ISmaik

Also Auto steht wieder auf dem Hof. Laut Werkstatt. "Ansaugrohr in dem LMM war deformiert. Wurde gerichtet". Was auch immer da gewesen sein soll :(. So richtig traue ich dem braten noch nicht.

Das ist echt Top, da darf er auch mal kleine Macken haben :).

Also ich hab noch einen weißen und einen schwarzen gesehen! Die Werkstatt rätselt noch und hat noch keinen Fehler gefunden. Wobei es eher unwahrscheinlich ist das beide Sonden zur selben Zeit Macken haben! Was hat deiner gelaufen? Meiner jetzt laut Tacho 102.000. Aber ich hab so meine Zweifel das das stimmt!

Also Ende 2013 ging der F zurück nach Köln zum Händler und dort wurden wegen Probleme (alle 1000km ca. CheckVSC mit Meldung das Katalysator unter Schwellernwert liegt) beide Kats, Krümmer, Hochdruckpumpen, Wasserpumpe etc. vom Autohaus getauscht. Seit dem gab es keine Probleme dieser Art mehr. Nur halt jetzt erneut mit dem Gemisch was zu fett ist. Den Fred hatte ich schon durchgelesen. Bei Ihm war es ja Falschluft, was wohl zu einem zu mageren Gemisch führt. Wie kann das sein das zwischen beiden Ereignissen 4500km liegen wenn ein Teil defekt ist? Müsste doch das dauern auftreten?

Hallo, mein F muckert mal wieder rum :(. Check VSC. Fehler ausgelesen. Gemisch zu Fett. Das gleiche wie schon im August 2014 als wir in Schweden waren. Fehler ist direkt immer nach dem Tanken gekommen. In Schweden und jetzt auch wieder. http://euro.lexusownersclub.com/forums/index.php?/topic/26490-motorwarnleuchte-und-schlupf-leuchte-an/page-6#entry560807 P0172 - Gemisch zu fett (Bank 1) P0175 - Gemisch zu fett (Bank 2) P1170 - No Description (Herstellerspezifischer Fehlercode) Damals haben wir den Fehler gelöscht und dann lief der Wagen bis jetzt. Zwischen beiden Ereignissen liegen ca. 4500km. Die letzten beiden Tankfüllungen waren Super Roz 95. Am Donnerstag mal wieder Super Plus getankt. Dann Fr noch zu einer Feier gefahren (40km). Wagen abgestellt. Als wir dann Abends los wollten hat der Wagen im Standgas und anfahren schon gemuckert (wie als würde er ausgehen wollen). Sind dann noch recht gut nach Hause gekommen und hatten schon die Befürchtung das wieder der VSC Fehler kommt. Am nächsten Tag stand noch eine Ausfahrt nach Leipzig zum Season Opening an. Kaum losgefahren hat es nicht lang gedauert und dann ging die Lampe an. Die Abgase riechen dann ganz extrem. Angehalten. Fehler ausgelesen (siehe oben) und gelöscht und der Wagen lief wieder. Mir ist dann nichts weiter aufgefallen. Sind recht relaxt auf der Autobahn nach Leipzig gefahren. Als wir dann die Heimreise angetreten haben kam die Lampe wieder mit dem gleichen Fehler. Wieder gelöscht und nach Hause gefahren. Auf der Autobahn ist mir dann aufgefallen das der F nicht mehr richtig zieht, sehr träge fährt. Wie als ob man gegen eine Wand fährt. Beim Beschleunigen im 2ten 3ten Gang ging ihm dann die Luft aus und hatte keinen Durchzug oben rum mehr (ab 7000 Umdrehungen). Sind dann noch ohne Probleme nach Hause gekommen. Als wir dann da waren hab ich mal ein kleines Video im Stand aufgenommen (lad ich später mal hoch). Hebel war auf Drive und ich stand auf der Bremse. Die Drehzahl ging dann im stand immer gegen Null und der Wagen wollte wie von selbst losfahren und hat so die Drehzahl immer hoch getrieben. Heute früh wollte ich nochmal einen Versuch unternehmen und der Wagen fährt wie auf 4 Töpfen und nimmt kaum noch Gas an. Hab den Wagen dann gleich wieder abgestellt. Klingt nicht gut. Bin aktuell etwas ratlos. Werde versuchen dann noch den F zu meinen Toyota Händler gleich um die Ecke zu fahren. Habt Ihr eine Ahnung wodurch das zustande kommen kann?? Also das das Gemisch zu Fett ist? Wo würdet ihr als erstes nach dem Fehler suchen? Kann es an der Soundsteuerung liegen? Diese haben wir bevor wir nach Schweden (Aug 2014) gefahren sind umgebaut! Wobei ich dann der erste mit Problem wäre. http://euro.lexusownersclub.com/forums/index.php?/topic/33786-wie-funktioniert-die-soundsteuerung-beim-is-f/ Luftmengenmesser hatten wir im August in Schweden auch ausgebaut und der war top, keine Verunreinigung oder ähnliches. Vielen Dank für eure Hilfe.

Bist du Automatik oder manuell gefahren? Bei Automatik hat man meist den Nachteil nicht die richtige Drehzahl zu haben wenn es zum Beschleunigen los geht. Da nimmt ein ein Schalter mit ähnlicher Motorisierung gern mal einige Autolängen ab! Ich hatte nicht den Eindruck das der Sound aus den Boxen kam! Ansonsten haben mich die Beschleunigungswerte auch nicht gerade begeistert. Aber so ist das eben wenn man öfters mit ähnlicher Motorisierung unterwegs ist. Dafür war wie geschrieben das Handling Mega.

Ich durfte ja am Freitag auch RCF (mit)fahren. Der hatte jedenfalls das TVD (Torque Vectoring Differential) an Bord. Man konnte da die Fahrwerkseigenschaften direkt ändern. Im Slalom Modus hat man eine brachiale Traktion. Der RCF klebt förmlich auf der Straße/Kurve. Da liegen Welten zwischen RCF ohne TVD und ISF. Habe auch einige Videos gemacht. Bin dann auch mit meinem IS-F bei der nächsten Tour hinterher gefahren. Der RCF konnte trotz 50PS mehr keinen m Boden in der Beschleunigung gut machen. Werde die Videos und Fotos in kürze mal hochladen. LG

Wieso willst du denn die Endtöpfe leer machen? Glaub dann bekommst du mit dem Tüv Probleme. Wird doch viel zu laut? Bau dir doch nen Fox Sportauspuff drunter, gibt es eine Betriebserlaubniss und modifiziere dann die Vorschalldämpfer. So fällt es nicht so auf. Kannst du sagen der Fox ESD ist so laut, und der hat ja ne Betriebserlaubniss.

Würde ich dir auch empfehlen. LG

Am Freitag darf ich auch mal hinters Steuer :) Freu mich schon. Berichte dann.

Werd mir wohl die bei Ebay bestellen. Hat da wer Erfahrung? Sollten doch am 2008 IS-F passen? http://www.ebay.de/itm/07-11-LEXUS-ISF-IS-F-STYLE-CHROME-REPLACEMENT-CUSTOM-MUFFLER-TIPS-LEFT-RIGHT-/131317832685?hash=item1e93271bed

So sehen die Dinger aus.Lexus will übrigens 438,00€ inkl. Steuer haben. Pro Seite. Geht gar nicht! Da bekommt man schon einen kompletten ESD rechts/links.

Mit Sicherheit kein Flugrost :D. Ich mach mal welche.

Mein F stand zwar im Winter fein vorsorglich in der Garage aber jetzt fangen die Endrohre an zu rosten. Sieht ziemlich ... aus. Wie ist das bei euch? Der Vorbesitzer hatte die originalemn Endrohre schwarz/matt gemacht. Was kostet die Dinger bei Lexus? Gibts die irgendwo im Zubehör? LG

Fahre auch die Pilot Super Sport. Kann ich nur empfehlen. Auf der HA schon mehr als 20.000 drauf und gehen noch einige KM mehr. Fahr nicht gerade Reifenschonend.

Ich finde Silber an sich keine schlechte Farbe ;). Hab auch im inet schon diverse silberne F gesehen mit schwarzen Dach zb. Sah sehr gut aus. Viel Spass mit dem neuen ge(F)ährt ;).

Ja, da steht Sie auch, so hab ich die auch im Netz gefunden. Aber das wissen vielleicht einige nicht, deshalb habe ich die nochmal explizit hingeschrieben. Bei mir ist eine Varta Blue dynamic drin, noch vom Vorbesitzer. Die ist aber schon Schrott bzw. mehrmals Tiefenentladen. Habe mir jetzt das ctek mxs 7.0 geholt und werde es mal mit der "Rekonditionierung" versuchen diese wieder in gang zu bringen. Wenn das nicht fruchtet kommt ne neue rein, welche dann über den Winter am ctek hängt.

Danke :). EAN wäre dann 4260178050573, falls jemand mal google will und eine braucht. Hat die einfach so gepasst oder musstest du etwas verändern? LG

Das IVIC-5i sollte auch mit dem IP6 funktionieren. Habe aber nen ipod drin weil mich das umgestöpsel nerven würde. Es gibt aber auch schon ein Nachfolgemodell welches ios oder android per Bluetooth verbinden kann.

Welche hast du da denn verbaut? Gibt ja verschiedene. KA welche passt. http://www.stahlgruber.de/Kataloge/elektrik/index.php?sb=106027

Bei mir steht das demnächst auch an. Was habt Ihr verbaut, was würdet Ihr empfehlen?

Ja beim RX. Aber auch im Winter nie. Hab die Firma im Hause und so keinen Fahrtweg. Also bleibt es meist bei Kurzstrecken. Heckklappe nutz ich eher selten.

Also ich hab mit der Batterie zum Glück noch gar keine Probleme, auch wenn das Auto im Sommer öfters steht. Na ich bin mal über weitere Daten gespannt. Werde auf jedenfall beide Probefahren und dann für einen oder keinen entscheiden.

Guter Vergleich, na wenigstens klingt der 200t besser :D. Aber wieso sollte Lexus im Datenblatt knapp 3 Sek länger angeben? Denk mit einer Ordentlichen Box kann man das vernünftiger vergleichen.

Zum Glück gibt es dann noch Garantie, wo Lexus auch recht Kulant ist. 9.1 steht im Datenblatt. Oder mal auf http://www.lexus.com/models/NX schauen. Da steht 200t mit 7.0 Sek und 300h mit 9,1 Sek. Sehe die Stärke des RX eher im Mix. Also Stadt und Landstraße. Im Sommer kann man den RX auch durchaus mit 7-8 Liter in der Stadt bewegen. Im Mix sicher noch 1-2 L weniger. Im Datenblatt mit den 6 L eher Augenwischerei. Habe ich nie erreicht. Und wenn man nur in der Stadt fährt werden die Batterien auch nicht so schnell voll, nur schnell leer. Und die Turbomotoren werden schon eine weile halten, wer fährt bitteschön heute noch mehr als 200.000 km mit einem Auto (Neuwagen)? Wird eher zum Problem für den 2ten/3ten Besitzer der das Auto mit einen hohen km Stand fährt. Ich fahre im Jahr im Schnitt nur 15tkm.