Guest_Wheeep

Naja, den Diesle kann man auch zügig und Sparsam bewegen, den IS250 muss man dann schon sparsam fahren...

Einfach während die brabbelt "Drücken sie die Sprechtaste und sagen sie "Wählen" nochmal auf die Sprechtaste drücken, dann sagt sie direkt: "Bitte sagen sie wählen" und du kannst wäheln sagen... Mit nem bisschen timing schafft man es das die alles nur noch einmal sagt.

Also ich fahre den Diesel und kann sagen: Das DIng macht Spass, und ich leige im Durchschnitt bei 6,8 Liter obwohl ich auf der Autobahn immer zügig unterwegs bin (130-190) Mit etwas vorrausschauendem fahren garkein Problem. Und das Drehmoment mach mir persönlich richtig Spass. Ich würde wieder den Diesel nehmen wenn ich mich nochmal entscheiden müsste

Och, 10 Euro min die Brieftasche und ab gehts. Für 10 Euro einen tröten lassen, alte Geldbörsen entsorgen und den Mädels was gutes tun ist doch ok :scared:

Es bringt nicht unbedingt etwas vorsichtig mit dem gaspedal umzugehen, zügig hochbeschleunigen und dann konstant fahren bringt mehr als langsam zu beschleunigen z.B. Daniel

Sorry, aber wieso hast Du Dir das Auto dann gekauft, wenn DIch alles so ärgert? Alle Punkte die Du aufzählst hättest Du schon bei einer Probefahrt bemerkt.... (Ausser die Panne) Zu dem uneffektiven Energiemanagement: Fahr die Kiste erstmal ein. Dann wird sich das normalerweise ändern. Ebenfalls wichtig ist, das der Benzinmotor teilweise angeht um die Temperatur für die Heizung zu erzeugen. Also entweder Heizung aus, oder warten bis der Motor warm ist, dann sollte er weniger oft angehen. 15km sind nicht soooo die Welt.... Daniel

Dafür knarrt und klappert da alles andere.... :wub:

Hi, das kommt von den Bremsen, ist normal. Passiert wenn die Bremsen noch leicht angelegt sind. Daniel

Sorry, das ist schlicht und ergreifend falsch. Beim Diesel ist Ölwechsel angesagt wenn die Lampe angeht, oder spätestens bei 30000km. Steht auch im Serviceheft. Siehe das angehangene PDF zu den Technischen Daten, letzte Seite Beim Benziner ist es 15000km Auch die technischen Daten hab ich mal angehangen, auch da letzte Seite Daniel

Es ist USA und SAT Radio.... Und das wird sich auch net ändern denke ich. EIne SAT Antenne ist eine SAT Antenne ist eine SAT Antenne ist eine SAT Antenne.... oder so ähnlich :scared:

Das muss beim Kadett B aber auch sein, schließlich waren die meisten damals mehr unter der Motorhaube als im Innenraum...

Fussraum links und FUssraum rechts, scheisse zu sehen, am besten in den FUssraum krabeln und nach oben gucken. Im kofferaum sind auch noch welche, aber nicht dafür.

Das ist nfür die Aufrüstung recht teuer wie ich finde?!

Doch, und eigentlich jedes Problem recht sanft gelöst bekommen... Und mit den Radmuttern ist durchaus auch bei einigen Werkstätten gängige Praxis... Mir ist kein Fall bekannt wo durch 200-300Meter fahren mit losen Radmuttern, um das Rad von der Nabe zu lösen, etwas passiert ist. Ist durchaus sanfter als da mit nem hammer rumzukloppen.

Ich erinnere mich da an Bilder wo jemand mit nem Vorschlaghammer die Hinterreifen versucht hat ab zu bekommen... Besser klappts da mit dem leichten Löser der Mutter und ab durch den kreisel oder übern Parkplatz :) Also von der Methode mit dem durchstechen beim Ölfilter halt ich irgendwie nicht viel :) Stell dir vor das DIng reist dann ein und so, das da nur noch fetzen hängen... Dann haste nen richtiges Problem.

Im 07er Handbuch sind beide Knopfversionen (Nebeneinander und übereinander) beschrieben... Möglich wärs. Aber ich brauch da keine befunzelung...

Oh yeah. hardcore Ölfilterwechseling :thumbup: Was machste aber wnen Du dnan mit dem Schraubenziher das Ding soweit verunstaltest das der Ölfilterschlüssel nimmer passt? Sinnvoller: Wnen er bei warmem Motor nicht abgeht eventuell bei kaltem Motor einmal versuchen. oder halt umgekehrt... Sonst: Motor abkühlen lassen und FIlter warmfönen... SInnvoller als da nen Schraubenzieher durch zu rammen... Wie wärs den passend zu SIlvester abzusprengen? Andere Sache: Der Dichtring sollte doch beim Filter dabei sein, oder?

Momentan: EOS 20D 17-85 IS USM 50mm 1.4 USM 70-200mm 2.8 IS USM Und noch so den üblichen Kleinkram wie Blitze, Filter, Akkus usw. :thumbdown:

Cooool :thumbdown:

Sicher das das dingens leuchtet? Wenn ja, wann?

EInen Vorteil hat son nachrüst Fischdings: Das Auto sieht damit drauf so scheisse aus das e sniemand mehr klaut :thumbdown:

Hm, ok: Also ich hätte gerne ein Bild wie das Auto von unten aussieht :thumbdown:

Sooo, mal drauf geachtet und tatsächlich: Cool :thumbup:

Bei meinem ist der Tank und Kofferaumöffner nicht beleuchtet. Die Anordnung wie in den USA, also beide Taster nebeneinander, geht auch nicht, da dort ja schon die Taste für den Power Heater ist...

Aber drauf achten: Eventuell geht dadurch die Garantie flöten...