michael

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  1. michael

    RC200t/RC300h

    Dazugekommen ist außer dem Navi das Custom Fahrprofil sowie das Lexus Safety System+ (optional oder gegen Aufpreis). https://www.clublexus.com/forums/rc-1st-gen-2015-present/865090-2018-lexus-rc.html http://pressroom.toyota.com/lexus/RC/rc350/releases/2018+lexus+rc+sport+coupe+luxury+power.htm
  2. michael

    RC200t/RC300h

    Vielleicht steh ich komplett auf der Leitung: Das rechte Hinterrad ist um 3,5 mm weiter nach außen gestanden als das linke. Sturz und Spur hast du mit der Wasserwaage überprüft. Dann hast du den Wagen aufgebockt, die 4 Schrauben vom Hinterachsfahrschemel gelöst und das Teil entsprechend justiert. Jetzt stehen die Räder komplett gleich.
  3. michael

    NX verabschiedet

    Sehr schönes Auto! Einzig die nur hinten abgedunkelten Scheiben schauen beschissen aus, das wirkt wie "ich will aber kann nicht". Ist halt leider das Gesetz, deswegen würde ich mein Auto so nicht verunstalten. Gute Fahrt!
  4. michael

    Lexus noch Premium?

    So einen Blödsinn hab ich überhaupt noch nicht gehört. Du kannst bei Garantiefällen zu allen Händlern fahren.
  5. Hallo, kannst du angeschlossen lassen. Das CTEK mit 5A Ladestrom wird auch in meiner Lexuswerkstatt im Schauraum verwendet. Wo du das Ladegerät anschließt ist egal. Die CTEK Geräte sind wirklich sehr gut, selbst der Recond-Modus macht der Elektronik im Regelfall nichts aus. Ich würde prinzipiell nach dem Ausschalten der Zündung bzw. nach dem Schließen der Türen (gut Batterie ist eh leer) etwas warten, bis die Steuergeräte in den Schlafmodus gegangen sind (2 min in der Regel).
  6. Sind alle Baujahre vom XE2 betroffen?
  7. michael

    Was die Spatzen vom Dach pfeifen

    Ich weiß nicht, wie es in Deutschland ist, bei uns in Österreich sind ab den kleineren Städten aufwärts die 4 (oder zumindest 3) Marken gebündelt. Das heißt, der Audifahrer steht neben/hinter dem Skodafahrer in der Schlange angestellt und wartet auf den Servicemitarbeiter, dann sowohl Audi, VW, Seat als auch Skoda bedient. Reparieren bzw. warten tut ihn dann der Lehrbub, für den man dann abhängig vom Auto, das man dorthin stellt, unterschiedliche Stundenlöhne blechen darf. Da müsste man dann zu BMW oder Mercedes schauen, wo so etwas dann nicht vorkommt, wo also nur Premium verkauft wird. Oder man streicht Audi den Premiumanspruch, weil's oft eh nur ein VW ist. :p
  8. michael

    Was die Spatzen vom Dach pfeifen

    Ja noch ... ;)
  9. michael

    Was die Spatzen vom Dach pfeifen

    Ja, aber nur am Prüfstand. Im realen Fahrbetrieb saufen die Turbos ordentlich. Unser C180 ist laut Prospekt mit einem sehr niedrigen Verbrauch gelistet, bei gleicher Fahrweise läuft da mehr Sprit in den Motor als beim IS250.
  10. michael

    Was die Spatzen vom Dach pfeifen

    Interessant wird's dann mit den ganzen deutschen Premiummarken, schließlich bieten die ja fast nur mehr Turbomotoren an. Es bleibt spannend. ;)
  11. michael

    Wie viel Drehmoment hat der GS 450 H

    Die ganzen Drehmomentangaben sind komplett für die Fische. Langsam kommt man schon drauf, dass man Drehmomente von Benzin- und Dieselmotoren nicht miteinander vergleichen kann, da nicht die Kraft an der Kurbelwelle ausschlaggebend ist, sondern die an den Rädern. Kurzer Exkurs: Jeder von uns schafft es, seine Radbolzen mit 126 Nm Drehmoment anzuziehen. Sind wir jetzt halb so kräftig wie der Motor im IS250? Wohl eher nicht. ;) Deswegen ist bei einem reinen Elektromotor eine Aussage über das Drehmoment auch für die Katz, denn dazu müsste man andere Faktoren auch kennen (Drehzahl und Übersetzung). Beim Lexus Hybrid kommt die geniale Konstruktion mit dem Planetengetriebe hinzu. Hier können alle möglichen Zustände gefahren werden. Um die Sache abzukürzen: Es zählt alleine, welche Kraft an den Rädern ankommt. Die lässt sich auch am Rollenprüfstand messen. Da sich mit ändernder Geschwindigkeit auch die Übersetzung durch die unterschiedlichen Drehzahlen im Planetengetriebe ständig ändert, kann ein Gesamtdrehmoment motorenseitig so auch nicht ermessen werden. Man müsste da sämtliche Drehzahlen kennen und das Ganze dann rückberechnen.
  12. michael

    Was die Spatzen vom Dach pfeifen

    Als Kunde bleiben dir bei einem anstehen Fahrzeugwechsel eh nur zwei Möglichkeiten: 1. Die "Entmündigung" akzeptieren und das kaufen, was dir der Hersteller vorsetzt. 2. Sich um ein Produkt beim Mitbewerber umschauen. Ich finde, dass der ES seine Berechtigung hat und dass es auch noch andere interessante Modelle (Stichwort AWD und stärkere Motoren) von Lexus gibt. Einem eingefleischten Hinterradfan tut man mit solch einer Aktion halt nichts Gutes und ich bezweifle ebenfalls, dass GS Fahrer freiwillig auf den ES umsteigen. Aber ich möchte mich jetzt nicht auf die Antriebsart einschießen. Schaut man etwas über den Tellerrand zu den deutschen Mitbewerbern, da wird in alle Richtungen mit neuen Modellen die Designlinie verunstaltet, da gibt es das SUV, davon das SUV Coupe, ... Aber dass da ein Modell mal eingestellt wird, ist sehr selten. Man wird für den kleinen europäischen Markt keine neuen Modelle bzw. Motorisierungen anbieten (obwohl man es mit IS220d und IS200d trotzdem gemacht hat), hingegen könnte man zumindest global erhältliche Modelle, die nicht komplett am Markt vorbeigehen, hier gegen Bestellung anbieten. Lexus sollte sich hüten, dass ihnen die Leute davonlaufen, allein nur weil gewisse Produkte in Europa nicht mehr angeboten werden. Ich habe aufgrund meiner beruflichen Laufbahn keine gute Meinung vom Marketing, jedoch muss sich da jeder selbst seine Meinung bilden. Eines kann ich euch jedoch von meiner Erfahrung mitgeben: Ein Produkt kann mit einem nicht vorhandenem Marketing mehr oder weniger gut verkauft werden, jedoch kann ein nicht vorhandenes Produkt auch mit dem besten Marketing nicht verkauft werden. ;-)
  13. michael

    Was die Spatzen vom Dach pfeifen

    In der Tat. Da dürften ziemliche Pfeifen im Marketing tätig sein.
  14. michael

    Was die Spatzen vom Dach pfeifen

    Ich bin jetzt kein GS Kandidat, aber der ES wäre mit seinem Frontantrieb für mich ein Ausschlusskriterium.
  15. michael

    Tagfahrlicht umprogrammieren

    Man kann auch einfach das Licht einschalten, dann leuchten Abblendlicht und Rückleuchten - genau das ist ja das Ziel. Was da für eine Wissenschaft gemacht wird ...