achtzehn

Nach mehreren Wochen Abwesenheit bin ich wieder an Deck. Daher jetzt endlich mein "Erfahrungsbericht" zur Nano-Versiegelung: - Lack / schwarz Sieht auch nach etlichen Wagenwäschen noch immer wie neu poliert aus. Das Waschen geht wesentlich schneller als vorher. Ich reinige meinen Wagen jetzt mit einem Hochdruckreiniger, trockne ihn mit Mikrofasertüchern : fertig. Die Insektenleichen lassen sich verhältnismäßig leicht entfernen. Allerdings muß man natürlich mal abwarten, ob in einigen Jahren die Nano-Versiegelung noch immer hält. Der Langzeiteffekt sollte ja der wichtigste Vorteil von Nano sein. Selbstreinigungsverhalten Hält sich tatsächlich in grenzen, davon darf man sich nicht zu viel versprechen. Bei starkem Regen wird allerdings schon eine Menge Schmutz abgespült, meiner Meinung nach wesentlich mehr als bei einem Wagen ohne Nano. Bei fest angetrocknetem Schmutz funktioniert das logischerweise natürlich nicht. Glasversiegelung Ist tatsächlich hervorragend, ab Tempo 80 km/h braucht man keinen Scheibenwischer mehr (ob das tatsächlich ein riesiger Vorteil ist, muß jeder selbst entscheiden), aber die Scheiben werden besser gereinigt. Der Insektenfriedhof geht viel leichter ab als vorher. Felgen Lassen sich bestens reinigen. Der Hochdruckreiniger reicht und die Felgen sind sauber, auch wenn sie sehr stark verschmutzt sind. Wie auch Matze geschrieben hat, darf man die Kosten nicht ins Verhältnis zu den Vorteilen setzen. Aber etwas Bequemlichkeit hat nun mal seinen Preis, ob er gerechtfertigt ist, wird sich erst in vielen Monaten / Jahren zeigen. Fazit: Bis jetzt habe ich die Nano-Versiegelung meines GS 300 noch nicht bereut, auch wenn es ja bis zum endgültigen Ergebnis einige Schwierigkeiten gegeben hat. allzeit gute Fahrt achtzehn

Ich werde mein Auto aufgrund der Schlieren ein weiteres Mal in die Behandlung geben. Nochmal drei Tage ohne mein Auto, aber danach ist dann alles Bestens. Grèédz Matze Moin, dritte Versiegelung erfolgreich ?? es geschehen noch Zeichen und Wunder: Ende letzter Woche erhielt ich überraschender weise einen Anruf von Nanopiont, in dem man mir anbot, meinen GS noch einmal kpl. zu bearbeiten, da man bei der ersten und auch bei der zweiten Versiegelung mit einem fehlerhaften Poliermittel gearbeitet habe. Trotz eines unguten Bauchgefühls habe ich mich entschlossen, meinen GS nochmals zu Nanopoint zu bringen, da zum einen Nanopoint sich von sich aus gemeldet hat (ohne Reklamation von mir) und zum anderen Schwierigkeiten mit Zulieferanten immer auftreten können (weiß ich aus eigener Erfahrung) Am Dienstag um 08.00 Uhr stand mein Lex bei Nanopoint und am Mittwoch, also gestern, habe ich ihn wieder abgeholt. Nach einer intensiven Kontrolle in der Sonne war ich angenehm überrascht. Nach einigen wenigen Nachbesserungen, die direkt durch einen Mitarbeiter gemacht wurden, sah mein Lex wieder so aus, wie ich ihn Anfang Juni zu Nanopoint gebracht habe, also mit einem fabrikneuen Lack. Die Polierschieren, die matten Stellen usw waren weg. Alles in allem kann ich sagen, trotz des enormen Zeitaufwandes, trotz einiger unliebsamer Schrecksekunden, trotz der Strapazierung meiner Nerven, bin ich jetzt mit dem Ergebnis zufrieden. Jetzt muß sich die Versiegelung noch in der Praxis bewähren. Ich hoffe, Matze Du hast den gleichen Erfolg. Allzeit gute Fahrt achtzehn

Zu den Ausführungen des Herrn Schneider zu den Problemen von matze kann ich nichts sagen. Es wundert mich nur, daß komischerweise bei nur zwei Fahrzeugen die bei Nanopoint versiegelt wurden, von denen sich die Nutzer über dieses Forum austauschen können, dermaßen viele Probleme aufgetreten sind. Zu den Problemen bei meinem neuen GS 300: Das die Gummimatte aus meinem Kofferraum genommen wurde, ist ja wohl unbestritten. Was ich jedoch sehr stark anzweifle ist, daß der Kofferraum gesaugt wurde. Ich kann mir nicht vorstellen, daß ein neuer noch immer sehr sauberer Kofferraum (bisher hat nur mein Aktenkoffer darin gelegen) trotzdem ausgesaugt wird. Es sei denn, man macht eine Arbeitsbeschaffungsmaßnahme. Aber diese blöde Gummimatte ist das kleinste Problem. Herr Schneider schreibt, daß tatsächlich Schlieren auf meinem (neuen) Lack festgestellt wurden. Ich habe selten eine dermaßen Untertreibung gehört. Tatsache ist, daß die gesamte linke Fahrerseite aussah, als hätte man festsitzenden Sand mit einem Putzlappen abgerieben. Also von einfachen Schlieren kann gar keine Rede sein. Ich kann mir nicht vorstellen, daß ein verantwortungsvoller, erfahrener Monteur einen dermaßen zerschundenen Lack mit Nano versiegelt. Also gehe ich davon aus, daß auf der linken Seite überhaupt keine Versiegelung in der Werkstatt durchgeführt wurde. Bemerkenswert finde ich die Aussage, daß man mit einer fehlerhaften Politur gearbeitet hat, was wohl die Schlieren erklären soll. Über welchen Zeitraum hat man denn mit dieser Politur gearbeitet ? Ich habe meinen Wagen am Donnerstagabend abgeholt und am Samstag wurde er bei mir zu Hause noch einmal poliert. Wieder mit der fehlerhaften Politur ? Erklärt das die Schlieren auf meiner Motorhaube ? Oder hat man zufälligerweise, was mich mittlerweile auch nicht mehr wundern würde, am Freitag festgestellt, daß die Politur fehlerhaft ist Wieviele Fahrzeuge wurden denn in die Werkstatt zurückgerufen, um die Politur fachgerecht zu wiederholen ? Bei einem Kundenstamm von vielen tausenden müßte das doch eine erhebliche Anzahl gewesen sein ? Was nutzt der schönste Werbespruch, die großartigsten Versprechungen und die Aussage: Der Kunde ist nicht König sondern Kaiser und die erste Priorität bei NanoPoint ist Service und Qualität, wenn der Kunde mit der abgelieferten Arbeit nicht zufrieden ist. Fromme Sprüche haben noch keinen Kunden zufriedengestellt, das Ergebnis zählt. Meine gezahlten 641,00 EUR habe ich bereits abgeschrieben und ich werde jetzt noch einmal ein paar Taler in die Hand nehmen, um meinen geliebten Lex so aussehen zu lassen, wie er es verdient hat. Allzeit gute Fahrt. achtzehn

Am Wochenende habe ich also in freudiger Erwartung auf einen blitzblanken GS meinen Lex gewaschen und mit dem Mikrofasertuch schön getrocknet. Meine Erwartung ist leider nicht erfüllt worden, das Ergebnis ist bei weitem nicht das, was ich erwartet habe. Der Schmutz und vor allem die Insekten gehen zwar leichter ab von Glas und Lack, aber was hilft das, wenn in der Sonne die Polierschlieren wieder deutlich sichtbar werden. henker, hat vollkommen recht, das mit den Nano-Rückständen war eine blöde Ausrede und schlichtweg dummes Zeug. Fazit: Ich bin um eine Erfahrung, die nicht ganz billig war, reicher. Wobei ich trotzdem noch der Meinung bin, eine Nano-Versiegelung ist schon eine gute Sache, aber natürlich nur, wenn die Ausführung wirklich professionell gemacht wird und dabei nicht so geschludert wird wie bei meinem GS. Eine positive Bewertung der Fa. NanoPoint kann ich daher leider nicht abgeben. Allzeit gut Fahrt achtzehn

Liebe Forumsmitglieder, als Neu-Lexaner , GS 300, Luxury, schwarz/schwarz, habe ich geraume Zeit als stiller Leser dieses Forum besucht und viele wertvolle Tips von den erfahrenen Lexanern zu meinem neuen Freund erhalten ( Knarren, Handy usw.) Doch jetzt bin ich unbekannterweise von Matze direkt angesprochen worden, daher will auf diesem Wege die gewünschte Stellungnahme zu der Nano-Versiegelung abgeben. Ich war es, der mit einem neuen GS 300, schwarz, bei Nanopoint in Hellersdorf in "Behandlung" war. Hier mein Erfahrungsbericht in aller "Kürze": Nach kurzer Preisverhandlung habe ich mich für eine Nano-Versiegelung entschieden, nicht zuletzt auch durch Herrn Schneider, der auf mich einen verbindlichen und kundenfreundlichen Eindruck machte. An einem Dienstag gegen 19.00 Uhr brachte ich meinen Lex zu Nanopoint. Da ich den Lex unbedingt am Freitag wieder brauchte, erhielt ich von Herrn Schneider die Zusage, dass ich meinen Lex am Donnerstagabend wieder abholen kann und in dieser Zeit problemlos alle Arbeiten erledigt werden können, da man ja bereits ganz früh am Mittwoch mit den Arbeiten beginnen könne. Diese kurze Arbeitszeit hat mich schon etwas gewundert, da immer von 3 Tagen Bearbeitungszeit gesprochen wurde. Aber mir war es ganz recht. Am Donnerstag gegen 19.00 Uhr konnte ich meinen Lex tatsächlich wieder übernehmen. Er stand in der Halle und sah wirklich gut aus, eben wie ein neuer Wagen aussieht. Leider habe ich es aus Zeitgründen versäumt, ihn aus der Halle zu fahren und ihn bei Tageslicht genau anzusehen. Das machte ich erst, als ich zu Hause angekommen war. Ich muß gestehen, so einen Schreck habe ich selten bekommen (und ich habe schon einige Jährchen auf dem Buckel) Die gesamte Fahrerseite sah aus, als ob der Wagen schon viele Jahre alt wäre und der Schmutz nur mit einem trockenen Tuch abgewischt / abgerieben worden wäre. Schlieren, Kratzer auf der ganzen linken Seite ! bei meinem neuen Wagen, von Politur keine Rede ! Bei meiner telef. Reklamation am Freitagfrüh wollte Herr Schneider mir gar nicht glauben. Doch nachdem er mit seiner Werkstatt gesprochen hat und scheinbar einige Unregelmäßigkeiten festgestellt hat, machte er mir den Vorschlag, am Samstag um 16.00 Uhr mit einem Mitarbeiter zu mir nach Hause zu kommen, um bei meinem Lex die Schweinereien, anders kann ich das nicht bezeichnen, zu beheben. Am Samstag kam dann Herr Schneider mit einem Mitarbeiter gegen 16.45 Uhr (er hat den Weg nicht gefunden - kann passieren) bei mir an und brachte mir auch meine vermisste und reklamierte Anti-Rutsch-Matte aus dem Kofferraum mit, die aus unerfindlichen Gründen aus dem Kofferraum genommen wurde. Die Besichtigung meines GS verschlug ihm die Sprache; natürlich viele Entschuldigungen, das ist das erste mal, noch nie vorgekommen usw. Nach mehreren Telefonaten ist Herr Schneider dann wieder zurück in seinen Betrieb gefahren um einen weiteren Mitarbeiter zu holen. Warum er nicht gleich 2 Mitarbeiter mitgebracht hat, weiß ich nicht. Er sagte, er habe meinen Schadensbericht nicht geglaubt. Nach ca 1 1/2 Stunden, also gegen 18.30 Uhr war er zurück. Mein Wagen wurde kpl. neu gewaschen, poliert und 1 x Nano versiegelt. Also die ganzen Arbeiten, die normal 3 Tage dauern, wurden in knapp 5 Stunden erledigt. Die normalerweise 2- bis 3-fache Nano-Versiegelung, mit dazwischenliegenden "Aushärtungszeiten" wurde also nur 1-fach im Schnellverfahren gemacht. Die 14-tägie Nano-Wasch-Schonfrist ist jetzt Samstag abgelaufen. Ich werden also meinen Lex am Samstag reinigen und bin dann gespannt, ob die noch vorhandenen Polierschlieren wirklich verschwinden. Nach Aussage eines Mitarbeiters seien das geringfügige Nano-Rückstände. Ich laß mich überraschen. Ich will auch mit dem Lack meines Lex so zufrieden sein, wie ich mit meinem GS zufrieden bin. Nach 26 Jahren Saab 9000/9.5Aero will das schon etwas heißen, ich habe den Wechsel nicht bereut. Eine Bewertung von Nanopoint würde diesen Beitrag jetzt sprengen. Nur soviel: Jede Kette ist nur so stark wie ihr schwächstes Glied. Eine geplante Nano-Versiegelung bei einem weiteren Fahrzeug werde ich mit jetzt gut überlegen. Matze, Du siehst, nicht nur Du hattest Probleme. Entschuldigung, wenn dieser Beitrag so lang ausgefallen ist, ist eigentlich nicht meine Art. MfG achtzehn

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