kurven nicht zuviel gas zu geben, sie ist wirklich zickig, mit etwas übung bekommt man das aber hin. Die richtige sitz position hab ich nicht gefunden, ich bin nur 170 klein und liege immer gerne im LS400. Bei der C4 kann ich mich nicht sooooo bequem setzen wie im lexus was mich sehr stört. Entwerder ich seh nur lenkrad und tacho oder unbequem sitzen das ich die motorhaube sehe..... Auf der autobahn gehts doch recht zügig, sie lenkt und bremst für ihr alter gut.Es ist natürlich gar kein vergleich zu meinen LS400 . Fazit: erstmal dank an die infos von euch, dpnach meiner ausgiebigen probefahrt steht mein entschluss fest das ich mein LS behalte, die mich störenden nachteile möchte ich nicht akzeptieren und schön reden will ich nix, sie ist ein schönes und sportliches auto was ich wenn ich ehrlich bin zurzeit nicht möchte/brauche. Also ich verlasse euch nicht biss dahin eine schöne Arbeitswoche noch. Mfg

So halbe stunde dann gehts raus auf die straße mit der vette..

Das glaube ich dir lex golf. Ich werde mir auch das steht fest einen der oben genannten ami kaufen.Ich möchte auch keinen restaurierten haben sondern einen wo meine arbeit drin steckt.Ich möchte keine pimp kiste mit 22" felgen sonder er muss matching numbers sein usw usw usw .Naja in 1 jahr bin ich mit meinen Haus fertig und dann wird sich schon was ergeben.

Du meinst die sogenannten Flair Birds ;-) sind schön aber bin immer wieder hin und weg Von den „Glamour Birds“ (1967–1971) vorallem der 68er vom heck und mit den sogenannten selbstmörder türen hmmmm Also ich hab meiner freundin gesagt neulich bei 1,5 promille im blut ich heirate sie wenn mein ami fertig ist ;-) Hab noch net mal einen und selbst wenn ich die c4 tauschen sollte zählt sie bei mir nicht als classic car

Sie hat ein schalt getriebe, drin sahs ich schon, man steigt nicht ein sondern ab :-) Extremer als beim opel speedster :-) Vom reparieren ist Fast alles bei mir machbar, da wir eine nissan werkstatt hatten ist alles auser richtbank vorhanden und ein bekannter kfz'ler repariert auch amies, allgemein schreckt mich jegliches bauen nicht weiter ab. Am liebsten wäre mir ein dodge challenger/charger oder Thunderbird ( t-bird) aber durch hausbau fehlt geld und vorallem zeit um solch ein projekt auch in realisierbarer zeit fertig zu stellen.Aber man darf ja noch träumen ;-) Vielleicht ist es auch wieder nur so eine idee mit der c4 da ich mich trotz winterpause täglich an meinen LS400 erfreu . Die Probefahrt wird es morgen zeigen. Eins noch , ich hab sehr viele youtube videos gesehn wo die c4 extrem im 2 gang ausbrechen kann, es sieht teilweise nicht nach unfähigen fahren sondern eher nach unkontrolliert aus.... Ich weis "fährste quer biste wer " aber dieses sagen wir mal ausbrechen macht mir sorgen

Hallo leute, wie die überschrift schon lautet hab ich dieses angebot bekommen meinen LS gegen eine corvette zu tauschen...... Sie ist schwarz, HU + H zulassung neu. Schaltgetriebe, paar kleinigkeiten sind zu machen aber nur lack mäßig. Wie fährt sich sone c4 ? Für mich komplettes neuland. Digi tacho usw funktioniert auch. Ich fahr zu 75% stadt/land und 25% lange strecken autobahn. Für mich ist eigentlich mein LS perfekt aber eine steigerung gibts immer Aber ob es die corvette ist ?!? Hab noch keine probefahrt gemacht, weis auch nicht wie es mit ersatzteilen aussieht. Vielleicht hat ja jemand ein paar tipps von wegen finger weg oder kannst ruhig kaufen. Mfg

Haste denn mal die einfachsten sachen probiert zwecks zündfunken, benzin usw usw oder weist nicht wie das geht ? Mfg

Gleicher meinung wie king of rims........ Ich würde eher beim s63 und beim alpina zuschlagen zumal der alpina limitiert ist.

Nö der hat keine sperre sowas gibts auch nicht. ... geht auch an wenn motorhaube auf ist ! Wenn hat er eine wegfahrsperre die aber nix damit zu tun hat ob teile fehlen oder nicht. Musste mal das übliche prüfen....benzin, funken, batterie usw.... Viel kanns nicht sein Beschreib mal was er macht... Dreht der anlasser ? Was willst mit obd ? Viel machen kannst da eh net, müsste glaub sogar OBD 1 sein aber das wissen andere im forum hier besser.

Wie gesagt ist geschmackssache, für meinen teil fimd ich den LS eher unpassend, sebst wenn ich mir die bilder von us seiten anschau sind nur wenige ansehlich / gelungen. Wollte hier wirklich niemand angreifen oder beleidigen. Schade das keiner mal auf kompressor umbaut, das wäre mal ne herausforderung.

Ich finde es eigentlich schade solch ein auto so um zubauen...oder wie sich viele im forum hier denken "verschandeln" zumal falls der umbau erfolgt, vielleicht noch in schwarz/matt der so genannte vip style mindestens 3 jahre den aktuellen trends in sachen fahrzeug umbau / veredellung HINTERHER hinkt ! VIP style in der 3500€ klasse sind nicht machbar oder werden nur noch belächelt.... Aber egal , trends ändern sich,geschmäcker eben so. Will hier niemanden angreifen oder so also meine meinung nicht böse nehmen ;-) In diesem sinne schön abend und frohes basteln mfg.

Kurze frage ist der kofferraum beim LS430 größer als beim LS400? Ich finde den kofferraum bei meinen LS400 eher sagen wir mal niedlich ;-)

Feiner wagen !

Geschmack hat ja jeder einen anderen ist klar . Ich finde diese art tuning aus der mode gekommen genau so wie die schwarz/matt geschichten zurück gehen... Wenn du schon einen fährst, dann bau doch den zweiten mal anders.... Nur sone idee weis ja nicht was bei dir finanziell mach bar ist... LS400 verlängern, LS460/600h als unfall kaufen und ALLES in den LS400 bauen, und gleich 2 liege sitze hinten einbauen :-) Dazu vielleicht noch auf kompressor umbauen Ausen schwarz innen weiß/Beige Panorama dach Also sowas ist wie du schreibst i love vip :-)

Ich kenn das zu gut :-) sammler werden nur von sammlern verstanden :-)

Dann würde ich ihn auch wieder herrichten .

Würde mal ne 1/4 dose silikon spray an alle riemen sprühen... Nur zum test... Mit klei-riemenspray hab ich keine guten erfahrungen gemacht

Die tschechen und polen machen gar keine so schlechte arbeit, auch lackierungen sind gut und natürlich die preise. Dafür brauch man aber gute kontakte. Mag sein das der LS gut da steht mit laufleistung und pflege zu stand, aber falls er wirklich verzogen ist würde ich ihn schlachten.....bzw nicht mehr wie 1500€ für die rep ausgeben... Muss jeder selber wissen